[转贴]F1-汉密尔顿获F1加拿大站杆位 马萨第六成赛季最差

ishuka

　　搜狐体育讯 北京时间6月8日，2008赛季F1大奖赛来到北美进入加拿大站排位赛的争夺。汉密尔顿凭借最后一击反超库比卡，以0.6秒的巨大优势夺得加拿大站的杆位。库比卡位居第2，再次头排起步。莱科宁落后近1秒位列第三，阿隆索、罗斯伯格、马萨、科瓦莱宁和海德菲尔德分居4至8位。第六位的排名是马萨本赛季取得最差的排位赛成绩。

　　由于美国站的取消，蒙特利尔成为今年北美的唯一一站。蒙特利尔的风情和著名的冠军墙让这条赛道令人印象深刻，加上密布的低速弯和超长的大直道，对于刹车系统蒙特利尔总是巨大的考验。相比于练习赛，排位赛的赛道温度出奇地高。天气温度27摄氏度，赛道温度42摄氏度，排位赛没有雨战可能。第三次练习赛中红牛二队维特尔的赛车撞上防护墙，导致底盘无法修复。由于今年的规则不允许使用备用车参加排位赛，红牛二队将为其更换底盘而错过排位赛，明天从维修区起步。更糟的是，队友伯尔戴斯也更换了变速箱将受到退后5位的处罚，两辆小红牛STR赛车可能将垫底排位赛。
　　维修区绿灯亮起，印度力量车手苏蒂尔率先登场，很快以1分20秒785树立了排位赛的第一个标杆。令人颇为意外的是，莱科宁也早早地出现在了赛道上，普利司通再次为所有的车队提供了软胎和超软胎。1分18秒660，法拉利的第一个计时圈只能说是在热身而已。莱科宁在三节练习赛的表现比较平均，第2个计时圈他的成绩提高至1分17秒684。队友马萨随后登场，略微落后于马萨0.1秒。与此同时，莱科宁已经在赛道上刷新了三个单圈，在平时的排位赛中并不多见。1分17秒301，法拉利暂居第一。
　　10分钟后，迈凯轮打破了沉寂。汉密尔顿以1分16秒909突破1分17秒大关，一年之前他在这里首次登场夺下职业生涯的首个冠军。蒙特利尔堪称汉密尔顿梦开始的地方。队友科瓦莱宁也紧随其后，银箭占据了首节排位赛的前二。练习赛表现大伤脑筋的阿隆索则杀入前四。反倒是法拉利方面，马萨仍然在赛道上刷新着自己的成绩，在第一第二计时段创造了全场最快之后，马萨闯入前二以0.05秒的优势挤掉了科瓦莱宁。淘汰区，巴顿早已经离开了赛车，本田赛车可能遭遇了变速箱问题让巴顿成为降级区最意外的名字。此外没有出场的维特尔以及伯尔戴斯、苏蒂尔和费斯切拉首节后被淘汰出局。
　　在第二节排位赛开始前，赛会对10号弯进行了清理。从电视画面来看，赛道表面留下了许多橡胶颗粒和杂质。第二节开始后，包括汉密尔顿、科瓦莱宁和莱科宁在内的大牌车手纷纷早早地亮相。科瓦莱宁创造了第一个计时圈1分18秒160，莱科宁落后了0.7秒，不同的是芬兰冰人使用了偏硬质的软胎。而迈凯轮的两辆赛车均使用了超软胎。的确汉密尔顿很快以1分17秒400刷新到了第一，阿隆索紧随其后0.4秒暂居第二。第三次练习赛表现突出的罗斯伯格尾随在第三。
　　很快，莱科宁刷新了自己的成绩，超越阿隆索上到第二。但是汉密尔顿也提高了自己的计时圈0.4秒稳稳守在第一。杆位的争夺看起来依然扑朔迷离。马萨依然后发制人后来居上，1分17秒353超越队友升至第2。还有6分钟时，宝马终于登场。海德菲尔德依然是宝马的问题所在，德国人在排位赛的低迷表现仍然没有改观。最后出现的库比卡顺利进入前4，而海德菲尔德仍然在为第10位挣扎。法拉利一反常态，莱科宁仍然留在赛道上使用超软胎在尝试计时圈，不过仍然落后汉密尔顿0.3秒。海德菲尔德的最后一击终于挤入第8。加拿大站对于刹车系统的杀伤力再次显现，丰田车手特鲁利又一次在10号发夹弯打滑。而韦伯则意外地撞上防护墙损伤了红牛赛车的前悬挂。第二节排位赛结束后，格洛克、中岛一贵、库特哈德、特鲁利和小皮奎特被淘汰出局。而赛道最快圈速保持者巴里切罗则进入了最后一节。
　　对于狭窄的蒙特利尔赛道来说，排位赛的位置非常关键。果然迈凯轮和法拉利早早地来到维修区出口排队，绿灯一亮鱼贯而出。汉密尔顿打头阵，两辆法拉利都用上了超软胎。一号弯，科瓦莱宁进弯速度过快而轻微打滑，幸好及时救回。前四的车手中只有他使用了软胎。5分钟后，马萨率先进站换胎。与此同时，阿隆索的第一个计时进入了前二。尽管在前两个计时点能够累积0.3秒以上的优势，但是法拉利似乎仍然在第三段逊色不少。1分18秒735，莱科宁依然落后汉密尔顿达到0.2秒。
　　还有最后一分钟，马萨依然在用超软胎一搏此前他仅仅位列第5。莱科宁和库比卡也在做最后的努力。莱科宁的最后一圈仅仅收尾1分19秒令人意外地遗憾。反倒是库比卡突然杀出1分18秒498领先了汉密尔顿。后者迅速做出反应，尽管在第二计时段稍稍有些失误，但是仍然以0.6秒的巨大优势夺下杆位，完成经典的最后一击。
　　汉密尔顿凭借最后一击反超库比卡，以0.6秒的巨大优势在梦开始的地方如愿夺下杆位。库比卡位居第2，再次头排起步。莱科宁落后近1秒位列第三，阿隆索、罗斯伯格、马萨、科瓦莱宁和海德菲尔德分居4至8位。与科瓦莱宁的意外低迷相比，法拉利仅获得第三和第六更是本赛季最糟糕的排位。北京时间明天凌晨1点，加拿大大奖赛将进入正式比赛的较量，欢迎到时继续关注。(cloverfor)

排名	车手	车队	成绩	圈数
1	汉密尔顿	迈凯轮	1:17.886	19
2	库比卡	宝马索伯	1:18.498	14
3	莱科宁	法拉利	1:18.735	23
4	阿隆索	雷诺	1:18.746	22
5	罗斯伯格	威廉姆斯	1:18.844	26
6	马萨	法拉利	1:19.048	23
7	科瓦莱宁	迈凯轮	1:19.089	25
8	海德菲尔德	宝马索伯	1:19.633	21
9	巴里切罗	本田	1:20.848	25
10	韦伯	红牛	1:17.523	15
11	格洛克	丰田	1:18.031	19
12	中岛一贵	威廉姆斯	1:18.062	19
13	库特哈德	红牛	1:18.238	19
14	特鲁利	丰田	1:18.327	16
15	皮奎特	雷诺	1:19.393	18
16	伯尔戴斯	红牛二队	1:18.916	10
17	苏蒂尔	印度力量	1:19.108	12
18	费斯切拉	印度力量	1:19.165	12
19	巴顿	本田	1:23.565	3
20	维特尔	红牛二队	-	-