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国际货运操作流程 9 h1 _& e7 ?2 G9 w
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5 o) H; I+ Y+ s$ s0 c5 \# ^
一、接受货主询价
9 v i" m! a7 w# _- t) ~1、 海运询价: 7 f6 ^! z; d0 u/ I
① 需掌握发货港至各大洲,各大航线常用的,及货主常需服务的港口,价格; ! i5 l! C9 ` C) ~- N, N6 n
② 主要船公司船期信息;
6 |3 o0 y+ D3 H# z. ` ③ 需要时应向询价货主问明一些类别信息,如货名,危险级别等。(水路危规)5 W* s0 N6 z3 l, r" U
2、 陆运询价:(人民币费用) 5 X6 t& n- K5 ~/ O
① 需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格; ! f+ F j* i6 O7 i: ]' T6 v5 s
② 各港区装箱价格;
" g3 ]/ m7 X, X( ~5 s: s* D6 Q ③ 报关费、商检、动植检收费标准。
0 G: u" e4 h' i6 _& d, u3、 不能及时提供的,需请顾客留下电话、姓氏等联系要素,以便在尽可能短的时间内回复货主。
$ G+ a0 u+ I8 e; r$ _# W二、接单(接受货主委托)
3 g7 X# I( H# Z/ ~7 E5 p* d 接受货主委托后(一般为传真件)需明确的重点信息:
2 E" s' v" N9 a) H$ {% y% T! P/ E 1、 船期、件数
4 f S! l4 T3 b) _9 D b 2、 箱型、箱量
% Y& e- ?. e; U4 t E, H 3、 毛重 F5 [. K* r3 } j% }
4、 体积; Z* Q7 J6 t& K5 _2 ^
各项型最大体积为:( 长*宽*高 ) 可装体积, 可装重量
& }) O+ |0 R" @, q8 W- {- _ 1×20'GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT
3 A6 D" S% v' J6 H9 X& u 1×40'GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT
/ S- d' U$ C0 t' A 1×40'HC=76CBM 12*2.7*2.38
1 }) r/ }+ R9 B9 `8 L 1×45'GP=86CBM
8 r+ S) t! \; t6 E (注:GP general purpose 普通箱;CBM cubic metre 立方米;MT metric ton 公吨 ;HC high cubic 高箱 ) 1 l% Q% k E b+ [6 s) G( `7 k% o
5、 付费条款、货主联系方法
6 J& P c+ ?) N0 ^ 6、 做箱情况,门到门还是内装
# ], Z, }4 S0 S三、订舱
- e4 ^: w$ l% S, S7 N 1、 缮制委托书(十联单); 制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性,以减少后续过程的频繁更改。
|# t b3 x+ l- [2 Z Z) l 2、 加盖公司订舱章订舱:: g) }6 M/ i3 L5 K1 G: {/ E7 F
需提供订舱附件的(如船公司价格确认件),应一并备齐方能去订舱。, U& D) ^) y5 I+ U. Y
3、取得配舱回单,摘取船名、航次、提单号信息。
/ _+ O0 o. n# ~0 ^* {8 r四、做箱5 H; J- F% B7 A% ~% }- B
1、 门到门:
p H6 ~2 d: f7 D1 [/ M/ S8 I 填妥装箱计划中:做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因,先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。# d! W- z5 V2 q0 }3 P1 k
2、 内装:; d0 u* [! R- n' I% Z/ N
填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因,先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。/ q$ Y6 ^% T; c) T A
3、取得两种做箱方法所得的装箱单(CLP)
6 y, D/ t) l: a# K. m五、报关(有时同时、有时先于做箱)
7 L0 |5 E- N; N# P* \1、 了解常出口货物报关所需资料。
2 I/ M* B+ W. r) p2 I, H6 F ① 需商检 y/ d8 ^5 [% @
② 需配额; K9 x+ ~7 q2 S% {* B1 q1 r5 ?- `! V
③ 需许可证7 V, S: N9 f2 y* e: r* y+ V+ F" l+ d5 b
④ 需产地证! M% v. U9 F/ K
⑤ 需提供商标授权、商标品名
# P# h; y4 H$ I$ a) B2 } ⑥ 出口香港地区货值超过$10万,其他地区超过$50万,核销时需提供结汇水单(复印件)& g* i. ?" k( w k5 d
⑦ 需提供商会核价章
' W- i. a1 ^. n: R2、 填妥船名航次,提单号,对应装箱单(packing list),发票,所显示的毛重净重,件数,包装种类,金额,体积,审核报关单的正确性(单证一致)。
- x9 a, t* @. A, o8 w; K6 P3、 显示报关单所在货物的 "中文品名",对照海关编码大全,查阅商品编码,审核两者是否相符,按编码确定计量单位,并根据海关所列之监管条件点阅所缺乏报关要件。4 M+ _" j& i( W/ j1 y6 w) q% I4 V
4、 备妥报关委托书,报关单,手册,发票,装箱单,核销单,配舱回单(十联单第五联以后),更改单(需要的话)和其他所需资料,于截关前一天通关。" c# Y1 s6 @3 Z# |. u" r
5、 跟踪场站收据,确保配载上船。
4 B) g+ A* |5 b$ Q4 b, C7 g6、 凡是退关改配的,若其中有下个航次,出运仍然需要,诸如许可证,配额,商检,动植检之类的文件资料,退关、改配通知应先于该配置船期一个星期到达,以便(报运部)顺利抽回资料,重新利用。否则只会顺延船期,造成麻烦。 - s' ?7 J7 T. K7 L- v
六、提单确认和修改
7 s4 W1 ~2 b5 Q$ h+ f7 d) p1、 问明顾客"提单"的发放形式:& F1 E; i% z2 o9 H
① 电放: & P7 b/ s4 Q2 o6 |6 b! f
需顾客提供正本"电放保函"(留底),后出具公司"保函"到船公司电放。 2 `. t- D4 A/ X) U( [/ p( U) _
② 预借(如可行)$ R' A' ~1 A2 V. O
需顾客提供正本"预借保函"(留底),后出具公司"保函"到船公司预借。* m4 O- s1 w; d* q$ `$ B# u
③ 倒签(如可行)" M7 `1 Y7 e# M; }; t
需顾客提供正本"倒签保函"(留底),后出具公司"保函"到船公司倒签。 # z' D! n( Q+ d& l) i9 C$ A
*此种情况下,多半是签发HOUSE B/L.
