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国际货运操作流程 5 l1 ^( j7 f. h0 L
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6 j2 N0 [6 D H0 D . D7 J/ V0 U/ f& X0 N/ h5 o2 I
一、接受货主询价
. ^4 W0 {& A# U# O( g% H- e1、 海运询价: : l( K+ S3 h: J: }4 X$ G
① 需掌握发货港至各大洲,各大航线常用的,及货主常需服务的港口,价格; % U" h& y4 k b( Z2 z& T9 ?
② 主要船公司船期信息;
& h8 U$ _9 i9 f. J! t ③ 需要时应向询价货主问明一些类别信息,如货名,危险级别等。(水路危规)
1 x. ]6 I% R0 G4 U: {0 ]4 I& N2、 陆运询价:(人民币费用) 0 r& f, V4 K% }3 i" f% D8 o* J
① 需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格; 9 S: `; ~- E" a
② 各港区装箱价格;
7 Q3 g! Z: O# ] ③ 报关费、商检、动植检收费标准。
2 J! ]: u# e4 {. O7 C/ d3、 不能及时提供的,需请顾客留下电话、姓氏等联系要素,以便在尽可能短的时间内回复货主。
4 ]$ F" v. ^2 `& a+ d+ `4 n) P二、接单(接受货主委托)2 a" H& l2 y. g: z0 w, s
接受货主委托后(一般为传真件)需明确的重点信息:$ \+ B% M% O7 Q
1、 船期、件数. C: S* J$ N2 }. {8 b5 b& @- v
2、 箱型、箱量$ I- x+ q6 K2 q
3、 毛重2 Y& e" K0 _1 C: e% `$ X
4、 体积
5 T1 p# n1 n b, c各项型最大体积为:( 长*宽*高 ) 可装体积, 可装重量# I4 G/ m: z/ u
1×20'GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT : n& c. E2 r9 n
1×40'GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT
. h. K2 v- ~2 ^" _' k3 } 1×40'HC=76CBM 12*2.7*2.38 0 k# c+ O. z! f' V8 c3 e
1×45'GP=86CBM& i( [3 b; J7 C# P
(注:GP general purpose 普通箱;CBM cubic metre 立方米;MT metric ton 公吨 ;HC high cubic 高箱 ) $ d& ]7 l) d9 @4 N
5、 付费条款、货主联系方法
4 k7 `( \3 j3 ]" n" T" _% c 6、 做箱情况,门到门还是内装
6 T; a5 z* Y+ w& g三、订舱$ q( w r- P1 i2 v/ Y2 h! F8 ]
1、 缮制委托书(十联单); 制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性,以减少后续过程的频繁更改。9 g! {3 U6 E# w3 s" w7 A. Q/ @
2、 加盖公司订舱章订舱:; I' g# |: }: t3 W
需提供订舱附件的(如船公司价格确认件),应一并备齐方能去订舱。4 O+ q5 G4 A$ B; F. D$ i% s
3、取得配舱回单,摘取船名、航次、提单号信息。 " J9 H+ D# B" c% P% m3 l# D* {# m, L
四、做箱
4 J3 v% y. g! b9 Y7 P% z* h 1、 门到门:% z$ z# a# d* E6 E
填妥装箱计划中:做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因,先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。( L8 Y& z1 Y7 Q" e0 y; U, Y4 s
2、 内装:
. {+ |) Q1 V' U0 v8 G; |/ [ 填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因,先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。
8 S& o5 B+ r f |% e7 l1 `9 ] 3、取得两种做箱方法所得的装箱单(CLP)
; X3 C& ]7 J6 Z0 z7 ~五、报关(有时同时、有时先于做箱)/ A! g4 [. C4 E
1、 了解常出口货物报关所需资料。
" h. z. Y' s! @% S2 N- e ① 需商检
" C- O2 \; K1 ~1 l9 W" \ ② 需配额
; Z# A: G) M3 W. N8 d8 u" K ③ 需许可证
/ v! j6 r& a8 \; Y4 Z: ^ ④ 需产地证
0 k# ^6 }# M( u/ l5 Q5 T ⑤ 需提供商标授权、商标品名# k& V! F7 {/ a
⑥ 出口香港地区货值超过$10万,其他地区超过$50万,核销时需提供结汇水单(复印件)& M. t/ }2 ]2 I% b' B* ~9 y0 F
⑦ 需提供商会核价章( {. }: Z9 f) ?% S
2、 填妥船名航次,提单号,对应装箱单(packing list),发票,所显示的毛重净重,件数,包装种类,金额,体积,审核报关单的正确性(单证一致)。
0 e, O6 m9 T6 d+ z2 J# F# l. D3、 显示报关单所在货物的 "中文品名",对照海关编码大全,查阅商品编码,审核两者是否相符,按编码确定计量单位,并根据海关所列之监管条件点阅所缺乏报关要件。6 d6 x: I' U# Z/ ?6 l
4、 备妥报关委托书,报关单,手册,发票,装箱单,核销单,配舱回单(十联单第五联以后),更改单(需要的话)和其他所需资料,于截关前一天通关。
3 s: m) n& b% ?( C5、 跟踪场站收据,确保配载上船。
) i- Y; g$ |& W0 X6、 凡是退关改配的,若其中有下个航次,出运仍然需要,诸如许可证,配额,商检,动植检之类的文件资料,退关、改配通知应先于该配置船期一个星期到达,以便(报运部)顺利抽回资料,重新利用。否则只会顺延船期,造成麻烦。 1 P& ~8 |. b* R# W6 J. ?
