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LBSALE[10]LBSALE[这个贴子最后由jeffbj24在 2005/11/06 08:22pm 第 1 次编辑]8 ~# d& k2 `' G0 ]
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第一章 物 流基础知识 : |3 V+ ?5 ]2 K' s P- K9 ?
1.物流科学概念: + Z7 f3 N" N" }+ o+ P3 }, y5 o
物流科学就是以物的动态流转过程为主要的研究对象,揭示了物流活动(运输、存储、包装、装卸搬运、配送、流通加工、物流信息)之间存在相互关联、相互制约的内在联系,认定这些物流活动都是物流系统的组成部分,是物流系统的子系统。 ; c$ @( e8 q: I9 `3 l, L
2.物流与流通 W: q2 K" }$ }$ `- u O+ H7 K
流通是联结生产和消费的纽带
* ?2 T, W. i! |4 m5 i流通活动包括商流和物流
, ^& T3 z3 @0 I0 c商流:对象所有权转移的活动称为商流 $ S6 c) k& a+ f& ~* n1 A9 j6 N
物流:物流是指实物从供给方向需求方的转移,这种转移既要通过运输或搬运来解决空间位置的变化,又要通过存储保管来调节双方在时间节奏方面的差别。 # m8 E$ G# p" O; x) E
3.商物分离的概念:
& Q6 N( N/ B# ^2 x) w4 i' p1.在现实经济生活中,进行商品交易活动的地点,往往不是商品流通的最佳路线的必经之处。 & A9 b; i& p- D9 _, Q
2.如果商品的交易和实物的运动过程路线完全一致,往往会造成实物路线的迂回、倒流、重复等不合理现象,造成资源和运力的浪费。 + W8 v& h% d4 x! s7 o& m
3.商品一般要经过一定的经营环节来进行业务活动,物流则不需要受经营环节的影响,可以根据商品的种类、数量、交货要求、运输条件等尽量通过最少的环节、以最短得物流路线,按时保质的送到用户手上,以达到降低物流费用,提高经济效益的活动
6 |+ I' b2 F' x2 d) ]4.物流与生产 / z5 L' G& d7 f7 H; p# ], F/ Y6 P$ u5 y7 u
1.物流费用在生产成本中占有很大的比重,通过物流系统的改善能带来能以预料的效益。 / R& T. H& N+ H$ I: C- ~
2.物流状况对生产环境和生产次序起着决定性的作用。 $ n1 i3 v2 O8 N. ]
5.物流分类
' d7 k+ f- U4 b, [1. 按照作用分类 , v4 i9 o4 d; X- E* g
a. 供应物流 b. 生产物流 c. 销售物流 d. 回收物流 e. 废弃物物流
6 K, G- \( l5 I+ P2. 按照物流活动的空间范围分类 2 K8 t8 o* |4 r7 @9 N* C) X
a. 地区物流 b. 国内物流 c. 国际物流
/ x) Q' _' P# L0 {4 z! z3. 按照物流系统性质分类
4 _- i# a& H3 Y' Xa. 社会物流 b. 行业物流 c. 企业物流 & ~9 \ U3 \5 z
6.企业物流结构及其合理化途径
% G! N" T5 ?* b企业物流的垂直结构 1 管理层 2 控制层 3作业层
1 I0 i; n( H7 c' X; ^5 e2 V企业物流的意义: # n+ O- [! d D7 A+ f7 f. D9 R) i# V
1.降低物流费用、减少物流成本 / I! k7 B- l* m N3 x# |
2.缩短生产周期、加快资金周转
0 P% P1 n& u: ~% M- X3 o& J4 Z3.压缩库存、减少流动资金的占用 # u( @) p) |& P$ Q' q8 S
企业物流合理化的途径:
4 B' c( y3 v: H! r0 E( O2 u1.各种设施再生产空间的合理布置 # P# U4 y1 J# N! E