' i$ f0 P$ [) ~/ v& P* P/ u' M ④ 分单:
% d4 a! K4 }6 M) H应等船开以后3~4天(候舱单送达海关,以保证退税),再将一票关单拆成多票关单。 , ^ I/ k" W7 Q! s1 s3 s
⑤ 并单: 2 h7 e" I# z0 w1 B2 y
应等船开以后3~4天(候舱单送达海关,以保证退税),再将多票关单合成一票关单/ n2 w' J. Y6 K5 g1 V, n1 v
⑥ 异地放单:
- R) U1 V) r# ?: }' N, N7 D4 Q$ a 须经船公司同意,并取得货主保函和异地接单之联系人,电话,传真,公司名,地址等资料方可放单。
, c( R# n# {8 y# W2、依据原始资料,传真于货主确认,并根据回传确立提单正确内容。
f7 r2 U2 m/ ~" ^( d6 G* Y七、签单9 j. b, i1 s% }, y, L7 P, L2 z0 H& p
1、 查看每张正本提单是否都签全了证章。( E* e% j |& H4 x6 b
2、 是否需要手签。
- q3 B; D8 v3 s, L9 X八、航次费用结算
7 }; F; I( e4 X1、 海运费. b. @, M9 A' G* I
① 预付(FREIGHT PREPAID). R) I; r+ W5 Q# R
② 到付(FREIGHT COLLECT)
& g6 P# l6 C( t+ _( j# i2、 陆运费
O s; A* C3 k4 A ① 订舱3 h6 {/ ~: [- H8 T$ [: E" H
② 报关(包括返关之前己经报关的费用)
( `5 M1 B2 k" k8 }- T ③ 做箱(内装/门到门)
5 ?* G g7 j$ g! W; r9 G( [ ④ 其他应考虑的费用:
2 w' Y1 u" t% q5 K9 G3 t( V, W冲港费/冲关费
: }: ~% y$ v# P- V商检、动植检、提货费、快递费、电放、更改6 n; l+ i s! X& H3 e1 p+ k8 f
九、提单、发票发放(提单样本)' X: g: i( g! T9 A! I$ B
1、 货主自来取件的,需签收; U; }/ L* z; A- m+ C& c4 b4 p
2、 通过EMS和快递送达的,应在"名址单",上标明诸如:"提单号"、"发票号"、"核销单号"、"许可证号"、"配额号"等要素以备日后查证) U" Y! k- b5 `3 m+ X( [2 L p* l
十、应在一个月内督促航次费用的清算并及时返还货主的"核销退税单"
5 Y K% r) k& C! ~* j十一、海关退税有问题的,需更改并要提供如下资料:3 V. O! P+ k4 ~9 P" L* B- S
l、报关数据正确、舱单不正确的
0 Y9 K: t4 p$ Y/ x/ ` ① 经预录后的〈海关返还的〉报关单复印件; ② 场站收据复印件〈十联单的第七联即黄联〉;
& O/ E. \+ u2 [: f* |( @ ③ 提单正本复印件两张;
! o! i: U; |$ n R& k ④ 装箱单(Container Load Plan)复印件;
0 C5 F3 q& N2 N, z! L9 H6 H0 E ⑤ 更正单(三联、正本)。 P* I* I# ~: j# u; J& Q
2、短装(多报少出)、溢装(少报多出). c& H" ?" G% R) E8 N
① 船开5天(工作日)内没能及时更正的:
! o1 g. X& O$ D7 o1 w* l 先交纳罚款金3000-5000; ; C' Q, e2 V! u* [3 R! U# s7 l {4 w; R
货主重新提供的发票、装箱单(Packing list)
9 V: z; ~* f9 o% Y9 Q7 M/ N% V( f 货主重新提供报关单
5 J2 m1 y3 R# q' O7 P Q 提单副本复印件(加盖"提单副本确认章") 0 G/ L5 l; b2 g
② 船开5天(工作日)内更改的
5 w6 m/ L' T! R2 c6 j$ }/ s5 f9 f 提单副本复印件(加盖"提单副本确认章")
/ V/ S/ ~" \: e' ~7 }" m 正本、正确的报关单
/ R3 H: [6 h3 B 正本、正确的发票、装箱单 6 k( j6 J% q9 b
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