[原创]国际海上货运基础知识

活力四射

国际海上货运基础知识
国际海上货运组织：
" A; w( {- f) v(一) 非官方的国际航运组织：国际航运公会(ICS)、波罗的海国际海事协会(BIMCO)；国际海事委员会(CMI)
(二) 联合国政府间海事组织(IMO)
(三) 班轮公会
! {* Q/ i8 S. T(四) 航线协定组织
班轮运输亦称定期船运输，是指班轮公司将船舶按事先制定的船期表，在特定航线的各挂靠港口之间，为非特定的众多货主提供规则的，反复的货物运输服务，并按运价本的规定计收运费的一种营运方式。
经营班轮运输必须具备的条件
/ W# Z1 `+ u( w) H, M% L（1）航线上应具备有足够的稳定的货源
（2）须配置技术性能较高、设备齐全的船舶
* l1 I+ t5 }! E1 `$ P% r6 y（3）需租赁专用码头和设备、设立相应的营业机构
（4）需要给船舶配备技术和业务水平较高的船员
# F" e' L2 a3 B（5）需要有一套适用于小批量接受货物托运的货运程序
; J2 N( n& J4 u3 ~$ d8 S班轮运输的特点：
（1）承运人与货主之间在货物装船后，；由承运人或其代理人签发的提单来确定有关承运人、托运人或收货人的责任以及权利和义务，并据以处理运输过程中的有关问题。
& L3 s0 K$ r+ _/ X& t1 \2 `（2）通常承运人都是在装货港指定的码头仓库接受货物，并在卸货港的码头或仓库向收货人交付货物。
（3）承运人一般负责包括装货、卸货和理舱在内的作业，所有的装、卸费和理舱费等均计入班轮费率表所规定的费用中，不另行计费。
/ X* M8 P9 D+ @) v) H* f（4）承运人与货主之间不规定装卸时间，也不计算滞期费和速遣费，仅约定托运人或收货人需按照船舶的装卸速度交货或提取货物。
（5）船舶在相对固定的港口和航线上运营。
班轮运输的优点：
* ?' h* }6 Q0 U（1）能及时、迅速地将货物发送和运达目的港；
; z" l8 s" T! b* f（2）特别适应零担件杂货物对海上运输的需要
（3）能满足各种性质和类别的货物对海上运输的要求，并且能较好地保证货运质量
$ \' y* B& O/ v, i7 ~; a（4）通常班轮公司都负责转运工作
租船运输是一种需在市场上寻求机会，没有固定的航线和挂靠港口，也没有预先制定的船期表和费率本，船舶经营人与需要传播运力的租船人是通过洽谈运输条件、签订租船合同来安排运输的经营方式
9 p! C, v, B9 J2 E( n- z0 W# ]海上货物承运人的选择的因素
, n1 U1 u3 z4 J- e* [* A" W（1）运输服务的定期性；
- J" a' T; x- B6 l（2）运输速度；
（3）运输费用；
（4）运输的可靠性；
' E, o3 G3 v0 a/ J2 H1 G9 g- f- X（5）经营状况和责任。
# _. d' M- x6 G$ ?, \集装箱船舶的分类：
4 p! @1 V: r  O; {8 s/ t9 o& ?集装箱船 吊装式集装箱船 集装箱两用船:（普通杂货、 集装箱）半集装箱船： （ 集装箱专用）全集装箱船（集装箱专用船）
滚装式集装箱船 多层甲板滚装船尾角跳板滚装船滚装/吊装两用船
浮装式集装箱船 普通载驳货船海蜂式载驳船双体载驳货船浮坞式载驳船
: f: l0 D" m7 H! E/ X集装箱运输的主要航线：
' m* T3 h! t! o# v% w（1）远东——北美航线(泛太平洋航线)：
/ k/ v, \) i; _（2）远东——欧洲、地中海航线：
; c" z. ^. D0 E5 [% n) O1 I（3）北美——欧洲、地中海航线
13. 集装箱码头发展的趋势是什么？
（1）港口码头深水化
（2）装卸设备大型化，装卸工艺系统化
（3）港口生产信息化
7 H! O6 ^' `" J（4）港口集疏运设施现代化
（5）码头泊位高效化
5 h. x) h4 `" A  t（6）港口生产组织合理化
+ e; x7 a" ~" y' G% `

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顶,!~~~~~~~~~~~兄弟写的不容易!

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楼上的兄弟支持的好勉强哦，笑一个好不好呀：）

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