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国际货运操作流程 ) M, M. ^- x, S/ s8 l
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; N! H6 v7 J, {2 }* q一、接受货主询价 - i8 q4 Y2 H) f3 k& f* G3 h; E! N9 {
1、 海运询价:
2 v+ W6 o7 j1 N) q& L) F9 U ① 需掌握发货港至各大洲,各大航线常用的,及货主常需服务的港口,价格;
3 Y2 i% u7 c5 B6 P6 C ② 主要船公司船期信息; ! w9 W/ D) N3 N9 a7 y. J: i+ x
③ 需要时应向询价货主问明一些类别信息,如货名,危险级别等。(水路危规)# X" z5 H N' ` |
2、 陆运询价:(人民币费用) . g3 K: ?" V0 G' ~
① 需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格;
6 x0 L V0 U( y8 k& g ② 各港区装箱价格;
2 r3 v4 u* A+ [% W( V ③ 报关费、商检、动植检收费标准。
4 u4 P/ s+ v. D3、 不能及时提供的,需请顾客留下电话、姓氏等联系要素,以便在尽可能短的时间内回复货主。 ' G- X5 o* q& t( \0 [( q. J
二、接单(接受货主委托): x' ?0 K3 I) T9 s$ D5 M/ U" V J( i
接受货主委托后(一般为传真件)需明确的重点信息:
k' }+ u) L( N4 {3 I9 Y 1、 船期、件数1 ?) O' t" c/ }; i, q) F" M
2、 箱型、箱量. ?4 B2 i* q8 Q. B. D
3、 毛重# |# B& C, X. z9 J3 Y* y
4、 体积
/ N3 A" [8 G0 H/ `, i4 W/ y4 ?各项型最大体积为:( 长*宽*高 ) 可装体积, 可装重量
1 [! C, G1 ^* h! I5 o( f 1×20'GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT " R; o7 m/ X5 z# G
1×40'GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT7 u3 S! S* P) N( Y+ s4 D
1×40'HC=76CBM 12*2.7*2.38
- {; F" u% ^3 Y0 ~) F" r8 W6 k5 ?* p 1×45'GP=86CBM) }0 P& e5 k o+ w
(注:GP general purpose 普通箱;CBM cubic metre 立方米;MT metric ton 公吨 ;HC high cubic 高箱 )
4 d5 W+ v3 g' g8 T 5、 付费条款、货主联系方法+ f+ W$ Z0 s* A4 Z
6、 做箱情况,门到门还是内装
8 o( d8 H8 N) F) f三、订舱
4 x* J9 V0 d8 o& W" l- k4 { 1、 缮制委托书(十联单); 制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性,以减少后续过程的频繁更改。
% a( k( Q/ V' W5 q0 w2 f Z4 b0 |; I) w 2、 加盖公司订舱章订舱:
" J# a% u h0 y. t* S8 ]/ y @' b9 D; J 需提供订舱附件的(如船公司价格确认件),应一并备齐方能去订舱。
* o4 t4 Q6 r5 }$ G" N5 J6 w 3、取得配舱回单,摘取船名、航次、提单号信息。 ( s' u" ~6 [* W( R7 {, p
四、做箱- R9 u: c+ s& s* X4 M
1、 门到门:) U" f+ A* c' O. z( Y. \' T
填妥装箱计划中:做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因,先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。8 c: X7 i2 \# q- r) z
2、 内装:" T3 Y s4 [! W" i ^; |; O
填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因,先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。9 b$ Z! a: f9 \- d, {5 M
3、取得两种做箱方法所得的装箱单(CLP)5 U* F F3 M- n3 p$ \7 T+ i- I; ?6 x
五、报关(有时同时、有时先于做箱)
. V. j. K- q7 b: l4 h: t; o1、 了解常出口货物报关所需资料。6 s! Q% q4 e3 q/ o: T, w. f
① 需商检
5 T- \$ E- G1 s } ② 需配额
6 h- P4 I0 l0 ^" s ③ 需许可证
. b* y& e( Y9 d) b* }) A ④ 需产地证
2 v, \' D8 g; R ⑤ 需提供商标授权、商标品名
/ f- m/ v8 s) T7 _! H: G! t' c ⑥ 出口香港地区货值超过$10万,其他地区超过$50万,核销时需提供结汇水单(复印件)# }7 D* J. t% s; x
⑦ 需提供商会核价章) _9 E3 r2 i7 R6 @" J1 d$ R4 E
2、 填妥船名航次,提单号,对应装箱单(packing list),发票,所显示的毛重净重,件数,包装种类,金额,体积,审核报关单的正确性(单证一致)。" t+ O- E, V, X2 o; T3 D3 l0 [. Q