六、提单确认和修改
7 K0 v4 S0 R. c Y8 X3 E2 p/ G1、 问明顾客"提单"的发放形式:
( F8 W4 U& B+ a8 t ① 电放:
* j# g: Z C+ L! [ u需顾客提供正本"电放保函"(留底),后出具公司"保函"到船公司电放。 * W/ Q0 o& T5 [0 ~ A9 Z1 I
② 预借(如可行)
$ r7 {. i1 Z" N+ V需顾客提供正本"预借保函"(留底),后出具公司"保函"到船公司预借。
7 } p! j1 Y7 ?6 y1 ] ③ 倒签(如可行)
. [! x, X( M1 F) P5 W需顾客提供正本"倒签保函"(留底),后出具公司"保函"到船公司倒签。
( ]4 J6 c- p. ^2 L$ z# C*此种情况下,多半是签发HOUSE B/L.* Z; J; j! E# k- [, l' K# W
④ 分单:
8 |4 n6 i- ?) n" K7 N应等船开以后3~4天(候舱单送达海关,以保证退税),再将一票关单拆成多票关单。 * H$ s: o* k2 [ \
⑤ 并单: 9 @, ~# u3 D! K% t; g
应等船开以后3~4天(候舱单送达海关,以保证退税),再将多票关单合成一票关单
& `! y# ?' s |1 G6 z ⑥ 异地放单:
2 q5 {2 z/ y- O8 V. r# O 须经船公司同意,并取得货主保函和异地接单之联系人,电话,传真,公司名,地址等资料方可放单。. q, v4 F- a. j+ b$ U6 Q6 g0 ]
2、依据原始资料,传真于货主确认,并根据回传确立提单正确内容。
% B* n# u% e" Y1 @2 _- w& ~七、签单9 s, }. E/ m" ?# }
1、 查看每张正本提单是否都签全了证章。5 c7 S4 V& m: ^/ h5 ?' F6 f
2、 是否需要手签。
$ M* T3 u0 a! M$ d9 i$ a八、航次费用结算
/ G( b% f/ T, v& E# O5 |1、 海运费
, E( |( ~) \- n5 ?9 z ① 预付(FREIGHT PREPAID)
. [2 o) B2 w; i" |7 V# s6 ` ② 到付(FREIGHT COLLECT) o" G; F# H1 ]$ S0 |! M9 c
2、 陆运费
( u, b0 S- N5 j8 e$ W4 l) H ① 订舱 X& g6 J+ s9 f; Z5 E
② 报关(包括返关之前己经报关的费用)( }, u4 A M" h) c9 ]2 n: s
③ 做箱(内装/门到门)
6 k2 b) R2 O* c; Q) u ④ 其他应考虑的费用:
6 p7 z) }- z5 c. M$ z冲港费/冲关费
4 r% e R" a5 G% x7 P j商检、动植检、提货费、快递费、电放、更改
$ H* \. X) s! R4 ]2 _# c九、提单、发票发放(提单样本)& Z, D7 W# w3 ]! W4 j- [
1、 货主自来取件的,需签收
2 P- p& `# |: D) d2、 通过EMS和快递送达的,应在"名址单",上标明诸如:"提单号"、"发票号"、"核销单号"、"许可证号"、"配额号"等要素以备日后查证) D+ v0 U+ m2 v2 L; J, e
十、应在一个月内督促航次费用的清算并及时返还货主的"核销退税单"8 @9 d3 a9 M- x- x8 B8 x: k8 M$ }
十一、海关退税有问题的,需更改并要提供如下资料:
" Y, l5 R. |: m0 }l、报关数据正确、舱单不正确的
& e/ K; A2 S# ` ① 经预录后的〈海关返还的〉报关单复印件; ② 场站收据复印件〈十联单的第七联即黄联〉;
2 s3 d2 K7 E5 r& B& r( X% f+ w ③ 提单正本复印件两张;% `3 Y4 M% b) Y
④ 装箱单(Container Load Plan)复印件;
# [( e7 G6 p/ ^% @ ⑤ 更正单(三联、正本)。2 f6 @* d! m" ]6 ^
2、短装(多报少出)、溢装(少报多出)
9 R/ H, N: e4 r ① 船开5天(工作日)内没能及时更正的: ) q8 r" c U+ `0 ]
先交纳罚款金3000-5000; , C2 A* e; S) T3 T; t- S
货主重新提供的发票、装箱单(Packing list)
, w# Z) T6 F% @" r; X* W! b; s 货主重新提供报关单 ) V. e9 K; b! h
提单副本复印件(加盖"提单副本确认章")
& ^* Q1 Q8 e& F! s ② 船开5天(工作日)内更改的 l( K }# C& }/ T2 Z
提单副本复印件(加盖"提单副本确认章") ) E. o6 U; Z* k' L
正本、正确的报关单
?' g3 H& s: C& X1 |, _ 正本、正确的发票、装箱单
( G7 e3 s! o" b/ A 0 L3 u; a1 _, T1 D* s( D; E4 I; q1 c) p
2 J" }) a$ |4 u w, [+ X$ ~: N0 \9 w
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