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请教一下

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发表于 2004-9-22 10:34:28 | 显示全部楼层 |阅读模式
什么商品在出口时要做商检?????
9 @3 E3 d+ e+ L/ a3 P& `9 i1 Z5 R5 M7 `
在派拖车,什么时候要司机本?什么时候不用?
发表于 2004-9-22 11:21:44 | 显示全部楼层

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查海关编码书,书上有标明哪些需要商检的
发表于 2004-9-23 09:13:33 | 显示全部楼层

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下面引用由hellenxyy2004/09/22 11:21am 发表的内容:5 l; a9 B2 k+ w; l4 M
查海关编码书,书上有标明哪些需要商检的
编码书上有吗??
发表于 2004-9-23 14:59:30 | 显示全部楼层

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肯定有的,它是用字母来代替的,好象是A或B吧。
发表于 2004-9-24 19:20:34 | 显示全部楼层

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A是进口商检,B是出口商检。% B; [: y* _) @, b
《司机本》并不是仅仅用于中港车,所有的转关车都要有这个。
发表于 2004-10-20 15:20:00 | 显示全部楼层

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需要做商检的货,可以在报关时查商品编码书,上面写得很清楚哪些是进口法定检验,哪些要做出口的法定商检。2 o& j5 S+ m5 P  q  O9 K* ^
如果是做包装检疫,进口时从欧盟、日、韩、美国来的货,要持非木质包装声明或非针叶木包装声明到商检申报;如果是木质包装且针叶木包装的,要持熏蒸证明申报。2 D8 s' S% k5 H) s; U/ `. Y
出口到美国、巴西的出口货,如系木质包装,出口前要到商检做熏蒸,报关时要出熏蒸证明。
4 H8 T- |; J' y6 m空运中的国内段陆监货,海运的转关货,出入保税区的货,都要用监管车,要用到监管本--这就是你说的司机本吗?
发表于 2004-10-22 11:00:07 | 显示全部楼层

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在我们这里A是法定检验的,B是非法定检验,我觉得应该一样吧?其他的楼上说的很清楚了(我觉得)。
发表于 2004-10-27 09:59:01 | 显示全部楼层

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下面引用由lilychang2004/10/20 03:20pm 发表的内容:
2 m: L1 }1 ]5 G& f空运中的国内段陆监货,海运的转关货,出入保税区的货,都要用监管车,要用到监管本--这就是你说的司机本吗?
《司机本》只用于陆路转关。
发表于 2004-11-7 19:48:03 | 显示全部楼层

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1 归入《目录》的商品
: v* c; u1 |" v. O. R4 {4 q+ T9 q2 国家法律规定的商品
0 n6 _4 K/ w0 j, ]! |/ d* y0 r3 国际条约中要求检验检疫的商品9 Y3 v& A8 D7 B" i, a$ f- L* ~! ^
4 合同中规定检验检疫的商品
; P+ I5 c4 l( Y! _8 J5 需要作鉴定的商品( R+ I( c5 M9 C5 }* W
以上仅为个人意见, 仅供参考
发表于 2004-12-7 09:43:40 | 显示全部楼层

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请问有没有进口的流程啊?
发表于 2004-12-7 16:16:26 | 显示全部楼层

