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5 S& q" ^+ {/ O S) L0 X J' i- v3 O& T$ [1 U. n9 R% j
第一章 物 流基础知识 7 m/ @2 x/ {* w* I/ y$ ]2 b
1.物流科学概念:
9 ~" P8 `' O3 S6 R, [8 u- G/ ^& b0 r物流科学就是以物的动态流转过程为主要的研究对象,揭示了物流活动(运输、存储、包装、装卸搬运、配送、流通加工、物流信息)之间存在相互关联、相互制约的内在联系,认定这些物流活动都是物流系统的组成部分,是物流系统的子系统。 6 `' X: s/ i* r0 v! }
2.物流与流通 4 o, A) b6 K" C: A
流通是联结生产和消费的纽带
; ?3 B F2 H9 {5 Z% M流通活动包括商流和物流 $ h0 [- l, F, \
商流:对象所有权转移的活动称为商流
; e; o, U% d7 y+ J6 ^物流:物流是指实物从供给方向需求方的转移,这种转移既要通过运输或搬运来解决空间位置的变化,又要通过存储保管来调节双方在时间节奏方面的差别。
0 |9 o! K% f* d* Z3.商物分离的概念:
; ]2 s( R/ Q: Q9 K7 b2 s1.在现实经济生活中,进行商品交易活动的地点,往往不是商品流通的最佳路线的必经之处。 # J' C: l/ [* H6 _: P6 j
2.如果商品的交易和实物的运动过程路线完全一致,往往会造成实物路线的迂回、倒流、重复等不合理现象,造成资源和运力的浪费。 4 f" C0 M1 `0 q9 n$ m5 m' E
3.商品一般要经过一定的经营环节来进行业务活动,物流则不需要受经营环节的影响,可以根据商品的种类、数量、交货要求、运输条件等尽量通过最少的环节、以最短得物流路线,按时保质的送到用户手上,以达到降低物流费用,提高经济效益的活动
* r7 p5 t1 W' T$ h6 X! W; O4.物流与生产
& Y( J" ~5 n7 k0 ]/ G! G1 M1.物流费用在生产成本中占有很大的比重,通过物流系统的改善能带来能以预料的效益。 $ y: `% Z" u" D: q$ a1 ~4 _
2.物流状况对生产环境和生产次序起着决定性的作用。
; e& J# \4 b2 }5.物流分类
; ~7 p* y) g. x0 K- r1. 按照作用分类 / x, N! B% H$ r+ h& y) J
a. 供应物流 b. 生产物流 c. 销售物流 d. 回收物流 e. 废弃物物流
@& w" R* p% r& D2. 按照物流活动的空间范围分类 ' m+ K: y, o+ J# g: a
a. 地区物流 b. 国内物流 c. 国际物流 / n- \* H" R7 }7 l$ P- J
3. 按照物流系统性质分类 # `5 Y9 G. W" t# P2 z
a. 社会物流 b. 行业物流 c. 企业物流 8 N" r; q! Q& @- R
6.企业物流结构及其合理化途径 6 }; F% ?0 X. P/ M) S' `5 s, U6 N/ F
企业物流的垂直结构 1 管理层 2 控制层 3作业层 % ^; S& |! ^. d: ]8 u
企业物流的意义:
7 v9 d; x/ M) W0 C1.降低物流费用、减少物流成本 . h6 X$ V: u; Y; B! R
2.缩短生产周期、加快资金周转
1 D/ V$ H8 o& U0 I3.压缩库存、减少流动资金的占用
2 T- o' H/ n4 p& U ?# E企业物流合理化的途径: 2 W' y8 M/ @6 T4 i6 V! d. v
1.各种设施再生产空间的合理布置
5 T4 { x0 V# r- h @" w5 P2.合理控制库存 . R$ Y3 ~3 j* @2 | c
3.均衡生产 $ a- G. Q7 |) C0 L( F0 E/ ^
