搜狐体育讯 北京时间4月25日,2008世界一级方程式锦标赛时隔3周后在加泰罗尼亚赛道重新开战进入赛季第四站争夺。在周五进行的西班牙站首次自由练习赛中,法拉利双雄莱科宁和马萨表现强势占据前二,并且成为首次练习赛惟有的两位跑进1分21秒的车手;迈凯轮的汉密尔顿和科瓦莱宁分居第3和第5位,宝马索伯车手库比卡排名第4,本土作战的阿隆索也表现不俗位列第6位。 今年是西班牙第40次承办F1大奖赛,也是本赛季在欧洲的首场赛事,对众车队而言真正的考验也由此开始。去年加泰罗尼亚赛道对最后一个弯角以及路面进行了重新修整,这使得轮胎磨损和粒化的程度有所降低,不过风与温度的变化对赛车的空气动力学套件有不小影响。上周除资金出现问题的超级亚久里没有亮相外,其余车队都已经在此进行了测试,并且包括迈凯轮和雷诺在内的多家车队本站也在赛车上使用了新部件。 首次练习赛空气温度仅有18摄氏度,风速也不过0.1米/秒,这样的天气对于此前经历了马来西亚和巴林高温潮热考验的车手们而言再舒适不过。90分钟倒计时钟刚一跳动,令人略感意外的是去年在此获得亚军的汉密尔顿率先登场,当然英国天才在今年2月参加新赛季试车时也曾遭遇了车迷种族歧视的不公待遇。随后其他19位车手也鱼贯而出,但都按照惯例未跑计时圈便立即返回维修站进行数据采集和赛车调校。进行了5分30秒,仅剩下法拉利双雄莱科宁和马萨没有出来亮相。
由于众车队对加泰罗尼亚赛道太过熟悉,因此此后近20分钟无一辆赛车出场,车手们都悠闲得站在维修间内聊天,看台上的车迷也只好自娱自乐。经过漫长等待,作为五名首次在加泰罗尼亚赛道出战F1大奖赛车手之一的威廉姆斯车队的中岛一贵终于打破平静再次登场,并率先作出了1分24秒389的单圈成绩。在经过队友科瓦莱宁“探路”后,汉密尔顿也很快登场,并轻而易举的跑出了1分21秒484的成绩。在狂飙了7圈将单圈成绩提升至1分21秒192后,英国人便将MP4-23驶回维修站。已经第12次在加泰罗尼亚赛道作赛的老将特鲁利却遇到麻烦,在直道末端赛车失去抓地力打转冲出赛道,好在引擎没有死火,意大利人赶忙驾驶着丰田TF108回到维修站。
练习赛进行接近半程,首次以车手积分榜头名身份来此作赛的莱科宁终于登场,并在5圈热身后率先跑进1分21秒,并在跑完7圈后带着1分20秒649的单圈成绩“回巢”。练习赛尚余40分钟时,今天迎来自己27岁生日的马萨最后一个出场,而汉密尔顿也第三次出车继续狂飙,本土作战的阿隆索此时则在维修间内通过电视了解练习赛动向。
尽管卫冕冠军马萨在出场后有过一次小失误,使得赛车打转,但由于事发地点缓冲带很宽,所以并未对赛车造成影响,并且巴西人很快也做出了1分20秒699的单圈成绩,紧随队友莱科宁之后排名第二,法拉利F2008的技术改造显然卓有成效,尤其是在加泰罗尼亚这样的高速赛道表现尤为明显。
此后,格洛克和巴顿相继遇到小麻烦,前者驾驶的丰田TF108跑偏将些许砂石带到赛道之上;而后者则通过无线电和车队抱怨赛车转向不足。在比赛还剩12分45秒时,库比卡跑出1分21秒568的成绩,“插足”迈凯轮双雄之间抢占第四名的位置。90分钟停表时,罗斯伯格成为首次练习赛最为勤奋的车手,汉密尔顿也足足跑了20圈之多,当然英国小将还是被两位法拉利车手强压了一头,雷诺车队此次表现也相当不错,阿隆索和小皮奎分列6、7位。北京时间20点,将进行第二次自由练习赛。(Firewall)
排名 | 车手 | 车队 | 最快圈速 | 差距 | 所跑圈数 | 1 | 莱科宁 | 法拉利 | 1:20.649 | - | 17 | 2 | 马萨 | 法拉利 | 1:20.699 | +0.050 | 9 | 3 | 汉密尔顿 | 迈凯轮 | 1:21.192 | +0.543 | 20 | 4 | 库比卡 | 宝马索伯 | 1:21.568 | +0.919 | 20 | 5 | 科瓦莱宁 | 迈凯轮 | 1:21.758 | +1.109 | 10 | 6 | 阿隆索 | 雷诺 | 1:21.933 | +1.284 | 18 | 7 | 皮奎特 | 雷诺 | 1:21.936 | +1.287 | 21 | 8 | 库特哈德 | 红牛 | 1:22.118 | +1.469 | 20 | 9 | 海德菲尔德 | 宝马索伯 | 1:22.278 | +1.629 | 24 | 10 | 巴顿 | 本田 | 1:22.632 | +1.983 | 16 | 11 | 格洛克 | 丰田 | 1:23.002 | +2.353 | 21 | 12 | 罗斯伯格 | 威廉姆斯 | 1:23.003 | +2.354 | 25 | 13 | 韦伯 | 红牛 | 1:23.015 | +2.366 | 14 | 14 | 特鲁利 | 丰田 | 1:23.141 | +2.492 | 15 | 15 | 中岛一贵 | 威廉姆斯 | 1:23.153 | +2.504 | 24 | 16 | 苏蒂尔 | 印度力量 | 1:23.156 | +2.507 | 22 | 17 | 费斯切拉 | 印度力量 | 1:23.196 | +2.547 | 20 | 18 | 巴里切罗 | 本田 | 1:23.353 | +2.704 | 14 | 19 | 波尔戴斯 | 红牛二队 | 1:23.952 | +3.303 | 15 | 20 | 维特尔 | 红牛二队 | 1:24.082 | +3.433 | 15 | 21 | 佐藤琢磨 | 超级亚久里 | 1:24.278 | +3.629 | 14 | 22 | 戴维森 | 超级亚久里 | 1:25.068 | +4.419 | 10 |
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