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LBSALE[10]LBSALE[这个贴子最后由jeffbj24在 2005/11/06 08:22pm 第 1 次编辑]/ d0 g* d- q5 e# n: S& I* e
+ z u4 v) }' n4 n第一章 物 流基础知识 1 x3 y7 M C+ P, O
1.物流科学概念:
4 j) T8 Y8 X* I( ?物流科学就是以物的动态流转过程为主要的研究对象,揭示了物流活动(运输、存储、包装、装卸搬运、配送、流通加工、物流信息)之间存在相互关联、相互制约的内在联系,认定这些物流活动都是物流系统的组成部分,是物流系统的子系统。
* J& ^% ]) A/ S2.物流与流通 $ `# G: k( j8 y: ~ j5 B) I
流通是联结生产和消费的纽带 2 I; e: I0 n) T" i
流通活动包括商流和物流 ; ~; }3 l. f$ C1 N, a& S
商流:对象所有权转移的活动称为商流
D6 n, O3 _: K8 ?/ x0 g6 Q6 }物流:物流是指实物从供给方向需求方的转移,这种转移既要通过运输或搬运来解决空间位置的变化,又要通过存储保管来调节双方在时间节奏方面的差别。
+ @, J2 x6 z0 ~: z3 P1 L3.商物分离的概念: 9 ~8 V! Z8 r; e1 w9 D& W9 k- ^
1.在现实经济生活中,进行商品交易活动的地点,往往不是商品流通的最佳路线的必经之处。
' x g" E6 s5 y' d- \2.如果商品的交易和实物的运动过程路线完全一致,往往会造成实物路线的迂回、倒流、重复等不合理现象,造成资源和运力的浪费。 P% M- v* [! G" M2 p) x" x
3.商品一般要经过一定的经营环节来进行业务活动,物流则不需要受经营环节的影响,可以根据商品的种类、数量、交货要求、运输条件等尽量通过最少的环节、以最短得物流路线,按时保质的送到用户手上,以达到降低物流费用,提高经济效益的活动 * b# R- C) U! \1 B# d' f
4.物流与生产 . s" Z3 U+ P$ u- i
1.物流费用在生产成本中占有很大的比重,通过物流系统的改善能带来能以预料的效益。
: f# o1 G2 `$ @' a. w$ A! L6 f% B' G2.物流状况对生产环境和生产次序起着决定性的作用。 v s2 G9 }- h) J: k
5.物流分类 , B- E1 p9 y3 W/ i, q7 K
1. 按照作用分类
; `2 ?- {! b, V2 o9 S8 m1 va. 供应物流 b. 生产物流 c. 销售物流 d. 回收物流 e. 废弃物物流
& @0 F% f4 c) r6 K/ ], H2. 按照物流活动的空间范围分类
4 Q" i1 ~. b! m8 m1 p fa. 地区物流 b. 国内物流 c. 国际物流 . z3 i% C! \2 |( _ D
3. 按照物流系统性质分类 + Y% N9 b! j4 f% t& K# d
a. 社会物流 b. 行业物流 c. 企业物流
@! ^( I7 J# h: {" l6.企业物流结构及其合理化途径
# {5 P+ |, Z7 m/ |6 P企业物流的垂直结构 1 管理层 2 控制层 3作业层
6 a5 L9 F6 b/ t1 O" T3 s企业物流的意义: % Y( ]1 A; v! p% `# c/ e+ Z" \
1.降低物流费用、减少物流成本
$ D( b( m& i6 u2.缩短生产周期、加快资金周转
# ?6 R; g3 }5 f" D# q6 p) b( b3.压缩库存、减少流动资金的占用
/ H# h8 `! Y& Z7 F企业物流合理化的途径:
