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国际贸易实务贸易中贸易术语部分知识
我是一个国际经济贸易专业的学生，为大家录入我手边关于国际贸易实务中贸易术语的部分知识，也不知道对大家有没有用。没用的话就PASS这贴。
E组贸易术语
EXW 工厂交货 （……指定地点）
　　“工厂交货（……指定地点）”是指当卖方在其所在地或其他指定的地点（如工场、工厂或仓库）将货物交给买方处置时，即完成交货，卖方不办理出口清关手续或将货物装上任何运输工具。
　　该术语是卖方承当责任最小的术语。买方必须承当在卖方所在地受领货物的全部费用和风险。
　　但是，若双方希望在起运时卖方负责装载货物并承当装载货物的全部费用和风险时，则须在销售合同中明确写明。在买方不能直接或间接的办理出口手续时，不应使用该术语，而应使用FCA，如果卖方同意装载货物并承当费用和风险的话。
A　卖方义务 B　买方义务
A1　提供符合合同规定的货物
　　卖方必须提供符合销售合同规定的货物和商业发票或有同等作用的电子讯息，以及合同可能要求的、证明货物符合合同规定的其他任何凭证。 B1　支付价款
　　买方必须按照销售合同规定支付价款。
A2　许可证、其他许可和手续
　　应买方要求并由其承当风险和费用，在需要办理海关手续时，卖方必须给予买方一切协助，以帮助买方取得为货物出口所需的出口许可证或其他官方许可。 B2　许可证、其他许可和手续
　　买方必须自担风险和费用，取得任何出口和进口许可证或其他官方许可，在需要办理海关手续时，并办理货物出口的一切海关手续。
A3　运输合同与保险合同
　　a）运输合同 　　无义务。
　　b）保险合同 　　无义务。 B3　运输合同与保险合同
　　a）运输合同 　　无义务。
　　b）保险合同 　　无义务。
A4　交货
　　卖方必须按照合同约定的日期或期限，或如果未约定日期或期限，按照交付此类货物的惯常时间，在指定的地点将未置于任何运输车辆上的货物交给买方处置。若在指定的地点内未约定具体交货点，或有若干个交货点可使用，则卖方可在交货地点中选择最适合其目的的交货点。 B4　受领货物
　　买方必须在卖方按照A4和A7/B7规定交货时受领货物。
A5　风险转移
　　除B5规定者外，卖方必须承当货物灭失或损坏的一切风险，直至已经按照A4规定交货为止。 B5　风险转移
　　买方必须按照下述规定承当货物灭失或损坏的一切风险： 自按照A4规定交货之时起；及由于买方未能按照B7规定通知卖方，则自约定的交货日期或交货期限届满之日起，但以该项货物已正式划归合同项下，即清楚地划出或以其他方式确定为合同项下之货物为限。
A6　费用划分
　　除B6规定者外，卖方必须负担与货物有关的一切费用，直到已经按照A4规定交货为止。 B6　费用划分
　　买方必须支付 自按照A4规定交货之时起与货物有关的一切费用；及在货物交给买方处置而买方未受领货物或未按照B7规定给予卖方相应通知而发生的任何额外费用，但以该项货物已正式划归合同项下，即清楚地划出或以其他方式确定为合同项下之货物为限；及在需要办理海关手续时，货物出口应交纳的一切关税、税款和其他费用，以及办理海关手续的费用。
　　买方必须偿付卖方按照A2规定给予协助时所发生的一切费用。
A7　通知买方
　　卖方必须给予买方有关货物将于何时何地交给买方处置的充分通知。 B7　通知卖方
　　一旦买方有权确定在约定的期限内受领货物的具体时间和/或地点时，买方必须就此给予卖方充分通知。
A8　交货凭证、运输单据或有同等作用的电子讯息 　　
　　无义务。 B8　交货凭证、运输单据或有同等作用的电子讯息 　　
　　买方必须向卖方提供已受领货物的适当凭证。
A9　查对、包装、标记
　　卖方必须支付为了将货物交给买方处置所需进行的查对费用（如查对货物品质、丈量、过磅、点数的费用）。
　　卖方必须自付费用提供按照卖方在订立合同前已知的有关该货物运输（如运输方式、目的地）所要求的包装（除非按照相关行业惯例，合同所指货物通常无需包装）。包装应作适当标记。 B9　货物检验
　　买方必须支付任何装运前检验的费用，包括出口国有关当局强制进行的检验。
A10 其他义务
　　应买方要求并由其承当风险和费用，卖方必须给予买方一切协助，以帮助其取得由交货地国和/或原产地国所签发或传送的为买方出口和/或进口货物可能要求的和必要时从他国过境所需要的任何单据或有同等作用的电子讯息。
　　应买方要求，卖方必须向买方提供投保所需的信息。 B10 其他义务
　　买方必须支付因取得A10所述单据或有同等作用的电子讯息而发生的一切费用，并偿付卖方给予协助时所发生的费用。
F组贸易术语
FOB 船上交货 （……指定装运港）
“船上交货（……指定装运港）”是当货物在指定的装运港越过船舷，卖方即完成交货。这意味着买方必须从该点起承当货物灭失或损坏的一切风险。FOB术语要求卖方办理货物出口清关手续。
　　该术语仅适用于海运或内河运输。如当事各方无意越过船舷交货，则应使用FCA术语。
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FAS 船边交货 （……指定装运港）
　　“船边交货（……指定装运港）”是指卖方在指定的装运港将货物交到船边，即完成交货。买方必须承担自那时起货物灭失或损坏的一切风险。
　　FAS术语要求卖方办理出口清关手续。
　　这一点与以前版本的内容相反，以前版本要求买方安排办理出口手续。
　　但是，如当事方希望买方办理出口手续，需要在销售合同中明确写明。
　　该术语仅适用于海运或内河运输。
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FCA 货交承运人 （……指定地点）
　　“货交承运人（……指定地点）”是指卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理了出口清关手续，即完成交货。需要说明的是，交货地点的选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。若卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货，若卖方在任何其他地点交货，卖方不负责卸货。
　　该术语可用于各种运输方式，包括多式联运。
　　“承运人”指任何人在运输合同中，承诺通过铁路、公路、空运、海运、内河运输或上述运输的联合方式履行运输或由他人履行运输。
　　若买方指定承运人以外的人领取货物，则当卖方将货物交给此人时，即视为已履行了交货义务。

