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对于报关员,你可以始终拿自己当作“新手”看待,也可以学习更多专业知识迅速变成“老手”,这就取决于你学到的知识了。尤其是在出口报关和船务操作过程中,我们只管提箱——装货,但是很少有人注意对集装箱的检查。“神马?那些不都是货代公司的问题么?”,其实往往问题就出现在这里。人家只是尽一定的义务,而如果你没做好集装箱的检查工作,轻则会被船公司追偿箱损费,重则将发生货物损坏。所以,你必须学会空箱到库时再检查一遍……+ B' D F( |" |3 \+ q7 u$ B
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目前,国际集装箱标准有三个系列,共15种。这15种集装箱中,采用何种规格为宜,应根据航线上和所经运输路线的具体货源条件和港口条件来定,因为,这对集装箱运输能否顺利完成有重大的关系。8 O2 ^) R5 P3 o9 R" U
一般来说,在货运量较少的航线上,选用集装箱的规格不宜太大。当然,还得视货物的密度,如在进出口货物中轻抛货较多,则用规格较大的集装箱为宜。
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* h# X! e5 P" d% T& Y 另外,在决定选用何种规格的集装箱时,还应考虑到与国外船公司、货主的合作问题。因为,在进行集装箱货物的国际多式联运中,很有可能与国外船公司进行箱子交换、互用。因此,最好选用国际上广泛使用的集装箱型号。
) @7 m- T9 V8 ~5 w+ ^$ M 开展集装箱的国际多式联运,应以实行“门到门"运输为原则。因此,在选用集装箱运输时,必须注意到内陆运输的条件。为了适应公路和铁路运输条件,使货运量少、运输条件差的国家和地区也能实现“门到门"运输,可采用“子母箱"运输方法。子母箱运输方法系指子箱的尺寸应与母箱的尺寸紧密配合,在海上运输时可采用大型国际标准箱,而在内陆运输时,则采用小型集装箱运输,等这些国家和地区的集装箱运输发展成熟和货运量增大后,再逐步完善大型集装箱的“门到门”运输。) V+ H9 i9 Y! ?
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此外,有些航线经常会发生由于两港之间货源的不平衡,从而造成大量集装箱的回空运输,这不仅会降低集装箱运输的经济效益,严重时会影响集装箱运输的发展。为了解决空箱回运的问题,有些国家的船公司在货源不平衡的航线上使用折叠式集装箱(COLLAPSIBLE CONTAINER)。这种集装箱折叠后,其体积仅为固定式集装箱的1/4,也就是说,四个集装箱折叠后,重叠在一起为一个固定的国际标准集装箱的体积。这种方法可大大降低空箱回运时的舱容损失。
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选用集装箱时,主要考虑的,是根据货物的不同种类、性质、形状、包装、体积、重量以及运输要求,采用合适的箱子。首先要考虑货物是否装得下,其次再考虑在经济上是否合理,与货物所要求的运输条件是否符合。/ A0 x' R6 s6 S U+ j
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集装箱在装载货物之前,必须经过严格检查。有缺陷的集装箱,轻则导致货损,重则在运输、装卸过程中造成箱毁人亡事故。所以,对集装箱的检查是货物安全运输的基本条件之一。发货人、承运人、收货人以及其他关系人在相互交接时,除对箱子进行检查外,应以设备交接单等书面形式确认箱子交接时的状态。通常,对集装箱的检查应做到:
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" r) c" }$ N; J, {; ~- C' I# D1、 外部检查。 外部检查指对箱子进行六面察看,外部是否有损伤、变形、破口等异样情况,如有,即作出修理部位标志。
. B E2 J+ L0 ^4 s5 S7 s. K2、 内部检查。 内部检查是对箱子的内侧进行六面察看,是否漏水、漏光,有无污点、水迹等。/ Y8 t: M( |3 x
3、箱门检查。 检查箱门是否完好,门的四周是否水密,门锁是否完整,箱门能否重复开启。& T: m4 e2 T# R" C) d1 d! q! v
4、清洁检查。 清洁检查是指箱子内有无残留物、污染物、锈蚀异味、水湿。如不符合要求,应予以清扫,甚至更换。
# [( N. C }. K: ~; i5、 附属件的检查。 附属件的检查是指对集装箱的加固环接状态,如板架式集装箱的支柱,平板集装箱和敞棚集装箱上部延伸结构的检查。
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频:详解船务技术的专业性、学习你从不了解的船务知识
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船务人员是神马?这是一个学报关的你根本不知道的高大上岗位
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2 l3 X( a5 O) q2 J% o【知识延伸】
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◇◇ 为什么说船务是报关的技术工种?跟报关行的报关员有何不同?猛戳>>
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◇◇ 做船务比报关行的报关员收入高?猛戳>>6 D. L5 m& T6 Z! g# H$ T [
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