8 K2 f! y: M5 E) |% [8 U1.各种设施再生产空间的合理布置 , L- w& j/ r$ k5 g& ?7 P& n+ A
2.合理控制库存 $ h/ q. [) n* X' b$ C* d
3.均衡生产
: }4 ?, d5 }1 p0 c) T0 t4.合理的配置和利用物流机械 0 I) _8 B+ y8 P6 o' @
5.健全物流信息系统
& y0 l2 w% F; d$ V/ \ V1 K7.物流的后进性
# w, W1 T. q# m+ e2 P, d物流技术的发展落后于生产技术,物流科学的产生也比加工科学历史短暂,称之为物流的后进性。
3 y4 q. x+ ]- i4 Z2 @8.物流定义 . V& R; \3 P0 i* d0 U5 ^
物品从供应地向接受地的实体流动过程。根据实际需要,将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能有机结合起来。 % x T) K9 \6 W: H& j6 O ]0 y
9.网络时代的物流特点
" Z4 Q; L2 \3 h1.经营全球化 6 X) G7 B( T" C
2.网络系统化 ; T: n, ?1 n5 |' B5 r* A, }
3.供应链的简约化(供应链是指涉及产品或者服务提供给消费者活动的全过程中、上、下游企业所构成的系统) & S* P+ M" Q+ p' {
4.企业的规模化
/ L) J$ l- b$ r* C1 \; G5.服务一体化 ' J( n% H# R8 I, s" r
10系统性是物流科学的最基本特征
$ M, j/ K, I- W. `. v研究物流的目的是要有效的管理和控制物流的全过程,保证服务质量的前提下,使其消耗的费用最小 7 `* K7 Q& P, K( r) h, l
2 \3 U l7 s( m$ g2 w$ I; R4 M
- t6 |, V4 m: Z1 i; O+ ?' d
[color=#990000]-=-=-=-=- 以下内容由 jeffbj24 在 2005年11月06日 08:17pm 时添加 -=-=-=-=-. \1 `3 l0 G0 r
第二章 物流系统及其构成 ' Q1 K1 T+ |0 Z) v
1.系统的含义:
# f6 @+ s1 r+ W$ T" K- ^系统是由两个以上相互区别或者相互作用的单元之间有机结合起来,完成某一个功能的综合体。
% ] {6 `# M' M, `0 K) O8 F2.系统成立的条件:
$ e' O) P% {; f1.系统是由两个或者两个以上要素组成
2 @6 |" Q$ s% V( _2 u2.各要素间相互联系,使系统保持稳定
2 e8 t ?. @, n- E: x. i! f3.系统具有一定结构,保持系统的有序性,从而使系统具有特定的功能
8 h% C* Y$ C: p1 b! _& J3.系统的特点:
7 z! n) c5 b5 ]% [) F 1.具有可以判断目标性能好坏的标准
" q8 e/ ~6 r9 Q1 W( `0 ?4 l1 I+ ^2.为了完成同一目标可以有几种不同的方案 # Z" R+ K# P* e9 D" s- \& o$ O/ H! c. c
3.有可能应用物理模型、数学模型或模拟模型进行分析验证 ' U3 \) N& x) P- a8 w: Y
4.物流系统的概念: ; F! H5 E5 S" `; Q- a& b
是由运输、仓储、包装、装卸搬运、配送、流通加工、物流信息等各个环节组成(物流子系统),系统的输入各个环节所消耗的劳务、设备、材料等资源,经过处理转化,变成系统的输出即物流服务。 " |- E; x3 l: u" x2 Y% `' B" k- P0 |
5.物流系统中存在的制约关系
P: j/ a; ?5 D+ L1.物流服务和物流成本之间的制约关系
9 }# v& G* Y' I6 ^+ H2.构成物流服务子系统之间的约束关系。
