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国际货运操作流程 3 e& E( {5 H1 a
一、接受货主询价 , C2 Z: N) z/ W- Z* F7 U
1、 海运询价:
$ F" ]5 _) U8 F ① 需掌握发货港至各大洲,各大航线常用的,及货主常需服务的港口,价格; ! E+ t6 A8 p0 E' P
② 主要船公司船期信息; 4 U) y5 J8 F4 z* v6 t7 B3 ]7 U
③ 需要时应向询价货主问明一些类别信息,如货名,危险级别等。(水路危规)7 |' U; ?/ N3 O# ~( } r( q
2、 陆运询价:(人民币费用) ) i" p& |# N; s8 P
① 需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格;
; E* C: s& d. x# E& v8 r ② 各港区装箱价格;
t3 s9 y B; [% _% l ③ 报关费、商检、动植检收费标准。
0 M! i5 `1 ]1 |: s# e3、 不能及时提供的,需请顾客留下电话、姓氏等联系要素,以便在尽可能短的时间内回复货主。 4 T' S- L! q9 n m+ T1 g
二、接单(接受货主委托)* W$ Y- a3 ?. r* s p' J5 P. R( R
接受货主委托后(一般为传真件)需明确的重点信息:4 s9 j0 }6 R4 u/ ^4 Y
1、 船期、件数
9 {8 X/ n, ~; B$ S0 E( f |; o 2、 箱型、箱量
% R6 W" w; h1 R& S: d 3、 毛重
3 `, a4 e+ p, _# N: ] 4、 体积
, d s: O" Z- {4 q( e: B各项型最大体积为:( 长*宽*高 ) 可装体积, 可装重量4 @5 b! v' N2 u
1×20'GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT
5 m7 R5 \6 I9 ^, {6 a) [ 1×40'GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT
( w; I$ u" E6 r3 E4 e2 [' a 1×40'HC=76CBM 12*2.7*2.38
. @1 w0 q, {+ a; o( l 1×45'GP=86CBM! F8 X1 s4 p: s$ L
(注:GP general purpose 普通箱;CBM cubic metre 立方米;MT metric ton 公吨 ;HC high cubic 高箱 ) $ _& Z1 g' }( R* Y! u3 s! Z
5、 付费条款、货主联系方法
5 h$ H6 |0 ^. o1 K& O3 ]" k 6、 做箱情况,门到门还是内装 + S# i E- v8 b
三、订舱6 g5 h5 d' U5 H6 A1 X
1、 缮制委托书(十联单); 制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性,以减少后续过程的频繁更改。3 |0 F. _" h0 [
2、 加盖公司订舱章订舱:
7 D1 P% U& J) L 需提供订舱附件的(如船公司价格确认件),应一并备齐方能去订舱。; |1 x; ?4 }. W2 a; `. _ [" q3 R
3、取得配舱回单,摘取船名、航次、提单号信息。 0 l0 Y' E4 Q" T& _" K+ t2 ]3 s
四、做箱" ?. U( j7 r+ y8 _% a, {6 D5 J
1、 门到门:! z0 X- D6 S( I. K
填妥装箱计划中:做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因,先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。9 S Q% _9 r* Q- p5 X: `, b
2、 内装:" }$ W7 U3 ]* t" W4 t: n$ R
填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因,先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。3 }: _" R3 s/ y# a7 k: k
3、取得两种做箱方法所得的装箱单(CLP)) S) x, u% N+ t9 Q* ]4 p
五、报关(有时同时、有时先于做箱)0 i/ Q- N6 a, N/ m2 K1 ^
1、 了解常出口货物报关所需资料。8 `/ M( J8 Y" j h; K& Z
① 需商检
( U- C1 I' Q( l- B* Q% ]% x ② 需配额
2 o% c& B. A& b8 Q& j; ~/ p ③ 需许可证; k7 L' _2 [6 T6 r+ u1 V- G: g( q
④ 需产地证' X0 w' H6 ], ]: V; @. k1 P+ j
⑤ 需提供商标授权、商标品名( T" `0 n* p" v/ a
⑥ 出口香港地区货值超过$10万,其他地区超过$50万,核销时需提供结汇水单(复印件)2 b3 z! `/ K! p6 N4 C
⑦ 需提供商会核价章
. e/ X( \9 p& F c& n2、 填妥船名航次,提单号,对应装箱单(packing list),发票,所显示的毛重净重,件数,包装种类,金额,体积,审核报关单的正确性(单证一致)。0 Z0 a$ o$ h J9 ^+ u
3、 显示报关单所在货物的 "中文品名",对照海关编码大全,查阅商品编码,审核两者是否相符,按编码确定计量单位,并根据海关所列之监管条件点阅所缺乏报关要件。
$ Z8 Q, l1 X+ N: O0 j. F, D4、 备妥报关委托书,报关单,手册,发票,装箱单,核销单,配舱回单(十联单第五联以后),更改单(需要的话)和其他所需资料,于截关前一天通关。) [" I5 i* |2 Y7 L8 l' Q% k$ x
5、 跟踪场站收据,确保配载上船。
5 K# F& f, d0 z6、 凡是退关改配的,若其中有下个航次,出运仍然需要,诸如许可证,配额,商检,动植检之类的文件资料,退关、改配通知应先于该配置船期一个星期到达,以便(报运部)顺利抽回资料,重新利用。否则只会顺延船期,造成麻烦。 * |2 _5 U$ t4 C0 M- `- _8 E. `
六、提单确认和修改
, \4 c) F4 e4 n# C( l% b! {4 H1、 问明顾客"提单"的发放形式:
+ d$ z3 K0 q+ m, o6 ~ ① 电放: 3 W7 l$ [/ |% q( E+ h d
需顾客提供正本"电放保函"(留底),后出具公司"保函"到船公司电放。 2 ?; k" w3 f. m( k9 T/ R H" Q
② 预借(如可行)5 c G" P2 G) z: H1 Z `
需顾客提供正本"预借保函"(留底),后出具公司"保函"到船公司预借。
% A/ k( `7 [& V) j' \0 r ③ 倒签(如可行)! e- Y% j* Y- p* C0 m9 ?, {
需顾客提供正本"倒签保函"(留底),后出具公司"保函"到船公司倒签。 $ o0 o- U& `% S6 N. Z6 m9 W
*此种情况下,多半是签发HOUSE B/L.
