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国际货运操作流程 , u+ X- Q7 q( n! l
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2 @; S7 X, ^8 b* x1 y9 W一、接受货主询价 0 F( ~6 `7 N8 R
1、 海运询价:
) u% S, ~* n3 g5 ` ① 需掌握发货港至各大洲,各大航线常用的,及货主常需服务的港口,价格;
# M8 A% \9 Z. M# C5 d ② 主要船公司船期信息; 5 Q* m5 A% O+ l9 S7 V: D3 ~0 C
③ 需要时应向询价货主问明一些类别信息,如货名,危险级别等。(水路危规)- r& @9 b ?) _8 b4 M0 H/ R+ j
2、 陆运询价:(人民币费用) 8 J& b( y% ~* ~6 m( Y' ~
① 需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格;
% g) f4 f$ i! ]8 u ② 各港区装箱价格;
9 h, a# J% Q4 v- p& \8 g7 ^+ ` ③ 报关费、商检、动植检收费标准。" y& m. ~2 U Q+ R2 c, v* A
3、 不能及时提供的,需请顾客留下电话、姓氏等联系要素,以便在尽可能短的时间内回复货主。 % _6 X" G' H0 u. C! i
二、接单(接受货主委托)
+ @# W ~/ b$ `+ A. H: N 接受货主委托后(一般为传真件)需明确的重点信息:
/ {+ `3 U7 n2 M% `3 L* ? 1、 船期、件数& L* ]. ?: w& N1 U5 L f) L/ s
2、 箱型、箱量
* n+ E7 C( T* x 3、 毛重" d4 h5 d5 |6 x0 ?: Q% i
4、 体积
% Y0 J, i$ K' y: L' y" U' C+ l1 _各项型最大体积为:( 长*宽*高 ) 可装体积, 可装重量
. }- j; v3 S1 F7 }) H) l7 y, \3 k 1×20'GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT
) |+ U( L, N3 L) T5 e r8 j 1×40'GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT0 r4 [2 N1 W! g" y$ h; Q5 N
1×40'HC=76CBM 12*2.7*2.38 : r' ^ C3 G! a- G5 J) F8 _
1×45'GP=86CBM
* ^) s0 f" e! i3 q3 j8 R (注:GP general purpose 普通箱;CBM cubic metre 立方米;MT metric ton 公吨 ;HC high cubic 高箱 ) 2 }1 F/ d# V3 n; T; S
5、 付费条款、货主联系方法
1 L) ~* a5 _$ ~% K6 `7 p 6、 做箱情况,门到门还是内装
2 ^# h- J$ ]; t( ^$ n三、订舱& h, z* _& j6 I8 {) s( E- d/ w6 T
1、 缮制委托书(十联单); 制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性,以减少后续过程的频繁更改。& R( {5 y- l$ c+ a0 ]& P2 y
2、 加盖公司订舱章订舱:
9 k0 D. e& r2 B. ?: ^+ E" u g 需提供订舱附件的(如船公司价格确认件),应一并备齐方能去订舱。
, E P- e, ?8 k& k$ G1 G+ P 3、取得配舱回单,摘取船名、航次、提单号信息。 7 Q1 t- @$ `, v4 M- o
四、做箱: w9 q7 z$ M/ F, m
1、 门到门:
) L2 r3 Z% v) e1 H: W 填妥装箱计划中:做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因,先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。# u- s# |1 [* v3 G: J
2、 内装:/ x+ y/ i3 Y, R; o G* e; L3 y) n
填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因,先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。
; E# g) p6 Z4 Q 3、取得两种做箱方法所得的装箱单(CLP)) i( n- ]) K) l1 z
五、报关(有时同时、有时先于做箱) t& v) B* V$ P$ l2 a+ l5 B
1、 了解常出口货物报关所需资料。 d, E& |0 ~0 j, c: x
① 需商检
0 D8 ^( d g- Z ② 需配额
/ c) N9 Q: i1 p/ B, F# [" c ③ 需许可证1 d1 K; x& P+ b6 ^) h
④ 需产地证
9 t" M3 z1 @, r8 { ⑤ 需提供商标授权、商标品名
4 O) [. l) ^) o. _. U ⑥ 出口香港地区货值超过$10万,其他地区超过$50万,核销时需提供结汇水单(复印件)0 i2 c, I: `7 m7 X" E7 ] s
⑦ 需提供商会核价章
l; Q" Q" ~0 `, K2、 填妥船名航次,提单号,对应装箱单(packing list),发票,所显示的毛重净重,件数,包装种类,金额,体积,审核报关单的正确性(单证一致)。
7 w% f; O2 z9 o1 J4 ^3、 显示报关单所在货物的 "中文品名",对照海关编码大全,查阅商品编码,审核两者是否相符,按编码确定计量单位,并根据海关所列之监管条件点阅所缺乏报关要件。
