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国际货运操作流程 " t8 O3 p& o5 V0 R
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( p& H0 H$ z9 ?4 f
一、接受货主询价
! O, Q- a" ?1 D: S) Z+ R1、 海运询价: % D7 h+ A V o% f( g4 R
① 需掌握发货港至各大洲,各大航线常用的,及货主常需服务的港口,价格;
4 @' ?( x* f" e9 x ② 主要船公司船期信息; 7 ]& f1 W2 r0 O! Q1 y! }: \5 {
③ 需要时应向询价货主问明一些类别信息,如货名,危险级别等。(水路危规)
3 a% Q6 _; y5 y+ n: V- g1 k2、 陆运询价:(人民币费用)
' ~0 w! ~- j! p5 f8 I# S ① 需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格; 0 y+ S2 P _; O1 [1 o! x6 s
② 各港区装箱价格;
6 A* A/ \( N) v4 v ③ 报关费、商检、动植检收费标准。
+ w H" G, h, y; x. v4 ]3、 不能及时提供的,需请顾客留下电话、姓氏等联系要素,以便在尽可能短的时间内回复货主。
. Z4 E# H, `, _. q# w二、接单(接受货主委托)3 D) A6 p8 ~6 @' S: a, M
接受货主委托后(一般为传真件)需明确的重点信息:0 z) z: O6 b" F2 c1 O
1、 船期、件数
0 z7 M( @& l" _, ]/ L4 H 2、 箱型、箱量0 K( S1 V/ e/ u1 L
3、 毛重+ q. J7 j; N' l6 B# p, Y6 s3 B! o
4、 体积
: p A5 w' P6 S5 |各项型最大体积为:( 长*宽*高 ) 可装体积, 可装重量4 m6 h; O6 E0 w& ?. v2 v
1×20'GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT
( ^* f) M) W, z. Q& ?+ o! p" y 1×40'GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT; n' D2 P3 q, E# D/ `
1×40'HC=76CBM 12*2.7*2.38 ! J% h+ u0 V% ~$ s" Z# Z
1×45'GP=86CBM: F3 p2 o) n Z C% M9 v
(注:GP general purpose 普通箱;CBM cubic metre 立方米;MT metric ton 公吨 ;HC high cubic 高箱 ) - g9 K- y( h& q, j! K0 S
5、 付费条款、货主联系方法
; r8 k# }6 m( d 6、 做箱情况,门到门还是内装
" A; N ^8 C* O, b1 ]$ q* g三、订舱! n3 J2 d9 r+ I# ^( f- m# _! }7 [
1、 缮制委托书(十联单); 制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性,以减少后续过程的频繁更改。
2 X' V) v B4 @; E4 A2 g 2、 加盖公司订舱章订舱:! E/ m, y( ~; n3 o, W' `3 P
需提供订舱附件的(如船公司价格确认件),应一并备齐方能去订舱。% b5 [7 F' ]+ K9 w1 r$ e: J& i) Z
3、取得配舱回单,摘取船名、航次、提单号信息。
: R' d* q. f# u" C) _四、做箱' o0 _# m% K& s' @2 l2 i' H( Y
1、 门到门:
/ b% t+ Z: \; d0 b0 @ 填妥装箱计划中:做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因,先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。2 [9 Q9 `+ J# Z
2、 内装:
5 e2 k2 b8 c# x8 A2 z 填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因,先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。6 i2 z- o( s7 J
3、取得两种做箱方法所得的装箱单(CLP)
4 W- [! F9 b" K# X( e" b _, _五、报关(有时同时、有时先于做箱)/ R0 C! P5 o+ \7 H
1、 了解常出口货物报关所需资料。
1 L$ G: j& h; u ① 需商检
t, C( @& ` I- B, p' y9 h, S/ \ ② 需配额6 {$ O# c5 n/ P; D
③ 需许可证. }+ e" b. f# r
④ 需产地证5 ^ `% d7 k' j( Q
⑤ 需提供商标授权、商标品名
" W; s) X1 \) Y8 _: W4 T- ? ⑥ 出口香港地区货值超过$10万,其他地区超过$50万,核销时需提供结汇水单(复印件). e5 B, n4 x- k$ L' R" _! @6 w5 e
⑦ 需提供商会核价章7 R8 o, h& x# ~4 |/ [" B
2、 填妥船名航次,提单号,对应装箱单(packing list),发票,所显示的毛重净重,件数,包装种类,金额,体积,审核报关单的正确性(单证一致)。$ @/ O B" B7 u) ?3 b+ X
3、 显示报关单所在货物的 "中文品名",对照海关编码大全,查阅商品编码,审核两者是否相符,按编码确定计量单位,并根据海关所列之监管条件点阅所缺乏报关要件。0 j! C! o! r# p( `
4、 备妥报关委托书,报关单,手册,发票,装箱单,核销单,配舱回单(十联单第五联以后),更改单(需要的话)和其他所需资料,于截关前一天通关。
2 g4 S: }/ V" I' B. L' t; ]5、 跟踪场站收据,确保配载上船。
/ I! ?" h/ d# f$ f, ] P& n6、 凡是退关改配的,若其中有下个航次,出运仍然需要,诸如许可证,配额,商检,动植检之类的文件资料,退关、改配通知应先于该配置船期一个星期到达,以便(报运部)顺利抽回资料,重新利用。否则只会顺延船期,造成麻烦。
) y% y1 j2 U: N% C- o$ X六、提单确认和修改
9 ^2 s0 s- s, l1、 问明顾客"提单"的发放形式:9 G% R: @5 L6 L: B! X
① 电放:
4 o- {$ C& P6 u5 s. Y需顾客提供正本"电放保函"(留底),后出具公司"保函"到船公司电放。 G* K$ W7 N; {) `. ?/ b6 v
② 预借(如可行)% Q; I# r6 v4 n3 M- Y" t
需顾客提供正本"预借保函"(留底),后出具公司"保函"到船公司预借。; n* s- p! U0 V+ ^
③ 倒签(如可行)
2 Y3 U% m9 `- {0 Q: T- r$ k. D需顾客提供正本"倒签保函"(留底),后出具公司"保函"到船公司倒签。
2 @5 T2 ^" ]% O& \; z( z: _$ Z! A1 O2 Y*此种情况下,多半是签发HOUSE B/L.
