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报关单填制| “指运港” 填报迷茫不用慌,5 种情形总结好了

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发表于 2025-11-8 05:09:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
往期回顾:报关单“运抵国”常见填错问题,一张表看懂!应关友们要求,本期小编分享报关单“指运港”填报问题若大家有其他疑问,欢迎在评论区留言,我们将择期解答。
9 D2 |% L$ ?2 d4 \ w1.jpg + O: ~8 j; b  Q
9 o- E# C& \: B1 }, v% @
w2.jpg
6 u8 p& n9 H4 `! S6 o) S6 v4 ?附图是报关单中“指运港”栏目& q8 f6 b. x, X5 ]' y
w3.jpg 0 R- D7 j. |' H1 h; S$ r: Y9 a, i; S

7 c/ E4 p/ w. {  A! S* Z5 z一、“指运港”填报依据
8 O$ `, M6 d/ S' T! p* |1 m, u; ^+ H5 T* H, N9 k) x% R
根据《中华人民共和国海关进出口货物报关单填制规范》第二十一条:
! z- `- S# d- }7 Z9 G
% \- s3 G, o. C指运港填报出口货物运往境外的最终目的港;最终目的港不可预知的,按尽可能预知的目的港填报。3 [( Q1 i+ o5 t' @: l4 ]
) X1 X$ u7 g0 i
根据实际情况,按海关规定的《港口代码表》选择填报相应的港口名称及代码。经停港/指运港在《港口代码表》中无港口名称及代码的,可选择填报相应的国家名称及代码。
( Z7 r- E- q" C! q" y7 t$ a; n. z( K6 |* A, ?
二、“指运港”填报基本原则
0 @& Q/ P# M6 @% v
/ G8 x% b8 P" P# \以最终目的港为准
: \4 P; D& Z* ]3 v# q; r( V' ?/ s" O0 e
指运港应填报货物运往境外的最终目的港,而非中转港或途经港。
# ]- A8 P1 S* a) D# X
  X* C: Y  Q( q可预知性原则
. S" f$ c1 v; S7 c4 G8 ^( T3 E( F4 _. K
若最终目的港在申报时尚不可预知(如贸易合同未明确、货物将由买方后续指定等),应按尽可能预知的最终目的港填报。0 R$ J" D) [8 \/ w

& v) K; H' q1 ?; @' `代码表优先" {, h/ d& B- ]' R* v6 D. }

$ ~" P8 A  @- s- h: D) A: G所有港口名称及代码必须按照海关发布的最新版《港口代码表》进行选择填报,确保名称与代码一致。无港口名称及代码的,可选择填报相应的国家名称及代码。% S3 N* V2 V* w0 n$ H& p
三、具体填报要求及案例分析
# f/ f) K( T9 {& v3 ~
) z& m2 t9 F$ f9 I. p✅ 情况一:有明确最终目的港
5 o& M+ [$ ~6 A# a
! W% ?. z1 j& f2 H; _6 ^填报要求:根据《港口代码表》中查找该港口的标准名称及代码,如实填报。
4 }" R. C) t6 g  @: ?" E) U+ c) s$ e2 U' E. [3 X
案例1:
$ i/ u9 j! k" i/ }" Z7 q4 N% v# \$ p3 h) z
某公司从上海港出口一批机械设备至德国汉堡港,提单显示最终卸货港为“Hamburg, Germany”。! h8 w2 E8 Y; m, B- G" Z

' n" z% A, ~  W  V  E经查询《港口代码表》,汉堡港代码为“DEHAM01”。) |5 |4 X2 [) X. O# k
$ E2 T  r9 k# G, W: K! j
正确填报:汉堡(中文名称),代码:DEHAM01) x- G: V$ ~( A. {* c5 o) _+ J- |
. Z% _, l  n. ~
✅ 情况二:最终目的港未知,但可预知大致目的地
! P  R/ @6 D& H. i% V5 x! E. e1 j: R* ]8 ~0 I- [
填报要求:按“尽可能预知”的原则,选择该区域内主要或代表性港口填报。
5 y9 r, E/ R6 f7 V0 B& F8 y) a' \9 z, X! z/ b+ j! H9 G( f
案例2:
2 |8 n8 [* M: _$ P+ n7 k8 i" l" W1 z1 U) v4 Q" |4 `
一批货物出口至美国西海岸,买方尚未确定具体卸货港(可能为洛杉矶、长滩或奥克兰)。
2 p9 {, _) R" A, V& k
6 r' ?7 R2 G6 s1 ~2 H虽未最终确定,但已知目的地为美国加利福尼亚州。
& S7 P3 X) J% n7 y+ _) t# K4 ~: v* @  R/ `7 h& p2 ^' g
正确填报:可选择填报洛杉矶(代码:USLAX01)作为代表港口。5 c7 a7 @7 c- D- X  r$ F3 p
1 p% F4 e  \/ }. ~" @2 p- L+ u
错误做法:填报“美国待定”或留空。
  W) {) d2 \: c  a; |1 G* h* O4 ?3 I" m9 R
✅ 情况三:《港口代码表》中无对应港口3 z, y. a/ b+ E
4 ?7 j& h2 a6 _% h
填报要求:若该港口未列入《港口代码表》,可填报其所在国家的国家名称及国家代码。5 z6 n& I3 ^7 c8 L
9 \% I/ H* Q. \9 ?' T
案例3:
: d" [: u5 _# U$ o; f5 P4 Y+ m% g2 f3 H7 H2 g  A
货物出口至太平洋岛国图瓦卢的富纳富提港(Funafuti),但《港口代码表》中无此港口信息。( b+ y3 O8 [) I' ]" [4 H6 h
7 X3 C) |( `) _4 E# C9 X, }
正确填报:图瓦卢(国家名称),代码:TV(国家代码)0 R* A! \" d; G7 I9 i

