[原创]国际海上货运基础知识

活力四射

国际海上货运基础知识
国际海上货运组织：
(一) 非官方的国际航运组织：国际航运公会(ICS)、波罗的海国际海事协会(BIMCO)；国际海事委员会(CMI)
(二) 联合国政府间海事组织(IMO)
(三) 班轮公会
(四) 航线协定组织
班轮运输亦称定期船运输，是指班轮公司将船舶按事先制定的船期表，在特定航线的各挂靠港口之间，为非特定的众多货主提供规则的，反复的货物运输服务，并按运价本的规定计收运费的一种营运方式。
  h4 h$ z# F1 T( m经营班轮运输必须具备的条件
( h" {. b$ F; n& H（1）航线上应具备有足够的稳定的货源
（2）须配置技术性能较高、设备齐全的船舶
: B2 E( S6 s) F$ S（3）需租赁专用码头和设备、设立相应的营业机构
（4）需要给船舶配备技术和业务水平较高的船员
: H4 h; m4 m9 C/ {  _2 F（5）需要有一套适用于小批量接受货物托运的货运程序
1 `0 ?. I/ `, G3 z: n$ r班轮运输的特点：
2 e  y6 M- U) Y（1）承运人与货主之间在货物装船后，；由承运人或其代理人签发的提单来确定有关承运人、托运人或收货人的责任以及权利和义务，并据以处理运输过程中的有关问题。
1 u0 H. y2 z& K/ L5 {6 H: Y（2）通常承运人都是在装货港指定的码头仓库接受货物，并在卸货港的码头或仓库向收货人交付货物。
（3）承运人一般负责包括装货、卸货和理舱在内的作业，所有的装、卸费和理舱费等均计入班轮费率表所规定的费用中，不另行计费。
; u) c! q8 |: c9 Q( A（4）承运人与货主之间不规定装卸时间，也不计算滞期费和速遣费，仅约定托运人或收货人需按照船舶的装卸速度交货或提取货物。
（5）船舶在相对固定的港口和航线上运营。
( ]" X8 J) q1 r2 M  f1 v班轮运输的优点：
（1）能及时、迅速地将货物发送和运达目的港；
（2）特别适应零担件杂货物对海上运输的需要
5 Q% M5 g6 u/ z5 @6 f（3）能满足各种性质和类别的货物对海上运输的要求，并且能较好地保证货运质量
$ S6 a* i% K2 W7 f; m, ~（4）通常班轮公司都负责转运工作
租船运输是一种需在市场上寻求机会，没有固定的航线和挂靠港口，也没有预先制定的船期表和费率本，船舶经营人与需要传播运力的租船人是通过洽谈运输条件、签订租船合同来安排运输的经营方式
海上货物承运人的选择的因素
（1）运输服务的定期性；
' s( U1 L9 |. X0 v, {, ?（2）运输速度；
（3）运输费用；
（4）运输的可靠性；
( K+ o" [# N( G6 u' ~（5）经营状况和责任。
集装箱船舶的分类：
集装箱船 吊装式集装箱船 集装箱两用船:（普通杂货、 集装箱）半集装箱船： （ 集装箱专用）全集装箱船（集装箱专用船）
滚装式集装箱船 多层甲板滚装船尾角跳板滚装船滚装/吊装两用船
: ~  n3 O" B; v, v2 c浮装式集装箱船 普通载驳货船海蜂式载驳船双体载驳货船浮坞式载驳船
) T' z; ~$ n) x6 t1 a$ \5 @集装箱运输的主要航线：
（1）远东——北美航线(泛太平洋航线)：
（2）远东——欧洲、地中海航线：
. V5 R$ T4 U8 O（3）北美——欧洲、地中海航线
1 s- B; i* G, z4 e+ c13. 集装箱码头发展的趋势是什么？
（1）港口码头深水化
+ r- W  t& u0 a( E, Z  @, p. t（2）装卸设备大型化，装卸工艺系统化
& X1 A- V5 ?9 m5 \3 M（3）港口生产信息化
! v$ q- n8 j  A) s0 K+ ~2 j) A（4）港口集疏运设施现代化
（5）码头泊位高效化
0 @4 M9 l4 |6 ^% N& o9 T% P/ w; X（6）港口生产组织合理化
; }' e; T: Z$ J7 i: S1 y

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