2.合理控制库存
0 c3 ]( j/ x5 b. r" t! H3.均衡生产 1 r+ k- c3 g; f+ D6 z+ K" y1 E. w
4.合理的配置和利用物流机械
: ~3 t8 k b! D# t+ H2 U1 g) E& G5.健全物流信息系统 3 _: @( C; Z- |8 u
7.物流的后进性 5 p3 f, `7 Y W* {$ d9 B# P
物流技术的发展落后于生产技术,物流科学的产生也比加工科学历史短暂,称之为物流的后进性。
* d, s7 \2 A. r0 a8.物流定义 ) R5 {0 S& m2 ?& x
物品从供应地向接受地的实体流动过程。根据实际需要,将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能有机结合起来。 * c F; L- _$ ~' c
9.网络时代的物流特点
4 ?' a' V0 a, w2 W1.经营全球化 & w: a/ U# ]4 h O
2.网络系统化
9 G6 v" l. r# @' i# `8 ^' q3.供应链的简约化(供应链是指涉及产品或者服务提供给消费者活动的全过程中、上、下游企业所构成的系统) $ q- q2 K' I* Y% x% b- [
4.企业的规模化 2 Z: T0 J, q7 x$ r$ ~0 g1 e% @; A# |; D
5.服务一体化 . i/ C! O9 n- w. U+ q. z ~
10系统性是物流科学的最基本特征
! a9 X6 L Q/ N" b8 K4 r研究物流的目的是要有效的管理和控制物流的全过程,保证服务质量的前提下,使其消耗的费用最小 - w1 X4 B- [. l
, `5 @- }8 `8 Z2 Z1 b3 j4 a! m8 E5 s
, U ~- D# o+ H3 b g$ [[color=#990000]-=-=-=-=- 以下内容由 jeffbj24 在 2005年11月06日 08:17pm 时添加 -=-=-=-=-
& v4 O) g0 ~( r3 ?2 S9 r第二章 物流系统及其构成 2 M& A1 G7 J% O9 f+ {0 N
1.系统的含义: * x% T1 q1 @2 z# J: d f. m
系统是由两个以上相互区别或者相互作用的单元之间有机结合起来,完成某一个功能的综合体。
! P* D& z0 `% M2.系统成立的条件:
q7 { f# Q- H8 z% N6 l1.系统是由两个或者两个以上要素组成
: b- Z) l* @- V) n2.各要素间相互联系,使系统保持稳定
1 z) E& N0 T1 U/ L3.系统具有一定结构,保持系统的有序性,从而使系统具有特定的功能 % |, j+ D' D$ t4 l) @
3.系统的特点: 2 {: V. j8 [5 [
1.具有可以判断目标性能好坏的标准 3 V( @- n; C% A- j# J9 }/ J6 K
2.为了完成同一目标可以有几种不同的方案 ; m5 x D3 ]3 N' `
3.有可能应用物理模型、数学模型或模拟模型进行分析验证
, H }0 ^3 n \, z v p4.物流系统的概念:
3 F. o% c3 }7 N. j: H是由运输、仓储、包装、装卸搬运、配送、流通加工、物流信息等各个环节组成(物流子系统),系统的输入各个环节所消耗的劳务、设备、材料等资源,经过处理转化,变成系统的输出即物流服务。 : Q. C0 Y( x' P" Z
5.物流系统中存在的制约关系
4 [" C; K/ [% I% S% A1.物流服务和物流成本之间的制约关系
( V2 `0 H& V! {* F3 _/ P$ [2.构成物流服务子系统之间的约束关系。
$ C% h% U, `, d9 S3.构成物流成本的各个环节费用之间的关系
/ B0 S, K. m" v8 S8 i9 e8 N' ]& w4.个子系统的功能和费用的关系。 5 G3 G7 Z2 |' t# R0 H. a( d/ Z" }