4.合理的配置和利用物流机械 ' ]2 }$ x, w" Z& E% u, d
5.健全物流信息系统 7 B. ^+ H" V9 R
7.物流的后进性 ' O7 W" k3 g* P% P( Y& f
物流技术的发展落后于生产技术,物流科学的产生也比加工科学历史短暂,称之为物流的后进性。 , J4 B! S# m4 v3 G" s
8.物流定义
# B$ \: L) ?* }6 v) D* c物品从供应地向接受地的实体流动过程。根据实际需要,将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能有机结合起来。
; Z8 e+ G3 h- |' L9.网络时代的物流特点 : k) r* f6 {9 G: D% d( y$ e/ S
1.经营全球化 * I6 w& ?7 k8 m. `% A7 K
2.网络系统化 ; G0 i" b) ]9 E# v1 ?7 l' U% h
3.供应链的简约化(供应链是指涉及产品或者服务提供给消费者活动的全过程中、上、下游企业所构成的系统)
7 i6 T- H6 V) Y& L! L* z. i' u4.企业的规模化
) u! {, K- Y5 G) C/ n; k5.服务一体化
& k+ r8 c0 A2 o; l' o10系统性是物流科学的最基本特征
v' _$ r' ^* S+ Z* s研究物流的目的是要有效的管理和控制物流的全过程,保证服务质量的前提下,使其消耗的费用最小
7 p: c2 g+ e/ s$ ?$ r2 i
* c L, y* V* m( \6 P! ~* f; o
' y* v. J' ]" [1 h6 q8 G3 u/ j1 A[color=#990000]-=-=-=-=- 以下内容由 jeffbj24 在 2005年11月06日 08:17pm 时添加 -=-=-=-=-$ x ~5 g' e- B" k
第二章 物流系统及其构成 ) J# ^7 O; c" Q, H5 S8 N- n
1.系统的含义:
4 v/ e4 F7 u M3 _. x系统是由两个以上相互区别或者相互作用的单元之间有机结合起来,完成某一个功能的综合体。
4 T" R: [, I! n9 y6 b+ o2.系统成立的条件: 9 `. ~5 I3 E% ]
1.系统是由两个或者两个以上要素组成 ; R: T0 P3 t* t. m" K
2.各要素间相互联系,使系统保持稳定
- F! f" ~! c: A; ~1 |3.系统具有一定结构,保持系统的有序性,从而使系统具有特定的功能 : K2 Y8 y2 N2 S9 ^4 O
3.系统的特点:
6 T7 v/ O$ A3 v 1.具有可以判断目标性能好坏的标准
0 k: \' X" {0 R) D2.为了完成同一目标可以有几种不同的方案
- A! W, S7 w$ s V3.有可能应用物理模型、数学模型或模拟模型进行分析验证 4 Z: c, e+ D' z5 p: Y1 H/ ?- L& B6 u! T) d
4.物流系统的概念: - Z. e; o: m" S2 n" [
是由运输、仓储、包装、装卸搬运、配送、流通加工、物流信息等各个环节组成(物流子系统),系统的输入各个环节所消耗的劳务、设备、材料等资源,经过处理转化,变成系统的输出即物流服务。
3 k2 D3 t& E! U& A3 l5.物流系统中存在的制约关系
8 Q) L H) G- r& L4 Q/ Y1.物流服务和物流成本之间的制约关系 2 e# \) I, B. I* o! s& e+ h
2.构成物流服务子系统之间的约束关系。 . {5 N0 \: B4 x6 S1 T0 m7 A
3.构成物流成本的各个环节费用之间的关系 . D' [7 _& m. }& o+ p' r
4.个子系统的功能和费用的关系。
\/ C: {& B& t6.物流系统的模式 h5 ]0 P* K9 l: y; F [
输入、处理(转化)、输出、限制或者制约、反馈 " z- T3 Q3 N/ |5 T! I% Z2 F
