|
|
海运基本术语 9 v+ h" K! L6 t0 P9 h
* y) d# V0 X0 D6 x; y, m- ]% w转租合同
' U8 S/ i2 @; j& T 租船人和下家之间订立的合同。其合同的条款条件与租船人和船东订立的合同(常称为Head contract)相同。订立相同条款的目的是保证租船人将可能要付给下家的任何款项,比如速谴费,都可以从船东那里收回。7 R+ i5 e, U- x% e7 k; W+ d
1 p2 q y3 W4 G- N8 r0 j4 G, d 空载行驶% \3 N1 e$ j5 F3 K' F7 P$ P6 Q
在两港间空载航行,船舶不得不空载的原因:(1)在卸货港没有可装运的货物;(2)有些情况下,船舶在两港之间可能有一系列航次运输,但只有一个方向的货物适合运装;(3)、另一些情况是。空载驶往某港口去装运高运费的货物,比装着低运费的货物驶往该港可能更合算。
# g6 o9 j6 `6 p ?# V$ I6 u& O 费率等级 航运公司或班轮公会运价表上的一个种类,每个种类包括一个单费类和适用于该费率的一组商品。这些等级被变成号码便于识别,前面可能加上W或M,表明运费是按重量还是按尺寸计算的。- p n1 a& ^3 B
附加滞期费 Q8 v& d' a# G- _- s7 K# x6 j
由于未在约定的滞期内完成装卸,根据情况而由航次租船人、托运人或收货人付给船东的金额。附加滞期费的日费率在租船合同中约定。- N. L& x/ c: E- S
回扣佣金
. S8 f% X+ m6 ?2 N& K: b 船东付给租船人的佣金,以运费或租金的百分比表示,通常为2.5%。虽然此佣金被租船人作为减少运费或租金的手段,但有可能被船东调整。
+ x* G* I/ `$ Y: w/ }& d. O# O 班轮运输* [- u$ ~6 y( l x! R& m2 ?
航运公司提供的一种服务,货船定期在预定的公告的装卸港之营运。运费按照该公司运价表的费率计算。
9 {) k$ F/ ~' k! [( p7 Z# y4 K7 x5 s9 R2 o2 o* o/ q- E: J* F
) l2 F0 _5 D) Z& B8 L Q& y5 a" d( f8 x
6 J, d0 S/ F" x5 _1 [( V3 B |
|