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国际货运操作流程
4 h9 N q* e; U$ | ^6 T--------------------------------------------------------------------------------( U! g2 ~! C# {7 |) b8 T1 q# C
L* t x* j5 C2 G R8 a
一、接受货主询价
; j z' @" b! ?+ {, W1、 海运询价:
7 L: v$ H* O1 f% y ① 需掌握发货港至各大洲,各大航线常用的,及货主常需服务的港口,价格; ! T7 w( u# u; `5 y7 A* | M
② 主要船公司船期信息;
T A/ J. n+ k; ~5 y P ③ 需要时应向询价货主问明一些类别信息,如货名,危险级别等。(水路危规)
6 P" A3 t! `1 M9 \& X, L2 |2、 陆运询价:(人民币费用) 0 F1 t z6 T. i: G: B
① 需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格; 9 D" P! R* r v) ^! s8 S& y, T6 Q
② 各港区装箱价格;
6 M: y! t3 W# n$ P ③ 报关费、商检、动植检收费标准。
6 U+ R; A2 B c. ^! `, }3、 不能及时提供的,需请顾客留下电话、姓氏等联系要素,以便在尽可能短的时间内回复货主。
; @# A" Z- G& {& P) ^二、接单(接受货主委托)
& S4 F5 W" w: w* N( Z0 L& L 接受货主委托后(一般为传真件)需明确的重点信息:
, r7 s4 | r. e8 _1 x; e5 N6 i 1、 船期、件数
; e9 Q: d4 V* h0 z# k$ B1 L" Z$ Y 2、 箱型、箱量% [. w2 M5 X; U* a8 G- w9 w& V3 x4 z& F
3、 毛重6 {: I5 A# j6 Q& a K
4、 体积% w# P8 B# Q2 v: S
各项型最大体积为:( 长*宽*高 ) 可装体积, 可装重量
% t- Z- g& G! G 1×20'GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT
" P$ m8 p+ C/ V+ s 1×40'GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT+ l* x7 }, p. D+ e) ~. Q
1×40'HC=76CBM 12*2.7*2.38 , {2 I4 @; Q: s4 W( C
1×45'GP=86CBM3 w( t f$ I* ^+ h$ s- K2 c6 H
(注:GP general purpose 普通箱;CBM cubic metre 立方米;MT metric ton 公吨 ;HC high cubic 高箱 ) : X4 g$ D- r5 j" ]
5、 付费条款、货主联系方法/ x4 \+ o6 W8 ]" @6 m9 ^
6、 做箱情况,门到门还是内装
* _! I8 p$ p0 T& ?! p3 s三、订舱7 K8 [3 E k* A+ v
1、 缮制委托书(十联单); 制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性,以减少后续过程的频繁更改。& l5 K% Z( f& u+ m# T s( ]
2、 加盖公司订舱章订舱: R! w$ ^( h3 v: P
需提供订舱附件的(如船公司价格确认件),应一并备齐方能去订舱。
! k/ w6 v6 J/ L+ N4 S 3、取得配舱回单,摘取船名、航次、提单号信息。 : R2 w8 X( f" y) g
四、做箱& g9 Q1 W ^, j+ {' o% [8 p4 M
1、 门到门:, r. G$ G7 g7 e: p/ w* U
填妥装箱计划中:做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因,先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。
7 ?3 E1 h" _- K# N( ~4 p 2、 内装:
- z2 Z( C3 l4 ~4 j9 |8 [) W 填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因,先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。3 z; q& E: i. b2 l) U% \
3、取得两种做箱方法所得的装箱单(CLP)9 x" C: J; @! T
五、报关(有时同时、有时先于做箱)
6 a. ]5 P8 y" ]4 Y2 Z5 D3 W1、 了解常出口货物报关所需资料。3 u/ [! k( i) l; a+ y
① 需商检8 E/ A# O$ |: a
② 需配额9 ~+ B; B+ ~2 H
③ 需许可证
) l" O L$ g/ T" {( M, P ④ 需产地证6 D: l( ^" f8 G- H
⑤ 需提供商标授权、商标品名
, d- T6 m8 m# T4 ]; | ⑥ 出口香港地区货值超过$10万,其他地区超过$50万,核销时需提供结汇水单(复印件) Q, K% ^! [: r0 `
⑦ 需提供商会核价章" U8 `! t* i, T X& A
2、 填妥船名航次,提单号,对应装箱单(packing list),发票,所显示的毛重净重,件数,包装种类,金额,体积,审核报关单的正确性(单证一致)。 m/ z" l: e5 o* h9 M7 S5 I- X
3、 显示报关单所在货物的 "中文品名",对照海关编码大全,查阅商品编码,审核两者是否相符,按编码确定计量单位,并根据海关所列之监管条件点阅所缺乏报关要件。
" T& y( g3 V$ F' M% n6 a4、 备妥报关委托书,报关单,手册,发票,装箱单,核销单,配舱回单(十联单第五联以后),更改单(需要的话)和其他所需资料,于截关前一天通关。4 W( ~( K1 F5 k, v; w
5、 跟踪场站收据,确保配载上船。6 h: V( Q4 c b% s, U7 V" r
6、 凡是退关改配的,若其中有下个航次,出运仍然需要,诸如许可证,配额,商检,动植检之类的文件资料,退关、改配通知应先于该配置船期一个星期到达,以便(报运部)顺利抽回资料,重新利用。否则只会顺延船期,造成麻烦。
, O* i$ B; d l. r六、提单确认和修改
0 g1 F0 G5 z7 ~* c! V: G7 m1、 问明顾客"提单"的发放形式:- D8 c" d- `( Z6 }2 I" m, K3 ~2 s
① 电放: 1 A5 M8 R# j0 E5 E6 T- }
需顾客提供正本"电放保函"(留底),后出具公司"保函"到船公司电放。 9 q! F n! d% e% ?7 a/ x
② 预借(如可行)
/ P, K' N1 w1 C% z; D9 j需顾客提供正本"预借保函"(留底),后出具公司"保函"到船公司预借。
, {6 ?5 O/ R1 Y2 f2 u2 T, P ③ 倒签(如可行)$ _1 C% a& P) _7 J! P1 |' _) M, r9 k
需顾客提供正本"倒签保函"(留底),后出具公司"保函"到船公司倒签。 " F" h" I& Z# I* ^9 Y7 k3 K
*此种情况下,多半是签发HOUSE B/L.