7 M& o9 D* _2 w) C0 B ④ 分单:6 p; S8 {. T$ l) [6 w' m. q
应等船开以后3~4天(候舱单送达海关,以保证退税),再将一票关单拆成多票关单。
+ D% w" w3 _* n1 r$ j6 X. _+ \ ⑤ 并单: ( M+ G% X1 K7 M# n
应等船开以后3~4天(候舱单送达海关,以保证退税),再将多票关单合成一票关单" w- X; X2 \. O3 Q8 T% A
⑥ 异地放单:4 v' t. {3 O' y- ^/ k3 g
须经船公司同意,并取得货主保函和异地接单之联系人,电话,传真,公司名,地址等资料方可放单。
Y% }( U- r: L2、依据原始资料,传真于货主确认,并根据回传确立提单正确内容。- W9 X& n; W( d# a
七、签单
; a" i; M+ n9 E% _1、 查看每张正本提单是否都签全了证章。
8 P: g. v: \7 o2、 是否需要手签。
4 \4 C5 a( d5 v4 o7 G8 T八、航次费用结算8 A5 v; S: n! z3 J2 K) B
1、 海运费& `; h5 p; j/ b3 Q' m( }, m
① 预付(FREIGHT PREPAID)1 ]/ z; R. f- F$ N5 n
② 到付(FREIGHT COLLECT)3 X7 B) y1 E: C9 g
2、 陆运费 n. c3 m: O" w* S5 |
① 订舱
' m$ r% c* @+ S3 @* C- ] ② 报关(包括返关之前己经报关的费用)2 z& M5 d6 w$ F- c
③ 做箱(内装/门到门)4 @: j* [, j$ q( I4 u; E
④ 其他应考虑的费用:
9 y1 w. w4 t) G% }( o, }# ^冲港费/冲关费
9 @5 g' Y1 ]# A' t6 ~商检、动植检、提货费、快递费、电放、更改
; U! D! ^+ h0 ]. w* y九、提单、发票发放(提单样本)( i) Z2 M+ S( I/ b4 C! `- R3 M
1、 货主自来取件的,需签收
! B# K2 {" D- p9 e( k2、 通过EMS和快递送达的,应在"名址单",上标明诸如:"提单号"、"发票号"、"核销单号"、"许可证号"、"配额号"等要素以备日后查证
9 M" G8 k G. `1 p十、应在一个月内督促航次费用的清算并及时返还货主的"核销退税单"( r2 j- E! [8 e% Q7 n% r
十一、海关退税有问题的,需更改并要提供如下资料:' {; @- g, _' J" S5 E; z
l、报关数据正确、舱单不正确的/ Y" k1 \: }9 e% n, @. M" m/ g3 N
① 经预录后的〈海关返还的〉报关单复印件; ② 场站收据复印件〈十联单的第七联即黄联〉;
# w( G4 D) A0 | ③ 提单正本复印件两张;- V" X5 [( Z/ B, b) u1 I( o% l
④ 装箱单(Container Load Plan)复印件;+ C! d, e* T" q( h1 z& M, d
⑤ 更正单(三联、正本)。& R8 F S4 k7 A; y% e6 u
2、短装(多报少出)、溢装(少报多出). m9 C) w |% W
① 船开5天(工作日)内没能及时更正的: 9 @. V6 I% D+ q, ?4 v$ ]: _
先交纳罚款金3000-5000; 4 Q2 {4 T! R5 Q- F% P
货主重新提供的发票、装箱单(Packing list) & ~/ }& z, F1 L; [5 v9 y
货主重新提供报关单 g; c6 T; Q* Z6 C& }) _
提单副本复印件(加盖"提单副本确认章") + x( ~- E/ ^/ A$ a7 F: u
② 船开5天(工作日)内更改的
) `$ v/ [' H6 L 提单副本复印件(加盖"提单副本确认章") 0 `) D+ O$ O% G2 O( U
正本、正确的报关单
% o- O0 @8 }, i! k+ w 正本、正确的发票、装箱单
( ? u4 u/ M" o# r: d; @外贸出口有个流程叫做箱,但我不知道做箱的整个流程,我是上海的,请各位兄弟帮我解答,谢谢
7 [7 U2 c7 |; j: w2 x一是做内装,就是工厂自己送货到仓库,仓库负责把货装到集装箱,然后送到港区' e+ |5 C: R3 c! U" \2 [
二是门到门,就是车队提到集装箱后,车子开到工厂,工厂把货装到集装箱,然后司机再运到港区!!* N# _. G8 D; u% B% [
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