7.物流系统化的目标(5S): p41
& b/ r1 L; B& L z; {7 _* _3 H* a1.服务性 (Service)
U5 D* x4 v" l; t1 ?5 c2.快捷性(Speed) # ? i {6 d3 G9 T
3.有效的利用面积和空间(Space saving)
& R5 [6 e2 u7 r9 ]6 d; f$ {4.规模适当化(Scale optimization) * \; c0 M( U% x; Q9 F% l
5.库存控制(Stock control) ; K: I. g, H5 Y
8.物流系统分析的作用:
) u$ x$ t( S5 {8 I9 N6 }! n& L/ X起着承上启下的作用。特别是当系统中存在着不确定因素或者矛盾的因素的时候。 % ~" c9 I p# E8 B# H+ L4 i( G- Z& f' y
9.物流系统分析的特点:
. l* B5 ^$ l- m$ \1.以整体为目标
8 O6 K% @* w8 x7 r; ]; y2.以特定问题为对象
+ I% i% r4 ~3 M- V' f3.运用定量方法
: X. R8 }& b, X& R0 R) d- r6 E" _4.评价值判断
$ O* D- m4 a/ \- H10.运输 0 w; B* {( M7 t. j; L' n. z$ v9 b
1.运输是物体借助动力在空间上产生的位置移动
; x J* j& B2 s9 z* O2.运输的任务是对物资进行较长距离的空间的移动
5 @) E* \" B" b$ e, B1 s10-1.运输的方式:
) ~ u& ], c/ D, V铁道运输、公路运输、水路运输、航空运输、管道运输 # G b# ?, s8 i
10-2.合理化运输的途径
. G' v* V: k* {+ I- w3 o1.运输网络的合理配置 7 ], L# ~6 q: @' a. q; K
2.选择最佳的运输方式 # C+ g% Q. u9 G5 @( {
3.提高运行效率 % y7 p5 i) @3 b9 y
4.推进共同运输
" V/ I& ^. F) q5.采用各种现代的运输方式
/ d3 F' R& n- D5 b: e1 Q7 R11.仓储 ! i9 k: @! u9 {7 p4 \" Q
仓储是“对物品进行保存及对其数量、质量进行管理控制的活动”
$ j7 g/ m2 |" _# v- q11-1.仓储的目的 2 C, \3 U4 J& f# R! b% \
是克服产品生产与消费时间上的差异,使物质产生时间效果,实现其使用价值。 - P) P2 o* k8 k
11-2.仓库的功能 8 e/ {% {, S8 {1 _4 s; |$ K
1.储存和保管的功能 5 ~7 q3 O! C# h& q, ~. f2 o* W
2.调节供需的功能
: g% T6 ?3 P7 Z+ U8 X% ?& Y3.调节货物运输能力的功能
* T2 w6 J5 _+ [( ]4.配送和流通加工的功能
8 l. T2 v2 }/ {! B* i7 F9 @; |5 @11-3仓储合理化 ! k! n2 g6 m! O/ q
1.实现ABC管理
4 g- `- ^4 e! _6 {# e2.科学的库存控制 : g7 U/ S$ A2 V; F/ ^
3.应用预测技术
! `% `9 m# p9 r g( j$ k3 i1 \0 b12.装卸搬运 L0 |+ ^) k) z: U8 V7 n
装卸搬运是指同一地域范围内进行的、以改变物的存在状态和空间位置为主要内容和目的的活动,具体地说,包括装上、卸下、移送、拣选、分类等;
$ b& U9 x# `, c6 b0 I* W12-1.装卸搬运的意义
$ n; R w. Y0 o6 n0 \- k1.装卸搬运载物流活动中起着承上启下的作用
9 A5 @! F% G8 D2.装卸搬运在物流成本中占有重要地位 8 J4 F4 k1 O T
