[F1]马来西亚站-马来西亚雪邦赛道

ishuka

赛道介绍

雪邦吉隆坡赛道是1999年F1新增加的一站大奖赛。这里的一切设施都堪称一流，同时拥有很长的一个维修赛道，赛道也富有多样性，因此对每一位车手都是一个挑战，从缩略图看，马力大而且悬挂好的赛车更有优势。每年的雪邦大奖赛都是在赛季中后期进行，但是今年国际汽联将比赛时间提前，对组委会来说将面临不小的考验。
　　雪邦吉隆坡赛道拥有一对漫长的直路及一系列不同弧度的弯角。而且赛道表面比较光滑，轮胎的磨损度会比较低，这有利于赛车发挥自己速度上的优势。吉隆坡赛道于两年之前进行了重修，赛道的总体长度略有增加，所以比赛圈数从原来的58圈缩减至56圈。
　　另外雪邦吉隆坡赛道的一大优势就是能够让观众近距离观赏赛事。赛车场除了进行F1比赛外，还将进行世界摩托车锦标赛和马来西亚的本土赛事。2000年6月，日本GT赛也破天荒首次在雪邦举行了一场海外赛事，而且非常成功，总共有超过两万名观众到现场观战。舒马赫是雪邦赛道的王者，他不仅在这里两次夺冠，而且这是他自从银石大奖赛断腿事件后，重返F1参加的首站比赛。
　　赛道特性：
　　雪邦吉隆坡赛道一共有15个弯道、8个直道，最高时速可达320公里。尽管布局非常的宽松，但是数据显示要在这条赛道上超车并不容易。这个赛道还保持着两项纪录：赛道宽22米，是所有F1赛道中最宽的；比赛长度为310.408公里，是所有F1赛事中比赛长度最长的。
　　进入这个比赛场地，首先吸引人们注意力的是两条修长的直道被一个U型弯道联接。这里气候炎热，是典型的热带气候。车手们驾车比赛的时候，可以横跨1.5公里的范围。设计者并没有把众多的观众忘掉一边，在主看台，设计了一个被宇宙飞船采用的“香蕉叶”形状的顶棚，下面可以同时容纳30，000名观众。就如同建筑专家Hermann Tilke所说：“观众们从这里可以看到每个车手的白眼球。”
　　马来西亚赛道同样的得到了车手们的欢迎。“这里的赛道简直太棒了！超级安全。”拉尔夫-舒马赫这样说道。他的队友蒙托亚也很有同感：“雪邦是一个很棒的赛道。我很喜欢去年在那里比赛的经历。”此赛道唯一的一个缺陷是来自动物王国的不速之客。因为这个赛道周围是油树种植区，因此经常会有眼镜蛇或野猫前来光顾赛道。
　　历届冠军榜：
　　2007：阿隆索(迈凯轮)
　　2006：费斯切拉(雷诺)
　　2005：阿隆索(雷诺)
　　2004：蒙托亚(威廉姆斯)
　　2003：雷克南(迈凯轮)
　　2002：小舒马赫(威廉姆斯)
　　2001：舒马赫(法拉利)
　　2000：舒马赫(法拉利)
　　1999：埃尔文(法拉利)

[ 本帖最后由 ishuka 于 2008-3-21 09:10 编辑 ]

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3月21日 星期五

　　10:00-11:30 星期五自由练习1

　　14:00-15:30 星期五自由练习2

　　3月22日 星期六

　　11:00-12:00 星期六自由练习

　　14:00 排位赛

　　3月23日 星期日

　　15:00 正式比赛

　　地址：Sepang International Circuit Sdn. Bhd. Jalan Pekeliling 64000 KLIA Selangor Darul Ehsan Malaysia

　　官方网站：http://www.malaysiangp.com.my

　　赛道长度：5.543公里

　　赛道记录：1分34秒223（2004，蒙托亚，威廉姆斯）

　　比赛总长度：310.408公里

　　比赛总圈数：56圈