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请教一下

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发表于 2004-9-22 10:34:28 | 显示全部楼层 |阅读模式
什么商品在出口时要做商检?????2 w$ V/ \* [$ d. T' d( f$ R
/ o7 L% L5 l% q$ t; \6 {' P6 Z7 |, }
在派拖车,什么时候要司机本?什么时候不用?
发表于 2004-9-22 11:21:44 | 显示全部楼层

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查海关编码书,书上有标明哪些需要商检的
发表于 2004-9-23 09:13:33 | 显示全部楼层

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下面引用由hellenxyy2004/09/22 11:21am 发表的内容:  D' P$ {+ i! ~9 z! ^( n
查海关编码书,书上有标明哪些需要商检的
编码书上有吗??
发表于 2004-9-23 14:59:30 | 显示全部楼层

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肯定有的,它是用字母来代替的,好象是A或B吧。
发表于 2004-9-24 19:20:34 | 显示全部楼层

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A是进口商检,B是出口商检。. |+ X8 o. z' U  z1 D# U
《司机本》并不是仅仅用于中港车,所有的转关车都要有这个。
发表于 2004-10-20 15:20:00 | 显示全部楼层

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需要做商检的货,可以在报关时查商品编码书,上面写得很清楚哪些是进口法定检验,哪些要做出口的法定商检。
: |! D! _# a( O( C! c* B如果是做包装检疫,进口时从欧盟、日、韩、美国来的货,要持非木质包装声明或非针叶木包装声明到商检申报;如果是木质包装且针叶木包装的,要持熏蒸证明申报。
& Y% W& }* u7 ^( q: r- B; u" O1 `出口到美国、巴西的出口货,如系木质包装,出口前要到商检做熏蒸,报关时要出熏蒸证明。) C: x; Q! e% L- v" S
空运中的国内段陆监货,海运的转关货,出入保税区的货,都要用监管车,要用到监管本--这就是你说的司机本吗?
发表于 2004-10-22 11:00:07 | 显示全部楼层

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在我们这里A是法定检验的,B是非法定检验,我觉得应该一样吧?其他的楼上说的很清楚了(我觉得)。
发表于 2004-10-27 09:59:01 | 显示全部楼层

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下面引用由lilychang2004/10/20 03:20pm 发表的内容:6 T5 X+ ^  ~: N) i/ Y; J( t' [
空运中的国内段陆监货,海运的转关货,出入保税区的货,都要用监管车,要用到监管本--这就是你说的司机本吗?
《司机本》只用于陆路转关。
发表于 2004-11-7 19:48:03 | 显示全部楼层

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1 归入《目录》的商品3 U; D5 c, F. ]3 W4 j4 G+ x
2 国家法律规定的商品
/ U1 t& W+ j$ p1 v  c% Y3 国际条约中要求检验检疫的商品; L8 W# w! d/ ~: @/ x' O
4 合同中规定检验检疫的商品% ?$ i& b1 p5 S  D
5 需要作鉴定的商品
2 W- [' ?0 P' }7 j7 `6 i0 d8 h以上仅为个人意见, 仅供参考
发表于 2004-12-7 09:43:40 | 显示全部楼层

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请问有没有进口的流程啊?
发表于 2004-12-7 16:16:26 | 显示全部楼层

