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请教一下

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发表于 2004-9-22 10:34:28 | 显示全部楼层 |阅读模式
什么商品在出口时要做商检?????6 z9 f, U: \6 z$ M) a* V1 w+ h
% v3 j* Q" l% m& _% O- V* J6 X
在派拖车,什么时候要司机本?什么时候不用?
发表于 2004-9-22 11:21:44 | 显示全部楼层

请教一下

查海关编码书,书上有标明哪些需要商检的
发表于 2004-9-23 09:13:33 | 显示全部楼层

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下面引用由hellenxyy2004/09/22 11:21am 发表的内容:
' \9 v8 l4 B# t* ?4 n: l查海关编码书,书上有标明哪些需要商检的
编码书上有吗??
发表于 2004-9-23 14:59:30 | 显示全部楼层

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肯定有的,它是用字母来代替的,好象是A或B吧。
发表于 2004-9-24 19:20:34 | 显示全部楼层

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A是进口商检,B是出口商检。: Z6 k0 ?7 J% e& \
《司机本》并不是仅仅用于中港车,所有的转关车都要有这个。
发表于 2004-10-20 15:20:00 | 显示全部楼层

请教一下

需要做商检的货,可以在报关时查商品编码书,上面写得很清楚哪些是进口法定检验,哪些要做出口的法定商检。! G$ t; ~: D" R+ t
如果是做包装检疫,进口时从欧盟、日、韩、美国来的货,要持非木质包装声明或非针叶木包装声明到商检申报;如果是木质包装且针叶木包装的,要持熏蒸证明申报。- E  N4 d- O/ e5 w* m. v
出口到美国、巴西的出口货,如系木质包装,出口前要到商检做熏蒸,报关时要出熏蒸证明。
  F! y, X% [& K% }空运中的国内段陆监货,海运的转关货,出入保税区的货,都要用监管车,要用到监管本--这就是你说的司机本吗?
发表于 2004-10-22 11:00:07 | 显示全部楼层

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在我们这里A是法定检验的,B是非法定检验,我觉得应该一样吧?其他的楼上说的很清楚了(我觉得)。
发表于 2004-10-27 09:59:01 | 显示全部楼层

请教一下

下面引用由lilychang2004/10/20 03:20pm 发表的内容:+ B4 y$ b# l# E) S  |3 [7 G! e
空运中的国内段陆监货,海运的转关货,出入保税区的货,都要用监管车,要用到监管本--这就是你说的司机本吗?
《司机本》只用于陆路转关。
发表于 2004-11-7 19:48:03 | 显示全部楼层

请教一下

1 归入《目录》的商品: V1 A- F' e7 }9 H
2 国家法律规定的商品2 v8 C& Z( g1 ]9 h( ^
3 国际条约中要求检验检疫的商品
8 D/ s; Z! S5 U0 T4 合同中规定检验检疫的商品
/ S( ~- E  t" w9 s2 V/ N! @5 需要作鉴定的商品: @3 \% [- r' j  S9 m* z
以上仅为个人意见, 仅供参考
发表于 2004-12-7 09:43:40 | 显示全部楼层