) r3 H+ Y# m& X% b3.构成物流成本的各个环节费用之间的关系
' c9 j5 Z3 S5 K# o1 S2 ?4.个子系统的功能和费用的关系。 8 {; d8 ^+ g1 w, y% s, Y/ n0 ^* L' ~
6.物流系统的模式
1 |0 s. e* g! f1 {0 M& h输入、处理(转化)、输出、限制或者制约、反馈 * D6 o u d. {* }
7.物流系统化的目标(5S): p41- O8 b1 ]0 h3 Z% l0 U4 R1 @
1.服务性 (Service)
% `+ H+ L* m# y* N2.快捷性(Speed) , ~ \. ^: i+ `* g; }
3.有效的利用面积和空间(Space saving)
1 z' ^. e6 ~5 ~* V: G/ \4.规模适当化(Scale optimization)
7 m5 P! G( k0 r- r+ ?5.库存控制(Stock control)
- W& y% N% q6 I% w9 X8.物流系统分析的作用:
# X* n8 Q: J* g9 |* G# b起着承上启下的作用。特别是当系统中存在着不确定因素或者矛盾的因素的时候。
# [- X c v7 `9.物流系统分析的特点: ) m0 x: l: t2 O& H3 d# O9 u
1.以整体为目标 2 j' K" U/ ^% B0 j
2.以特定问题为对象
4 l8 p% x5 B0 v) y5 V% t, D3.运用定量方法 ( G3 U) j y1 P
4.评价值判断
" P$ N7 m3 M- P1 S4 C10.运输 ( i3 q- {1 `3 d3 y
1.运输是物体借助动力在空间上产生的位置移动 7 V! `! N* V% E: O+ o) W2 }/ o
2.运输的任务是对物资进行较长距离的空间的移动4 l9 f3 j( q0 P( y' k+ x7 j
10-1.运输的方式:
9 K) G# C& L( h铁道运输、公路运输、水路运输、航空运输、管道运输 ( u- _; `- h8 C0 c" V& p1 E
10-2.合理化运输的途径 & N t5 R* ^5 M# B
1.运输网络的合理配置 " i' M) a+ Y: ]' o$ D1 ~1 \' O$ a0 W
2.选择最佳的运输方式
! x. W/ J6 r G& E$ E. p5 Z3.提高运行效率
8 Q) m3 _' Z6 Z" Z4.推进共同运输 & D( y* B" Y$ b/ K+ |6 [
5.采用各种现代的运输方式 $ P' o/ I9 Y8 N2 ?6 l2 X
11.仓储
& k; T2 o9 [7 m k仓储是“对物品进行保存及对其数量、质量进行管理控制的活动” 6 }: N1 k3 N2 T
11-1.仓储的目的 ; }$ \* i6 s7 g) i2 s: e4 b8 }
是克服产品生产与消费时间上的差异,使物质产生时间效果,实现其使用价值。 * I! _9 U% ]2 G6 i6 U
11-2.仓库的功能 / O6 q2 q" I/ @8 y. w" ~& |. N
1.储存和保管的功能
0 P- m+ n! t @7 K8 d2.调节供需的功能
2 @8 r5 e/ w& {$ b& f: R. ]5 a7 E. Z3.调节货物运输能力的功能 - s3 w$ N6 `! I' L3 l, x7 D
4.配送和流通加工的功能 6 p2 C* v: E5 A& f1 o. W
11-3仓储合理化
0 o7 @9 T' z1 ~4 T2 }( x/ Q1.实现ABC管理 ( D/ @, m/ {. Q! ]6 g( h) s
2.科学的库存控制 8 f1 d6 N0 y5 h
3.应用预测技术
