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询价--- 报价--- 确认BOOKING(预约/定舱委托书) --- 向船公司定舱 --- 船公司放S/O --- 拿S/O提柜 --- 做柜 --- 还柜 --- 报关 --- 放行 --- 提供补料 --- 对单确认 --- 开DEBIT NOTE --- 付款 --- 放单! N. \5 K5 |2 R: q3 L% O6 e
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详解如下：. j* b7 c1 e" H
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询价，报价自不必说了，从下BOOKING说起。7 `# M+ O5 ^4 A$ Z4 V
2 J2 I Z5 c4 E. i( v$ N6 q1。确认BOOKING：第一次传的BOOKING可以不用写那么详细，写上公司名称/目的港/几个柜/什么柜型/品名/要配哪水船/谈好的价格就行，最后为了保护双方的利益最好盖上公章。
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4 }3 T% G! _& a1 y$ U2 L2。向船公司定舱：货代接到BOOKING后根据和客户谈好的情况让操作向船公司安排舱位( z6 _2 g+ p [, U, i
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3。船公司放S/O(Shipping Order订舱单/装货指示书/下货纸） ：船公司确认有舱并放S/O 给货代。S/O是提柜，装船的凭证。
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4。拿S/O提柜：拿到S/O后根据S/O上面写的指示打单，并去指定地点提柜。打单后才会产生柜号和封条号。封条其实就是个塑料和金属制成的锁头，是一次性的而非概念中的那种纸制贴上去的封条。当然MSC这个船公司是不需要打单就可以S/O上面的显示直接去指定地点提柜就行。此间会产生打单费（一般为30），有时会出现提柜的时候会有个吊柜费，出重柜的时候也可能会有一个选重费（根据船公司的）。
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7 }+ q9 e# y% ~3 `+ B; p5。做柜：拖车拉了吉柜（空柜）去工厂装柜也叫做柜。3 H" ]5 ~, _8 L- s
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6。还柜：装完柜子，打上封条，拉回码头堆场，也可以叫还场。（空柜还场也叫返空柜的话要交纳返空费，船公司不同费用不同）5 Z- z: G9 V4 }
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7。报关：拖车一过闸，海关的系统上有显示过闸，就可以开始报关了。快的话半天就可以报出来，慢的话要等上一天。如果运气不好碰到查柜，货没问题查的快点，海关瞄一眼就走的话，出个查柜费了事，盐田一般是550（码头不同费用也不同）如果还柜还的晚，海关又把货全掏出来一个个查，那么完了，等着上下水船吧。所以尽量早还柜。截关当日报关被查柜的概率最大。当然查不查你的柜子还是和你的品名，海关大爷的心情有关系。8 A$ `( D5 n9 m# Q
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8。放行：没问题了，放行了，就等着安排装船了。可以送口气了。
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9。提供补料：因为第一次的BOOKING上面的内容只是大概，所以要确认最后提单上的详细内容，就要提供补料。
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$ j+ w# a$ ^& n7 |10。对单：三方对单。货代和客人对，船公司和货代对。对好无误，确认OK y- H/ M0 {( [" u8 E4 A3 h; K
2 y% x& E# X7 F& p9 F. {11。开DEBIT NOTE：船公司向货代开，货代向客开。确认无误，就按指定帐户付款（汇率问题一定和你的客人谈好，不要小看了那几分的汇率差，也许只有那几块钱的差别也会让你的客人搞的很不开心，影响下次合作）6 q9 F) E; a7 ]4 p1 K, p
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付完款了，到帐后，就可以给你的客人放提单了（如果是电放就电放）如果是到付，月结的情况另说了。0 i; a& Q8 x+ l; d
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2 Y1 j8 Z/ q5 G" FMB/L ( 船东单) ：Master Bill of Lading
$ I/ O4 m1 T! J- Y& [ t8 kHB/L（货代提单）：HOUSE BILL OF LADING h4 C7 C" K# H* z4 ~/ B$ J/ Q9 b7 \
, s7 ^% L# H# E; A+ J这些就是珠三角地区的整个海运做流程，和别的地方比起来简化了很多，“人性化了”很多，也可以说是“随意化了”
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5 C9 Z1 S; B( s. A+ k+ U! I) D电放要交电放费（有的不交），在给船公司的提单确认OK单上标明“电放”字样，如果是见款放的话，一般等钱到账船公司就会电放，有的是要先取正本背书，有的是不取正本直接传，但都要出一份电放保函，电放完毕后船公司会给你一份电放回执。
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' H6 p7 D! f7 n; O感觉大项目靠公司实力和业务专业能力
$ G9 J5 h$ U2 A: I: |7 c( C小客户看交情
. i$ P9 ?+ r) i/ G- I- ]所以多交点朋友
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3 P, I0 T; v- H4 t6 [$ V国际快递DHL咨询qq:2498630 |
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发表于 2010-4-17 00:18:24
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