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船务,是报关行业的一个技术岗位。学习船务操作,可以进入到外贸出口型企业进行国际物流管理等工作,还需要协调物流、报关、货代等环节。因其工作相对轻松,且收入较高,更适合喜欢物流的女生从事(现实中基本做船务的基本都是女生,物流专业有优势)。8 R9 r5 R! u3 q
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偶一次,客人联系我们寻求法国红酒运输解决方案。根据客人提供的厂商资料再结合法国当地情况看,法国主要港口是LE HARVE,FOS ,因同属于欧盟,所以很多货也从ANTWERP出口。7 D/ V' u& H2 D8 j
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( A& l! H3 i/ n, I3 b$ ]根据物情况和产品特征,我们给客户提供了三套解决方案: K9 D. `6 P: `8 P6 X& }0 S
1 Y- r. B# H L5 V$ }7 T: y5 T: v一、海运整柜2 t# h0 H% z# E
1、波尔多是法国最出名的红酒产区,也是一个小型港口城市,很多采购商都会安排货柜装完货后由驳船转运到LE HARVE的大船。然后由大船直航到中国,一般航程为30天左右。
: b/ D8 F& _+ ~' G1 ]# o2、隆河坡处在法国的东南部,离FOS港口仅368公里,所以经常货柜车从隆河地区驶向FOS港口。
6 U) b' z0 R! [. z3、勃艮第处于法国中部,距离LE HARVE 与FOS 港口差不多,如果客人希望快一点,可以选择FOS港口;如果需要航班多一些,可以选择LE HARVE,ANTWERP,海运。7 l: G9 U' l! x& ~9 t
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二、拼箱散货
5 y; B* _6 H1 v4 Z5 @" y1、 一般情况下,法国的红酒都是在酒厂打好卡板,然后拉到巴黎去拼箱,下水港口是比利时的ANTWEP.东南部地区的葡萄酒是拉到FOS港口拼箱下港。
. g( P8 i! z4 h. ~1 y5 k @$ h2、 酒厂的卡板规格是1.20*1.00*0.15m,通常一卡板装600瓶750ml一支的规格,800公斤到1000公斤每个卡板。, t2 W% ?( P/ {. U: h/ W ?8 ^
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三、空运运输) j9 ]2 i7 H5 J V+ a) \8 r5 `3 I6 t
法国出的红酒90%空运都是由巴黎起飞的,法国的道路交通很发达,各个酒厂可以快速的将葡萄酒运到巴黎机场的仓库登记,报关,酒精超过16℃需要做危险品申报。巴黎有直飞到香港,北京的航班,一天时间。
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4 c( Q4 _8 m% G* p# S- o 学习船务,做高薪+办公室的报关工作,你还要到口岸风吹日晒?( I7 X9 `% [: }2 l; ^- k
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经验启示
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船务人员不仅要了解航运信息,还要根据出口国当地的地理位置、道路状况来综合分析,更重要的是要考虑出口国当地的政策法规。只有通过以上铜盘解决,才能给客户提供比较完善的船务操作方案。
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$ p8 g2 @0 P o( K【知识延伸】, {1 b1 }5 @$ }: q2 v2 E6 ^ k) F# [
% C8 I2 d' f- e6 x0 D9 U8 p: E◇◇ 为什么说船务是报关的技术工种?跟报关行的报关员有何不同?猛戳>>
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# `; @, x0 e' i) t* M$ X H( a◇◇ 做船务比报关行的报关员收入高?猛戳>>
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◇◇ 船务到底是什么?三个资深船务专家的公开课,分分钟让你学到报关干货猛戳>>
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◇◇ 如何学习船务业务实操,让我不参加报关员考试就可以就业?猛戳>>
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◇◇ 有没有可以先学习报关员基础的课程?学完基础再学技术?猛戳>>
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