C组贸易术语
CIP 运费和保险费付至 （……指定目的地）
　　“运费和保险费付至（……指定目的地）”是指卖方向其指定的承运人交货，但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费，亦即买方承担卖方交货之后的一切风险和额外费用。但是，按照CIP术语，卖方还必须办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的保险。
　　因此，由卖方订立保险合同并支付保险费。
　　买方应注意到，CIP术语只要求卖方投保最低限度的保险险别。如买方需要更高的保险险别，则需要与卖方明确地达成协议，或者自行作出额外的保险安排。
　　“承运人”指任何人在运输合同中，承诺通过铁路、公路、空运、海运、内河运输或上述运输的联合方式履行运输或由他人履行运输。
　　如果还使用接运的承运人将货物运至约定目的地，则风险自货物交给第一承运人时转移。
　　CIP术语要求卖方办理出口清关手续。
　　该术语可适用于各种运输方式，包括多式联运。
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CPT 运费付至 （……指定目的地）
　　“运费付至（……指定地点）”是指卖方向其指定的承运人交货，但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费。亦即买方承担交货之后一切风险和其他费用。
　　“承运人”是指任何人，在运输合同中，承诺通过铁路、公路、空运、海运、内河运输或上述运输的联合方式履行运输或由他人履行运输。如果还使用接运的承运人将货物运至约定目的地，则风险自货物交给第一承运人时转移。
　　CPT术语要求卖方办理出口清关手续。
　　该术语可适用于各种运输方式，包括多式联运。
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CIF 成本、保险费加运费 （……指定目的港）
　　“成本、保险费加运费”是指在装运港当货物越过船舷时卖方即完成交货。
　　卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用，但交货后货物灭失或损坏的风险及由于各种事件造成的任何额外费用即由卖方转移到买方。但是，在CIF条件下，卖方还必须办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的海运保险。
　　因此，由卖方订立保险合同并支付保险费。买方应注意到，CIF术语只要求卖方投保最低限度的保险险别。如买方需要更高的保险险别，则需要与卖方明确地达成协议，或者自行作出额外的保险安排。
　　CIF术语要求卖方办理货物出口清关手续。
　　该术语仅适用于海运和内河运输。若当事方无意越过船舷交货则应使用CIP术语。
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CFR 成本加运费 （……指定目的港）
　　“成本加运费（……指定目的港）”，是指在装运港货物越过船舷卖方即完成交货，卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用。但交货后货物灭失或损坏的风险，以及由于各种事件造成的任何额外费用，即由卖方转移到买方。
　　CFR术语要求卖方办理出口清关手续。
　　该术语仅适用于海运或内河运输。如当事各方无意越过船舷交货，则应使用CPT术语。

