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舱单一直以来都在海运和空运进出口通关中使用。近年海关总署设计开发了公路舱单管理系统，统一全国海关执法。从2013年起在全国海关开展试点工作，而深圳海关是公路舱单改革的首批试点海关。此次改革将使海运、空运和陆运进出口实现统一的规范管理，为下一步广东省内海关一体化改革、全国海关区域通关改革创造更好的条件。公路舱单改革将彻底解决公路口岸自动核放系统退出的问题，实现公路物流监控系统的全面升级。
此外，公路舱单改革可以实现通关的全面电子化管理。目前香港海关已启用“货物道路资料系统（ROCARS）”实现电子化申报，而深圳海关公路口岸仍使用纸质《内地海关及香港海关陆路进/出境载货清单》作为进出境监管单证。在公路舱单管理系统切换后，将全面整合公路运输工具、陆路口岸卡口控制与联网系统数据，建立公路口岸物流监控体系，实现电子化管理和自动验放。把空车、空载集装箱车纳入企业前置申报管理，完善进出境运输工具的整体监管。
由于全面实现了电子化管理和自动验放，公路舱单改革为进出口企业提供了实实在在的好处。切换后，企业可以通过海关认可的预录入端口传输电子舱单数据、接收海关的审核回执，实现电子数据的互通互联。企业只需在客户端轻点鼠标就可完成舱单数据的传输、修改、删除等操作，卡口通关环节无需递交纸质载货清单。海关可以对申报货物信息进行提前预判分析，也加快了货物通关效率。
为了进一步提高公路舱单应用水平，现提供《中国海关公路舱单应用指南》下载，供大家免费学习
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