3、 显示报关单所在货物的 "中文品名",对照海关编码大全,查阅商品编码,审核两者是否相符,按编码确定计量单位,并根据海关所列之监管条件点阅所缺乏报关要件。) u7 A' V+ u* L% Q! o( m; Y5 @
4、 备妥报关委托书,报关单,手册,发票,装箱单,核销单,配舱回单(十联单第五联以后),更改单(需要的话)和其他所需资料,于截关前一天通关。
& O2 R/ {) J* H. E5、 跟踪场站收据,确保配载上船。7 d: g8 l9 y/ `" O+ m
6、 凡是退关改配的,若其中有下个航次,出运仍然需要,诸如许可证,配额,商检,动植检之类的文件资料,退关、改配通知应先于该配置船期一个星期到达,以便(报运部)顺利抽回资料,重新利用。否则只会顺延船期,造成麻烦。
4 w% Z1 \( P5 o7 A六、提单确认和修改
* u$ F# U a1 Z, N' e! ^; `( C1、 问明顾客"提单"的发放形式:
( O7 m- o: V0 l) M ① 电放: % e' s/ t* {- }' h ~
需顾客提供正本"电放保函"(留底),后出具公司"保函"到船公司电放。
% h' q- C& N; F- P7 v ② 预借(如可行)
) N6 X0 R" ^9 ` D1 ^6 F需顾客提供正本"预借保函"(留底),后出具公司"保函"到船公司预借。( \) b1 u% Z7 n0 g K! v# Y# U6 R' Y
③ 倒签(如可行)4 Y0 I$ t( e* s O" n& {- y" O+ ~
需顾客提供正本"倒签保函"(留底),后出具公司"保函"到船公司倒签。 % G5 h4 L% ?1 [3 f! a& K. h
*此种情况下,多半是签发HOUSE B/L./ r7 x0 q [ w0 y' r( K
④ 分单:
- _' ^7 _& ~6 o应等船开以后3~4天(候舱单送达海关,以保证退税),再将一票关单拆成多票关单。 * I4 ~( ] P4 @4 s" H: n, g
⑤ 并单:
. ~; @1 k' A6 }3 R应等船开以后3~4天(候舱单送达海关,以保证退税),再将多票关单合成一票关单0 R' ?2 B1 @( [' J4 Q) c" f
⑥ 异地放单:4 ^/ i2 g9 e: E! |
须经船公司同意,并取得货主保函和异地接单之联系人,电话,传真,公司名,地址等资料方可放单。' q% s- L$ h& M3 f2 I/ P1 y
2、依据原始资料,传真于货主确认,并根据回传确立提单正确内容。5 M+ {+ L( |3 G5 G" B
七、签单
6 L# D# W& Y! \/ ]' q5 `9 g1、 查看每张正本提单是否都签全了证章。3 Z% m6 W" e3 U* j
2、 是否需要手签。- ~; o: w5 H" T7 J6 i Y
八、航次费用结算) a- E7 |! T5 G+ \6 }; e* b* J
1、 海运费0 X, {* g$ X x3 m0 M9 @# O
① 预付(FREIGHT PREPAID)
' `# F, t6 U, J0 O$ ~: [ ② 到付(FREIGHT COLLECT)
; j% Z8 j" b+ F2、 陆运费2 Z5 ^$ ~1 B0 H+ Q5 |& W% o! S
① 订舱5 l+ `: I B" T$ _2 {
② 报关(包括返关之前己经报关的费用)
7 c8 S: R2 ?" U$ n ③ 做箱(内装/门到门)
$ x% a$ D, I) M; q' O% \1 o: ~ ④ 其他应考虑的费用:
1 v$ m+ ?8 Y6 {1 M冲港费/冲关费! f2 t8 y/ d, ^' f0 S
商检、动植检、提货费、快递费、电放、更改- y9 k. {5 p! K" B
九、提单、发票发放(提单样本)
1 I/ U6 X4 I' A- O% c& ^. E2 M1、 货主自来取件的,需签收
. u' e1 f( h5 s2 K$ V. C2、 通过EMS和快递送达的,应在"名址单",上标明诸如:"提单号"、"发票号"、"核销单号"、"许可证号"、"配额号"等要素以备日后查证
* J) v0 K9 x6 w( a/ h$ M. _十、应在一个月内督促航次费用的清算并及时返还货主的"核销退税单"
2 L4 @' c; Y% {) _. C( y. p十一、海关退税有问题的,需更改并要提供如下资料:, K% x+ u6 T7 r$ w. u& Q1 k
l、报关数据正确、舱单不正确的4 l. z. _; U, ]
① 经预录后的〈海关返还的〉报关单复印件; ② 场站收据复印件〈十联单的第七联即黄联〉;
0 F1 _0 p/ l' h! a/ J6 `% I. b- c ③ 提单正本复印件两张;
- r# S# `' J) P( K+ k1 e: H) U& v6 J) p ④ 装箱单(Container Load Plan)复印件;# M x3 y9 ?" v# F! X* B
⑤ 更正单(三联、正本)。2 k0 W% C0 y- `2 \) [
2、短装(多报少出)、溢装(少报多出)! c. N7 g& i( z3 b! D& W5 {
① 船开5天(工作日)内没能及时更正的: ; n/ a1 Q! J' }. \
先交纳罚款金3000-5000;
) c5 I4 `7 F! k6 E: D( w" h3 P# f0 l% j 货主重新提供的发票、装箱单(Packing list) ( V3 K T; \3 }( m
货主重新提供报关单
8 j2 S' t1 N9 Y% ~7 i6 Y 提单副本复印件(加盖"提单副本确认章")
* {# o. H2 ]1 j ② 船开5天(工作日)内更改的 9 n! L$ O! ]5 ~6 g2 k
提单副本复印件(加盖"提单副本确认章") % M8 d4 k1 J6 K
正本、正确的报关单 + }3 o4 l6 c9 R9 @: W; h ]/ J
正本、正确的发票、装箱单 , w7 \2 y7 m$ j: ^9 k" c% i6 P
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