/ A" g" A6 b! _; C' h ④ 分单:
( t7 I$ `2 A, y. q& k% I3 I应等船开以后3~4天(候舱单送达海关,以保证退税),再将一票关单拆成多票关单。
, p E" I" Y, D+ C* \ ⑤ 并单:
- [6 k3 [. N5 K, A' G7 w应等船开以后3~4天(候舱单送达海关,以保证退税),再将多票关单合成一票关单4 P+ q7 A) X' ?8 L% Q$ ?1 l; p$ C" u" u9 \
⑥ 异地放单:
5 D1 v0 A9 t7 j 须经船公司同意,并取得货主保函和异地接单之联系人,电话,传真,公司名,地址等资料方可放单。
" J0 }3 z- k; a+ j5 x, E2、依据原始资料,传真于货主确认,并根据回传确立提单正确内容。8 P# _; Y- K* A: m
七、签单
! v- y& `- H: G: w1、 查看每张正本提单是否都签全了证章。5 ]+ @9 O9 E3 z+ k
2、 是否需要手签。# q" N: w3 ?: K/ M! y- v9 z
八、航次费用结算 {; y! S: B- l" [" M
1、 海运费
/ n" {0 g3 [+ x% A, u( C ① 预付(FREIGHT PREPAID)
4 ]/ ^ e8 }) r2 {1 {0 R ② 到付(FREIGHT COLLECT)# ?$ w6 L* F: [4 F q/ K# J
2、 陆运费
" A- p1 T& F% [: v9 W8 d# V2 n ① 订舱0 O/ M$ k7 b# H# t
② 报关(包括返关之前己经报关的费用)
3 c8 R( ~0 c" k$ x ③ 做箱(内装/门到门) ]1 e5 Y1 k7 {8 k. f3 i5 c
④ 其他应考虑的费用:
9 I) L& M5 a0 P) r冲港费/冲关费
1 L: e1 M. i! P7 c% J; ~商检、动植检、提货费、快递费、电放、更改
! a; Y6 m1 @9 o# R# l2 S九、提单、发票发放(提单样本), ?( `5 T- _* K' [, h4 w; A' C
1、 货主自来取件的,需签收# j$ E& \4 e$ |# j0 h
2、 通过EMS和快递送达的,应在"名址单",上标明诸如:"提单号"、"发票号"、"核销单号"、"许可证号"、"配额号"等要素以备日后查证
8 i6 |0 ?8 I5 C* K+ }8 _十、应在一个月内督促航次费用的清算并及时返还货主的"核销退税单"8 L7 F- M$ l$ W. X
十一、海关退税有问题的,需更改并要提供如下资料:
0 X" Q& g% m5 D% n. J/ jl、报关数据正确、舱单不正确的* d2 d3 ~& o! b/ t7 o# H; A$ _
① 经预录后的〈海关返还的〉报关单复印件; ② 场站收据复印件〈十联单的第七联即黄联〉;# } k0 h- x* n3 Q# G( x, @
③ 提单正本复印件两张;
; K5 S E0 v$ y: e% S! w; R) q ④ 装箱单(Container Load Plan)复印件;; @5 L1 V3 j; D* d: G% u
⑤ 更正单(三联、正本)。
) `7 @2 [; y( }$ ~9 t$ d* D2、短装(多报少出)、溢装(少报多出)/ G+ ?# f/ o: e6 l0 z8 h$ H
① 船开5天(工作日)内没能及时更正的:
) G6 J- G4 a* |2 @# T4 a 先交纳罚款金3000-5000; 7 E$ F+ P* A9 C5 h) q9 } y
货主重新提供的发票、装箱单(Packing list)
, C+ w! n" R2 z. c7 I 货主重新提供报关单 ! F( I2 N3 i4 c* ?& q% ]; j
提单副本复印件(加盖"提单副本确认章") , p5 w7 P/ U9 @4 j9 A W
② 船开5天(工作日)内更改的
4 a% k1 ^3 P3 E! v7 A' u 提单副本复印件(加盖"提单副本确认章") 7 J G/ `3 v+ S# q: [
正本、正确的报关单
4 }% d: F- @" D0 l$ d/ @$ T0 P 正本、正确的发票、装箱单
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