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国际货运操作流程 , ?) X! [6 X# h( r+ O3 o
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一、接受货主询价
/ C0 m0 |, {! s3 j2 C' m( p1、 海运询价:
) ^, @+ _ U* Z- E( c ① 需掌握发货港至各大洲,各大航线常用的,及货主常需服务的港口,价格;
& f8 Z' H) u: C ② 主要船公司船期信息; ! ~# I7 {6 M' W6 x6 |4 ~
③ 需要时应向询价货主问明一些类别信息,如货名,危险级别等。(水路危规)
5 X c2 ]$ l9 c1 E% a5 t2、 陆运询价:(人民币费用) ( v4 s) Q5 K# h3 d; p* ^: q
① 需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格;
- O' W; e' D" c& Y* h ② 各港区装箱价格;
) b# _% [7 Q' X0 ] ③ 报关费、商检、动植检收费标准。
( q" r, R: }6 y& _! G3、 不能及时提供的,需请顾客留下电话、姓氏等联系要素,以便在尽可能短的时间内回复货主。 * @ {3 f) A( l1 T
二、接单(接受货主委托)
, v0 P% `! a* w& a9 G' \ 接受货主委托后(一般为传真件)需明确的重点信息:
. g1 n: M# {: f5 H! y1 \ 1、 船期、件数
! m a. R* H2 f, C+ k7 r& T 2、 箱型、箱量
+ P; {! _; y) j) j( L! o1 C! T 3、 毛重& ^5 C8 H( n# h5 ~6 Z) q2 ?# M/ n8 \2 O3 u
4、 体积" d% w2 C' |, s( v
各项型最大体积为:( 长*宽*高 ) 可装体积, 可装重量& }4 Q" e+ F6 h
1×20'GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT
% J. _5 o% r5 @+ c/ L1 y 1×40'GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT
- u5 M2 g( [% P8 j0 V* o# p5 Y7 ? 1×40'HC=76CBM 12*2.7*2.38
1 T" E% D& {5 V/ ~: o2 Q 1×45'GP=86CBM
6 m2 k n' R6 h( H3 X! _$ W5 ^; y# G) ? (注:GP general purpose 普通箱;CBM cubic metre 立方米;MT metric ton 公吨 ;HC high cubic 高箱 ) ' d* Z* W% ^2 k
5、 付费条款、货主联系方法
2 Y- L$ ]4 G! w2 T- N) h' P7 W; U 6、 做箱情况,门到门还是内装 0 p! v: C$ G% N' C2 b& i1 ?+ W% e
三、订舱+ C# z& A% J& Y5 V) ~3 h% v
1、 缮制委托书(十联单); 制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性,以减少后续过程的频繁更改。
3 q6 X' [. P q V, C8 T 2、 加盖公司订舱章订舱:
: ^8 K( ]0 _# N, H% \; I+ V# o6 l3 O 需提供订舱附件的(如船公司价格确认件),应一并备齐方能去订舱。
2 H$ |1 j/ ~( o 3、取得配舱回单,摘取船名、航次、提单号信息。
9 Q1 }' Y$ v( l, }8 E四、做箱
" p) l/ j: n$ \& a9 F6 B 1、 门到门:) D0 B* q2 M. Y6 u$ x
填妥装箱计划中:做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因,先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。! B3 B, V* u5 k
2、 内装:
; Y( w! A. L6 i4 O ` 填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因,先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。0 t* |9 l0 _1 m, [
3、取得两种做箱方法所得的装箱单(CLP)
0 s7 S7 O# M6 j `/ f. }6 A五、报关(有时同时、有时先于做箱)" g$ L: i3 |% T0 o Q! r
1、 了解常出口货物报关所需资料。+ H$ A' d) Q" n H
① 需商检
" P, ^3 r" q4 M+ O1 x3 Y ② 需配额$ I7 ~* s8 }; E
③ 需许可证. Q p8 Y* B* |$ B1 r% }
④ 需产地证. {2 `( W- {1 @* T/ W
⑤ 需提供商标授权、商标品名
7 g" p4 L3 [( }! Q n ⑥ 出口香港地区货值超过$10万,其他地区超过$50万,核销时需提供结汇水单(复印件)
: ]# k7 V/ R G: A% s% R' I8 ] ⑦ 需提供商会核价章
3 B: O# K# n5 }9 {5 X2、 填妥船名航次,提单号,对应装箱单(packing list),发票,所显示的毛重净重,件数,包装种类,金额,体积,审核报关单的正确性(单证一致)。+ h: n3 s( y$ Z L* I( r
3、 显示报关单所在货物的 "中文品名",对照海关编码大全,查阅商品编码,审核两者是否相符,按编码确定计量单位,并根据海关所列之监管条件点阅所缺乏报关要件。
