船务小课堂︱教你如何计算散货运费

果子

运费的计算与贸易商有着十分重要的关系，例如，一笔交易按照CIF或C＆F价格成交，究竟运费是多少，在价格构成中占多大比重，对于出口方的成本核算关系重大。即使采用FOB价格成交时，掌握海洋运费的资料，对于计算各种价格条款之间的差额，做好比价工作也是十分重要的。

运费是根据班轮公司指定的运价表计算的。目前，各国船公司所制定的运价表,其格式不完全一样，但其基本内容是比较接近的。

船公司的价格表，一般根据商品的不同种类和性质，以及装载和保管的难易，而划分为若干个等级。在同一航线内，由于商品的等级不同，船公司收取的基本费率是不同的。因此，商品的等级与运费的高低有很大关系。
7 t; x# R0 _$ A
1 x/ S; d( B/ u1 k; ~9 z6 G其次，运费的计算标准也不尽相同，例如重货一般按重量吨计收运费，轻抛货按尺码吨级计收，有些价值高的商品按FOB货值的一定百分比计收，有的商品按混合办法计收，例如先按重量吨或尺码吨计收，然后再加若干从价运费，表现在运价表中为：

1 j$ H1 I7 Q1 m. Q& {: k, t一、按重量吨计收，称为重量吨，表内列明 “W”，以每公吨或每长吨为计算单位。

二、按货物体积计收，称为尺码吨，表内列明 “M”，一般按1立方米或40立方英尺为一尺码吨作为计算单位。
: J" y7 c: h9 N7 _8 ], D
: d' A8 p" H& y) K$ ~三、按体积或重量，由船方选择而计算，表内列为 “W/M”。

四、按商品的FOB价值的一定百分比计收，称为从价运费（Ad Valorem）,表内列明为Ad Val或A.V.。
" r9 R" A- E6 g# s. n( V. F$ q
五．按混合标准计收，如W/M plus AV 等。即按重量吨或尺码吨再加从价运费。此外，还有一些商品是按件（per unit） 或头（per head） 计收，前者如车辆等，后者如活牲畜等。对于大宗商品，如粮食，矿石，煤炭等，因运量较大，货价较低，容易装卸等原因，船公司为了争取货源，可以与货主另行商定运价。
) P' N# e; N4 o( C" X
. }, I& s( ?, C& A+ c; k# D. o根据运价表计算运费，是一项比较复杂的工作，不仅需要熟悉运价表的基本内容，还需要细心工作，在计算运费时，除按照航线和商品的等级，先按基本费率（Basis Rate）算出基本运费，然后还要查出各种附加费用的项目，并将需要支出的附加费一一计算在内。

" B$ w) F3 V2 x! D9 l$ l这些附加费用项目较多，例如，因商品的不同，港口不同，或其他原因，都可能有附加费，还要随时掌握它的变动情况。
4 j# V" I3 B  H/ ^! g# K
高薪报关员都掌握的业务知识，你会了吗？不懂就>>>猛戳
2 V& e2 Q* c2 _' K  N2 n( L
, ^% y7 i9 N' h$ r附加费大致有以下几种：

一、商品特点不同而增收的附加费，如超重附加费，超长附加费，洗舱费等。
. Z: ^9 n! g9 s' E6 z% @( M9 J
/ O2 ~  V' i3 y+ T- w二、因港口的不同情况而增收的附加费，如港口附加费、港口拥挤费、选港费、直航附加费等。
8 t; T1 L/ g, [- f& |  e
. b* V& c3 T7 j8 }* B. r三、因其它原因而临时增加的附加费，如燃油附加费、贬值附加费等。

实际上附加费的名目繁多，远远不止上述这几种。值得注意的是，有些附加费，例如港口拥挤费，占运费的比例很大，与基本运费相比，少则百分之十，多则达百分之百，甚至两倍以上。因此，在计算运费时，不可忽视对附加费的计算。

现举一例说明。 某轮从上海装运10吨，共计11.3立方米蛋制品，到英国普利茅斯港，要求直航，全部运费是多少？ 解：经查货物分级表可知，蛋制品是10级，计算标准是W/M; 查中国－欧洲地中海航线等级费率表之10级货物的基本费率为116元/吨； 经查附加费率表可知，普利茅斯港直航附加费，每计费吨为18元； 燃油附加费为35％。 所以，全部运费为： F=(116＋116X35％＋18) X11=1920.60元 本例中，10吨蛋制品经查货物分级表，计算的标准是W/M,取其中较大者作为计算标准，则为11尺码吨。
* X: M7 p! y8 N# q6 E9 a8 t' L' B
7 C0 A: p3 ]) ~8 X/ V  K% Z  ?视频：详解船务技术的专业性、学习你从不了解的船务知识
+ A$ O8 p5 {$ p3 o" Y全部为主讲老师的公开课视频

船务课程-（企业船务），左老师主讲
& i: H' @7 ~& f/ j$ N8 Q

如果无法播放，请点击此处在新窗口打开

船务课程-（货代模块），李老师主讲
) J: R. m. p  e) g! w( |+ H2 w3 S* Y/ Z* p

如果无法播放，请点击此处在新窗口打开

7 {  F* v( L4 [5 I$ `; c! J
3 Z  a4 _. `1 }6 Z" B; \7 }: h) L船务课程-（船公司模块），张老师主讲
- A- y# G, w' y' l/ R; p7 i

如果无法播放，请点击此处在新窗口打开

5 q, E% u: f5 f  \0 n-------------------------------------------------
, e( B6 `2 d+ C& s5 W船务人员是神马？这是一个学报关的你根本不知道的高大上岗位
$ |: P3 T+ M1 V* X) K: Z2 m. X
如果有人告诉你，做报关员就是去报关行、货代公司、物流公司，跑现场海关递单、交税、查验。那么我告诉你，你就被骗了。做报关不止有苦逼的工作，今天，我们给大家带来了一个技术岗位——船务人员课程。
$ o1 K1 m) A3 g( q8 i
精英网船务人员课程，是中国唯一的培养综合性船务人才的课程，学好船务课程，可以让你尽快摆脱普通递单制单的基础工作，走入报关的高大上岗位>>《解密你不了解的报关员——船务岗位》
( a; n8 c; w* ]" m# T-------------------------------------------------
【知识延伸】
6 d/ V2 F4 g# f6 x/ r. L
◇◇ 为什么说船务是报关的技术工种？跟报关行的报关员有何不同？猛戳>>

7 l- S) t8 L; p/ O! d( Y4 B* U; a& R◇◇ 做船务比报关行的报关员收入高？猛戳>>

◇◇ 船务到底是什么？三个资深船务专家的公开课，分分钟让你学到报关干货 猛戳>>

◇◇ 如何学习船务业务实操，让我不参加报关员考试就可以就业？猛戳>>
( y0 Q3 ~6 v) r* k% P+ s
" ^2 m1 y7 i7 s: d: A◇◇ 有没有可以先学习报关员基础的课程？学完基础再学技术？猛戳>>
: ^; g! G% ]3 [9 o
" e. @- L% D' i( R3 e. z0 j; p
1 N# }* [/ n( k6 h4 n; ?. g1 h- L

7 B" z9 H4 o; g  a1 d% ^, ]