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其他地方看到的,帮转一下,希望有用3 x) w" U9 G" N, V7 m
进口通关操作实务5 c! t0 N" ^0 t! \' s$ a3 U
1.进口制单并校对确认无误后,向海关发送电子信息,通常进口单子都是人工审结的,(只有做手册的单子和有免表的单子会计算机自动审结,计算机审结的单子通常会在2,3分钟内审结),如果单子发送后,电脑上(我们指的电脑通常都指的是WEB微机)显示该单已被海关受理,即表明该单已被审单中心受到,等待审核。4 s4 K6 n5 m0 L0 z* ?! S3 k. b5 @
2.进口的单子因大部分都是人工审单的,所以,速度都比较慢,有的时候早上发的单子,下午都不一定会审结,此时,可以打电话到审单中心相应的科室询问。. T, J% B1 t. \
3.因现在金关网的局限,现在的WEB信息还不能跟海关的终端完全同步,所以说要获得准确的信息,一定要到海关的终端上进行查询。
5 {" j8 \8 ?' \. b; S# [4.若单证长时间没有审结,可到终端上查询信息(POP2程序里选1),如果显示"该单正在审单中心审核"那说明,该单还未轮到看。如果有退单、回电、传单证等信息,要及时处理。: R& @+ p3 n7 z8 R0 I9 h  H" z: A
5.通常审单中心会研究货物的归类是否正确,还有价格是否合理,对此类问题通常会要求传单证,或提供进一步的货物资料,或让货主进行解释。若价格低于正常价格,他们就会对该货物进行估价。(通常会通知报关员,但废货有的时候不通知也是有可能的)
8 K' o; W! T( k# D6.单证审结后,按企业的10位数编码和贸易性质打印相应颜色的报关单。(一般贸易一式四联,加工贸易的一式五联),更具体的要求见"进口制单规范": u! @& ~9 f* A5 R7 m
7.理单:按报关单-委托书--(付汇情况表)--海洋提单--(二程提单)--发票-装箱单-合同--(代理进口协议)--(保单保费收据)--(其他特殊的监管证件)--小提单。
& I% H1 b( p+ G1 Z- b4 r9 n8.填好该填的内容:报关单签字,委托书内容填写完整。在小提单上贴上箱号纸。
# A' j! z  P( i9.所有的单证上都要盖上报关章,小提单上必须要改在1号章的位置(如果小提单有多联,其余几联也要盖)
) u  e( N. e1 H- {5 y/ V0 f10.根据不同的贸易方式、企业情况选择正确的报关袋:一般贸易-不透明的红袋,废货-透明的红袋,免税单证(手册,免表等)--不透明的绿袋,双A企业-不透明的绿袋。2 I( A. Q$ Q# X% c& D, C
11.根据不同的贸易方式、企业情况选择正确的通道,首先如果经营单位是双A企业的,不论是什么贸易方式的,都到"特快通道"报,然后一般贸易的到一般贸易通道(审单1,放行1)报,废货的到废货通道(审单2,放行2)报,免税货物到免税通道报(大厅最左边的侧面通道里)1 `5 l! o: |( t, M
12.单证交接要登记,包括交单,放行,查验等
; l0 [, ?% S  W" m# W# \' U13.等待审单,此时可以到终端上查(POP2程序里选3),如果单证未轮到看,应该是显示"该单已审结,请到现场交单"下面是"该单未打印税费缴款书",(当然也有可能是看到了,但是单子有问题,被压在审单关员手上)。如果单子没问题,审单关员就会打印税单(此时终端上POP2里3里的信息应该是"该单已打印税单"),如果查到这样的信息,说明审单环节已经过了,你就可以到放行关员那里去拿税单了(因为税单打印后,要经过放行关员的复核,签章才有效)
! ]6 M! c9 V1 C9 ~3 P& V2 m14.拿到税单后,单证应从未拿税单的位置,放到已拿税单的位置(看关员习惯),到边上的国库缴税,有监管费、滞报金的要同时交给北仑海关财务。税单为防止搞错通常要在税单上签上报关员的名字。税单交完后,国库会在第1联盖上收讫章,海关财务复核人员会在第6联上改一个"单照章"。取回这2联。如有滞报金的会还给报关员2联(一联是交给海关的,是你交了钱的凭证,另一联是货主的收据)。如果是监管费,情况和滞报金一样。
2 C& x, w" c- h. C, ^' ]6 Q15.一般征税的,拿着税单的第一联去放行关员处放行(税单他校验后还给你的,千万别丢了),关员进行核税、放行手续后,他会在报关单上签字,并在报关单的第2联上盖一个"验讫章"。报关员取走报关单的第2联 的报关单(要有章的,不然你就白忙乎了)和小提单,以及其他可以反复使用的证件,如"非一批一证的自动进口许可证等),在留底的报关单上签上"报关单,B/L已取",再签上自己的名字,还要把刚才从国税拿回来的税单的第6联定到留底报关单证里,这样就可以把留底单证还给海关留底了。免税的货物是把从财务那里拿来的2联中作为存根的一联交给放行关员放行,另一联是交给货主作为收据的,滞报金也类似。2 O7 X) u8 w# K0 |
16.如果是保证金形式的话,海关会给你2份缴费单,一份是海关缴款通知书,一份是保证金收据,保证金是交给海关财务的,缴完钱后,他会还给你3联,一联是给海关的(不用取回),是你缴了钱的凭证,他就凭这个给你放行。一联是给货主的收据,另一联是退款联(要保管好,下次退保证金的时候要提供给海关的)。
% s6 @0 o* n8 j# ~17.放行后,拿着盖过"验讫章"的报关单和小提单去该单的箱子所在码头的监管科进行实货放行。, ?6 B9 b3 X2 J