6.物流系统的模式
% z! F0 l/ }, D( O: ~输入、处理(转化)、输出、限制或者制约、反馈
( i! a, E" @& y+ m; [2 J% Q7.物流系统化的目标(5S): p41
9 r) @, o' B7 d1 A& I4 ?1.服务性 (Service)
/ A& t* M+ y v: w# y, n2.快捷性(Speed)
) [' n/ _! h$ g- {* T$ F3.有效的利用面积和空间(Space saving) 5 U Y: {$ Y2 U. X8 V1 w
4.规模适当化(Scale optimization) $ c( o$ m5 C8 ]& M$ @
5.库存控制(Stock control)
1 G! X0 a! @! q- o, f8.物流系统分析的作用: ; t, o" b1 q6 N$ V. N4 W$ A
起着承上启下的作用。特别是当系统中存在着不确定因素或者矛盾的因素的时候。
2 ?+ i) [& N% K% A/ L9.物流系统分析的特点:
i! W! k) A# j- b. I: [1.以整体为目标 7 z1 T1 m* X# I# N, h
2.以特定问题为对象 & v5 t" T; R/ M" F" f. z/ \, {
3.运用定量方法 : W4 Q$ c. i7 f3 R
4.评价值判断
R5 z K+ ?8 Z10.运输 9 j6 `$ ~/ X# R% n: k, [8 X. P
1.运输是物体借助动力在空间上产生的位置移动
3 B& N' V/ Z; F$ A* J7 [2.运输的任务是对物资进行较长距离的空间的移动
9 b6 x# U; p) _4 E: W& o6 u4 Q# ]- m10-1.运输的方式:
' |; H) N- h3 J1 N+ e- a: ]* l铁道运输、公路运输、水路运输、航空运输、管道运输 " u2 `* A# n7 H! X" }+ z4 N$ Q- [* _
10-2.合理化运输的途径 @4 f% r7 _ D
1.运输网络的合理配置
/ j) T- p: J+ T2.选择最佳的运输方式 / F! J& e" A$ L+ }8 V+ Z! M
3.提高运行效率
7 \* ^: F# M; @6 e1 k9 D4.推进共同运输 ( U$ J5 W! }( n
5.采用各种现代的运输方式 , p1 N' A$ A2 v, ?; R
11.仓储 . U* W; P5 I4 G$ I6 p3 O- t7 z
仓储是“对物品进行保存及对其数量、质量进行管理控制的活动”
% @; b+ j9 O& W11-1.仓储的目的 & |' t$ f8 Z5 o! d
是克服产品生产与消费时间上的差异,使物质产生时间效果,实现其使用价值。 + T" u+ @9 e, ^ p) F( X- r
11-2.仓库的功能
; X. u# w6 X9 z. f( ^" m1.储存和保管的功能
/ N+ d @4 }2 U0 p2.调节供需的功能 7 T. l% P. `" P0 R+ e' l& r
3.调节货物运输能力的功能
8 w8 n- C; @! K$ @0 P, h( U4.配送和流通加工的功能 # a5 D0 F' ^5 e/ ]0 m7 s0 q
11-3仓储合理化 # i u) V, }$ `: Y
1.实现ABC管理
+ P4 J0 Z# p3 W7 S% b6 t+ y2.科学的库存控制
5 P9 [) n% I' O: {) |3.应用预测技术
9 h1 G* u9 |% q2 _3 `5 \12.装卸搬运
: W& z; K+ l" g! g, `8 C# I+ o装卸搬运是指同一地域范围内进行的、以改变物的存在状态和空间位置为主要内容和目的的活动,具体地说,包括装上、卸下、移送、拣选、分类等;
( i) P, b' U! @' Q+ v5 q12-1.装卸搬运的意义 7 k0 n4 l: f9 e- s* h
1.装卸搬运载物流活动中起着承上启下的作用