2 r: s: [0 }! t/ c L, Y% J# o1 U12.装卸搬运
. y: J* m1 a' h# l( Z3 }装卸搬运是指同一地域范围内进行的、以改变物的存在状态和空间位置为主要内容和目的的活动,具体地说,包括装上、卸下、移送、拣选、分类等; ' x/ R, o' I8 j! _* \
12-1.装卸搬运的意义 9 a4 G3 E( g0 d2 R
1.装卸搬运载物流活动中起着承上启下的作用
8 \# O. s0 _% M& C2.装卸搬运在物流成本中占有重要地位 - G7 A1 V$ _5 d9 m u
3.装卸搬运是提高物流系统效率的关键
~" C* d5 z) k2 H4 @* Z12-2.装卸搬运的构成: 5 c0 r$ e3 _2 E- v+ c& f
1.堆放拆垛作业
; K( s! G' t. G" H2.配货作业 : U/ [3 n; T) j
3.移送作业 2 Q+ i, g, R3 h9 [
4.其他作业
8 }# `: f% F. V u: r12-3.搬运装卸作业合理化原则 ; n: c$ D0 j8 Z$ z
1.省力化原则 ' t2 m) E9 G/ H3 h
2消除无效搬运 ) c' g; y9 T% ~0 C6 ~
3.提高搬运活性 5 ?: q. B* Z9 o' ^9 z% _% |, _) ?9 R
4.合理利用机械 4 s4 V: @' `7 O0 c% k5 N
5.连续化原则<p> ( x# c6 I& t" D! K0 x
6.保持物流的均衡顺畅
/ M- p6 A$ b( V: v4 d4 o" N0 V. _7.集装单元化原则 ; J( f5 Q1 z0 z7 }2 f/ l
8.人格化原则 9 Y. j% C- O5 o4 R3 e% h* q
9.提高综合效果 # P+ _' q7 }7 k |
13.包装
& G O4 H _4 J) r为了在流通过程中保护产品,方便储运,促进销售、按照一定技术方法而采用的容器、材料以及辅助物的总体名称。
( C9 @0 C- d* h W( i# j8 _1 P# a' E; V包装可以分为单个包装、内包装、外包装 ! g/ i: I/ l* R" Z/ H
13-1.包装合理化
3 J4 O/ p4 }9 a0 _! U9 F1.包装的轻薄化
( j7 x2 H$ }( g, D" ^" F1 @2.包装的单纯化
; {" t0 g2 Z: r7 E3.符合集装单元化和标准化的要求
3 S+ o' Y6 U( ]7 g, ?" d# B' R4.包装的机械化与自动化
. D) Z2 D! O0 T- r2 o' V5.注意与其他环节的配合
. d8 Q6 V) u9 K2 Q' t' {6.有利于环保1 B2 i" R: Q3 w3 l3 O4 o+ F
14.流通加工 9 d2 Y; N% |& u, c3 {3 J( h
物品在从生产地道使用地过程当中,根据需要施加包装、分割、计量、分拣等简单作业的总数。 5 P$ C" [; {' I1 p
14-1.流通加工的目的:
( c4 l r: Z! {$ J. G5 G1.方便运输
+ L( p4 B, j+ N4 W2.方便用户
" N! @8 L5 Q* i* I5 u0 A$ H3.方便综合利用 / F3 T* |. r% o
15.配送
! |& f) I, e& v配送是指在经济合理区域范围内,根据用户要求,对物品进行挑选、加工、包装等作业,并按时送达指定地点的物流活动。
! P, b) k! L- T; R2 N& I15-1.配送的特点: % L) b3 s' U) p% G- G5 X
1.配送是从物流据点至用户的一种送货形式
! \ [9 v' Q9 d: U. z" U# {' u2.配送不是单纯的运输或者输送,而是运输和其他活动共同构成的组合体。 / o: v; _/ s/ ?
