[原创]国际海上货运基础知识

活力四射

国际海上货运基础知识
国际海上货运组织：
(一) 非官方的国际航运组织：国际航运公会(ICS)、波罗的海国际海事协会(BIMCO)；国际海事委员会(CMI)
(二) 联合国政府间海事组织(IMO)
(三) 班轮公会
(四) 航线协定组织
* J: w) O4 Z. f班轮运输亦称定期船运输，是指班轮公司将船舶按事先制定的船期表，在特定航线的各挂靠港口之间，为非特定的众多货主提供规则的，反复的货物运输服务，并按运价本的规定计收运费的一种营运方式。
- s9 u' H9 ?2 D$ d2 l3 y经营班轮运输必须具备的条件
（1）航线上应具备有足够的稳定的货源
6 s! n) F4 r' z# ~  @3 ^6 C; s（2）须配置技术性能较高、设备齐全的船舶
! k* Q2 V+ W) \5 B. H& ^! G) ?（3）需租赁专用码头和设备、设立相应的营业机构
6 V" j7 f3 A# Q! ~- [# c8 u6 f  W( w（4）需要给船舶配备技术和业务水平较高的船员
9 {+ Y0 x+ ^/ e1 n% E（5）需要有一套适用于小批量接受货物托运的货运程序
班轮运输的特点：
（1）承运人与货主之间在货物装船后，；由承运人或其代理人签发的提单来确定有关承运人、托运人或收货人的责任以及权利和义务，并据以处理运输过程中的有关问题。
（2）通常承运人都是在装货港指定的码头仓库接受货物，并在卸货港的码头或仓库向收货人交付货物。
8 b) J  w: c% X7 y& ?9 |8 j（3）承运人一般负责包括装货、卸货和理舱在内的作业，所有的装、卸费和理舱费等均计入班轮费率表所规定的费用中，不另行计费。
（4）承运人与货主之间不规定装卸时间，也不计算滞期费和速遣费，仅约定托运人或收货人需按照船舶的装卸速度交货或提取货物。
（5）船舶在相对固定的港口和航线上运营。
& w! D1 g, T, t) T班轮运输的优点：
  m! }3 I! }- E  p（1）能及时、迅速地将货物发送和运达目的港；
5 O' i) X! z  V: {' R, Y+ @1 c（2）特别适应零担件杂货物对海上运输的需要
（3）能满足各种性质和类别的货物对海上运输的要求，并且能较好地保证货运质量
9 U$ P/ a# R; ^! g（4）通常班轮公司都负责转运工作
+ p$ a, @$ J( |租船运输是一种需在市场上寻求机会，没有固定的航线和挂靠港口，也没有预先制定的船期表和费率本，船舶经营人与需要传播运力的租船人是通过洽谈运输条件、签订租船合同来安排运输的经营方式
4 k0 S, u( g+ }4 w. F; m1 L5 f海上货物承运人的选择的因素
( r! N: {0 E9 h5 m（1）运输服务的定期性；
（2）运输速度；
) a8 c# f9 z" K# v: T4 \) @1 ~（3）运输费用；
（4）运输的可靠性；
（5）经营状况和责任。
, Y  R! t$ u9 O6 w集装箱船舶的分类：
( ?% A% z/ r* s  A/ ^集装箱船 吊装式集装箱船 集装箱两用船:（普通杂货、 集装箱）半集装箱船： （ 集装箱专用）全集装箱船（集装箱专用船）
" S( Y* T2 r: L+ M. v0 }2 m滚装式集装箱船 多层甲板滚装船尾角跳板滚装船滚装/吊装两用船
浮装式集装箱船 普通载驳货船海蜂式载驳船双体载驳货船浮坞式载驳船
- w! F7 l* B* R7 e( ~集装箱运输的主要航线：
（1）远东——北美航线(泛太平洋航线)：
4 B6 Z! A/ k. v) B7 p7 d" C* L（2）远东——欧洲、地中海航线：
（3）北美——欧洲、地中海航线
: L# D" s( i' {2 E13. 集装箱码头发展的趋势是什么？
3 t' Y# H" b) x1 ^9 U3 _  y  |（1）港口码头深水化
（2）装卸设备大型化，装卸工艺系统化
（3）港口生产信息化
（4）港口集疏运设施现代化
（5）码头泊位高效化
4 ~* L: q/ g0 m8 ?* C（6）港口生产组织合理化
( H0 X; x% P. P/ s

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顶,!~~~~~~~~~~~兄弟写的不容易!

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楼上的兄弟支持的好勉强哦，笑一个好不好呀：）

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