船务小课堂︱教你如何计算散货运费

果子

运费的计算与贸易商有着十分重要的关系，例如，一笔交易按照CIF或C＆F价格成交，究竟运费是多少，在价格构成中占多大比重，对于出口方的成本核算关系重大。即使采用FOB价格成交时，掌握海洋运费的资料，对于计算各种价格条款之间的差额，做好比价工作也是十分重要的。
: o7 v% U0 n: C
运费是根据班轮公司指定的运价表计算的。目前，各国船公司所制定的运价表,其格式不完全一样，但其基本内容是比较接近的。
. F9 Y% P4 K- g6 W' q9 J
船公司的价格表，一般根据商品的不同种类和性质，以及装载和保管的难易，而划分为若干个等级。在同一航线内，由于商品的等级不同，船公司收取的基本费率是不同的。因此，商品的等级与运费的高低有很大关系。
# S  d8 o8 q1 O6 c/ J7 A
其次，运费的计算标准也不尽相同，例如重货一般按重量吨计收运费，轻抛货按尺码吨级计收，有些价值高的商品按FOB货值的一定百分比计收，有的商品按混合办法计收，例如先按重量吨或尺码吨计收，然后再加若干从价运费，表现在运价表中为：

一、按重量吨计收，称为重量吨，表内列明 “W”，以每公吨或每长吨为计算单位。
' K; n! o0 Y+ ]% t8 N/ m" ]4 P' w. Y
二、按货物体积计收，称为尺码吨，表内列明 “M”，一般按1立方米或40立方英尺为一尺码吨作为计算单位。
% R1 d  x: a& U, S. a; Y* k2 u
. x1 A! t. Q7 k/ _7 S! L; m% V三、按体积或重量，由船方选择而计算，表内列为 “W/M”。
! j& V; W' @1 t
% p8 [. x6 Q! D1 {, {" Y3 ^+ q四、按商品的FOB价值的一定百分比计收，称为从价运费（Ad Valorem）,表内列明为Ad Val或A.V.。
* f8 k0 r2 K7 a
- I  F- C( @2 H/ O) e& ]0 Q1 j五．按混合标准计收，如W/M plus AV 等。即按重量吨或尺码吨再加从价运费。此外，还有一些商品是按件（per unit） 或头（per head） 计收，前者如车辆等，后者如活牲畜等。对于大宗商品，如粮食，矿石，煤炭等，因运量较大，货价较低，容易装卸等原因，船公司为了争取货源，可以与货主另行商定运价。
7 p0 L. r1 |$ O) [/ o+ O
根据运价表计算运费，是一项比较复杂的工作，不仅需要熟悉运价表的基本内容，还需要细心工作，在计算运费时，除按照航线和商品的等级，先按基本费率（Basis Rate）算出基本运费，然后还要查出各种附加费用的项目，并将需要支出的附加费一一计算在内。
1 f0 n. s% b" }, t+ u
4 W5 @! H4 H2 a! _' t2 s* e这些附加费用项目较多，例如，因商品的不同，港口不同，或其他原因，都可能有附加费，还要随时掌握它的变动情况。
1 T% y' X. @* ^
) ?. Q) c& L  E: }' E高薪报关员都掌握的业务知识，你会了吗？不懂就>>>猛戳
4 W& y( R% [2 h. [- Z% ^( \1 C
$ ?) H0 t( r+ O7 ?; c) e! C附加费大致有以下几种：
2 G7 _8 y2 G0 O
( ^! G! h7 y3 O: |. x7 b$ b' n一、商品特点不同而增收的附加费，如超重附加费，超长附加费，洗舱费等。
5 t' s, c  T( g$ `; ~1 F: y
- P; H- ?; X2 s1 A二、因港口的不同情况而增收的附加费，如港口附加费、港口拥挤费、选港费、直航附加费等。

三、因其它原因而临时增加的附加费，如燃油附加费、贬值附加费等。

实际上附加费的名目繁多，远远不止上述这几种。值得注意的是，有些附加费，例如港口拥挤费，占运费的比例很大，与基本运费相比，少则百分之十，多则达百分之百，甚至两倍以上。因此，在计算运费时，不可忽视对附加费的计算。
6 O5 _; U: B4 S' u
8 r* }! G; z4 V5 M; y! S, v现举一例说明。 某轮从上海装运10吨，共计11.3立方米蛋制品，到英国普利茅斯港，要求直航，全部运费是多少？ 解：经查货物分级表可知，蛋制品是10级，计算标准是W/M; 查中国－欧洲地中海航线等级费率表之10级货物的基本费率为116元/吨； 经查附加费率表可知，普利茅斯港直航附加费，每计费吨为18元； 燃油附加费为35％。 所以，全部运费为： F=(116＋116X35％＋18) X11=1920.60元 本例中，10吨蛋制品经查货物分级表，计算的标准是W/M,取其中较大者作为计算标准，则为11尺码吨。
8 y: |6 N0 V8 `* ^/ I
" v! `* }3 f5 H% Z视频：详解船务技术的专业性、学习你从不了解的船务知识
全部为主讲老师的公开课视频
! M/ ?0 k/ x; l0 r* i4 F2 Q
船务课程-（企业船务），左老师主讲
6 z4 n* U! E" G( n3 K4 e4 F

如果无法播放，请点击此处在新窗口打开

5 t8 H$ E' x* x& @- k6 z
6 a, k  \! n& v船务课程-（货代模块），李老师主讲

如果无法播放，请点击此处在新窗口打开

# @0 K2 V) {) N
0 W9 g" |& \! J/ S0 {船务课程-（船公司模块），张老师主讲

如果无法播放，请点击此处在新窗口打开

-------------------------------------------------
" i" S/ l: t# B9 e# ^船务人员是神马？这是一个学报关的你根本不知道的高大上岗位
/ b9 Z$ d+ b& s2 c, {
, b3 e) h* N0 d/ G* E如果有人告诉你，做报关员就是去报关行、货代公司、物流公司，跑现场海关递单、交税、查验。那么我告诉你，你就被骗了。做报关不止有苦逼的工作，今天，我们给大家带来了一个技术岗位——船务人员课程。
9 A0 N6 n2 O# k$ K2 g
- Y% k0 _. Y+ x精英网船务人员课程，是中国唯一的培养综合性船务人才的课程，学好船务课程，可以让你尽快摆脱普通递单制单的基础工作，走入报关的高大上岗位>>《解密你不了解的报关员——船务岗位》
-------------------------------------------------
0 K5 r& M$ p' i( f8 J- J【知识延伸】
3 w* o0 w! U+ ]
8 W) u( l9 T. I. p7 Z  Y2 I◇◇ 为什么说船务是报关的技术工种？跟报关行的报关员有何不同？猛戳>>

◇◇ 做船务比报关行的报关员收入高？猛戳>>
( D" V2 R. i$ |! F
◇◇ 船务到底是什么？三个资深船务专家的公开课，分分钟让你学到报关干货 猛戳>>
8 h$ P. w: v: f
◇◇ 如何学习船务业务实操，让我不参加报关员考试就可以就业？猛戳>>

◇◇ 有没有可以先学习报关员基础的课程？学完基础再学技术？猛戳>>

  b. F) B9 L+ o  S


3 Q, L- H/ c( ?  }% H$ n