18.几天后就可以申请打印付汇报关单,到4楼上,交申请表(要盖公章),几天后可以取,签收后,即结关。
( R; o! I/ L; i. e+ J以上为常规情况,特殊情况:4 Y, O) g( Y% ?6 @1 ?7 @" h$ ^
19.除法定商检的货物,必须要做通关单外,发货地或原产国是美、日、韩和欧盟的货物必须要提供包装检疫的通关单。- w* S/ X2 S% T7 k4 u( T1 u" O( k
20.废货因做商检的检验检疫所需时间较长,允许凭代商检的报关单先报关,随附单据栏里要输入通关单号码(但这时候,通关单还没有做出来),在商检通关做出来之前,海关会先受理单证,然后可以决定是否查验,如果要查验可以去查验,但是即使是海关查验结束了,而且货物没问题,海关也不会给你打印税单,一定要等商检检验检疫合格后,再提供了正本通关单后才会打税单。2 b& g! ~* }& o# N3 H# t# v- B2 S
21.废货税单出来以后,缴完税,拿着税单和环保批文的正本(先前在报关单证里夹的是复印件),进行核税和核批文(签章),然后取回税单和批文正本,去复印批文的反面(复印好后要盖上报关章,因为所有交给海关的单证都是要盖章的)。等待放行后,取回盖过章的报关单和小提单,去实货放行。! J, v" x# ~4 u" i- a  q) \3 [8 C8 O
22.免税通道的货物有可能什么税费都没有,那就省去了缴钱的这个环节,这样的单证就有可能是审单后,直接放行了。9 c8 D4 _# d) w+ O! x2 i4 U
现场提出查验的流程:  ^$ n) }9 X( x2 x
23.如果查验,首先登记(其实在海关的单证交接都是要登记的),然后做关封。! B- R3 z/ l) g# h0 U( M( v* V0 q
24.送往货物所在码头的监管科:2期的货物先送到H986(货物机检科)先进行机检,3期的货送到监管2科(通常叫3期查验科),然后办理查验接单,派箱(查哪个箱子),指定了查哪个箱子以后,海关会发电子指令给港区,通知港区把指定的箱子移到查验场地,接下去我们的工作就是到堆场办公人员那里去查询箱子移出没有(或者你也可以自己到查验场地里去找,看箱子移到没有,通常移箱需要半个工作日以上)) l) V+ C+ [! o  n
25.2期的查验先进行机检,电脑分析图像,如果全部不用开箱查验的,就在货物机检科写查验报告,结束查验。(但这种可能性是很小的),如果电脑分析图像后需要开箱查验的,那单证会流到监管一科(通常叫2期查验科),然后进行接单,派箱(查哪个箱子),派员(由哪个查验关员查),然后等待移箱,箱子移出以后,找对应的老师去场地查验。3期的因没有H986的设备,就直接进行人工查验,即直接到监管2科进行接单,派箱(查哪个箱子),派员。' L6 j# j+ s6 p+ M$ e  P& x
26.在查验前,应到箱子所在的堆场办理查验作业手续,开查验作业单,付费等手续。
5 K6 @4 {$ k! ]. I+ v6 b; ^27.确定箱子已经移到查验场地后,并找到箱子的位置(不要等把老师么接了来了,但自己却不知道自己的箱子在那个位置,到那个时候,老师等着你,你再满堆场的去找箱子会很痛苦的)。到堆场办公室找到自己的箱子的磅单(因为查验的时候他会要校对重量),然后在去接派员指定的那个老师来查验。海关来查验之前是不允许箱门打开的,要保持原封志完好的,所以,一定要在关员在场并得到他的同意的情况下才能开箱门。
$ O7 C9 X3 d/ |- w# O+ e! o+ C+ f28.如果货物没问题,查验好后,记得抄下新的封志号,写查验报告的时候要用的。
0 F! J, ]/ H- `* `& o29.通常查验的时候会提出一些问题,按海关的要求提供相应的资料或解释8 H. h" @4 j: `( I# o4 w; ~
30.货物查完,每问题的话,就等待海关关员写查验报告了,写完报告,会让报关员在查验报告上签字,表示当时你也在场,并且申明查验过程中没有对货物造成损坏。( f. B7 ~# K! z( k$ a7 `
31.交给武警签字
" G: }1 h) M  j% ?0 b- e. V& B32.交给科长签字
+ R# j+ `7 ]- G5 v" n33.单证流到返单人员手上,对查验报告进行录入。制作返单关封:查验报告、磅单都是一式两联的,正本作在关封里,给海关现场,复写联留给查验科留底。关封返回现场海关。8 S0 q/ `* T6 t: U$ a8 L0 }
审单中心提出外转查验流程:5 V. c$ G: o: e* k
34.如果审单中心在电子审单的时候就提出外转查验(即还没有审结的时候),即打印一联报关单的样稿(因此时单子还没有审结,只有样稿),然后就像正规报进海关的单子一样制作单证,然后送到对应的查验科(2期的货送到,监管1科,3期的货送到,监管2科)
4 f& x( |2 J: j: o35.查验流程是一样的。但是当查完,写好查验报告以后,要把查验报告传给审单中心的老师看,因为他要根据查验的结果看你申报的对不对,然后决定是否审结你的单子。
, h( U8 C8 t! @+ X5 J36.单子审结后,打印出正式报关单,然后去查验科做返单关封。! r  w9 `) A& a5 R# g, A
37.关封在途中是不允许私自拆开的,理论上说要有海关关员才能拆,如果是报关员拆,一定要得到关员的许可。9 [  b% `6 o, R% t7 }6 E
7 i1 |) m/ Q: p7 J' U6 @3 [) o5 e
, D- c. T- x( X# t$ B. w
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