|
|
国际货运操作流程
& a# L* X. J. u+ I" m* P0 U% F--------------------------------------------------------------------------------
" P1 R J0 k5 p7 }8 h0 | . z" u3 `9 p" i3 m* F
一、接受货主询价
* l1 R$ M0 Q. {, X1、 海运询价:
) _; d) x" e2 w0 @5 ~0 A- R0 R ① 需掌握发货港至各大洲,各大航线常用的,及货主常需服务的港口,价格;
z3 G3 Z' `0 ~0 U& \) u ② 主要船公司船期信息;
' `( l0 U' F6 N1 D ③ 需要时应向询价货主问明一些类别信息,如货名,危险级别等。(水路危规): _" I( u" G& r, T0 q/ S; O
2、 陆运询价:(人民币费用) 0 v7 S7 p1 ^1 H
① 需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格;
! z N. Z. s( c0 E ② 各港区装箱价格;
) a5 n) d- i" N. b ③ 报关费、商检、动植检收费标准。
2 s3 k7 a5 E- S0 ?+ f* u7 ?3、 不能及时提供的,需请顾客留下电话、姓氏等联系要素,以便在尽可能短的时间内回复货主。 # s: |8 N3 n$ ]
二、接单(接受货主委托)1 R! X5 C" C8 B6 k' R
接受货主委托后(一般为传真件)需明确的重点信息:
2 H R7 y0 b& ]) k7 ], P' x5 J0 ` 1、 船期、件数
8 k# f: ^3 K$ V( U 2、 箱型、箱量0 j- d+ T9 T3 q; @2 l; {
3、 毛重
8 w: i) `" K8 z- x 4、 体积8 K9 b# j% @9 a4 V' \7 V
各项型最大体积为:( 长*宽*高 ) 可装体积, 可装重量
, T0 l' s h7 X) n 1×20'GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT ( E" h- [; \- w, U q
1×40'GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT
( O- A) b7 \; I8 v 1×40'HC=76CBM 12*2.7*2.38 4 t* P1 _4 n1 N3 U# I% {: d
1×45'GP=86CBM5 {3 [ h4 N' @
(注:GP general purpose 普通箱;CBM cubic metre 立方米;MT metric ton 公吨 ;HC high cubic 高箱 )
* Q4 A l- P: u7 [ 5、 付费条款、货主联系方法
: [* l5 o4 ^ Y& X4 R# p$ z3 J% w 6、 做箱情况,门到门还是内装 3 f W1 K: c7 g* y8 f& W6 r
三、订舱
5 V( Y1 S) X9 D; N( j6 t 1、 缮制委托书(十联单); 制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性,以减少后续过程的频繁更改。, X0 X0 ~+ U% X1 C
2、 加盖公司订舱章订舱:) p1 V( c% E4 z; N
需提供订舱附件的(如船公司价格确认件),应一并备齐方能去订舱。
0 B; l$ t K, b- P) N 3、取得配舱回单,摘取船名、航次、提单号信息。
. ]# G; z- I5 ^四、做箱# ~5 e8 P: p @. C* Z- `
1、 门到门:
; F- U' G. L9 L! e8 g 填妥装箱计划中:做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因,先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。
0 d% r$ q3 f5 ?2 I# F' A( R2 d0 o 2、 内装:1 L8 ?! l, Q8 I: y) C6 y
填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因,先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。
/ G9 B2 ?+ K$ d 3、取得两种做箱方法所得的装箱单(CLP)1 D% l* ^2 G0 [6 Y3 s0 D N X
五、报关(有时同时、有时先于做箱)
z1 y0 y) {0 S! B8 V% s1、 了解常出口货物报关所需资料。: {4 J+ w2 D! O" h
① 需商检
8 K) U0 j, | C" z4 ~! n" W ② 需配额
! H1 ?, d5 K! Z4 M! L! [6 O ③ 需许可证
" |5 L4 l4 Y6 K* I ④ 需产地证
+ r2 N2 n" i* e5 P5 b ⑤ 需提供商标授权、商标品名
+ O7 [ y8 `0 E5 m: Q: Q+ { ⑥ 出口香港地区货值超过$10万,其他地区超过$50万,核销时需提供结汇水单(复印件)+ j$ S7 a+ M& e6 l
⑦ 需提供商会核价章9 N; \- X; @" Y* t6 ^
2、 填妥船名航次,提单号,对应装箱单(packing list),发票,所显示的毛重净重,件数,包装种类,金额,体积,审核报关单的正确性(单证一致)。4 y8 L6 d$ A6 m
3、 显示报关单所在货物的 "中文品名",对照海关编码大全,查阅商品编码,审核两者是否相符,按编码确定计量单位,并根据海关所列之监管条件点阅所缺乏报关要件。* q, x* I/ V0 F7 D: }