请教一下

请问有没有进口的流程啊?
发表于 2004-12-7 16:16:26 | 显示全部楼层

请教一下

其他地方看到的,帮转一下,希望有用
3 c& y& L( C# j) N! @* z' ^进口通关操作实务
, a4 E( I7 n1 n# ^  [1.进口制单并校对确认无误后,向海关发送电子信息,通常进口单子都是人工审结的,(只有做手册的单子和有免表的单子会计算机自动审结,计算机审结的单子通常会在2,3分钟内审结),如果单子发送后,电脑上(我们指的电脑通常都指的是WEB微机)显示该单已被海关受理,即表明该单已被审单中心受到,等待审核。
( D/ \/ W1 `( Z& L6 ^  B/ b( b. k% v2.进口的单子因大部分都是人工审单的,所以,速度都比较慢,有的时候早上发的单子,下午都不一定会审结,此时,可以打电话到审单中心相应的科室询问。: L5 D' C+ |. O
3.因现在金关网的局限,现在的WEB信息还不能跟海关的终端完全同步,所以说要获得准确的信息,一定要到海关的终端上进行查询。
6 y9 l0 f8 _) g4.若单证长时间没有审结,可到终端上查询信息(POP2程序里选1),如果显示"该单正在审单中心审核"那说明,该单还未轮到看。如果有退单、回电、传单证等信息,要及时处理。' y0 W1 x. v( Y# j" A
5.通常审单中心会研究货物的归类是否正确,还有价格是否合理,对此类问题通常会要求传单证,或提供进一步的货物资料,或让货主进行解释。若价格低于正常价格,他们就会对该货物进行估价。(通常会通知报关员,但废货有的时候不通知也是有可能的)
# @9 z- K2 y' x. W$ {* C6.单证审结后,按企业的10位数编码和贸易性质打印相应颜色的报关单。(一般贸易一式四联,加工贸易的一式五联),更具体的要求见"进口制单规范"
" z+ j9 E5 C. _" g* p2 E$ ^7.理单:按报关单-委托书--(付汇情况表)--海洋提单--(二程提单)--发票-装箱单-合同--(代理进口协议)--(保单保费收据)--(其他特殊的监管证件)--小提单。
# I0 ]# r# V9 \5 r9 K& A' C8.填好该填的内容:报关单签字,委托书内容填写完整。在小提单上贴上箱号纸。; z( e/ G. A4 D7 L- j4 q
9.所有的单证上都要盖上报关章,小提单上必须要改在1号章的位置(如果小提单有多联,其余几联也要盖)
0 H. q3 c( R% f9 E1 Z10.根据不同的贸易方式、企业情况选择正确的报关袋:一般贸易-不透明的红袋,废货-透明的红袋,免税单证(手册,免表等)--不透明的绿袋,双A企业-不透明的绿袋。$ B4 @' v5 L  I/ f
11.根据不同的贸易方式、企业情况选择正确的通道,首先如果经营单位是双A企业的,不论是什么贸易方式的,都到"特快通道"报,然后一般贸易的到一般贸易通道(审单1,放行1)报,废货的到废货通道(审单2,放行2)报,免税货物到免税通道报(大厅最左边的侧面通道里)3 p9 w9 e/ _# V- q# R/ U, C
12.单证交接要登记,包括交单,放行,查验等3 n+ m" H# ], `% z, h
13.等待审单,此时可以到终端上查(POP2程序里选3),如果单证未轮到看,应该是显示"该单已审结,请到现场交单"下面是"该单未打印税费缴款书",(当然也有可能是看到了,但是单子有问题,被压在审单关员手上)。如果单子没问题,审单关员就会打印税单(此时终端上POP2里3里的信息应该是"该单已打印税单"),如果查到这样的信息,说明审单环节已经过了,你就可以到放行关员那里去拿税单了(因为税单打印后,要经过放行关员的复核,签章才有效)# R) d; f4 L* M! h- V/ F
14.拿到税单后,单证应从未拿税单的位置,放到已拿税单的位置(看关员习惯),到边上的国库缴税,有监管费、滞报金的要同时交给北仑海关财务。税单为防止搞错通常要在税单上签上报关员的名字。税单交完后,国库会在第1联盖上收讫章,海关财务复核人员会在第6联上改一个"单照章"。取回这2联。如有滞报金的会还给报关员2联(一联是交给海关的,是你交了钱的凭证,另一联是货主的收据)。如果是监管费,情况和滞报金一样。
& c0 L# n" l6 f, d4 R15.一般征税的,拿着税单的第一联去放行关员处放行(税单他校验后还给你的,千万别丢了),关员进行核税、放行手续后,他会在报关单上签字,并在报关单的第2联上盖一个"验讫章"。报关员取走报关单的第2联 的报关单(要有章的,不然你就白忙乎了)和小提单,以及其他可以反复使用的证件,如"非一批一证的自动进口许可证等),在留底的报关单上签上"报关单,B/L已取",再签上自己的名字,还要把刚才从国税拿回来的税单的第6联定到留底报关单证里,这样就可以把留底单证还给海关留底了。免税的货物是把从财务那里拿来的2联中作为存根的一联交给放行关员放行,另一联是交给货主作为收据的,滞报金也类似。+ o4 V% M3 j7 w+ h0 d
16.如果是保证金形式的话,海关会给你2份缴费单,一份是海关缴款通知书,一份是保证金收据,保证金是交给海关财务的,缴完钱后,他会还给你3联,一联是给海关的(不用取回),是你缴了钱的凭证,他就凭这个给你放行。一联是给货主的收据,另一联是退款联(要保管好,下次退保证金的时候要提供给海关的)。
