船务小课堂︱教你如何计算散货运费

果子

运费的计算与贸易商有着十分重要的关系，例如，一笔交易按照CIF或C＆F价格成交，究竟运费是多少，在价格构成中占多大比重，对于出口方的成本核算关系重大。即使采用FOB价格成交时，掌握海洋运费的资料，对于计算各种价格条款之间的差额，做好比价工作也是十分重要的。
) |4 [9 I2 R8 S( ^
运费是根据班轮公司指定的运价表计算的。目前，各国船公司所制定的运价表,其格式不完全一样，但其基本内容是比较接近的。
, _3 D9 d5 \* b  z, M  f
船公司的价格表，一般根据商品的不同种类和性质，以及装载和保管的难易，而划分为若干个等级。在同一航线内，由于商品的等级不同，船公司收取的基本费率是不同的。因此，商品的等级与运费的高低有很大关系。
" _8 ?) W; @: h* _7 `4 d. l6 N
" w. ?" Q9 ~& s4 {其次，运费的计算标准也不尽相同，例如重货一般按重量吨计收运费，轻抛货按尺码吨级计收，有些价值高的商品按FOB货值的一定百分比计收，有的商品按混合办法计收，例如先按重量吨或尺码吨计收，然后再加若干从价运费，表现在运价表中为：
* \  T# p! f$ S! r4 }4 l* z- w; N
$ T  j0 [5 l0 q+ ]1 H! h# ~& K一、按重量吨计收，称为重量吨，表内列明 “W”，以每公吨或每长吨为计算单位。
" s6 m2 `( C$ b' |& o. ]% T
2 ]/ O; _( M& o) ?/ `二、按货物体积计收，称为尺码吨，表内列明 “M”，一般按1立方米或40立方英尺为一尺码吨作为计算单位。
+ y+ j- |' r5 j' I' H
三、按体积或重量，由船方选择而计算，表内列为 “W/M”。
0 B7 B+ j+ u3 M
3 n$ e  z3 L" e. Z' ?% A1 k四、按商品的FOB价值的一定百分比计收，称为从价运费（Ad Valorem）,表内列明为Ad Val或A.V.。
: h$ `, {: e4 ~
  |4 w: ]' j1 ]# T! z五．按混合标准计收，如W/M plus AV 等。即按重量吨或尺码吨再加从价运费。此外，还有一些商品是按件（per unit） 或头（per head） 计收，前者如车辆等，后者如活牲畜等。对于大宗商品，如粮食，矿石，煤炭等，因运量较大，货价较低，容易装卸等原因，船公司为了争取货源，可以与货主另行商定运价。

3 D. {4 T$ H5 I7 k根据运价表计算运费，是一项比较复杂的工作，不仅需要熟悉运价表的基本内容，还需要细心工作，在计算运费时，除按照航线和商品的等级，先按基本费率（Basis Rate）算出基本运费，然后还要查出各种附加费用的项目，并将需要支出的附加费一一计算在内。

这些附加费用项目较多，例如，因商品的不同，港口不同，或其他原因，都可能有附加费，还要随时掌握它的变动情况。

' c& X4 }; R9 u: l0 i高薪报关员都掌握的业务知识，你会了吗？不懂就>>>猛戳

附加费大致有以下几种：

一、商品特点不同而增收的附加费，如超重附加费，超长附加费，洗舱费等。
  e6 z5 a9 a7 p& p- [
二、因港口的不同情况而增收的附加费，如港口附加费、港口拥挤费、选港费、直航附加费等。
& |/ }' f: M# h$ g9 U
% O% W  V) c! _( t* C三、因其它原因而临时增加的附加费，如燃油附加费、贬值附加费等。

$ d( b* C, J7 P实际上附加费的名目繁多，远远不止上述这几种。值得注意的是，有些附加费，例如港口拥挤费，占运费的比例很大，与基本运费相比，少则百分之十，多则达百分之百，甚至两倍以上。因此，在计算运费时，不可忽视对附加费的计算。

现举一例说明。 某轮从上海装运10吨，共计11.3立方米蛋制品，到英国普利茅斯港，要求直航，全部运费是多少？ 解：经查货物分级表可知，蛋制品是10级，计算标准是W/M; 查中国－欧洲地中海航线等级费率表之10级货物的基本费率为116元/吨； 经查附加费率表可知，普利茅斯港直航附加费，每计费吨为18元； 燃油附加费为35％。 所以，全部运费为： F=(116＋116X35％＋18) X11=1920.60元 本例中，10吨蛋制品经查货物分级表，计算的标准是W/M,取其中较大者作为计算标准，则为11尺码吨。

1 k' T% P( P4 Q6 i' D. E视频：详解船务技术的专业性、学习你从不了解的船务知识
! L- f+ C8 y! `2 c. r全部为主讲老师的公开课视频
& Z. Z' _0 k. k: Z0 O: F- F
船务课程-（企业船务），左老师主讲

如果无法播放，请点击此处在新窗口打开

$ O: ^2 p2 Q: J: O4 z& ^" [; V: U
) ^0 _  A1 B* M5 H1 @0 L$ j船务课程-（货代模块），李老师主讲

如果无法播放，请点击此处在新窗口打开

船务课程-（船公司模块），张老师主讲

如果无法播放，请点击此处在新窗口打开

, ~# ]& I5 x4 q, a; q0 \; ~-------------------------------------------------
船务人员是神马？这是一个学报关的你根本不知道的高大上岗位

如果有人告诉你，做报关员就是去报关行、货代公司、物流公司，跑现场海关递单、交税、查验。那么我告诉你，你就被骗了。做报关不止有苦逼的工作，今天，我们给大家带来了一个技术岗位——船务人员课程。
8 W, s. I8 I$ Z1 f, r; q
2 G- |. a+ m$ m, K  n精英网船务人员课程，是中国唯一的培养综合性船务人才的课程，学好船务课程，可以让你尽快摆脱普通递单制单的基础工作，走入报关的高大上岗位>>《解密你不了解的报关员——船务岗位》
-------------------------------------------------
【知识延伸】

3 E+ L+ ~; x7 s# Q1 ?# ^◇◇ 为什么说船务是报关的技术工种？跟报关行的报关员有何不同？猛戳>>
7 [8 r, \/ A! A, q, M! p% Y1 ?4 I
◇◇ 做船务比报关行的报关员收入高？猛戳>>
5 y6 `3 }$ I# k7 M( H) e
6 {, k# v! X% G0 \0 n, G◇◇ 船务到底是什么？三个资深船务专家的公开课，分分钟让你学到报关干货 猛戳>>

  \% E3 i( |+ H2 X3 L2 t◇◇ 如何学习船务业务实操，让我不参加报关员考试就可以就业？猛戳>>
: [3 \* w* S0 d. I5 h: s
◇◇ 有没有可以先学习报关员基础的课程？学完基础再学技术？猛戳>>

1 w+ V$ @% f. v" y
3 t  k4 h- h. x6 I% E+ l- K
- ?# B$ {! O* g( N/ |$ k+ W