1.《海牙规则》的主要内容有哪些?3 |/ M3 _7 j; N2 R) G7 R
(1) 承运人最低限度的义务:提供适航船舶、妥善管理货物。
+ u8 |' p9 H0 r6 ` x" \8 y(2) 承运人的货物运输责任期间:从货物装上船起到卸完船为止。
5 A- }. o' \% c3 Z- z(3) 承运人的免责规定:实行不完全过失责任制。
6 y; \- ~1 g# f% V: i; V(4) 赔偿责任限制:不超过100英镑。, J6 N0 {5 |% b) u: s5 {
(5) 运输合同无效条款。7 _% L) I6 e* \5 d/ j$ q
(6) 托运人的责任和义务。
9 q' t* |2 t" G) B2 c, H @(7) 索赔和诉讼时效。 F1 h+ I) f4 M% t+ p2 x- V
(8) 适用范围。& H! n* D# K* G, b# g9 F8 w/ v7 l
2.海牙规则的适用范围与不适用范围?4 W0 T& |: g$ S
(1)适用范围:
$ M$ U: V3 z/ y, G J0 bl 适用于在任何缔约国内所签发的一切提单。
4 \' m0 u- y8 Z(2)不适用范围:
6 W4 n# Y( {" j* f5 Tl 不适用于租船合同,但如果提单是根据租专合同签发的除外。& j* H# U* [8 {0 {. w7 M' [
l 提单上虽注名适用,但该提单不在缔约国内签发的,也不适用。2 J+ N( J- j& s/ Q) r' L& q# c2 D1 Y
3.维斯比规则与海牙规则相比区别在哪里?
! q N3 G3 B( H% u(1)明确善意受让提单人的法律地位。' ?* Q; B0 ` y7 p1 i: E) A
(2)关于诉讼时效的延长。
+ `! \ \6 Q( z(3)关于提高赔偿限额及制订双重限额。
9 t* \! S5 ~1 P( Z. @' U1 a(4)关于侵权行为之诉讼承运人的雇佣人的法律地位。
/ B. l( M! x0 \( w$ l5 j* ?8 _) A6 F(5)扩大了适用范围。
' U/ T: [, R; f$ ~& c, z7 Z$ m3.维斯比规则的用范围?2 v% F% a" g3 J+ V2 r" J+ F/ }
(1)货物是从一个缔约国起运 \, b3 J% C1 x7 R. E
(2)合同须受本公约各项规定或者给予这些规定以法律效力的任何一国立法拘束。
, O+ f$ T) O7 `4 O% m( P4.汉堡规则与海牙规则、维斯比规则的区别在哪里?
- x7 p4 W+ j) P% i( m( F(1)推行完全过失责任制,删去了争议最大的航行过失免责条款及其他列明的免责条款* J9 x& e1 C8 [: V* C: o8 @8 m
(2)承运人的责任期间改为从港口至港口
+ w4 R( m7 b/ H* k: x(3)关于延期交付责任做了明确的规定:如果延迟交付达到60天,即可视为灭失,可向承运人索赔,赔偿额以相当于延迟交付货物应支付运费的2.5倍为限。; p! }( z. ?3 d6 Q- f! m; c
(4)关于火灾造成的货物损失应由索赔人举证
9 b) b0 S) ?/ U! c- |, C& c(5)关于赔偿责任限额:将每件货物的赔偿限额提高到835SDR或2.75SDR/kgs,,以高者为准。1 v) ^; j. D2 i
(6)关于舱面货
" P( M1 Y$ C7 U4 U(7)关于承运人和实际承运人之间的关系: B$ a5 Q/ |5 w9 M# T3 @) v$ Z# u
(8)关于保函问题
) [4 d4 a* R4 H. I(9)关于诉讼时效:扩展为2年
3 B* V( O. h |( G(10)关于管辖权:原告可在被告主要营业所所在地、合同订立地、装货港或卸货港、海上运 输合同中此目的而指定的任何其他地点选择法院。
7 Y+ [+ _8 R( N: _9 l, K2 n) P" a(11)公约适用范围
; r6 s+ V+ M, g8 t(12)公约允许使用其他单证4 }) f% L1 q6 N+ f
5.汉堡规则适用范围?' ^- F& n" ]! d& Y% j
(1)海上运输合同规定的装货港位于缔约国内! |1 _! m- @! z: I5 B) p
(2)海上运输合同规定的卸货港或指定的备选卸货港位于缔约国内。
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