4、 备妥报关委托书,报关单,手册,发票,装箱单,核销单,配舱回单(十联单第五联以后),更改单(需要的话)和其他所需资料,于截关前一天通关。
! B' M0 m/ Q* u& T- U5 \; O5、 跟踪场站收据,确保配载上船。
0 z& [4 D- x/ s+ x) w6、 凡是退关改配的,若其中有下个航次,出运仍然需要,诸如许可证,配额,商检,动植检之类的文件资料,退关、改配通知应先于该配置船期一个星期到达,以便(报运部)顺利抽回资料,重新利用。否则只会顺延船期,造成麻烦。 # h0 i% O1 ^( M9 a+ u7 I# v5 {. s
六、提单确认和修改
' e8 N: {) O3 I1、 问明顾客"提单"的发放形式:& ]$ i1 L& b) u/ h. v
① 电放:
+ r+ v. `! \) O/ O7 \/ o' Z0 A需顾客提供正本"电放保函"(留底),后出具公司"保函"到船公司电放。 ( \$ x$ N! g! o6 O( W
② 预借(如可行)2 p/ u. j9 b2 o' H( A
需顾客提供正本"预借保函"(留底),后出具公司"保函"到船公司预借。
% G( J* y' r4 y$ \/ a. w ③ 倒签(如可行)
8 S6 o7 l3 x2 }9 t2 d& O需顾客提供正本"倒签保函"(留底),后出具公司"保函"到船公司倒签。 2 w: U; u; Y$ d* t
*此种情况下,多半是签发HOUSE B/L.+ h6 H8 d- ^: T, ?0 l& h
④ 分单:" o2 v7 ?$ G( H! N7 K! W
应等船开以后3~4天(候舱单送达海关,以保证退税),再将一票关单拆成多票关单。 $ i; p3 X# E. _
⑤ 并单:
% v7 _9 g' M2 U- R9 ?应等船开以后3~4天(候舱单送达海关,以保证退税),再将多票关单合成一票关单
+ |3 V' i3 j3 |; Q ⑥ 异地放单:3 _" r0 i8 c1 z- a# ^4 w
须经船公司同意,并取得货主保函和异地接单之联系人,电话,传真,公司名,地址等资料方可放单。9 W7 l0 [2 L3 ?$ u
2、依据原始资料,传真于货主确认,并根据回传确立提单正确内容。
8 n+ k5 I: t- |- N5 E七、签单- y7 N. }9 q) o
1、 查看每张正本提单是否都签全了证章。
! ?& o7 R. b1 ^/ z! Y0 x+ G2、 是否需要手签。
# s$ l/ J4 o2 O6 D" h0 Q" ?八、航次费用结算
( o: u; k5 c P. u' o1 o7 [1、 海运费1 x4 i9 c: h) J1 N6 U) X( y
① 预付(FREIGHT PREPAID)
$ a1 I# c; |8 s* J. i ② 到付(FREIGHT COLLECT)- E5 f3 K7 m+ W/ ?" i5 x, f, A$ b
2、 陆运费
6 i' }! y/ W5 M0 b ① 订舱
: X2 n% V. x) r/ P6 o ② 报关(包括返关之前己经报关的费用)
: v8 |* p2 e$ V+ ]( s' q; t ③ 做箱(内装/门到门)
% v, u0 U4 c4 l ④ 其他应考虑的费用:1 z" N) S3 l; z( J* t
冲港费/冲关费
' f% U6 @. g: C# k商检、动植检、提货费、快递费、电放、更改
/ |* t1 f) N% j5 h5 L( U九、提单、发票发放(提单样本)
* ]% V$ S6 Q, u$ D1、 货主自来取件的,需签收- z5 I) D! ]: N( H( d) X
2、 通过EMS和快递送达的,应在"名址单",上标明诸如:"提单号"、"发票号"、"核销单号"、"许可证号"、"配额号"等要素以备日后查证
! p3 K; ~1 M: E; ~; }& k# B4 d+ G十、应在一个月内督促航次费用的清算并及时返还货主的"核销退税单"# M7 A: D- m, ~5 A* R4 L
十一、海关退税有问题的,需更改并要提供如下资料:
# t' i b# T7 [* Gl、报关数据正确、舱单不正确的9 U/ a$ N/ B0 V- q; W' \' b
① 经预录后的〈海关返还的〉报关单复印件; ② 场站收据复印件〈十联单的第七联即黄联〉;! A4 Q1 }. s& i( U- Q% ^( A! U1 u w
③ 提单正本复印件两张;
3 @! X# s) q7 e+ Y- ?5 k ④ 装箱单(Container Load Plan)复印件;
6 f d. g/ o+ P4 a+ F2 A8 f( t% L' h/ l ⑤ 更正单(三联、正本)。/ U- G1 r. l' z# `. ~4 Z5 f/ @
2、短装(多报少出)、溢装(少报多出)! |! ~% |; c$ d7 \
① 船开5天(工作日)内没能及时更正的: ' v$ {1 n& H% Y
先交纳罚款金3000-5000; 2 c, p# W( \) V4 b; n9 y
货主重新提供的发票、装箱单(Packing list) $ Q* R# c+ N: @$ e/ u
货主重新提供报关单 - |, q1 r/ d/ ] K
提单副本复印件(加盖"提单副本确认章")
- b4 L+ G5 a! c& x7 N ② 船开5天(工作日)内更改的 4 o& k* I6 U5 W3 ^6 o
提单副本复印件(加盖"提单副本确认章")
. I0 h- Q" Z8 ?4 O: a 正本、正确的报关单
$ K2 e, {4 M# `: x 正本、正确的发票、装箱单
% u; |- B7 x( B+ m( {8 Z7 @! k 2 z" K2 I) k" T& E+ V
8 e1 {, G9 l _; S ?- t: @# U' q |
|