搜狐体育讯 北京时间7月4日,2008世界一级方程式锦标赛第9站英国站的比赛在银石赛道进行。在第二次自由练习赛中,迈凯轮的科瓦莱宁作为惟一一位跑进1分20秒之内的车手,以1分19秒989的最快单圈成绩排名首位,汉密尔顿排名第三;法拉利双雄则表现平平,马萨仅位列第8,莱科宁更是排名第12位。意大利老将特鲁利又遭遇事故,赛车损毁严重。 与首次练习赛相比,虽然气温并无太大变化,但赛道地表温度却上升不少,达到了33摄氏度,当然天气依然晴好。第一次练习赛迟迟不露面的格洛克一改战术,开着TF108率先驶上赛道并最先做出单圈成绩。不到10分钟,仅剩下法拉利双雄没有登场,并且除06年在银石赛道夺冠的阿隆索跑了一圈测试圈便回到维修站外,其余车手都做出了单圈成绩。去年杆位得主汉密尔顿依靠着1分21秒282的单圈最快在头名位置“坐”了一阵儿。
进行到约23分钟时,格洛克赛车的变速箱出现故障停在路边。稍后韦伯、维特尔和科瓦莱宁先后跑出不错的单圈成绩都曾登上首位,当然还是迈凯轮车手占先时间最长。时间跑完1/3时,仅有马萨一人没有出场,法拉利车房内一片繁忙景象,技术人员正在为马萨的赛车进行“修整”。与此同时,在赛道上的老将费斯切拉却出现失误,前胎完全锁死,好在并无大碍。
比赛还剩50分钟,马萨出来了跑了一圈测试圈后便立即回到维修间。此时,库比卡在过一个弯角时选择入弯时机不对,造成轮胎抱死,好在银石赛道足够宽,给了波兰人纠错的机会。10分钟后,马萨重新登场开始做单圈成绩。此时占据首位的仍是科瓦莱宁,而汉密尔顿和莱科宁的排名都仅位居中游。马萨或许是因为自己仅排第11位名次太低,结果稍后不久便冲出赛道,让红色法拉利当了一回“除草机”。
90分钟的计时钟刚跳过2/3,在首次练习赛马萨的出事地点7号弯角Stowe弯,上站赛事登上领奖台的特鲁利以高速冲出赛道撞上轮胎防护墙,丰田TF108同样损毁严重,镜头交待原来是丰田赛车的后定风翼脱落留在了赛道上,汉密尔顿驾驶赛车从零件边惊险开过,赛会立即出示黄旗。几分钟后,中岛一贵的赛车前翼也“留”在赛道上,日本人也在Abbey弯侧滑后撞上护墙,迫使刚刚撤下的黄旗再次“亮相”。最后阶段,汉密尔顿将单圈成绩提高到1分20秒543,升至第三。倒是法拉利双雄依然表现平平。
最终,科瓦莱宁以1分19秒989的最快单圈成绩守住了自己的头名位置,韦伯以0.531秒的差距排名第二,汉密尔顿位居第三。马萨落后科瓦莱宁0.954秒仅排名第八位,卫冕冠军则更为失常,最后只拿到了一个第12名的位置,当然这个排名比06年英国站冠军阿隆索还是要高出3个位次。明天17点将进行周六练习赛。(搜狐体育 Firewall)
以下是F1英国站第二次练习赛详细成绩:
排名 | 车手 | 车队 | 轮胎 | 最快圈速 | 差距 | 圈数 | 1 | 科瓦莱宁 | 迈凯轮 | 普利司通 | 1:19.989 | - | 35 | 2 | 韦伯 | 红牛 | 普利司通 | 1:20.520 | +0.531 | 32 | 3 | 汉密尔顿 | 迈凯轮 | 普利司通 | 1:20.543 | +0.554 | 31 | 4 | 库特哈德 | 红牛 | 普利司通 | 1:20.589 | +0.600 | 36 | 5 | 罗斯伯格 | 威廉姆斯 | 普利司通 | 1:20.748 | +0.759 | 43 | 6 | 维特尔 | 红牛二队 | 普利司通 | 1:20.805 | +0.816 | 43 | 7 | 巴顿 | 本田 | 普利司通 | 1:20.929 | +0.940 | 39 | 8 | 马萨 | 法拉利 | 普利司通 | 1:20.943 | +0.954 | 18 | 9 | 中岛一贵 | 威廉姆斯 | 普利司通 | 1:20.985 | +0.996 | 18 | 10 | 巴里切罗 | 本田 | 普利司通 | 1:21.002 | +1.013 | 34 | 11 | 库比卡 | 宝马-索伯 | 普利司通 | 1:21.023 | +1.034 | 33 | 12 | 莱科宁 | 法拉利 | 普利司通 | 1:21.275 | +1.286 | 31 | 13 | 海德菲尔德 | 宝马-索伯 | 普利司通 | 1:21.453 | +1.464 | 36 | 14 | 格洛克 | 丰田 | 普利司通 | 1:21.472 | +1.483 | 18 | 15 | 阿隆索 | 雷诺 | 普利司通 | 1:21.511 | +1.522 | 27 | 16 | 费斯切拉 | 印度力量 | 普利司通 | 1:21.520 | +1.531 | 42 | 17 | 波尔戴斯 | 红牛二队 | 普利司通 | 1:21.634 | +1.645 | 39 | 18 | 皮奎特 | 雷诺 | 普利司通 | 1:21.642 | +1.653 | 45 | 19 | 苏蒂尔 | 印度力量 | 普利司通 | 1:21.756 | +1.767 | 30 | 20 | 特鲁利 | 丰田 | 普利司通 | 1:22.196 | +2.207 | 23 |
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