$ T- Q. a5 v# g' _5 _. ~4、 备妥报关委托书,报关单,手册,发票,装箱单,核销单,配舱回单(十联单第五联以后),更改单(需要的话)和其他所需资料,于截关前一天通关。
C' B G' |0 f% R; z5 L+ O5、 跟踪场站收据,确保配载上船。
]3 O! Q- E0 \5 l6、 凡是退关改配的,若其中有下个航次,出运仍然需要,诸如许可证,配额,商检,动植检之类的文件资料,退关、改配通知应先于该配置船期一个星期到达,以便(报运部)顺利抽回资料,重新利用。否则只会顺延船期,造成麻烦。
5 O4 L" p$ L) H' w- c7 g7 W# |六、提单确认和修改( X) Z6 x6 |$ I7 M. e. H& S
1、 问明顾客"提单"的发放形式: S8 {2 L5 m4 O; @% u2 g
① 电放: , B8 I- r b9 S# Q% g f p
需顾客提供正本"电放保函"(留底),后出具公司"保函"到船公司电放。
( O/ U7 Q6 B( F* F+ c+ p ② 预借(如可行)4 ^9 C& C% E, |6 V
需顾客提供正本"预借保函"(留底),后出具公司"保函"到船公司预借。* z! o) V% `- w! H9 t+ D
③ 倒签(如可行)) y/ k" z+ y8 R. Y3 ^3 c; C& c
需顾客提供正本"倒签保函"(留底),后出具公司"保函"到船公司倒签。
1 g0 ^1 y# r* S7 {1 m! U- q*此种情况下,多半是签发HOUSE B/L.( \7 c4 ]- R5 g' {4 u6 y
④ 分单:7 b) G* M! L) h: v H
应等船开以后3~4天(候舱单送达海关,以保证退税),再将一票关单拆成多票关单。 W7 ^: x9 L$ G
⑤ 并单: ! J5 O7 \8 w* F6 v( u1 R
应等船开以后3~4天(候舱单送达海关,以保证退税),再将多票关单合成一票关单
4 S* a+ b8 q; i% m( P5 Y1 d ⑥ 异地放单:! a$ w1 \" ~2 P( D: }5 f
须经船公司同意,并取得货主保函和异地接单之联系人,电话,传真,公司名,地址等资料方可放单。. Z7 `3 _+ d# u+ l: D
2、依据原始资料,传真于货主确认,并根据回传确立提单正确内容。
6 T: e' Q. `( a: ~七、签单
; b- ]6 |0 d+ m# q2 ^1、 查看每张正本提单是否都签全了证章。. ]$ b$ I5 }8 G* e6 o. I4 J
2、 是否需要手签。
% N& ?/ R5 x3 x八、航次费用结算5 {+ L6 o: c- Y
1、 海运费 g2 Z- b$ |% [7 }! i$ D6 D' x2 y0 w" N
① 预付(FREIGHT PREPAID). _- x4 }2 T# Y& i2 C
② 到付(FREIGHT COLLECT)
. a. e/ z9 F9 w( S2 J2、 陆运费2 u5 ~& Y- E' F L
① 订舱* l! N- @) [* R% M5 R' i
② 报关(包括返关之前己经报关的费用)
e5 @" `9 o4 Q' m ③ 做箱(内装/门到门)
( t9 [* X& D: M' L ④ 其他应考虑的费用:
+ d. ]! s7 n7 A! L+ D8 f; P冲港费/冲关费
# Q* g/ w4 R, I7 e商检、动植检、提货费、快递费、电放、更改
1 {% N7 Z9 c8 j$ Q' i九、提单、发票发放(提单样本)7 |, p% `. T! Z+ d* }; I
1、 货主自来取件的,需签收
9 V* I% S$ l" P' F2 j# @4 N2、 通过EMS和快递送达的,应在"名址单",上标明诸如:"提单号"、"发票号"、"核销单号"、"许可证号"、"配额号"等要素以备日后查证
8 }4 z) H0 a0 Z2 o, g9 p十、应在一个月内督促航次费用的清算并及时返还货主的"核销退税单"
) X% Y [5 n9 @ n7 |十一、海关退税有问题的,需更改并要提供如下资料:
" a+ x, x) S! X g/ r( o, }6 W- ]l、报关数据正确、舱单不正确的
. R) h4 G, O, t: e& R c9 ]1 t ① 经预录后的〈海关返还的〉报关单复印件; ② 场站收据复印件〈十联单的第七联即黄联〉;8 s8 x0 h/ q& i+ m( L( K
③ 提单正本复印件两张;" b" v8 E6 I) ~! S' [- N; K( u
④ 装箱单(Container Load Plan)复印件;* Q+ P1 ~5 K% U% x
⑤ 更正单(三联、正本)。
3 O1 Z) m/ y/ N0 D k2、短装(多报少出)、溢装(少报多出)8 J& r% `" V) o1 W
① 船开5天(工作日)内没能及时更正的: 9 b9 c2 @! r0 M4 f J. |# A
先交纳罚款金3000-5000; ) i, ~2 w( o7 b8 D4 E9 ? O
货主重新提供的发票、装箱单(Packing list)
( F& b: ^( n- ] 货主重新提供报关单 * M- W% U3 n+ t( U+ d; q0 s
提单副本复印件(加盖"提单副本确认章") , x/ z4 Z' ?5 t' S
② 船开5天(工作日)内更改的 / D' W* }/ ?" X' k: c9 z( p' m+ `+ S
提单副本复印件(加盖"提单副本确认章")
7 e$ H A; _$ y6 c' n. ? 正本、正确的报关单 ) l/ j3 ]: U; i8 K% ^+ F+ H0 v% Z
正本、正确的发票、装箱单
. X' c9 Q' m$ N5 y) Q5 D4 ^
8 u+ D2 a8 @& \/ F5 C3 ?2 Q; \ + [' H' C8 w* u2 _7 Q. _, u
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