【姿势】800万滞港费,邮政和海关各执一词?

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最近一则新闻貌似很劲爆，请看截图：
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. u* B/ ?6 C1 J4 {* K% a& [
7 _4 K9 ]  d9 z: n" @7 ~, _微博实名认证为上海媒体人的宣先生称：
“超过100位微信微博网友投诉反映：称自己在境外海淘的包裹，等了三四个月还没送到手里。记者调查发现，这些包裹目前仍在上港集团堆场里，中国邮政EMS迟迟不去提取，致货物无法通关”。
他在1月17日发布两条，在1月19日发布了“后续追踪”。

实际上，福州海关12360在1月17日很短的时间就做出了回应。

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（视频报道链接请戳左下方阅读原文）

在新闻视频里面，事实似乎已经很清楚了。

关于800万滞港费，邮政和海关“各执一词”，邮政指责海关2014年10月海关启动监管模式调研，致1个多月包裹无法通关。
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$ o9 D1 o+ a+ y8 T) d0 c身为海关杂志小编，忍不住思考了一下，2014年9月份长三角海关启动了区域通关一体化，但并未中止包裹的通关啊！（关于长三角通关一体化，上海海关12360的微博有现场报道，欲求真相的可以去看一下）。
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那800万的滞港费究竟谁来承担，真不好做判断，但小编森森地觉得，有必要普及一下邮包入境后都会去哪里以及海关如何查验邮包的相关姿势，海关邮包查验还真没大家想的那么复杂！

先以上海为例，看邮包入境后究竟去了哪里？


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' p5 D2 [8 B6 i9 a7 |再看看神秘的海关邮件监管岗位长什么样？
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; C; B4 `# v. I4 f+ P以广州航空邮件处理中心为例。这是中国邮政的重要航空枢纽，是中国邮政三个主要国际邮件互换局之一的主要处理场地，具有代表性。

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文/中国海关杂志社 朱伟

! R; K5 u- V! R6 G1 k, ~8 x图/12360海关热线，上海海关12360热线

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原文作者：中国海关杂志