# e+ ]+ A0 F, {5 \6 D  C5 s17.放行后,拿着盖过"验讫章"的报关单和小提单去该单的箱子所在码头的监管科进行实货放行。- O! K; ?  u! W4 K8 L/ B8 }$ l
18.几天后就可以申请打印付汇报关单,到4楼上,交申请表(要盖公章),几天后可以取,签收后,即结关。0 o, |9 K  D( k
以上为常规情况,特殊情况:
8 y" v  O  p$ g5 `19.除法定商检的货物,必须要做通关单外,发货地或原产国是美、日、韩和欧盟的货物必须要提供包装检疫的通关单。. c% f7 E' e: J" e4 Z
20.废货因做商检的检验检疫所需时间较长,允许凭代商检的报关单先报关,随附单据栏里要输入通关单号码(但这时候,通关单还没有做出来),在商检通关做出来之前,海关会先受理单证,然后可以决定是否查验,如果要查验可以去查验,但是即使是海关查验结束了,而且货物没问题,海关也不会给你打印税单,一定要等商检检验检疫合格后,再提供了正本通关单后才会打税单。
3 T/ c/ n: W$ l3 K7 H21.废货税单出来以后,缴完税,拿着税单和环保批文的正本(先前在报关单证里夹的是复印件),进行核税和核批文(签章),然后取回税单和批文正本,去复印批文的反面(复印好后要盖上报关章,因为所有交给海关的单证都是要盖章的)。等待放行后,取回盖过章的报关单和小提单,去实货放行。
" u+ P7 u# M. p: ?3 c22.免税通道的货物有可能什么税费都没有,那就省去了缴钱的这个环节,这样的单证就有可能是审单后,直接放行了。+ @7 t0 C/ Z6 A; X$ @/ m
现场提出查验的流程:$ T$ h# |4 k0 H( ^6 y
23.如果查验,首先登记(其实在海关的单证交接都是要登记的),然后做关封。
& m" D# b2 ^7 d( S1 `) w' i9 A24.送往货物所在码头的监管科:2期的货物先送到H986(货物机检科)先进行机检,3期的货送到监管2科(通常叫3期查验科),然后办理查验接单,派箱(查哪个箱子),指定了查哪个箱子以后,海关会发电子指令给港区,通知港区把指定的箱子移到查验场地,接下去我们的工作就是到堆场办公人员那里去查询箱子移出没有(或者你也可以自己到查验场地里去找,看箱子移到没有,通常移箱需要半个工作日以上)
/ x& N  A# a9 o& N- c7 s/ ^25.2期的查验先进行机检,电脑分析图像,如果全部不用开箱查验的,就在货物机检科写查验报告,结束查验。(但这种可能性是很小的),如果电脑分析图像后需要开箱查验的,那单证会流到监管一科(通常叫2期查验科),然后进行接单,派箱(查哪个箱子),派员(由哪个查验关员查),然后等待移箱,箱子移出以后,找对应的老师去场地查验。3期的因没有H986的设备,就直接进行人工查验,即直接到监管2科进行接单,派箱(查哪个箱子),派员。3 k4 g8 _3 {( N4 ]- c; R+ N" a
26.在查验前,应到箱子所在的堆场办理查验作业手续,开查验作业单,付费等手续。
$ E+ E; R' w6 w27.确定箱子已经移到查验场地后,并找到箱子的位置(不要等把老师么接了来了,但自己却不知道自己的箱子在那个位置,到那个时候,老师等着你,你再满堆场的去找箱子会很痛苦的)。到堆场办公室找到自己的箱子的磅单(因为查验的时候他会要校对重量),然后在去接派员指定的那个老师来查验。海关来查验之前是不允许箱门打开的,要保持原封志完好的,所以,一定要在关员在场并得到他的同意的情况下才能开箱门。
6 ]7 @7 d  O# t- ^# V: b8 g28.如果货物没问题,查验好后,记得抄下新的封志号,写查验报告的时候要用的。
" a. {  O6 ^2 }29.通常查验的时候会提出一些问题,按海关的要求提供相应的资料或解释
7 H- n0 @" I" s) U. F* n5 {4 T30.货物查完,每问题的话,就等待海关关员写查验报告了,写完报告,会让报关员在查验报告上签字,表示当时你也在场,并且申明查验过程中没有对货物造成损坏。
" q  g2 O. \5 A% I31.交给武警签字. W- Y0 i( n9 |
32.交给科长签字
* u' A* r$ p9 O! L7 u33.单证流到返单人员手上,对查验报告进行录入。制作返单关封:查验报告、磅单都是一式两联的,正本作在关封里,给海关现场,复写联留给查验科留底。关封返回现场海关。
% K1 }0 _3 s; ]1 ?: {审单中心提出外转查验流程:
# a. ~5 U+ l% U& ~" c' \2 E34.如果审单中心在电子审单的时候就提出外转查验(即还没有审结的时候),即打印一联报关单的样稿(因此时单子还没有审结,只有样稿),然后就像正规报进海关的单子一样制作单证,然后送到对应的查验科(2期的货送到,监管1科,3期的货送到,监管2科)
, q1 n* X5 D* ]' n9 o& K6 a' J- c35.查验流程是一样的。但是当查完,写好查验报告以后,要把查验报告传给审单中心的老师看,因为他要根据查验的结果看你申报的对不对,然后决定是否审结你的单子。
4 v2 z3 K: P) P! H36.单子审结后,打印出正式报关单,然后去查验科做返单关封。% M: v, ?" \/ r
37.关封在途中是不允许私自拆开的,理论上说要有海关关员才能拆,如果是报关员拆,一定要得到关员的许可。( v) r( d: N4 H( \4 `
0 u$ A+ m! \) \3 `5 u. |

$ W  _0 ^* w7 z& M! s
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