[转贴]马萨爆缸汉密尔顿爆胎 科瓦莱宁首获F1分站冠军

ishuka

　　搜狐体育讯 北京时间8月3日，2008赛季进入第11站匈牙利大奖赛正式比赛的争夺。70圈的比赛结束后，历时1小时37分27秒067，迈凯轮车手科瓦莱宁在领先的马萨遭遇爆缸退出后，赢得了职业生涯的首个分站冠军。丰田车手格洛克凭借着整场比赛的稳妥表现赢得职业生涯的首次领奖台，以亚军完成了匈牙利站的比赛。莱科宁获得第三，阿隆索、汉密尔顿、皮奎特、特鲁利和库比卡分列4至8位。起步后一直领先的马萨在比赛倒数第三圈时遭遇爆缸，遗憾地让出冠军，而杆位的汉密尔顿则由于中途爆胎最终位列第5。本站过后，汉密尔顿将以62分继续领跑车手积分榜，莱科宁落后5分居次席，马萨痛失10分后以54分降至第三位。迈凯轮在车队积分榜上继续追近法拉利，差距只有11分。

　　比赛正式开始。杆位的汉密尔顿采用稳妥的策略起步，后面的科瓦莱宁则表现得略为迟钝。这给第三位发车的马萨提供了机会。巴西人很快贴住汉密尔顿的赛车，并利用迈凯轮赛车的尾流在进弯前，车头超越汉密尔顿进弯。并且在弯中将车头方向挤向内侧，出弯后完成超越升至第一。反倒是队友莱科宁方面起步不利，在闪至赛道内侧，受到丰田格洛克的阻挡之后，被阿隆索趁机超越，而掉至第7位。
　　第5圈，在连续被汉密尔顿紧追之后，马萨刷新了全场最快圈速1分22秒213。而位在第7位的莱科宁始终处在与阿隆索同样的节奏中，已经被越拉越远。第16圈，马萨再次刷新自己的最快圈速，F2008将用如何的进站策略？第18圈，马萨率先进站用时8.2秒沿用硬胎。库比卡和韦伯紧跟着进站，值得一提的是库比卡没有更换轮胎用时9.5秒。出站后，马萨恰好位于阿隆索之前。下一圈，汉密尔顿进站用时9.4秒，出站后落到了莱科宁的后面。依然守在第一的是科瓦莱宁，丰田格洛克也在第20圈时进站，用时13.5秒加满油，丰田的策略有些异于寻常。第22圈，阿隆索与莱科宁先后进站，两人仍然维持了硬胎。遗憾的是，法拉利没有利用进站有任何作为，他依然跟在阿隆索之后。第24圈，维特尔的红牛赛车出现故障，被推回了维修区车房成为首位退赛的车手。他本人表示，由于迟迟未进站导致引擎过热发生损坏洏退出比赛。
　　第41圈，一直在紧追马萨的汉密尔顿左前胎突然爆裂，轮胎内毂与其他部分脱裂，导致MP4－23滑出了赛道。汉密尔顿在挣扎了大半条赛道之后回到维修区进站，用时8.8秒，这也将是他的最后一次进站。同一圈，海德菲尔德进站，超重载油的宝马也完成了进站。两人出站后分别位居第10和第12位。第44圈，马萨也紧接着完成最后一次进站，出站后紧跟在科瓦莱宁之后。第47圈，格洛克进站用时6.6秒，这次安全完整的进站将确保他登上布达佩斯的领奖台。下一圈，科瓦莱宁进站出站后将第一交回给马萨。第50圈，阿隆索进站用时7.2秒，出站后恰好在汉密尔顿之前。库比卡同圈进站，将第8拱手让给汉密尔顿。下一圈，莱科宁进站，法拉利利用最后一次进站的机会帮助芬兰冰人超越阿隆索，经历了一场艰辛的比赛后回到第6。第53圈，特鲁利进站，莱科宁借机升至第5。下一圈，小皮奎特也完成进站，莱科宁再升至第4。而格洛克上领奖台的机会看起来已经无虞。

　　第59圈，全场比赛都没有亮点的莱科宁突然刷新了全场最快圈速，1分21秒267芬兰冰人的圈速感觉似乎又在最后时刻回来了。第65圈，莱科宁已经追到0.8秒。同一圈，印度力量的苏蒂尔赛车故障退出了比赛。正在莱科宁紧追格洛克的时候，队友马萨却遭遇了全场最致命的意外。第67圈，马萨在发车直道引擎突然爆缸，滚滚的蓝烟燃烧着，一把烧掉了马萨的冠军，也烧掉了法拉利到手的10分。对于全场表现最完美的马萨来说，这个结局实在过于残酷。而科瓦莱宁将因此渔翁得利，获得职业生涯的首个分站冠军，并且迈凯轮可以在车队积分榜上继续追近与法拉利的距离。
　　历时1小时37分27秒067，迈凯轮车手科瓦莱宁在领先的马萨遭遇爆缸退出后，赢得了职业生涯的首个分站冠军。丰田车手格洛克凭借着整场比赛的稳妥表现赢得职业生涯的首次领奖台，以亚军完成了匈牙利站的比赛。莱科宁获得第三，阿隆索、汉密尔顿、皮奎特、特鲁利和库比卡分列4至8位。起步后一直领先的马萨在比赛倒数第三圈时遭遇爆缸，遗憾地让出冠军，而杆位的汉密尔顿则由于中途爆胎最终位列第5。本站过后，汉密尔顿将以62分继续领跑车手积分榜，莱科宁落后5分居次席，马萨痛失10分后以54分降至第三位。迈凯轮在车队积分榜上继续追近法拉利，差距只有11分。
　　在迈凯轮高调与科瓦莱宁续约之后，匈牙利站的世界冠军无疑是海基对于车队最好的回馈。“海基，欢迎进入F1世界冠军的行列！”领奖台上两面芬兰国旗飘扬，却显然是不同的心情。马萨的退出让今天的法拉利只能用“惨淡”形容，惟一值得完全庆贺的应当是丰田车队，GP2冠军格洛克赢得了职业生涯最完美的亚军。三周之后，F1将移师新建成的街道赛西班牙瓦伦西亚。全新的赛道，全新的起跑点，冠军的悬念还在继续。欢迎到时关注！(四叶草)

排名	车手	车队	成绩	停站次数
1	科瓦莱宁	迈凯轮	1:37:27.067	2
2	格洛克	丰田	+11.0秒	2
3	莱科宁	法拉利	+16.8秒	2
4	阿隆索	雷诺	+21.6秒	2
5	汉密尔顿	迈凯轮	+23.0秒	2
6	皮奎特	雷诺	+32.2秒	2
7	特鲁利	丰田	+36.4秒	2
8	库比卡	宝马索伯	+48.3秒	2
9	韦伯	红牛	+58.8秒	2
10	海德菲尔德	宝马索伯	+67.7秒	2
11	库特哈德	红牛	+70.4秒	2
12	巴顿	本田	+1圈	2
13	中岛一贵	威廉姆斯	+1圈	1
14	罗斯伯格	威廉姆斯	+1圈	2
15	费斯切拉	印度力量	+1圈	2
16	巴里切罗	本田	+2圈	2
17	马萨	法拉利	+3圈	2
18	伯尔戴斯	红牛二队	+3圈	3
19	苏蒂尔	印度力量	+8圈	4
20	维特尔	红牛二队	+48圈	2

有饭有菜

遗憾啊 ················

有饭有菜

哎············我心爱的莱科宁