3.装卸搬运是提高物流系统效率的关键 Y% g, k$ G9 J! I
12-2.装卸搬运的构成: ' i, q" u1 Z9 ]; q- o
1.堆放拆垛作业
3 Y! \% z+ |% ^2.配货作业 , F i$ z( S& V( |7 u8 L8 }( x
3.移送作业
! Z2 u9 X$ n4 O i7 j, G4.其他作业 . ~% c( l! M% i, A
12-3.搬运装卸作业合理化原则
8 e; g7 P+ F. R9 M1.省力化原则
' m0 _& y8 R% a5 _* i0 R2消除无效搬运 $ J5 ~) @1 B3 P) K! y0 }* g/ D
3.提高搬运活性
1 s3 C8 e2 h" f1 V/ D4.合理利用机械
! i1 I8 ]8 A4 Z0 w5 J) i+ T' E5.连续化原则<p> 2 N- `' w: I& c3 k8 B
6.保持物流的均衡顺畅 N' s5 ~1 c& F6 t: k, J- S
7.集装单元化原则 : |* n2 \ J1 L4 P2 C
8.人格化原则 * M; V! F, |5 k% T4 F# y/ g
9.提高综合效果 ) g; O5 c+ y# S; q
13.包装 % l6 \7 U1 U5 H; }
为了在流通过程中保护产品,方便储运,促进销售、按照一定技术方法而采用的容器、材料以及辅助物的总体名称。 9 Q9 m r: p2 N& R0 p7 \$ M
包装可以分为单个包装、内包装、外包装 ; f( @6 x, l4 Z
13-1.包装合理化 ; j, r$ `$ |6 t1 R& T$ q
1.包装的轻薄化 : S# G `" r6 Q: g$ s/ W, X
2.包装的单纯化 & J! O4 N$ p8 w$ ~
3.符合集装单元化和标准化的要求
. G+ O3 W. v5 h' r4.包装的机械化与自动化
: L9 n" E( }8 Y7 F5.注意与其他环节的配合 8 V3 D2 t( z: m' z1 Y) X5 ^
6.有利于环保
/ t" j9 y d/ t) R. q: u& p14.流通加工
# q8 h8 ]2 V- H& C% {2 f3 h物品在从生产地道使用地过程当中,根据需要施加包装、分割、计量、分拣等简单作业的总数。 1 P7 {/ G) M# W, e* A
14-1.流通加工的目的: ( s4 h5 q& i; N2 U) Y8 {
1.方便运输 : r& z5 O- D5 J9 w# f; O
2.方便用户
, |# q6 Q3 G' S" U3.方便综合利用
5 M3 v( A2 _- [/ r, V* b15.配送 * |4 h0 B7 K$ i. e4 `9 L! j2 f- t* L
配送是指在经济合理区域范围内,根据用户要求,对物品进行挑选、加工、包装等作业,并按时送达指定地点的物流活动。
' y3 h+ a1 P# I7 F5 w15-1.配送的特点: 9 F' r) B6 ^* W: q* k3 M8 q
1.配送是从物流据点至用户的一种送货形式
, V7 T- m: Z* P, ?0 n$ T" o8 ^# F8 o2.配送不是单纯的运输或者输送,而是运输和其他活动共同构成的组合体。
Y, p9 D% \* o) ^, i* x; ^3.配送不是广义上的组织物资订货、签约以及对物资处理分配的供货,而已供货者送货到用户的服务性供应。 " _" N$ L( T2 `2 O
4.配送是在全面配货的基础上,按照用户的要求进行运送。
% r( q( b9 |" ^15-2.配送的分类
: J/ M& g, h) k6 C: B: O: K6 E按配送组织分类: 1 ?, ]) U1 e3 \# i0 t3 U
1.企业内部配送 - Z' T8 g' R% x% _3 \
2.企业之间配送3.企业对消费者配送
1 ~0 |. _$ Y5 F" Q- f2 B3 I按照配送时间分类: + h* C8 E- N+ W2 I' ~
1.定时配送 $ P* T1 ^/ U/ S
