船务小课堂︱从法国波尔多进口红酒的物流方案

果子

船务，是报关行业的一个技术岗位。学习船务操作，可以进入到外贸出口型企业进行国际物流管理等工作，还需要协调物流、报关、货代等环节。因其工作相对轻松，且收入较高，更适合喜欢物流的女生从事（现实中基本做船务的基本都是女生，物流专业有优势）。


- h( H8 O) m" w1 B) M" U偶一次，客人联系我们寻求法国红酒运输解决方案。根据客人提供的厂商资料再结合法国当地情况看，法国主要港口是LE HARVE,FOS ，因同属于欧盟，所以很多货也从ANTWERP出口。
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" @( s5 l4 }1 [2 ]9 n7 {) U根据物情况和产品特征，我们给客户提供了三套解决方案

* u- `" u5 c1 M' L' Z( ?& A一、海运整柜
1、波尔多是法国最出名的红酒产区，也是一个小型港口城市，很多采购商都会安排货柜装完货后由驳船转运到LE HARVE的大船。然后由大船直航到中国，一般航程为30天左右。
% L$ X* p3 [! d+ M2、隆河坡处在法国的东南部，离FOS港口仅368公里，所以经常货柜车从隆河地区驶向FOS港口。
9 [* @. s' N) u- s: v3、勃艮第处于法国中部，距离LE HARVE 与FOS 港口差不多，如果客人希望快一点，可以选择FOS港口；如果需要航班多一些，可以选择LE HARVE，ANTWERP，海运。
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二、拼箱散货
$ [3 i5 E! v$ j. i. W( I1、 一般情况下，法国的红酒都是在酒厂打好卡板，然后拉到巴黎去拼箱，下水港口是比利时的ANTWEP.东南部地区的葡萄酒是拉到FOS港口拼箱下港。
6 _$ o* [# e( l. f5 l/ P2 O2、 酒厂的卡板规格是1.20*1.00*0.15m,通常一卡板装600瓶750ml一支的规格,800公斤到1000公斤每个卡板。

. K3 g8 W& m8 |三、空运运输
( ~; ^1 k$ [- B法国出的红酒90%空运都是由巴黎起飞的，法国的道路交通很发达，各个酒厂可以快速的将葡萄酒运到巴黎机场的仓库登记，报关，酒精超过16℃需要做危险品申报。巴黎有直飞到香港，北京的航班，一天时间。
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/ N5 E$ F9 H$ O  M; h$ K; M           学习船务，做高薪+办公室的报关工作，你还要到口岸风吹日晒？
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; e' ?: q# u& P8 s9 H/ P! B$ R% A. M经验启示
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0 E1 o; [# K/ H: A3 g1 X船务人员不仅要了解航运信息，还要根据出口国当地的地理位置、道路状况来综合分析，更重要的是要考虑出口国当地的政策法规。只有通过以上铜盘解决，才能给客户提供比较完善的船务操作方案。

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( p9 A  a, a- Y" W【知识延伸】

◇◇ 为什么说船务是报关的技术工种？跟报关行的报关员有何不同？猛戳>>
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# l& W) m- q: L5 d' }3 A/ ~1 J' v% V◇◇ 做船务比报关行的报关员收入高？猛戳>>
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3 ?; Y1 z/ |! Z0 @- Z1 I/ m◇◇ 有没有可以先学习报关员基础的课程？学完基础再学技术？猛戳>>
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