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国际货运操作流程 . v) h h& ^" O. \
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2 I/ j; @* }- X; t$ v& s+ c2 B一、接受货主询价 ; Q% D2 |+ w( ]) x
1、 海运询价:
/ `4 W5 P) ?6 |1 I# H q ① 需掌握发货港至各大洲,各大航线常用的,及货主常需服务的港口,价格;
: N# z" D' M% k3 T ② 主要船公司船期信息; + ?+ {! W0 m. j7 x2 @4 f0 x
③ 需要时应向询价货主问明一些类别信息,如货名,危险级别等。(水路危规)8 p+ L0 @" k* p) t" C# `% S$ U
2、 陆运询价:(人民币费用)
( E- }) {+ i; p0 }* l' y ① 需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格; 8 \% A& m' z& ?( K( ~1 b W
② 各港区装箱价格;
% a& q* y/ c, N' k ③ 报关费、商检、动植检收费标准。
* ]/ e5 @' I4 ~1 s8 h% B: N3、 不能及时提供的,需请顾客留下电话、姓氏等联系要素,以便在尽可能短的时间内回复货主。 ! J- ^5 I: B, V
二、接单(接受货主委托)7 I4 S0 s3 S/ G# j
接受货主委托后(一般为传真件)需明确的重点信息:
9 q: I$ p* n7 ?0 u/ b& N5 ]5 ? 1、 船期、件数) l, ~+ ~) S! h2 A; e8 T
2、 箱型、箱量
/ P Y, _! P7 ^* _* k) q 3、 毛重
# [/ R7 W* G; d& \ 4、 体积 }# `$ g2 {: \1 F# [( H5 `
各项型最大体积为:( 长*宽*高 ) 可装体积, 可装重量
" v' I" x0 Y7 d# d T 1×20'GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT 9 {: e; s0 v* r
1×40'GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT
8 d% ^: \: F1 j w) { 1×40'HC=76CBM 12*2.7*2.38
' d. ^" d6 s4 q2 O4 z& f, r, f9 w 1×45'GP=86CBM
! [" k" k* i4 @8 K( K; u, H (注:GP general purpose 普通箱;CBM cubic metre 立方米;MT metric ton 公吨 ;HC high cubic 高箱 ) ! x9 E( C0 q+ _6 T, Z% X: W) j
5、 付费条款、货主联系方法
" }8 v6 g% q: p' r9 A$ g 6、 做箱情况,门到门还是内装
C% Q4 M/ \3 s* y' t8 Z; E三、订舱+ a; C, s. F _2 I3 O
1、 缮制委托书(十联单); 制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性,以减少后续过程的频繁更改。
1 a7 O: ^5 I2 }% X% f8 d6 g9 ~- t 2、 加盖公司订舱章订舱:
; q3 [& f1 s+ A! k* y' }3 S 需提供订舱附件的(如船公司价格确认件),应一并备齐方能去订舱。: c5 p( e+ x k% a: i) B
3、取得配舱回单,摘取船名、航次、提单号信息。
}0 G3 S2 I4 G1 ~. r+ Y1 V四、做箱1 f6 ?2 O4 y" Z3 M6 l
1、 门到门:" w# l' |- p* W3 j
填妥装箱计划中:做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因,先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。
* R0 [1 s+ ^* c6 z" M. B 2、 内装:& b9 ?) R# Q. r& ] `5 V
填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因,先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。
$ [' P$ y' o/ Y0 w' V6 M 3、取得两种做箱方法所得的装箱单(CLP)% {: A$ p; |( H
五、报关(有时同时、有时先于做箱)
# @, E2 }* {) n; e1、 了解常出口货物报关所需资料。/ s5 q* t/ h5 a! C; T
① 需商检0 u Z) X9 i7 g- w
② 需配额* K' E# b( H# k6 g
③ 需许可证
; D' w; g+ c: o% y/ Y ④ 需产地证
3 C' O4 W( d5 z+ r ⑤ 需提供商标授权、商标品名# S7 g$ y! r4 H6 S, c6 k
⑥ 出口香港地区货值超过$10万,其他地区超过$50万,核销时需提供结汇水单(复印件)* G5 W$ `* b! T( @8 _/ S* q( z
⑦ 需提供商会核价章
. y4 d' R" c6 B7 V2、 填妥船名航次,提单号,对应装箱单(packing list),发票,所显示的毛重净重,件数,包装种类,金额,体积,审核报关单的正确性(单证一致)。4 `, f P( `! z4 x
3、 显示报关单所在货物的 "中文品名",对照海关编码大全,查阅商品编码,审核两者是否相符,按编码确定计量单位,并根据海关所列之监管条件点阅所缺乏报关要件。, _/ {" v0 s1 J9 {8 T- [& F, O