3 K& I6 f' E$ w2.装卸搬运在物流成本中占有重要地位 & b) C' ~3 I6 o2 U' C8 R! s
3.装卸搬运是提高物流系统效率的关键
/ c8 W4 ?0 a2 c2 S' r12-2.装卸搬运的构成:
/ r. m+ Q+ L- y1 s' Z* V3 q1.堆放拆垛作业 : }* \3 Z7 x2 P) R5 ^0 W
2.配货作业
- n4 t! x. Z9 L4 w3.移送作业 4 Q! k7 c- T' ]8 B0 ~4 n3 w% J2 F& E
4.其他作业 ) ~- H0 F" C! y
12-3.搬运装卸作业合理化原则
% \# O1 i% D+ z1.省力化原则 " O0 s, F* X. M& T6 a: L
2消除无效搬运 : C9 i5 K- f4 e; N7 Q
3.提高搬运活性 0 n7 n+ O1 }4 \4 D( H- O2 G
4.合理利用机械
; a' ^& `) O' l# K; T' H5.连续化原则<p> 8 z& G$ d; @9 [; S6 w( b
6.保持物流的均衡顺畅 ) [+ v7 ~5 P7 P) x" S7 r
7.集装单元化原则 * Z% c! P' u4 D+ H- m* P
8.人格化原则
5 R3 f! k8 B4 T+ p' Z9.提高综合效果 ! C# e L$ @$ o1 y1 G C
13.包装
1 z* ~7 a& `. F) J为了在流通过程中保护产品,方便储运,促进销售、按照一定技术方法而采用的容器、材料以及辅助物的总体名称。 ! _! }: l: M; u% S" Y
包装可以分为单个包装、内包装、外包装 , M( u' {; y, c) o4 a: m
13-1.包装合理化
: M, [$ K. \3 n1 u7 [, F1.包装的轻薄化 / k& M" K1 a. X
2.包装的单纯化 ' I: [6 z: g9 R( Y4 i0 A+ Q/ P, S
3.符合集装单元化和标准化的要求 & ?- M+ [* S- R* H7 t/ x% O6 W3 }
4.包装的机械化与自动化
4 E; n& k6 U P. \& l8 v5.注意与其他环节的配合
( S! H. i( J3 P5 }4 E( ?5 o7 Z6.有利于环保- a& W: f c0 W- X+ k. P
14.流通加工 ' S0 z: c1 c9 k. L8 n6 n: }
物品在从生产地道使用地过程当中,根据需要施加包装、分割、计量、分拣等简单作业的总数。 $ x2 W4 F9 o7 `
14-1.流通加工的目的: % y' M0 k7 a) D1 K- l
1.方便运输 # f) v6 _0 e; Y1 \7 F' y
2.方便用户 ) l/ {- R3 r* i/ e y' j
3.方便综合利用 ! C* D+ X8 y- t3 x- K3 q; W/ f0 A b
15.配送
) }5 v1 E3 p& r2 I. @; L配送是指在经济合理区域范围内,根据用户要求,对物品进行挑选、加工、包装等作业,并按时送达指定地点的物流活动。
! J' e8 e0 {4 h# _( ~3 {5 |15-1.配送的特点: 6 c r: C) d4 u$ c: v8 K3 Q4 b7 b
1.配送是从物流据点至用户的一种送货形式 - J# r6 H0 L" U6 L0 T& B
2.配送不是单纯的运输或者输送,而是运输和其他活动共同构成的组合体。 . u+ L0 u9 F% h5 R5 R
3.配送不是广义上的组织物资订货、签约以及对物资处理分配的供货,而已供货者送货到用户的服务性供应。 , P4 ?! I0 t1 b' G
4.配送是在全面配货的基础上,按照用户的要求进行运送。 5 B* [9 M9 m( v
15-2.配送的分类 % H+ `6 P! z9 C
按配送组织分类:
- U, ]1 H0 v' x1.企业内部配送 ' v$ R5 k- }1 T$ n# P1 ]/ Z/ T9 s6 a
