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船务小课堂︱从法国波尔多进口红酒的物流方案

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发表于 2015-9-22 14:37:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
船务,是报关行业的一个技术岗位学习船务操作,可以进入到外贸出口型企业进行国际物流管理等工作,还需要协调物流、报关、货代等环节。因其工作相对轻松,且收入较高,更适合喜欢物流的女生从事(现实中基本做船务的基本都是女生,物流专业有优势)。
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偶一次,客人联系我们寻求法国红酒运输解决方案。根据客人提供的厂商资料再结合法国当地情况看,法国主要港口是LE HARVE,FOS ,因同属于欧盟,所以很多货也从ANTWERP出口。
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根据物情况和产品特征,我们给客户提供了三套解决方案
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& }. |( H( i7 M5 A& {2 u  i% K一、海运整柜
5 w: S0 l+ s: ~1、波尔多是法国最出名的红酒产区,也是一个小型港口城市,很多采购商都会安排货柜装完货后由驳船转运到LE HARVE的大船。然后由大船直航到中国,一般航程为30天左右。
. a; u) W2 O1 C; w2、隆河坡处在法国的东南部,离FOS港口仅368公里,所以经常货柜车从隆河地区驶向FOS港口。
+ g* t1 |1 P- |3、勃艮第处于法国中部,距离LE HARVE 与FOS 港口差不多,如果客人希望快一点,可以选择FOS港口;如果需要航班多一些,可以选择LE HARVE,ANTWERP,海运。, P$ z. Q6 ?( E5 Z4 ^  y

1 P0 H1 y$ w6 b4 D, ?二、拼箱散货3 r( H1 ^; [% }8 G5 P( |# d( S
1、 一般情况下,法国的红酒都是在酒厂打好卡板,然后拉到巴黎去拼箱,下水港口是比利时的ANTWEP.东南部地区的葡萄酒是拉到FOS港口拼箱下港。
; w& I# I( X, ]/ i# j2、 酒厂的卡板规格是1.20*1.00*0.15m,通常一卡板装600瓶750ml一支的规格,800公斤到1000公斤每个卡板。4 F* n0 @0 b/ w$ B' q: e, Y

7 a0 @8 a8 r6 Z5 }三、空运运输
6 b. i5 H# ^1 x8 ^; @法国出的红酒90%空运都是由巴黎起飞的,法国的道路交通很发达,各个酒厂可以快速的将葡萄酒运到巴黎机场的仓库登记,报关,酒精超过16℃需要做危险品申报。巴黎有直飞到香港,北京的航班,一天时间。
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           学习船务,做高薪+办公室的报关工作,你还要到口岸风吹日晒?7 y0 Q5 o; h9 t! L4 ^
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经验启示9 K) ~6 i. C# Y/ Z% D* |
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船务人员不仅要了解航运信息,还要根据出口国当地的地理位置、道路状况来综合分析,更重要的是要考虑出口国当地的政策法规。只有通过以上铜盘解决,才能给客户提供比较完善的船务操作方案。: V: p8 m5 B# s) i

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【知识延伸】
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. M6 R* I1 o+ \为什么说船务是报关的技术工种?跟报关行的报关员有何不同?猛戳>>
$ V6 d  I2 N: t) k% K) h
5 Z* G/ r  Z( G! Z做船务比报关行的报关员收入高?猛戳>>  {. K  H' Q& D. |: h
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船务到底是什么?三个资深船务专家的公开课,分分钟让你学到报关干货猛戳>>
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* Y0 p7 W5 {9 f: J$ m  O8 j如何学习船务业务实操,让我不参加报关员考试就可以就业?猛戳>>$ r0 [' Y" I2 {3 G
1 p% d) ~2 l$ g: M0 O3 {) c7 A
有没有可以先学习报关员基础的课程?学完基础再学技术?猛戳>>% O# f. P! c7 {) A

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