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前3季中国汽车零件出口额同比增长31%

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发表于 2008-11-29 21:31:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
 海关统计数据显示,08年前3季度,中国汽车零件出口115.6亿美元,比07年同期(下同)增长31.3%。受美国金融危机日趋恶化的影响,国际市场需求减弱,中国汽车零件出口增速明显放缓,9月份当月出口13.2亿美元,增长18%,比07年同期回落22.8个百分点,比8个月下降22.7%。其中,9月份对美国出口3.6亿美元,仅微增1.6%,比07年同期大幅回落27.4个百分点;对欧盟出口增速为23.6%,大幅回落26个百分点。
    一、前3季度中国汽车零件出口的主要特点
  (一)以一般贸易方式出口为主,加工贸易出口所占比重下降。前3季度,中国以一般贸易方式出口汽车零件90.4亿美元,增长34.9%,占同期中国汽车零件出口总值的78.2%;以加工贸易方式出口23.4亿美元,增长20%,占20.2%,所占比重比07年同期下降1.9个百分点。
  (二)主要出口至美国、欧盟、日本和东盟等市场。前3季度,中国对美国、欧盟、日本和东盟分别出口汽车零件34.3亿美元、21.1亿美元、13.3亿美元和7亿美元,分别增长了7.1%、34.7%、34.4%和54.9%,对上述4个市场合计出口占65.5%。
  (三)私营企业出口增长迅猛,国有企业增长平稳。前3季度,中国外商投资企业出口汽车零件59.5亿美元,增长28.2%;私营企业出口34.2亿美元,增长51.5%;国有企业出口17.8亿美元,增长12.4%。
  (四)以低附加值汽车零件出口为主。前3季度中国出口车辆用车轮及其零附件26.1亿美元,增长19.4%;出口机动车辆用制动器及其零件17.9亿美元,增长28.1%。此外,出口安全气囊及其零件2.3亿美元,增长77.7%;出口小轿车用自动换挡变速箱0.4亿美元,增长1.8倍。
  二、08年前3季度中国汽车零件出口大幅增长的主要原因
  (一)国际汽车业巨头加大在中国生产和采购力度。目前世界100强的汽车零件企业中70%已在中国设厂,在中国投资的外资汽车零件企业超过1200家。国际汽车业巨头加大在中国生产和采购力度,推动中国汽车零件出口快速增长。
  (二)价格优势推动中国汽车零件出口快速增长。虽然08年以来中国原材料、劳动力、水电等生产成本呈上涨趋势,但与国外主要生产国相比仍较为低廉,生产成本低构筑了中国出口产品的价格优势,从而推动了中国汽车零附件大量出口。
  (三)国家大力培育和发展汽车零件生产基地,区域产业优势推动出口增长。国家积极支持汽车零件企业和整车企业建立相互支持、相互依靠、互赢互利的联盟关系。先后集中扶持建立了六大汽车零件生产基地,逐步完善中国汽车工业产业链,吸引了更多的国外企业来华投资,这些都为汽车零件产业的扩大出口提供了良好的条件。
  三、当前汽车零件出口面临的主要问题
  目前中国出口的汽车零件中关键零部件较少,出口产品结构不合理。由于国内企业自主开发能力较弱,汽车零部件产品的出口主要集中在低附加值、高能耗的原材料密集型和劳动密集型产品上,产品竞争力亟待提高。同时,中国汽车零部件企业由于数量多、规模小,总体上还处于一个较低的层次,且各自为战、恶性竞争严重,没有形成有较强竞争力的大型骨干企业,多数处于跨国零部件巨头的二、三级供应商地位,很难进入利润丰厚的高端市场。
发表于 2008-11-30 10:21:18 | 显示全部楼层
第四季度应该就会下降了吧
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