3.配送不是广义上的组织物资订货、签约以及对物资处理分配的供货,而已供货者送货到用户的服务性供应。 0 }$ } o7 v, b6 K
4.配送是在全面配货的基础上,按照用户的要求进行运送。 7 _( h. T- X4 G) f
15-2.配送的分类 5 ?# p d! u( e5 w( Z# m; k# P1 A
按配送组织分类:
S+ |6 M T; G) z1.企业内部配送
2 k' v1 n ^% z9 C' D; A, Q) Q2.企业之间配送3.企业对消费者配送 + D( @1 Y7 P/ _5 q
按照配送时间分类:
0 q: U+ e( ^9 j1.定时配送 . W8 R% b8 r6 v/ n
2.准时制物流配送 3 U5 l8 D& _9 a9 k, U! `9 Q
3.定量配送 $ C0 Q/ l g1 a9 Q7 ~
4.定时、定路线配送 ! Q _1 Q, g- B! g
5.共同配送 ; K7 g/ d# K) n
15-3.配货作业方法 2 f8 k6 J6 {+ W" ^. z
1.分货方法
; d+ \0 U; W/ o2.拣货方法
/ Y9 D+ }. _/ ^7 q3 g8 L15-4.配送路线的确定原则
- n' Q# @6 O1 w" b1.确定目标
! P' [+ o8 i3 F e+ c# P2.确定配送路线的约束条件 / U$ Q& e5 I! Q: L' n& H
15-5.配送中心的工作流程 0 I) _* U8 K) W" I
工厂—〉进货—〉集货—〉存储—〉分拣、—〉配货—〉分发—〉车辆配装—〉送货—〉用户 ; ?% c0 B: h" R o0 u1 O4 ]+ w
31配送中心的功能: ! g$ S) G( Z% {/ d
集货、储存、分货和配货
; J- M9 R s- X! ~) x15-6.配送中心的选址问题 , ?' \: f; v' B8 n1 R) A; |7 a
要考虑到配送范围的距离、集货渠道的距离、实际交通状况,又要考虑时间、费用和经济效益等因素 & g. i2 t* w) S3 V6 e o( n" O
15-7.配送中心的功能划分:
. i6 T' _. ?# B: @进货区、储存区、分拣区以及其他功能区
, G7 @) e; v3 ~# M" H16.物流信息 ) f5 R6 ]; x6 j$ w- p
反映物流各种活动内容的知识,资料、图像、数据、文件的总称。或者物流活动进行中必要的信息称为物流信息。
& p1 n" n. K7 n# {16-1.物流信息的特点:
+ m8 O. l m) _ i# Q# o" M3 @/ C1.物流信息量大
2 ]; \+ o$ z1 Y1 n: f( H8 \! l2.物流信息动态性强
" {& M. \# b" E* o+ E9 h! w3.物流信息种类多,由系统内部和系统外部之间的信息。 1 E/ R5 B8 i. p* l( b; ~
16-2.物流信息系统:
" E# w+ i3 E) l$ Y/ ]# r; g物流企业针对环境带来的挑战而做出的基础信息技术的解决方案,使物流企业按照现代管理思想、理念,以信息技术为支撑,所开发的信息系统 : i& x0 m& X. s' g
16-3.物流信息系统的特点:
& s3 O/ L0 s8 D4 h9 V0 r1.集成化
8 h5 s1 v( N+ \2 W1 m2 g2.模块化 ' ?- z+ Z2 _; O$ P; E
3.网络化
: q u; R" [. d' D+ @4.实时化
) e# }0 Q- Q- W# u5 ]8 ~, U5.智能化 ) X* P# D+ j y& r( R
16-3.物流信息系统的基本功能
/ [7 N# P2 N1 ~1 x5 q1 G数据的收集和录入、信息的存储、信息的传播、信息的处理、信息的输出 . C& P2 e4 F$ {( R- h# l" z
16-4.物流信息系统的类型 8 X- q; N; O2 l- P
1.操作型系统
1 X$ @$ n; I; e: P4 v2.决策型系统4 C- z1 i4 w! k, n2 D- B
16-5.物流信息系统的结构: 5 k. s/ O; C! w4 _3 o
按照垂直方向:管理层、控制层、作业层。 4 a0 t7 R* k; ~1 O
按照水平结构:供应物流、生成物流、销售物流、回收废弃物流的运输、仓储搬运装卸包装流通加工等各个环节 9 `: B9 V i# x$ R
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