4、 备妥报关委托书,报关单,手册,发票,装箱单,核销单,配舱回单(十联单第五联以后),更改单(需要的话)和其他所需资料,于截关前一天通关。1 {: ?& {" d! A% C9 W5 N2 w
5、 跟踪场站收据,确保配载上船。
" v ]4 M) [: e! Q5 c6、 凡是退关改配的,若其中有下个航次,出运仍然需要,诸如许可证,配额,商检,动植检之类的文件资料,退关、改配通知应先于该配置船期一个星期到达,以便(报运部)顺利抽回资料,重新利用。否则只会顺延船期,造成麻烦。 + d+ b' c- V6 A) N$ l
六、提单确认和修改
1 q2 A& I! k' \! `( n1、 问明顾客"提单"的发放形式:
+ U0 k9 I. U9 t ① 电放:
4 ?8 q# @. f6 r9 a: }+ R" [需顾客提供正本"电放保函"(留底),后出具公司"保函"到船公司电放。
& g0 `- ^+ D, y4 b% B* A8 A ② 预借(如可行)
" ^$ ~1 l, q5 d6 T需顾客提供正本"预借保函"(留底),后出具公司"保函"到船公司预借。
: p9 }) H) z# ]) Y0 _ ③ 倒签(如可行)
/ U2 g# [8 a2 @8 Y- ]需顾客提供正本"倒签保函"(留底),后出具公司"保函"到船公司倒签。
8 E+ ~" [+ i: L/ b( U" n0 N2 ]( }*此种情况下,多半是签发HOUSE B/L.6 }1 p' ~7 g* j& _& ~7 t: v9 @
④ 分单:
1 o, u$ ?" _5 p$ G* c应等船开以后3~4天(候舱单送达海关,以保证退税),再将一票关单拆成多票关单。 & q9 f$ R3 h/ L* C# Z: G
⑤ 并单: 3 L+ a, O, w3 I- e/ O: }3 L
应等船开以后3~4天(候舱单送达海关,以保证退税),再将多票关单合成一票关单# s% W2 ]5 X6 k( \- Y. E
⑥ 异地放单:& y8 k) h0 {0 [: d( ?4 g' ?
须经船公司同意,并取得货主保函和异地接单之联系人,电话,传真,公司名,地址等资料方可放单。
0 @. Q6 l1 b T- \) ]2、依据原始资料,传真于货主确认,并根据回传确立提单正确内容。' ?4 v! u% d, a5 u& ]
七、签单
6 \, s* l' ]. J1、 查看每张正本提单是否都签全了证章。
+ V. `' c, r T& p+ N5 P& N2、 是否需要手签。
" ^8 q9 w' H3 {! x; p1 V4 |' P八、航次费用结算8 a) v6 V0 K+ W' J3 v! w
1、 海运费: \3 N0 S9 @6 a& G, ]0 p
① 预付(FREIGHT PREPAID)
: ]) a4 o% j( E ② 到付(FREIGHT COLLECT)3 o- h* f5 W! \% d6 B
2、 陆运费
5 \4 T6 x ^, K6 u& c: U; g$ | b ① 订舱/ p) A5 F: ]' L% w* ~) F6 A+ r( d
② 报关(包括返关之前己经报关的费用)' ^, r0 z6 X9 f
③ 做箱(内装/门到门)
: v. h7 t4 {2 T# J7 G4 W% C8 f. i ④ 其他应考虑的费用:
" u* `( q* n" ?! y1 s6 I6 O冲港费/冲关费
" U8 d; _% Q6 B2 ?- G商检、动植检、提货费、快递费、电放、更改
, ~; U5 Y" g' g* x( ~: O/ o九、提单、发票发放(提单样本)* R+ }) g" p" x- S+ q
1、 货主自来取件的,需签收! p, o7 u" z0 |) N! ]
2、 通过EMS和快递送达的,应在"名址单",上标明诸如:"提单号"、"发票号"、"核销单号"、"许可证号"、"配额号"等要素以备日后查证
3 C2 |6 c/ U0 a1 l十、应在一个月内督促航次费用的清算并及时返还货主的"核销退税单"/ r8 S# w, u0 U9 T+ |5 J7 s
十一、海关退税有问题的,需更改并要提供如下资料:
& y- B# V* _' K/ nl、报关数据正确、舱单不正确的
S) S6 ]+ m0 f4 L L" e1 _ ① 经预录后的〈海关返还的〉报关单复印件; ② 场站收据复印件〈十联单的第七联即黄联〉;
- X/ m v, A6 W ③ 提单正本复印件两张;
# I6 O c+ f; C( a% {8 K+ V ④ 装箱单(Container Load Plan)复印件;, \7 j& k2 t; z: w- D5 H. W
⑤ 更正单(三联、正本)。
+ v- D m' [5 B" p0 A2、短装(多报少出)、溢装(少报多出)
7 v" Y* R$ k3 R5 x5 V f; z; f ① 船开5天(工作日)内没能及时更正的:
. t9 l, F) V% W& w) B* u/ Z9 ` 先交纳罚款金3000-5000;
5 k# m) y; Z7 `+ ] 货主重新提供的发票、装箱单(Packing list) 5 a( W4 D' k' s
货主重新提供报关单 & D# {6 ^0 ?+ [7 ^
提单副本复印件(加盖"提单副本确认章")
3 O/ m4 Q6 G0 H, l0 k ② 船开5天(工作日)内更改的 " B8 ?. u7 n V
提单副本复印件(加盖"提单副本确认章") ; R* }. f' n* F$ }
正本、正确的报关单
1 d9 P' R0 Y9 f6 x" V3 M 正本、正确的发票、装箱单 . e* M' a7 C' z% ]4 v& y
/ X% m2 p9 o$ G! B' R' Z" K G ; _3 l, d% o. ^
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