4 y$ t% ^$ n3 a/ L4 U+ S2 p ④ 分单:
" V" r1 l. Z: g2 W- c0 l9 L' [% [9 L' l应等船开以后3~4天(候舱单送达海关,以保证退税),再将一票关单拆成多票关单。 1 O }# x7 N+ u, }; k( O
⑤ 并单: 8 L- N9 Z% C$ W" |
应等船开以后3~4天(候舱单送达海关,以保证退税),再将多票关单合成一票关单
G _0 n. c. d7 J# Y ⑥ 异地放单:
4 a/ a) X, z$ o0 T, b9 T) ? 须经船公司同意,并取得货主保函和异地接单之联系人,电话,传真,公司名,地址等资料方可放单。
( Y2 z$ g+ h# p2、依据原始资料,传真于货主确认,并根据回传确立提单正确内容。9 r# ]" {" K$ y, y: I
七、签单; @2 i8 I( M0 }3 f6 f" T; J6 g+ n* u7 @
1、 查看每张正本提单是否都签全了证章。
+ R+ w5 ~0 Q5 c6 m- z2、 是否需要手签。
: U8 c8 E7 u n2 {$ v8 h八、航次费用结算: a9 ~) b: t+ T, J* Z
1、 海运费
/ t7 `( M6 z" {8 r |+ Z ① 预付(FREIGHT PREPAID)+ I6 i' Y; W. y# S
② 到付(FREIGHT COLLECT)
! G( ]& ^# C" Y& W& `- v& Y6 `% Q& f2、 陆运费# ?' m D- T& q( D, s9 S5 e
① 订舱
% T6 a- r% _1 I( Q ② 报关(包括返关之前己经报关的费用)
* B' ^0 {; h! }4 c) ^7 I7 z ③ 做箱(内装/门到门)$ L6 d4 v4 ]/ R/ r" f% d2 M7 @1 k
④ 其他应考虑的费用:
9 E0 ~+ z. u0 P/ {; P' _冲港费/冲关费
g: p1 p" k; z! X% n商检、动植检、提货费、快递费、电放、更改
5 R% h5 }$ p* o4 }6 L! L九、提单、发票发放(提单样本)/ C& o" S# N8 P. c$ y
1、 货主自来取件的,需签收4 k3 P3 P9 e, Z, S# i
2、 通过EMS和快递送达的,应在"名址单",上标明诸如:"提单号"、"发票号"、"核销单号"、"许可证号"、"配额号"等要素以备日后查证9 g/ ^$ X6 I. _
十、应在一个月内督促航次费用的清算并及时返还货主的"核销退税单"! B5 K2 X" z! \* K8 s1 _2 N; L
十一、海关退税有问题的,需更改并要提供如下资料:
# q j8 U% F# O% r4 ll、报关数据正确、舱单不正确的
. J# {+ j# Z1 p ① 经预录后的〈海关返还的〉报关单复印件; ② 场站收据复印件〈十联单的第七联即黄联〉;
: q0 \( K. a0 O5 K ③ 提单正本复印件两张;
% Y, Q, Z2 v" I: I' F* y ④ 装箱单(Container Load Plan)复印件;
, C# M" c0 W% ^2 Y ⑤ 更正单(三联、正本)。% Y; |& m$ v0 R0 j
2、短装(多报少出)、溢装(少报多出)
( B1 `8 k% K6 M/ j/ X ① 船开5天(工作日)内没能及时更正的: / W6 R k) Z- G; ~4 t# @* [; P
先交纳罚款金3000-5000;
7 W. w/ B: V8 o- Q. k& s: r' \% K5 @. r 货主重新提供的发票、装箱单(Packing list) + k& M" ?& n) p7 O/ }+ l7 L8 z* N
货主重新提供报关单 # [* S7 i8 W! {) ]3 S
提单副本复印件(加盖"提单副本确认章")
. n* `8 P0 F6 c2 A# ] ② 船开5天(工作日)内更改的 7 W; b& [5 y3 m U2 f7 q
提单副本复印件(加盖"提单副本确认章")
+ F3 f0 D# a7 \) m0 l [ 正本、正确的报关单 $ c0 A4 G- R, O. V6 Z, R8 a; M6 Q
正本、正确的发票、装箱单 5 Y* n, T0 @4 Z/ @
+ L! q9 J5 X+ q! z2 V' _
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