请教一下

其他地方看到的,帮转一下,希望有用
1 l; ]' W1 Z; G. u3 d/ S) C进口通关操作实务( a7 j8 h9 s- N; c5 e
1.进口制单并校对确认无误后,向海关发送电子信息,通常进口单子都是人工审结的,(只有做手册的单子和有免表的单子会计算机自动审结,计算机审结的单子通常会在2,3分钟内审结),如果单子发送后,电脑上(我们指的电脑通常都指的是WEB微机)显示该单已被海关受理,即表明该单已被审单中心受到,等待审核。
! p! W4 f: @1 Q7 V7 L, y7 P2.进口的单子因大部分都是人工审单的,所以,速度都比较慢,有的时候早上发的单子,下午都不一定会审结,此时,可以打电话到审单中心相应的科室询问。+ Y0 ]# A7 }7 c' r0 H& z/ c
3.因现在金关网的局限,现在的WEB信息还不能跟海关的终端完全同步,所以说要获得准确的信息,一定要到海关的终端上进行查询。; J1 t! x  U% _3 q% M
4.若单证长时间没有审结,可到终端上查询信息(POP2程序里选1),如果显示"该单正在审单中心审核"那说明,该单还未轮到看。如果有退单、回电、传单证等信息,要及时处理。
% S: e) k2 h; p1 ~8 \5 |9 C$ Q5.通常审单中心会研究货物的归类是否正确,还有价格是否合理,对此类问题通常会要求传单证,或提供进一步的货物资料,或让货主进行解释。若价格低于正常价格,他们就会对该货物进行估价。(通常会通知报关员,但废货有的时候不通知也是有可能的)% I: L  e6 J. L7 J: x3 _
6.单证审结后,按企业的10位数编码和贸易性质打印相应颜色的报关单。(一般贸易一式四联,加工贸易的一式五联),更具体的要求见"进口制单规范"
& x3 i. h7 c6 @7.理单:按报关单-委托书--(付汇情况表)--海洋提单--(二程提单)--发票-装箱单-合同--(代理进口协议)--(保单保费收据)--(其他特殊的监管证件)--小提单。
% q! y! ]( q" |( C8.填好该填的内容:报关单签字,委托书内容填写完整。在小提单上贴上箱号纸。2 s! M8 [: i' Y4 b% H1 \  ^$ _) V
9.所有的单证上都要盖上报关章,小提单上必须要改在1号章的位置(如果小提单有多联,其余几联也要盖)  H% L$ M8 p, _% H
10.根据不同的贸易方式、企业情况选择正确的报关袋:一般贸易-不透明的红袋,废货-透明的红袋,免税单证(手册,免表等)--不透明的绿袋,双A企业-不透明的绿袋。
& e! R+ {( k$ j; V11.根据不同的贸易方式、企业情况选择正确的通道,首先如果经营单位是双A企业的,不论是什么贸易方式的,都到"特快通道"报,然后一般贸易的到一般贸易通道(审单1,放行1)报,废货的到废货通道(审单2,放行2)报,免税货物到免税通道报(大厅最左边的侧面通道里)6 X) R8 K4 R* f; v5 R, o
12.单证交接要登记,包括交单,放行,查验等  W0 e* @# [$ h. }+ e2 R& A; V0 b
13.等待审单,此时可以到终端上查(POP2程序里选3),如果单证未轮到看,应该是显示"该单已审结,请到现场交单"下面是"该单未打印税费缴款书",(当然也有可能是看到了,但是单子有问题,被压在审单关员手上)。如果单子没问题,审单关员就会打印税单(此时终端上POP2里3里的信息应该是"该单已打印税单"),如果查到这样的信息,说明审单环节已经过了,你就可以到放行关员那里去拿税单了(因为税单打印后,要经过放行关员的复核,签章才有效)7 E4 ]+ r7 F0 ^% E  E+ l5 F4 D
14.拿到税单后,单证应从未拿税单的位置,放到已拿税单的位置(看关员习惯),到边上的国库缴税,有监管费、滞报金的要同时交给北仑海关财务。税单为防止搞错通常要在税单上签上报关员的名字。税单交完后,国库会在第1联盖上收讫章,海关财务复核人员会在第6联上改一个"单照章"。取回这2联。如有滞报金的会还给报关员2联(一联是交给海关的,是你交了钱的凭证,另一联是货主的收据)。如果是监管费,情况和滞报金一样。
9 B% I6 f& f' |& x  N' `, P15.一般征税的,拿着税单的第一联去放行关员处放行(税单他校验后还给你的,千万别丢了),关员进行核税、放行手续后,他会在报关单上签字,并在报关单的第2联上盖一个"验讫章"。报关员取走报关单的第2联 的报关单(要有章的,不然你就白忙乎了)和小提单,以及其他可以反复使用的证件,如"非一批一证的自动进口许可证等),在留底的报关单上签上"报关单,B/L已取",再签上自己的名字,还要把刚才从国税拿回来的税单的第6联定到留底报关单证里,这样就可以把留底单证还给海关留底了。免税的货物是把从财务那里拿来的2联中作为存根的一联交给放行关员放行,另一联是交给货主作为收据的,滞报金也类似。8 ~  f( f0 g+ b! \2 L- Y
16.如果是保证金形式的话,海关会给你2份缴费单,一份是海关缴款通知书,一份是保证金收据,保证金是交给海关财务的,缴完钱后,他会还给你3联,一联是给海关的(不用取回),是你缴了钱的凭证,他就凭这个给你放行。一联是给货主的收据,另一联是退款联(要保管好,下次退保证金的时候要提供给海关的)。
# k& J; ~% U% c17.放行后,拿着盖过"验讫章"的报关单和小提单去该单的箱子所在码头的监管科进行实货放行。+ U2 ^% V  G; f" }
18.几天后就可以申请打印付汇报关单,到4楼上,交申请表(要盖公章),几天后可以取,签收后,即结关。
