[原创]国际海上货运基础知识

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国际海上货运基础知识
1 E8 ^* a% D) _" U" `* I国际海上货运组织：
(一) 非官方的国际航运组织：国际航运公会(ICS)、波罗的海国际海事协会(BIMCO)；国际海事委员会(CMI)
(二) 联合国政府间海事组织(IMO)
(三) 班轮公会
(四) 航线协定组织
6 k4 C9 b( t  u, g班轮运输亦称定期船运输，是指班轮公司将船舶按事先制定的船期表，在特定航线的各挂靠港口之间，为非特定的众多货主提供规则的，反复的货物运输服务，并按运价本的规定计收运费的一种营运方式。
经营班轮运输必须具备的条件
  G# C' Z- x9 O- J6 Z. _2 K6 Y（1）航线上应具备有足够的稳定的货源
（2）须配置技术性能较高、设备齐全的船舶
（3）需租赁专用码头和设备、设立相应的营业机构
（4）需要给船舶配备技术和业务水平较高的船员
" q/ T& f2 j/ E5 |6 v: A) p* D0 B& ~6 n+ t（5）需要有一套适用于小批量接受货物托运的货运程序
, ~8 B! ~; f9 e/ y, E" f" n班轮运输的特点：
& g% ^9 ?: t- c: q* h（1）承运人与货主之间在货物装船后，；由承运人或其代理人签发的提单来确定有关承运人、托运人或收货人的责任以及权利和义务，并据以处理运输过程中的有关问题。
: j' c; K0 s1 Z$ e6 b. L# `; F（2）通常承运人都是在装货港指定的码头仓库接受货物，并在卸货港的码头或仓库向收货人交付货物。
（3）承运人一般负责包括装货、卸货和理舱在内的作业，所有的装、卸费和理舱费等均计入班轮费率表所规定的费用中，不另行计费。
/ m4 f, a/ m- e9 j" N+ z# x" ]! @（4）承运人与货主之间不规定装卸时间，也不计算滞期费和速遣费，仅约定托运人或收货人需按照船舶的装卸速度交货或提取货物。
（5）船舶在相对固定的港口和航线上运营。
  \/ j! \1 o/ V8 P+ x0 U8 @8 k5 ~班轮运输的优点：
0 F& o6 b3 |' S6 z$ ?" V+ p（1）能及时、迅速地将货物发送和运达目的港；
（2）特别适应零担件杂货物对海上运输的需要
（3）能满足各种性质和类别的货物对海上运输的要求，并且能较好地保证货运质量
6 G  W7 C& K( V. T, O: }) a. X（4）通常班轮公司都负责转运工作
6 B$ T; [$ R5 B+ g租船运输是一种需在市场上寻求机会，没有固定的航线和挂靠港口，也没有预先制定的船期表和费率本，船舶经营人与需要传播运力的租船人是通过洽谈运输条件、签订租船合同来安排运输的经营方式
海上货物承运人的选择的因素
9 K, G0 Z% R6 d2 t! n; b$ A) ?（1）运输服务的定期性；
（2）运输速度；
（3）运输费用；
; M7 Y( A0 g( [' F$ ^. r7 f7 q（4）运输的可靠性；
7 Y- Z( q8 \: I) a$ o* \0 W5 ~（5）经营状况和责任。
集装箱船舶的分类：
集装箱船 吊装式集装箱船 集装箱两用船:（普通杂货、 集装箱）半集装箱船： （ 集装箱专用）全集装箱船（集装箱专用船）
滚装式集装箱船 多层甲板滚装船尾角跳板滚装船滚装/吊装两用船
& b  Q6 B/ M/ v) D3 ~浮装式集装箱船 普通载驳货船海蜂式载驳船双体载驳货船浮坞式载驳船
集装箱运输的主要航线：
（1）远东——北美航线(泛太平洋航线)：
% J' b% H6 D5 {1 B（2）远东——欧洲、地中海航线：
1 ]! f' E3 W% l7 i! V1 _3 g2 B（3）北美——欧洲、地中海航线
13. 集装箱码头发展的趋势是什么？
（1）港口码头深水化
3 X% Z, n3 Z: z8 e) Z% F) ?（2）装卸设备大型化，装卸工艺系统化
（3）港口生产信息化
（4）港口集疏运设施现代化
. d4 V: E2 R1 v, O（5）码头泊位高效化
（6）港口生产组织合理化

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顶,!~~~~~~~~~~~兄弟写的不容易!

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楼上的兄弟支持的好勉强哦，笑一个好不好呀：）

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