搜狐体育讯 北京时间7月5日,2008赛季F1英国大奖赛进入排位赛的争夺。最终,迈凯轮车手科瓦莱宁以1分21秒049夺得第59届F1英国大奖赛的杆位,这也是他个人职业生涯的首个杆位。红牛车手马克-韦伯异军突起,夺得第二明天将从头排起步。法拉利车手莱科宁落后0.7秒位居第三,汉密尔顿、海德菲尔德、阿隆索、皮奎特和维特尔分居4至8位。法拉利另一位车手马萨仅仅位居第9。 银石赛道在完成了明年的第60届英国大奖赛之后,即将面临自己“告别”F1的事实。日前,FIA宣布多宁顿公园赛道将在2010年取代银石。伯尼-埃克莱斯通认为只有“离开”银石才能够保全英国大奖赛,只是身为英国人的伯尼为何惟独对银石“相煎何太急”?天气方面,第三次自由练习前的降雨并没有影响车手们用干胎调试赛车。排位赛开始前,空气温度20摄氏度,赛道温度30摄氏度,相对湿度47%。尽管如此,赛道上空依然有些许阴云密布。 维修区绿灯亮起,首节排位赛开始。昨天练习赛中发生撞车的中岛一贵率先驶上赛道,紧接着汉密尔顿带头,11辆赛车鱼贯而出。普利司通为英国选择了中性和偏硬质的干胎。大部分车手都倾向于较早地完成计时圈,以避免后面的雨战。很快银箭双雄就以暂时领先的位置率先收工。科瓦莱宁延续了练习赛的强势,以1分21秒122打头阵。汉密尔顿略微落后0.16秒。法拉利方面,莱科宁被挤到了第9位。完成两个计时圈后,第1的位置确保汉密尔顿稳稳回到维修区。不过勤劳的科瓦莱宁以1分19秒957刷新了队友的领先位置,成为第一位跑进1分20秒大关的车手。成绩榜后段,因为库特哈德退役而有机会在下赛季接替他的位置成功登陆红牛一队的德国希望之星维特尔令人惊艳地跑出1分20秒318,甚至挤掉了莱科宁和马萨。就在此时,观众席开始打伞,赛道开始飘雨。费斯切拉、伯尔戴斯、苏蒂尔和巴顿的最后一搏也没能改变淘汰的命运首节排位赛后,他们携同罗斯伯格被淘汰出局。
5分钟后,第二节排位赛开始。这一次大家都按兵不动,看来在阵雨过后,暂时不会再有雨光临银石。阿隆索成为首个驶上赛道“吃螃蟹”的人。随后的汉密尔顿与科瓦莱宁双双轻松突破1分20秒,汉密尔顿以1分19秒537力压队友百分之六秒暂列第一。红牛也令人刮目相看,韦伯以1分19秒857跑进前三。宝马的两辆赛车最后压轴登场,轻松位列3、4。反倒是法拉利在还有2分钟时,再次回到赛道,马萨和莱科宁均换上了软胎,但结果依然有些萎迷不振。最后一次主场作战的库特哈德奋力一搏仍然未能登陆末节排位赛。第二节排位赛后,库特哈德、格洛克、伯尔戴斯、特鲁利和中岛一贵被淘汰出局。
第三节排位赛绿灯亮起,杆位争夺进行时。前2分钟风平浪静,没有任何赛车尝试驶上赛道“首开先河”。还是芬兰冰人率先破冰,F2008搭载了软胎,身后的其他车手也依例效法。1分22秒519,莱科宁的第一个计时圈与第二节相比有相当大的落差,载油量的作用非常明显。杆位热门迈凯轮方面,汉密尔顿在第一计时段超越莱科宁0.7秒,但赛车到了极限打滑冲上了缓冲区损失了一个计时圈。反倒是队友科瓦莱宁以1分22秒230上到首位。此时,宝马的库比卡仍然没有计时。在跑了一个出场圈后,F1.08赛车似乎遇到了悬挂平衡的问题,无奈迟迟没有离开维修区车房。随着时间的流逝,库比卡走出赛车,放弃了今天的排位赛。加油换胎之后,车手进入最后一圈冲刺。首先是莱科宁,尽管在前两个计时点与银箭平分秋色,不过凭借最后一段的发力,以1分21秒706刷新了科瓦莱宁0.5秒升至首位。随后是全力出击的汉密尔顿,然而小汉似乎没能摆脱前面一个计时圈的阴影,在第二计时段错失了自己的节奏,而丧失了追近莱科宁的机会,落后0.1秒屈居基米之后。反倒是刚刚与红牛续约的韦伯异军突起,一举刷新莱科宁的圈速0.2秒,令人大跌眼镜。由于马萨在完成两个计时点后放弃计时圈回到了维修区,只剩最后一位冲线的科瓦莱宁能够左右最终的结局。年轻的芬兰新飞人没让人失望,在队友失误的压力下力压韦伯0.4秒,以1分21秒049夺下银石的杆位。
最终,迈凯轮车手科瓦莱宁以1分21秒049夺得第59届F1英国大奖赛的杆位,这也是他个人职业生涯的首个杆位。红牛车手马克-韦伯异军突起,夺得第二明天将从头排起步。法拉利车手莱科宁落后0.7秒位居第三,汉密尔顿、海德菲尔德、阿隆索、皮奎特和维特尔分居4至8位。法拉利另一位车手马萨仅仅位居第9。北京时间明天晚上8点,英国大奖赛将进入正式比赛的争夺,头排发车的是陌生的科瓦莱宁与韦伯组合,欢迎到时关注。(cloverfor)
排名 | 车手 | 车队 | 成绩 | 圈数 | 1 | 科瓦莱宁 | 迈凯轮 | 1:21.049 | 15 | 2 | 韦伯 | 红牛 | 1:21.554 | 16 | 3 | 莱科宁 | 法拉利 | 1:21.706 | 18 | 4 | 汉密尔顿 | 迈凯轮 | 1:21.835 | 13 | 5 | 海德菲尔德 | 宝马索伯 | 1:21.873 | 16 | 6 | 阿隆索 | 雷诺 | 1:22.029 | 15 | 7 | 皮奎特 | 雷诺 | 1:22.491 | 19 | 8 | 维特尔 | 红牛二队 | 1:23.251 | 16 | 9 | 马萨 | 法拉利 | 1:23.305 | 16 | 10 | 库比卡 | 宝马索伯 | 1:19.788 | 12 | 11 | 库特哈德 | 红牛 | 1:20.174 | 14 | 12 | 格洛克 | 丰田 | 1:20.274 | 14 | 13 | 伯尔戴斯 | 红牛二队 | 1:20.531 | 16 | 14 | 特鲁利 | 丰田 | 1:20.601 | 13 | 15 | 中岛一贵 | 威廉姆斯 | 1:21.112 | 14 | 16 | 巴里切罗 | 本田 | 1:21.512 | 9 | 17 | 巴顿 | 本田 | 1:21.631 | 11 | 18 | 罗斯伯格 | 威廉姆斯 | 1:21.668 | 6 | 19 | 苏蒂尔 | 印度力量 | 1:21.786 | 9 | 20 | 费斯切拉 | 印度力量 | 1:21.885 | 8 |
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