[原创]国际海上货运基础知识

活力四射

国际海上货运基础知识
- `3 {7 M( z7 u国际海上货运组织：
2 W8 E7 M: o6 S(一) 非官方的国际航运组织：国际航运公会(ICS)、波罗的海国际海事协会(BIMCO)；国际海事委员会(CMI)
6 I; B  V3 \8 [5 x, R# b8 N(二) 联合国政府间海事组织(IMO)
6 F  X  R8 O1 ?  G7 `5 j(三) 班轮公会
5 U5 ^- o* d  y  Y( z(四) 航线协定组织
5 e( B1 F- H  `+ |班轮运输亦称定期船运输，是指班轮公司将船舶按事先制定的船期表，在特定航线的各挂靠港口之间，为非特定的众多货主提供规则的，反复的货物运输服务，并按运价本的规定计收运费的一种营运方式。
3 W* U1 D/ V# P经营班轮运输必须具备的条件
（1）航线上应具备有足够的稳定的货源
# o4 A- B6 A, h（2）须配置技术性能较高、设备齐全的船舶
: ~7 ]& P% [# h# n8 `0 z（3）需租赁专用码头和设备、设立相应的营业机构
（4）需要给船舶配备技术和业务水平较高的船员
  |- d4 @/ a" X9 M1 F" |* a（5）需要有一套适用于小批量接受货物托运的货运程序
; \2 ?6 k6 ]  `班轮运输的特点：
（1）承运人与货主之间在货物装船后，；由承运人或其代理人签发的提单来确定有关承运人、托运人或收货人的责任以及权利和义务，并据以处理运输过程中的有关问题。
（2）通常承运人都是在装货港指定的码头仓库接受货物，并在卸货港的码头或仓库向收货人交付货物。
（3）承运人一般负责包括装货、卸货和理舱在内的作业，所有的装、卸费和理舱费等均计入班轮费率表所规定的费用中，不另行计费。
（4）承运人与货主之间不规定装卸时间，也不计算滞期费和速遣费，仅约定托运人或收货人需按照船舶的装卸速度交货或提取货物。
6 K6 C3 p- f0 o% B（5）船舶在相对固定的港口和航线上运营。
- P2 P+ V2 \0 C! Q! N班轮运输的优点：
（1）能及时、迅速地将货物发送和运达目的港；
9 P1 _1 i0 t4 {. h（2）特别适应零担件杂货物对海上运输的需要
1 p, h$ |: ?7 {（3）能满足各种性质和类别的货物对海上运输的要求，并且能较好地保证货运质量
5 W, Y5 T- b! X, ~6 x7 {（4）通常班轮公司都负责转运工作
9 O6 k3 T/ I/ h8 W租船运输是一种需在市场上寻求机会，没有固定的航线和挂靠港口，也没有预先制定的船期表和费率本，船舶经营人与需要传播运力的租船人是通过洽谈运输条件、签订租船合同来安排运输的经营方式
. ?0 ?$ x/ M0 `4 X6 b8 Q海上货物承运人的选择的因素
（1）运输服务的定期性；
- L( v2 G1 P; e  e- o% s  L' r（2）运输速度；
% t- d3 M. g) L. f7 h（3）运输费用；
5 s: e: L) p: A+ h& l（4）运输的可靠性；
2 V4 b# ^3 {- A7 s- D* u; q（5）经营状况和责任。
集装箱船舶的分类：
集装箱船 吊装式集装箱船 集装箱两用船:（普通杂货、 集装箱）半集装箱船： （ 集装箱专用）全集装箱船（集装箱专用船）
2 r' e: r" [* s+ m2 E/ H滚装式集装箱船 多层甲板滚装船尾角跳板滚装船滚装/吊装两用船
浮装式集装箱船 普通载驳货船海蜂式载驳船双体载驳货船浮坞式载驳船
集装箱运输的主要航线：
（1）远东——北美航线(泛太平洋航线)：
' w6 a6 y$ z2 z; m( t3 }（2）远东——欧洲、地中海航线：
（3）北美——欧洲、地中海航线
13. 集装箱码头发展的趋势是什么？
（1）港口码头深水化
（2）装卸设备大型化，装卸工艺系统化
; r5 s; U6 F: R: B8 T% l' j3 t（3）港口生产信息化
（4）港口集疏运设施现代化
（5）码头泊位高效化
6 o- f9 [9 O0 Z, q* D# F（6）港口生产组织合理化

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顶,!~~~~~~~~~~~兄弟写的不容易!

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