D组贸易术语
DEQ 目的港码头交货 （……指定目的港）
　　“目的港码头交货”是指卖方在指定的目的港码头将货物交给买方处置，不办理进口清关手续，即完成交货。卖方应承担将货物运至指定的目的港并卸至码头的一切风险和费用。
　　DEQ术语要求买方办理进口清关手续并在进口时支付一切办理海关手续的费用、关税、税款和其他费用。 　　这和以前版本相反，以前版本要求卖方办理进口清关手续。
　　如果当事方希望卖方负担全部或部分进口时交纳的费用，则应在销售合同中明确写明。
　　只有当货物经由海运、内河运输或多式联运且在目的港码头卸货时，才能使用该术语。但是，如果当事方希望卖方负担将货物从码头运至港口以内或以外的其他点（仓库、终点站、运输站等）的义务时，则应使用DDU或DDP术语。
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DES 目的港船上交货 （……指定目的港）
　　“目的港船上交货（……指定目的港）”是指在指定的目的港，货物在船上交给买方处置，但不办理货物进口清关手续，卖方即完成交货。卖方必须承担货物运至指定的目的港卸货前的一切风险和费用。如果当事各方希望卖方负担卸货的风险和费用，则应使用DEQ术语。
　　只有当货物经由海运或内河运输或多式联运在目的港船上货时，才能使用该术语。
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DDP 完税后交货 （……指定目的港）
　　“完税后交货（……指定目的地）”是指卖方在指定的目的地，办理完进口清关手续，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交与买方，完成交货。卖方必须承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用，包括在需要办理海关手续时在目的地应交纳的任何“税费”（包括办理海关手续的责任和风险，以及交纳手续费、关税、税款和其他费用）。
　　EXW术语下卖方承担最小责任，而DDP术语下卖方承担最大责任。
　　若卖方不能直接或间接地取得进口许可证，则不应使用此术语。
　　但是，如当事方希望将任何进口时所要支付的一切费用（如增值税）从卖方的义务中排除，则应在销售合同中明确写明。
　　若当事方希望买方承担进口的风险和费用，则应使用DDU术语。
　　该术语适用于各种运输方式，但当货物在目的港船上或码头交货时，应使用DES或DEQ术语。
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DDU 未完税交货 （……指定目的港）
　　“未完税交货（……指定目的地）”是指卖方在指定的目的地将货物交给买方处置，不办理进口手续，也不从交货的运输工具上将货物卸下，即完成交货。卖方应承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用，不包括在需要办理海关手续时在目的地国进口应交纳的任何“税费”（包括办理海关手续的责任和风险，以及交纳手续费、关税、税款和其他费用）。买方必须承担此项“税费”和因其未能及时输货物进口清关手续而引起的费用和风险。
　　但是，如果双方希望卖方办理海关手续并承担由此发生的费用和风险，以及在货物进口时应支付的一此费用，则应在销售合同中明确写明。
　　该术语适用于各种运输方式，但当货物在目的港船上或码头交货时，应使用DES或DEQ术语
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DAF 边境交货 （……指定地点）
　　“边境交货（……指定地点）”是指当卖方在边境的指定的地点和具体交货点，在毗邻国家海关边界前，将仍处于交货的运输工具上尚未卸下的货物交给买方处置，办妥货物出口清关手续但尚未办理进口清关手续时，即完成交货。“边境”一词可用于任何边境，包括出口国边境。因而，用指定地点和具体交货点准确界定所指边境，这是极为重要的。
　　但是，如当事各方面希望卖方负责从交货运输工具上卸货并承担卸货的风险和费用，则应在销售合同中明确写明。
　　该术语可用于陆地边界交货的各种运输方式，当在目的港船上或码头交货时，应DES或DEQ术语。

muika007

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jenrin

感觉书上都有

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