& N- m/ o+ z* J4、 备妥报关委托书,报关单,手册,发票,装箱单,核销单,配舱回单(十联单第五联以后),更改单(需要的话)和其他所需资料,于截关前一天通关。7 Q5 t0 v2 H- ~& b7 V1 q
5、 跟踪场站收据,确保配载上船。2 P* t( Z4 Z1 `2 g
6、 凡是退关改配的,若其中有下个航次,出运仍然需要,诸如许可证,配额,商检,动植检之类的文件资料,退关、改配通知应先于该配置船期一个星期到达,以便(报运部)顺利抽回资料,重新利用。否则只会顺延船期,造成麻烦。
' p. Q6 t4 ^ g5 Z1 i' \ j% c* \六、提单确认和修改5 z h5 n& I& u6 H
1、 问明顾客"提单"的发放形式:
' M. D9 @. s2 d X# @1 Z ① 电放:
' b$ c( H6 G1 L: V0 W需顾客提供正本"电放保函"(留底),后出具公司"保函"到船公司电放。
3 ?- v" _3 f& T& ~0 U* ] ② 预借(如可行)
( |9 u7 `$ h5 }' }. O需顾客提供正本"预借保函"(留底),后出具公司"保函"到船公司预借。
6 X+ ?' _1 P0 s3 N ③ 倒签(如可行)
; W7 `. d3 [* o8 s6 f, F% k' L; @0 m需顾客提供正本"倒签保函"(留底),后出具公司"保函"到船公司倒签。
! l; F( T ~! [5 P, d) f/ e* W*此种情况下,多半是签发HOUSE B/L.9 _1 k8 _. A( F! i" u; Y/ w
④ 分单:& } L" [3 ?3 i0 V. P; m
应等船开以后3~4天(候舱单送达海关,以保证退税),再将一票关单拆成多票关单。 , M7 U, o, ^' s- Q0 ^5 q
⑤ 并单: ( V: ?( F0 v1 a
应等船开以后3~4天(候舱单送达海关,以保证退税),再将多票关单合成一票关单
. B1 h1 A% F1 o1 y5 |7 ^. B5 o ⑥ 异地放单:0 c6 m: x, ~9 M" |. a5 s
须经船公司同意,并取得货主保函和异地接单之联系人,电话,传真,公司名,地址等资料方可放单。
) `* ~7 ~- e' p% v/ r2、依据原始资料,传真于货主确认,并根据回传确立提单正确内容。
2 h$ o5 F- g g9 Y4 S5 G# S3 r七、签单! N+ m0 R9 K) [, K$ ~/ Y. Q
1、 查看每张正本提单是否都签全了证章。7 w" \! l$ H8 ?8 O O2 i. F- z8 A! W
2、 是否需要手签。
, ~9 H* t; O( n2 i八、航次费用结算
" |! y; a' V' U1、 海运费# s: @8 P* d6 ]3 Z
① 预付(FREIGHT PREPAID) O$ S4 {5 v5 X9 a7 T* k/ {! ?7 R
② 到付(FREIGHT COLLECT)+ }6 Q$ |7 M1 g! M8 }
2、 陆运费/ }: P* A2 A# ~: S0 I' C
① 订舱6 E) }4 Q( t# y( o$ p$ b
② 报关(包括返关之前己经报关的费用)
# B& g7 U/ a) Q ③ 做箱(内装/门到门)+ ~8 Y" T0 b7 k% z9 ?' `2 u) N
④ 其他应考虑的费用:8 y. H+ Z0 ], W2 P$ j+ z) G3 V
冲港费/冲关费
& ^6 \. V r) P8 `商检、动植检、提货费、快递费、电放、更改
0 E: s) M& U7 p6 A4 s0 K九、提单、发票发放(提单样本) S7 y+ U+ P) Y3 `+ W$ v
1、 货主自来取件的,需签收" i2 {2 a c+ w1 T/ |+ H
2、 通过EMS和快递送达的,应在"名址单",上标明诸如:"提单号"、"发票号"、"核销单号"、"许可证号"、"配额号"等要素以备日后查证
5 B7 c% a1 [* C3 V3 l, G* M P十、应在一个月内督促航次费用的清算并及时返还货主的"核销退税单"
- U$ `8 C7 c$ }6 b8 U$ R十一、海关退税有问题的,需更改并要提供如下资料:3 Q! C4 `2 e4 [: c
l、报关数据正确、舱单不正确的
$ Y/ l( d9 X9 B) Y6 A ① 经预录后的〈海关返还的〉报关单复印件; ② 场站收据复印件〈十联单的第七联即黄联〉;
?, |7 M: P2 e, { ③ 提单正本复印件两张;
! h3 c+ Y5 M' d# i ④ 装箱单(Container Load Plan)复印件;8 u# Q% X# e/ s. u8 I0 ^
⑤ 更正单(三联、正本)。
8 o8 L& t, p- ~- Z# x2、短装(多报少出)、溢装(少报多出)
6 ?7 l& @" {3 d2 H$ k ① 船开5天(工作日)内没能及时更正的: ! Y& x+ N$ \6 s) M2 D
先交纳罚款金3000-5000; - h/ @! a9 f1 ~; E; X4 `, ]
货主重新提供的发票、装箱单(Packing list)
1 x$ n, {! r+ N 货主重新提供报关单
: y9 c& ]+ q; x; Y7 r 提单副本复印件(加盖"提单副本确认章") # p6 M4 t+ D1 S* H9 S" L) b- r
② 船开5天(工作日)内更改的
% ^6 v* J7 O' e! s 提单副本复印件(加盖"提单副本确认章")
: B) X6 z5 L' { 正本、正确的报关单
5 d+ W1 D2 n* U4 z: D$ F' q 正本、正确的发票、装箱单 . H: |6 v' d" { ~$ t2 i& \9 ?: c+ j
& w. q/ m( Q$ v0 J 8 O0 x- }: |; o5 H, f
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