2.企业之间配送3.企业对消费者配送 . y) B1 @/ ?6 J1 |4 a0 u5 V
按照配送时间分类: - L3 o4 A5 d& ?5 r
1.定时配送 / F0 h* U! Q2 ^6 K4 t4 _
2.准时制物流配送
+ S3 l* U# C u! D3.定量配送 9 W- \) w: v. Q4 q/ v2 x5 V
4.定时、定路线配送 3 k- N' X1 I D1 S
5.共同配送
( ]5 P) d; W! ^" v, t7 @15-3.配货作业方法
* Y/ U+ c# A5 ^6 @0 F1.分货方法
' K( s9 w1 }" e) p8 y, K& W2.拣货方法 ; w. ^' D/ u7 [" `1 E
15-4.配送路线的确定原则 & N( A% ]0 v- N( h8 [
1.确定目标 , s" }! h. i/ n2 n/ P% i1 |4 k( b
2.确定配送路线的约束条件
) d& l+ d8 H5 z4 a15-5.配送中心的工作流程
9 S1 Y% I' { f# V2 t s' H工厂—〉进货—〉集货—〉存储—〉分拣、—〉配货—〉分发—〉车辆配装—〉送货—〉用户
' }3 ~7 M7 S( ~31配送中心的功能: ( l# @3 |& P" N; M' e, T
集货、储存、分货和配货 - x# [! V$ s0 n7 V
15-6.配送中心的选址问题 $ T4 e A8 `1 A3 u6 v& E
要考虑到配送范围的距离、集货渠道的距离、实际交通状况,又要考虑时间、费用和经济效益等因素
, {, s6 B, {& b0 X, t; b$ z15-7.配送中心的功能划分:
$ S& M. u# E @. u ]进货区、储存区、分拣区以及其他功能区 & I' u: E. X( }% w, J1 x8 T C
16.物流信息 H0 K: c/ R+ z8 K
反映物流各种活动内容的知识,资料、图像、数据、文件的总称。或者物流活动进行中必要的信息称为物流信息。
V0 U6 V' I# c" z+ X- _16-1.物流信息的特点:
6 `( y; R* e! i. T! `4 f2 y9 g6 s1.物流信息量大
4 z0 O9 R/ B1 k+ Q" Q! W2.物流信息动态性强 ! z; Z3 f3 z1 g+ c* ~
3.物流信息种类多,由系统内部和系统外部之间的信息。 s* i1 O1 M+ J
16-2.物流信息系统: ; S# ?! A! u5 b& k3 I3 c( ~* J
物流企业针对环境带来的挑战而做出的基础信息技术的解决方案,使物流企业按照现代管理思想、理念,以信息技术为支撑,所开发的信息系统
5 [ q; r% z K1 y6 X: U" O0 v; t16-3.物流信息系统的特点:
3 z" H O N: |1.集成化 + Z5 q& m. ^, n& s
2.模块化 ) ?' x x6 q- U
3.网络化 . p' P/ N% p8 c" P
4.实时化
% g2 N; N! V; v% j* p+ V5.智能化
}, U/ c, E, ^ X ^( ~8 ~& A4 E16-3.物流信息系统的基本功能 - P8 V" ~, K! s- J% U% F% x- A
数据的收集和录入、信息的存储、信息的传播、信息的处理、信息的输出
6 C5 s) ?3 `% f16-4.物流信息系统的类型
% Q# H6 @6 F3 b5 k) b& J1.操作型系统 ( S$ W/ A c3 h3 j* d4 O7 g
2.决策型系统
) q1 b$ Q- r( y4 h/ V16-5.物流信息系统的结构: 4 [2 D8 h$ t' u9 ^
按照垂直方向:管理层、控制层、作业层。
- ]9 u& ~; _0 x按照水平结构:供应物流、生成物流、销售物流、回收废弃物流的运输、仓储搬运装卸包装流通加工等各个环节
$ C5 Q+ x5 Z3 P- } |
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