[原创]国际海上货运基础知识

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国际海上货运基础知识
' l: |6 L9 ]+ h; O. }3 E) d国际海上货运组织：
(一) 非官方的国际航运组织：国际航运公会(ICS)、波罗的海国际海事协会(BIMCO)；国际海事委员会(CMI)
(二) 联合国政府间海事组织(IMO)
/ n; i/ ^+ A" D: F, A# y(三) 班轮公会
(四) 航线协定组织
班轮运输亦称定期船运输，是指班轮公司将船舶按事先制定的船期表，在特定航线的各挂靠港口之间，为非特定的众多货主提供规则的，反复的货物运输服务，并按运价本的规定计收运费的一种营运方式。
5 P+ t, B" Z6 ~, Y0 Z' Q经营班轮运输必须具备的条件
（1）航线上应具备有足够的稳定的货源
. i# w9 g4 m6 w* Z) I( s  H3 s（2）须配置技术性能较高、设备齐全的船舶
（3）需租赁专用码头和设备、设立相应的营业机构
（4）需要给船舶配备技术和业务水平较高的船员
6 ~( w9 q2 N0 X  l6 Z$ f( |（5）需要有一套适用于小批量接受货物托运的货运程序
班轮运输的特点：
（1）承运人与货主之间在货物装船后，；由承运人或其代理人签发的提单来确定有关承运人、托运人或收货人的责任以及权利和义务，并据以处理运输过程中的有关问题。
) \1 r. x, c! W; t5 W( Y+ C（2）通常承运人都是在装货港指定的码头仓库接受货物，并在卸货港的码头或仓库向收货人交付货物。
（3）承运人一般负责包括装货、卸货和理舱在内的作业，所有的装、卸费和理舱费等均计入班轮费率表所规定的费用中，不另行计费。
（4）承运人与货主之间不规定装卸时间，也不计算滞期费和速遣费，仅约定托运人或收货人需按照船舶的装卸速度交货或提取货物。
（5）船舶在相对固定的港口和航线上运营。
' w7 l0 p/ B+ Z1 x% L班轮运输的优点：
（1）能及时、迅速地将货物发送和运达目的港；
9 M7 b+ Q0 J4 ]' C$ k% U（2）特别适应零担件杂货物对海上运输的需要
（3）能满足各种性质和类别的货物对海上运输的要求，并且能较好地保证货运质量
（4）通常班轮公司都负责转运工作
* @& w3 o0 J) u& r租船运输是一种需在市场上寻求机会，没有固定的航线和挂靠港口，也没有预先制定的船期表和费率本，船舶经营人与需要传播运力的租船人是通过洽谈运输条件、签订租船合同来安排运输的经营方式
海上货物承运人的选择的因素
' p6 ]. i) P% A6 y& a" M（1）运输服务的定期性；
（2）运输速度；
" z' @: i& n9 G. a: @; a（3）运输费用；
1 I( T% V- z: `4 e# d9 W% k- K（4）运输的可靠性；
（5）经营状况和责任。
集装箱船舶的分类：
  T( j! B, I, m( x" i; ^集装箱船 吊装式集装箱船 集装箱两用船:（普通杂货、 集装箱）半集装箱船： （ 集装箱专用）全集装箱船（集装箱专用船）
滚装式集装箱船 多层甲板滚装船尾角跳板滚装船滚装/吊装两用船
浮装式集装箱船 普通载驳货船海蜂式载驳船双体载驳货船浮坞式载驳船
! X0 f1 \5 B( G: ?5 g集装箱运输的主要航线：
2 @! f7 i. X# h9 J1 c（1）远东——北美航线(泛太平洋航线)：
$ u; j2 b: }) _  p9 y（2）远东——欧洲、地中海航线：
4 L7 z7 I7 F; z（3）北美——欧洲、地中海航线
; ^+ ?2 W6 g% y8 q! w13. 集装箱码头发展的趋势是什么？
2 Z- I, ?+ Q/ ?( }3 J- H（1）港口码头深水化
（2）装卸设备大型化，装卸工艺系统化
8 [% h, J* g$ P; r4 s（3）港口生产信息化
（4）港口集疏运设施现代化
% F; R5 g& a8 P+ X( H: s（5）码头泊位高效化
（6）港口生产组织合理化
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