2.准时制物流配送
9 o, c4 c( B0 j0 T+ e3.定量配送
: E, B6 P+ U, T& Z. c6 U) J4.定时、定路线配送
. M( c; U! ]4 u/ b, o5.共同配送 5 n m: r5 ~9 Y! a! K
15-3.配货作业方法 + B( u5 y* L! \9 D7 ?( W, {
1.分货方法 1 @/ N. k5 G. h, D) H: m
2.拣货方法
: W. r- j$ }: s7 C15-4.配送路线的确定原则 : y/ q5 @+ {& t" ^4 h$ W) g- r9 T
1.确定目标 3 z5 ]* Y# d _( a# J
2.确定配送路线的约束条件
- k7 d) n' H% [0 C2 Z* `15-5.配送中心的工作流程 ; Z0 u$ d; E0 B( f) v0 Y
工厂—〉进货—〉集货—〉存储—〉分拣、—〉配货—〉分发—〉车辆配装—〉送货—〉用户 5 @) Y0 f3 ^( O; Z/ D$ z* E
31配送中心的功能:
- d ]$ m V: v集货、储存、分货和配货
1 o; J1 b1 v1 s: k) R1 e" [15-6.配送中心的选址问题 4 A9 N, \' z5 x2 w6 D5 f
要考虑到配送范围的距离、集货渠道的距离、实际交通状况,又要考虑时间、费用和经济效益等因素 # c5 ?+ n+ g4 Q5 r r( O( h* `: D- }
15-7.配送中心的功能划分:
1 M$ C1 |1 @! a z进货区、储存区、分拣区以及其他功能区 4 a* `6 n# ~' E+ q5 i, _$ Y
16.物流信息
( a; W, i c6 d3 E% d: \反映物流各种活动内容的知识,资料、图像、数据、文件的总称。或者物流活动进行中必要的信息称为物流信息。 . k) d8 O' I! K5 d, d, k
16-1.物流信息的特点: 4 v4 M$ i$ f. x% J I7 [/ y
1.物流信息量大
% R; ?- j4 i# ^# K7 e% k- h9 D2.物流信息动态性强 1 Y) S( j9 M4 m* l6 P
3.物流信息种类多,由系统内部和系统外部之间的信息。
8 P7 V# _4 Z4 M4 b7 v" R' K16-2.物流信息系统: - R) I% E# ^4 h$ Q. L
物流企业针对环境带来的挑战而做出的基础信息技术的解决方案,使物流企业按照现代管理思想、理念,以信息技术为支撑,所开发的信息系统
! P( L& o- l/ B$ Y2 a16-3.物流信息系统的特点: # f: k6 n; {) Q5 b! [6 M
1.集成化 p7 D6 l! d9 E8 l
2.模块化 + |% ^! R( [8 B: _) `0 i: m8 W
3.网络化
+ {6 B) S- |) q( y/ {4.实时化
5 k8 O7 X) l& x! h# I/ N6 k: J5.智能化 0 a b: i! w' n0 t
16-3.物流信息系统的基本功能
7 X" P, ^+ Y7 v6 ?4 `数据的收集和录入、信息的存储、信息的传播、信息的处理、信息的输出 ; ^; \% }5 @& j# c* P
16-4.物流信息系统的类型
% m5 B8 ^2 e1 ^* P& I1.操作型系统 5 |/ @* P- \) {5 t& N
2.决策型系统
' ^ c3 q5 o8 S- o5 x16-5.物流信息系统的结构: + {8 W% F2 X+ E( D& l% Q
按照垂直方向:管理层、控制层、作业层。
q7 h$ i: q2 ?6 ~0 ]! G5 `# s1 m! m$ B按照水平结构:供应物流、生成物流、销售物流、回收废弃物流的运输、仓储搬运装卸包装流通加工等各个环节 + C5 j! i N( L
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