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8 d& G( D2 a/ W) l3 l海关传统的报关流程是接受申报、审单、查验、征税、放行的“串联式”作业流程。自2017年7月1日起,海关全面推行全国报关一体化改革,建成启用全国海关风险防控中心和税收征管中心(2019年分别更名为风险防控局和税收征管局),采取“一次申报、分步处置”的报关管理模式,改革税收征管方式,将安全准入风险和税收征管要素风险分别前推后移,在实现更加有效风险防控的同时,极大压缩了报关时间,对企业来说报关更快、成本更低,获得感更强。验估工作是税收征管作业中对接税收征管局、联系企业的重要环节,也是报关一体化改革中不可或缺的组成部分。本文就企业关注的海关验估工作相关问题作简要介绍。% B( z$ H+ g, V: I* F
$ B |) ?2 R6 R5 s6 [( w* R3 b- e验估作业的定义/ q2 U+ E n5 P, Z) h$ t
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验估作业,是指在海关税收征管作业过程中,现场海关根据预设验估类风险参数及指令,为确定商品归类、完税价格、原产地等税收征管要素,而实施的验核进出口货物单证资料或报验状态,对涉税要素申报的完整性和规范性进行评估的行为。验估分为放行前验估(事中)和放行后验估(事后)两个环节。
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1 n6 c. |( U4 n+ w4 [ e进入验估环节的报关单* N# D$ w$ ~! W: X9 f( D- L" b
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进入事中验估环节
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' h& Y. k. K2 p8 Y3 {; P, Q( Q被重大税收风险参数(H1)捕中的报关单,一般包括以下几种情况:根据国家有关政策、海关相关管理规定,需要对涉税申报要素进行审核的;税收风险较大的;税款与海关数据库相关涉税信息差异较大的;进出口企业为失信企业、实施联合惩戒名单企业,以及有放行后不配合海关作业记录的。6 V. l. Y1 U' d. h: D+ w5 R
1 f" y. `' k0 d% d) c- W. Y/ u被单证验核风险参数(H2)捕中的报关单:需要在放行前留存有关单证、图像,或者需要企业补充提交情况说明等资料的。5 d* j- f- Z/ g9 F
8 a% d) D4 D }9 J已下达实货验估指令的报关单:需要通过实货勘验、取样及送检化验、留像等方式确定商品归类、价格、原产地等有关税收征管要素的。* s! _& _6 i" b
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* C4 G/ A# x, ~2 _0 r! c4 v进入事后验估环节$ s. B, c& Q d
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被一般税收风险参数(H3)捕中的报关单:即不属于H1、H2和实货验估指令设置范围,存在一定税收风险,但通过放行后验估等手段能够进行风险排查处置及追补税的。& k2 n0 Z O p/ S9 o/ [
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7 v" \0 w! l- P验估环节中海关的职责2 B9 D4 u: Z, F5 f
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验核有关单证资料、样品。% Q( }- P2 F7 \1 l
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验核进出口货物报验状态,做好取样、留像等存证工作或在取样后送检化验。2 f2 S& A- F' j# l7 }0 b# G8 ]* N
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9 \3 L8 L. Z' t, y, D/ @5 b开展质疑、磋商,收集和补充单证资料等工作。
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# Z: t/ l1 ~: C& D; V$ U' |录入验估作业记录及结果,按要求反馈处置结果。 P) u4 ~$ b ~/ H0 r+ F) N6 {
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提出优化或增设验估类参数及指令建议,提出优化验估类参数及指令评估指标建议。5 \* {4 z- R4 y2 q6 Q3 @4 s
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在系统相关功能调整前,对存在重大税收风险且放行后难以有效稽(核)查或追补税的,实施放行前的税收征管要素风险排查处置。
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承办税管局交办的与验估相关的其他工作。* R- A4 }7 D3 n4 L$ q3 x$ L
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验估指令工作指引 q8 j8 o5 g/ A
; y; P: ~, u+ E6 \* P* }海关验估关员根据税管局验估类参数及指令,检查相关单证资料的完整性和规范性,验核是否满足参数提示的要求,并根据参数要求完成相关的验估作业。
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文 / 崔家杰 郑琛
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6 n6 Q* j# j w6 r(天津海关)
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8 n, m3 O# p( p7 b! m文章来源于《中国海关》杂志2021年10月. k3 `! k: x: _1 H' y* F
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5 t( f" a8 J }' \8 q9 g0 H编辑:常相婧
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原文作者:中国海关杂志 |
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