船务小课堂︱出口装箱前对集装箱的选择与检查

果子

      对于报关员，你可以始终拿自己当作“新手”看待，也可以学习更多专业知识迅速变成“老手”，这就取决于你学到的知识了。尤其是在出口报关和船务操作过程中，我们只管提箱——装货，但是很少有人注意对集装箱的检查。“神马？那些不都是货代公司的问题么？”，其实往往问题就出现在这里。人家只是尽一定的义务，而如果你没做好集装箱的检查工作，轻则会被船公司追偿箱损费，重则将发生货物损坏。所以，你必须学会空箱到库时再检查一遍……

& W. a, p, A" j) V/ V% z　　目前，国际集装箱标准有三个系列，共15种。这15种集装箱中，采用何种规格为宜，应根据航线上和所经运输路线的具体货源条件和港口条件来定，因为，这对集装箱运输能否顺利完成有重大的关系。
　　一般来说，在货运量较少的航线上，选用集装箱的规格不宜太大。当然，还得视货物的密度，如在进出口货物中轻抛货较多，则用规格较大的集装箱为宜。

　　另外，在决定选用何种规格的集装箱时，还应考虑到与国外船公司、货主的合作问题。因为，在进行集装箱货物的国际多式联运中，很有可能与国外船公司进行箱子交换、互用。因此，最好选用国际上广泛使用的集装箱型号。
　　开展集装箱的国际多式联运，应以实行“门到门"运输为原则。因此，在选用集装箱运输时，必须注意到内陆运输的条件。为了适应公路和铁路运输条件，使货运量少、运输条件差的国家和地区也能实现“门到门"运输，可采用“子母箱"运输方法。子母箱运输方法系指子箱的尺寸应与母箱的尺寸紧密配合，在海上运输时可采用大型国际标准箱，而在内陆运输时，则采用小型集装箱运输，等这些国家和地区的集装箱运输发展成熟和货运量增大后，再逐步完善大型集装箱的“门到门”运输。

! n& q! X5 H$ I1 Y　　此外，有些航线经常会发生由于两港之间货源的不平衡，从而造成大量集装箱的回空运输，这不仅会降低集装箱运输的经济效益，严重时会影响集装箱运输的发展。为了解决空箱回运的问题，有些国家的船公司在货源不平衡的航线上使用折叠式集装箱（COLLAPSIBLE CONTAINER）。这种集装箱折叠后，其体积仅为固定式集装箱的1/4，也就是说，四个集装箱折叠后，重叠在一起为一个固定的国际标准集装箱的体积。这种方法可大大降低空箱回运时的舱容损失。

4 Q# \6 D, O" ?4 h3 b& d3 k>>高薪报关员都掌握的业务知识，你会了吗？不懂就>>>猛戳
1 o0 g6 k6 n" @+ P3 V) X* v
　　选用集装箱时，主要考虑的，是根据货物的不同种类、性质、形状、包装、体积、重量以及运输要求，采用合适的箱子。首先要考虑货物是否装得下，其次再考虑在经济上是否合理，与货物所要求的运输条件是否符合。

　　集装箱在装载货物之前，必须经过严格检查。有缺陷的集装箱，轻则导致货损，重则在运输、装卸过程中造成箱毁人亡事故。所以，对集装箱的检查是货物安全运输的基本条件之一。发货人、承运人、收货人以及其他关系人在相互交接时，除对箱子进行检查外，应以设备交接单等书面形式确认箱子交接时的状态。通常，对集装箱的检查应做到：

1、 外部检查。 外部检查指对箱子进行六面察看，外部是否有损伤、变形、破口等异样情况，如有，即作出修理部位标志。
2、 内部检查。 内部检查是对箱子的内侧进行六面察看，是否漏水、漏光，有无污点、水迹等。
3、箱门检查。 检查箱门是否完好，门的四周是否水密，门锁是否完整，箱门能否重复开启。
4、清洁检查。 清洁检查是指箱子内有无残留物、污染物、锈蚀异味、水湿。如不符合要求，应予以清扫，甚至更换。
' u0 X! d( y1 C; G! A' [5、 附属件的检查。 附属件的检查是指对集装箱的加固环接状态，如板架式集装箱的支柱，平板集装箱和敞棚集装箱上部延伸结构的检查。

( j, K; X: ]6 g4 O6 z# a频：详解船务技术的专业性、学习你从不了解的船务知识
全部为主讲老师的公开课视频
船务课程-（企业船务），左老师主讲
) l; q. ~) t1 D" ?3 X  uhttp://v.youku.com/v_show/id_XOTM1NDg0NzA4.html
! K' @6 q- A# w) m+ U
船务课程-（货代模块），李老师主讲
http://v.youku.com/v_show/id_XOTU5MTMzNzY0.html
* w  C  d! t6 g% m+ G4 E0 Y
+ X0 M) f0 p# [$ u船务课程-（船公司模块），张老师主讲
0 j+ P# n2 Q, _. v, A7 g2 v' g* b9 U* Xhttp://v.youku.com/v_show/id_XOTU5MjI4MTQw.html

-------------------------------------------------
  D3 B  s: k# i1 c; _- v/ y+ o8 Y7 B船务人员是神马？这是一个学报关的你根本不知道的高大上岗位

如果有人告诉你，做报关员就是去报关行、货代公司、物流公司，跑现场海关递单、交税、查验。那么我告诉你，你就被骗了。做报关不止有苦逼的工作，今天，我们给大家带来了一个技术岗位——船务人员课程。
! c. S! C# w8 h* F1 {
精英网船务人员课程，是中国唯一的培养综合性船务人才的课程，学好船务课程，可以让你尽快摆脱普通递单制单的基础工作，走入报关的高大上岗位>>《解密你不了解的报关员——船务岗位》
, X) l& ]7 w0 m$ {; U-------------------------------------------------
【知识延伸】
4 r. x8 ~3 T* M" q- V
◇◇ 为什么说船务是报关的技术工种？跟报关行的报关员有何不同？猛戳>>
" y$ r6 n9 b  y1 k5 o
3 C: h3 t1 b0 v2 n/ L) k◇◇ 做船务比报关行的报关员收入高？猛戳>>
3 p6 e5 U% P1 R- w) Q* u
" W5 @* x# b4 Q1 T/ g◇◇ 船务到底是什么？三个资深船务专家的公开课，分分钟让你学到报关干货 猛戳>>
8 \& c! O+ ^# g
  `+ _. Z( R5 q8 ?, P) G+ _◇◇ 如何学习船务业务实操，让我不参加报关员考试就可以就业？猛戳>>
" P, Q3 h* {6 n+ F& f
. ?$ D6 j3 b8 d4 a  e" e◇◇ 有没有可以先学习报关员基础的课程？学完基础再学技术？猛戳>>


3 T) N/ o, A' S7 W9 z- m
& s& N2 [# p& k- R8 N& W( O

  v. s+ f3 h. w6 F
9 r  s) ^, q; n
. b5 N, a! A5 a

- v: d# e: W7 E