. u0 M1 U7 m: k: Y以上为常规情况,特殊情况:& C# j& e- v0 W# W& r
19.除法定商检的货物,必须要做通关单外,发货地或原产国是美、日、韩和欧盟的货物必须要提供包装检疫的通关单。
) f5 a, _3 k% s# z' J20.废货因做商检的检验检疫所需时间较长,允许凭代商检的报关单先报关,随附单据栏里要输入通关单号码(但这时候,通关单还没有做出来),在商检通关做出来之前,海关会先受理单证,然后可以决定是否查验,如果要查验可以去查验,但是即使是海关查验结束了,而且货物没问题,海关也不会给你打印税单,一定要等商检检验检疫合格后,再提供了正本通关单后才会打税单。. ?  z" g5 O& f2 V' D
21.废货税单出来以后,缴完税,拿着税单和环保批文的正本(先前在报关单证里夹的是复印件),进行核税和核批文(签章),然后取回税单和批文正本,去复印批文的反面(复印好后要盖上报关章,因为所有交给海关的单证都是要盖章的)。等待放行后,取回盖过章的报关单和小提单,去实货放行。
( J- L- h% C9 G' |- j7 Z4 o22.免税通道的货物有可能什么税费都没有,那就省去了缴钱的这个环节,这样的单证就有可能是审单后,直接放行了。* W, M- o7 R: Z! T2 e8 }
现场提出查验的流程:
' j9 X* k4 V  w23.如果查验,首先登记(其实在海关的单证交接都是要登记的),然后做关封。
+ ^) f- {8 O& d$ y# F6 V- c1 y24.送往货物所在码头的监管科:2期的货物先送到H986(货物机检科)先进行机检,3期的货送到监管2科(通常叫3期查验科),然后办理查验接单,派箱(查哪个箱子),指定了查哪个箱子以后,海关会发电子指令给港区,通知港区把指定的箱子移到查验场地,接下去我们的工作就是到堆场办公人员那里去查询箱子移出没有(或者你也可以自己到查验场地里去找,看箱子移到没有,通常移箱需要半个工作日以上)
4 S1 ]6 U9 c  ?% T25.2期的查验先进行机检,电脑分析图像,如果全部不用开箱查验的,就在货物机检科写查验报告,结束查验。(但这种可能性是很小的),如果电脑分析图像后需要开箱查验的,那单证会流到监管一科(通常叫2期查验科),然后进行接单,派箱(查哪个箱子),派员(由哪个查验关员查),然后等待移箱,箱子移出以后,找对应的老师去场地查验。3期的因没有H986的设备,就直接进行人工查验,即直接到监管2科进行接单,派箱(查哪个箱子),派员。
4 p) I& _' N  W1 |1 I26.在查验前,应到箱子所在的堆场办理查验作业手续,开查验作业单,付费等手续。$ }. k6 b. e! i1 Z& c
27.确定箱子已经移到查验场地后,并找到箱子的位置(不要等把老师么接了来了,但自己却不知道自己的箱子在那个位置,到那个时候,老师等着你,你再满堆场的去找箱子会很痛苦的)。到堆场办公室找到自己的箱子的磅单(因为查验的时候他会要校对重量),然后在去接派员指定的那个老师来查验。海关来查验之前是不允许箱门打开的,要保持原封志完好的,所以,一定要在关员在场并得到他的同意的情况下才能开箱门。
$ o2 {2 Q9 a% q+ I! S( y" w28.如果货物没问题,查验好后,记得抄下新的封志号,写查验报告的时候要用的。
4 x3 A. ]5 c4 I8 M) S29.通常查验的时候会提出一些问题,按海关的要求提供相应的资料或解释
$ }& s( D( G" m7 P3 t8 ^30.货物查完,每问题的话,就等待海关关员写查验报告了,写完报告,会让报关员在查验报告上签字,表示当时你也在场,并且申明查验过程中没有对货物造成损坏。
: [& |4 h$ W9 X- F% Q31.交给武警签字7 d# T6 N. x4 P% e
32.交给科长签字
2 e- H8 p% y  E33.单证流到返单人员手上,对查验报告进行录入。制作返单关封:查验报告、磅单都是一式两联的,正本作在关封里,给海关现场,复写联留给查验科留底。关封返回现场海关。5 j: w; r8 E! A0 w2 t
审单中心提出外转查验流程:
% i) S, m7 ^' o/ o9 U34.如果审单中心在电子审单的时候就提出外转查验(即还没有审结的时候),即打印一联报关单的样稿(因此时单子还没有审结,只有样稿),然后就像正规报进海关的单子一样制作单证,然后送到对应的查验科(2期的货送到,监管1科,3期的货送到,监管2科)& d! q( R  j* l" g# U
35.查验流程是一样的。但是当查完,写好查验报告以后,要把查验报告传给审单中心的老师看,因为他要根据查验的结果看你申报的对不对,然后决定是否审结你的单子。
4 B5 m- a  c0 _3 @  H* S0 e3 R36.单子审结后,打印出正式报关单,然后去查验科做返单关封。
. D% _9 j) Y- _3 a- N9 z# p37.关封在途中是不允许私自拆开的,理论上说要有海关关员才能拆,如果是报关员拆,一定要得到关员的许可。5 Q  D2 g, c$ C- K. f1 C

# z/ G# A. ], b5 N! _" W
. M# h; D9 N6 X" Q8 [% r
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