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在我们出口报关中,经常会碰到计算装箱的情况,如果是陆运,你必须还要计算用多少吨的吨车。简单来说,出口若干箱的产品,你要知道包装长宽高,然后再重新利用合理的柜子(吨车)最大限度利用有限的空间。如果没有事先做好这些工作,将有可能造成产品运输延误甚至提高了运输成本的后果。但是,这又不是简单的加减乘除这样,而这些,都是报关员新手所完全不能承受的,所以现在就学起来吧。+ \6 }6 n. I4 e) U
2 i- D6 c' `2 p$ n2 k, F集装箱是现代化运输工具,全面应用时间还不长,利用率不高,一个20英尺集装箱,容积是33㎥,一般装25㎥,利用率约为75%;一个40英尺集装箱,容积是67㎥,一般装55㎥ ,利用率约为82%。如果包装箱本身装载不饱满,那么,集装箱的实际利用率会更低。这是目前运输的现状。
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0 z9 L1 ^+ y5 ~5 P- T, a提高集装箱装载量的途径/ N1 A% r& w$ y1 V
针对集装箱利用率低的现状的分析,我们从下面几个方面进行技术攻关:
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1、建立适合集装箱的包装箱设计的新思路
7 u/ f" a p5 G, W当选定某种集装箱作运载工具时,运载空间就已经确定了,当某种货物的包装方式确定了, 这箱货物包装箱的体积也应大致确定。怎样才能求得集装箱的最大装载量呢?我们认为必须满足二个条件:% g% B$ t' A4 U* D( h" a
第一,包装箱要装尽可能多的货物。7 \" {& h% A8 P9 [
第二,集装箱要装尽可能多的包装箱。 为了达到这两个目的,如果有条件就去买一个神器――三维卡尺。三维卡尺可以造成一个相对封闭的条件,对货物进行测量。货物全部包容在内,并受到一定的挤压, 因而可以测量这箱货物的真实体积。改变货物的堆码方式,可以测得不同形状的数个真实体积,分别加上相关的包装厚度就可以得到不同的包装箱体积,分别对这些包装箱进行装箱计算,可以得到不同的装箱数量,因而不难选出适合装集装箱的箱形来。同时,还可以根据需要,进行形体调整,改进箱形。
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% A% c' T+ E7 |$ m最佳箱形一般是能够确定的。绝大多数货物的箱形可以有多种形式,总可以找出其中一种最适合装集装箱的箱形来。同时,还可以根据需要,进行形体调整,改进箱形。我们可以遵循这样的原则去思考寻找,就不难达到目的: ; o7 V! V7 {% \: B' i; r Y+ j
(1)货物的装箱率是不是可以改变,装箱数量不同,外形尺寸必然不同; + y m$ L( N, G2 w& n
(2)货物的排列方式是不是可以改变,排列方式不同,外形尺寸必然不同; 7 @& |. @+ \$ H) {4 \% r# _! G
(3)包装箱的开启方向是不是可以改变,开启方向不同,外形尺寸必然不同(开启方向包装 尺寸较其它方向尺寸大)。- m: M! o- t+ a5 V$ A. g" S
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【船务与报关员有何关系】︱【深度解密船务岗位】︱【免费:船务课程学习视频】︱【如何学习船务实操】0 K' i% d/ ?# S( X# }
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2、建立能够交流装箱意图的表达方式( I; F% k) G6 ?; m
- a: C# S8 c0 S/ `, s从包装箱的设计到装箱出运,至少要涉及三个单位,即生产厂家、经营企业、集装箱站,历时十来天。因此,装箱意图应该有一个大家都能明了的表达方法。一般简单的堆码,可以通过语言、文字表达,也可以通过分层的平面图来表达,但要表达比较复杂的装箱方法,尤其是有几种包装箱的装箱方法,这些方式就难以表达清楚。我们通过长期对集装箱装卸过程的了解,采用主体示意图来表达,它能直观地反映每一种排列的立体方位和图例,便于装箱作业。尺寸标注全面,便于检查集装箱各方向预留间隙。立体示意图的制作也很简便,图纸和包 装箱的方位图都是事先印制好了的,使用时只需在图纸上划几条平行线、填写数字、剪 贴一下就行了。
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视频:详解船务技术的专业性、学习你从不了解的船务知识
0 u+ o5 W( L+ v: B全部为主讲老师的公开课视频9 @$ ^$ n$ S! A1 \1 o
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船务课程-(企业船务),左老师主讲$ o3 s2 L6 a4 p' S6 a0 R: ?
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船务课程-(货代模块),李老师主讲
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船务课程-(船公司模块),张老师主讲. _: Z, S4 D+ f0 h
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船务人员是神马?这是一个学报关的你根本不知道的高大上岗位
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如果有人告诉你,做报关员就是去报关行、货代公司、物流公司,跑现场海关递单、交税、查验。那么我告诉你,你就被骗了。做报关不止有苦逼的工作,今天,我们给大家带来了一个技术岗位——船务人员课程。+ O9 ~4 U; z. n
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精英网船务人员课程,是中国唯一的培养综合性船务人才的课程,学好船务课程,可以让你尽快摆脱普通递单制单的基础工作,走入报关的高大上岗位>>《解密你不了解的报关员——船务岗位》
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# M. |6 z% U) L- T$ w【知识延伸】, D; G1 }1 O! x3 E1 A3 a( c0 h
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◇◇ 做船务比报关行的报关员收入高?猛戳>>
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5 X' x" l( K/ Y- K r+ X◇◇ 有没有可以先学习报关员基础的课程?学完基础再学技术?猛戳>>
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