船务小课堂︱从法国波尔多进口红酒的物流方案

果子

船务，是报关行业的一个技术岗位。学习船务操作，可以进入到外贸出口型企业进行国际物流管理等工作，还需要协调物流、报关、货代等环节。因其工作相对轻松，且收入较高，更适合喜欢物流的女生从事（现实中基本做船务的基本都是女生，物流专业有优势）。


, k0 O8 J& P  r) U' X* ^偶一次，客人联系我们寻求法国红酒运输解决方案。根据客人提供的厂商资料再结合法国当地情况看，法国主要港口是LE HARVE,FOS ，因同属于欧盟，所以很多货也从ANTWERP出口。
3 O/ f  ]# w' W: ^& f% {, M+ W
( v9 q* j3 Q8 I. X
% l% `3 ^: \" I2 j. X- q/ g根据物情况和产品特征，我们给客户提供了三套解决方案

9 h, q" F3 M! ]; I% u. q一、海运整柜
1、波尔多是法国最出名的红酒产区，也是一个小型港口城市，很多采购商都会安排货柜装完货后由驳船转运到LE HARVE的大船。然后由大船直航到中国，一般航程为30天左右。
2、隆河坡处在法国的东南部，离FOS港口仅368公里，所以经常货柜车从隆河地区驶向FOS港口。
3、勃艮第处于法国中部，距离LE HARVE 与FOS 港口差不多，如果客人希望快一点，可以选择FOS港口；如果需要航班多一些，可以选择LE HARVE，ANTWERP，海运。
' f2 a/ u7 S' v" M& i0 V2 _
3 N0 z6 [2 g# W/ w- D- u1 Y二、拼箱散货
1、 一般情况下，法国的红酒都是在酒厂打好卡板，然后拉到巴黎去拼箱，下水港口是比利时的ANTWEP.东南部地区的葡萄酒是拉到FOS港口拼箱下港。
8 a4 |0 j7 p+ O( u$ K8 S  S/ R2、 酒厂的卡板规格是1.20*1.00*0.15m,通常一卡板装600瓶750ml一支的规格,800公斤到1000公斤每个卡板。
0 n' Z* A" _; U5 O) S
三、空运运输
法国出的红酒90%空运都是由巴黎起飞的，法国的道路交通很发达，各个酒厂可以快速的将葡萄酒运到巴黎机场的仓库登记，报关，酒精超过16℃需要做危险品申报。巴黎有直飞到香港，北京的航班，一天时间。

8 N' v% i2 @) ^+ O1 m; h

           学习船务，做高薪+办公室的报关工作，你还要到口岸风吹日晒？

经验启示
% k% z" w( y* f- M, ~, @0 S
船务人员不仅要了解航运信息，还要根据出口国当地的地理位置、道路状况来综合分析，更重要的是要考虑出口国当地的政策法规。只有通过以上铜盘解决，才能给客户提供比较完善的船务操作方案。

  _6 i+ p' Y) ~! B& |# M-------------------------------------------------
4 |- H8 P. v, C: }6 Y【知识延伸】
. M8 p1 h, L1 o3 W
◇◇ 为什么说船务是报关的技术工种？跟报关行的报关员有何不同？猛戳>>

◇◇ 做船务比报关行的报关员收入高？猛戳>>
% |7 |, d5 u6 u" x
◇◇ 船务到底是什么？三个资深船务专家的公开课，分分钟让你学到报关干货猛戳>>
1 x3 X1 d/ b. g$ [
/ M. M2 w$ P" p6 ^. V, ]◇◇ 如何学习船务业务实操，让我不参加报关员考试就可以就业？猛戳>>
( F7 g8 [6 Y- r4 \' E' }
◇◇ 有没有可以先学习报关员基础的课程？学完基础再学技术？猛戳>>
: J. b8 F5 D: ~2 s  C' ?( A
1 q8 v1 D# u. a' a$ B* @