# L0 l# ~0 c  S 提示:可在备注栏注明实际目的港为“富纳富提”,便于后续核查。: X+ Q3 L7 B2 }0 L2 z2 X

1 w/ r1 {! L9 x% R+ B✅ 情况四:货物需经中转,但最终目的港明确
. i8 ^, @! ]- q3 h7 s
8 a: x$ y/ }; @9 F' G填报要求:无论是否中转,均应填报最终目的港,而非中转港。
8 d  `- r) T8 K/ ]; |# ^0 F# f! d' ~1 `, w  ~" w
案例4:) s- q) A# O1 {5 Y
9 q' B( ~+ \) O3 X
货物从深圳出口,经新加坡中转后运往印度孟买。提单显示最终目的地为“Mumbai, India”。+ K2 r9 t* \3 t3 S, J. M7 V

5 l6 }1 q8 ?4 a$ M) c 错误填报:新加坡, i6 g% f1 `& D5 H" T4 V3 i

' S% y9 _* S4 H, V& r! ]: j正确填报:孟买,代码:INBOM01
9 u3 W2 w2 ]& X4 K1 p, p& e2 |) @( M. z. [' W1 M
关键点:中转不改变最终目的港性质。
9 ~  D- j& E" G. L1 |
8 _2 ~7 l7 v4 O, C4 d! x✅ 情况五:无实际进出境的出口货物6 E0 \6 R/ E  G+ c5 h: e+ \

" W4 {% J+ W; `  L! ?! n9 S: R5 z7 Q" W填报要求:此类货物未离开中国关境,应统一填报“中国境内”及对应代码。
- t3 J" n+ G. p8 W% x% T% o2 D
$ S( z. Z# Y) N( H) W/ }  r7 P+ e案例5) b$ n4 W) D3 r" v* L) ]; d: g
: W% v" A* G# V) P* w2 E
某加工贸易企业将保税料件从综合保税区出区,销售给国内一般纳税人企业,无跨境运输。
0 ^5 g) r5 g( `
6 U, Z5 z& f  A7 z, C4 \✅ 正确填报:中国境内,代码:CHN0000
% W) F. n& o0 [. z) }' x/ V+ a& {+ K: T6 U! W$ [& ~: s
错误填报:美国、日本等境外港口* ^- [! D) W9 Y4 s
2 o! `' G' N9 I9 x4 W
案例6:" i9 }. Y: b* H" F0 D1 M! Y. c
1 f7 `0 g1 t0 v
国内A公司向国内B公司销售货物,但通过“离岸转手买卖”形式操作,实际货物未出境。3 T, |8 R: y0 _9 z+ A
' P4 y& k  S7 s' o+ l
仍应填报:中国境内9 k6 O; j# |6 D5 Q+ r, A. a( Y

5 y& y( ~! ]3 T9 k! T: M四、常见错误情形4 z2 J, ~3 Z+ g- @; H1 D& x0 b4 B
错误情形错误示例正确做法
将中转港当指运港填报“香港”作为指运港,实际目的地是曼谷应填报“曼谷”,代码THBKK01
随意填写非标准名称填报“欧洲港”、“美洲港”应选具体港口或国家
港口代码不匹配填“鹿特丹”但代码写成USLAX01必须确保名称与代码一致
目的港未知留空“指运港”栏空白应按可预知情况填报合理港口
无进出境填境外港填报“东京”但货物未出境应填“中国境内”
9 I" B5 U& j3 e7 k6 y0 H
五、问题解答- L5 T/ b1 k) `( o+ j: j4 L* K& p/ U* c
8 L) Q, M: ]. A! ~
问题一:我司A公司与德国B公司签定贸易合同,货物运到德国后再由德国公司分发到其在意大利的最终客户,请问报关单运抵国、指运港、最终目的国填怎么填?
& s/ N/ ]. z0 K2 i7 j/ f3 l) j; l" I2 [; f) h' n, j: d1 E
答:根据《中华人民共和国海关进出口货物报关单填制规范》“运抵国”应填报为德国。指运港:德国港口,最终目的国:德国
4 C/ Y- }, J: A8 Z! M% ~
" e, E3 Q" M7 E: [此案例A公司与B公司签订合同交付德国后,以履行完合同。(其后德国公司分发转售其客户意大利或其他国家,属于其与下游的二次贸易行为,无需在贵司的报关单中体现。
* M" F" `9 g  x2 [* G) c& S
9 e6 d1 x* {4 Q+ w问题二:尹主任你好,我有一票货物,先以海运的方式运往印度蒙德拉,然后通过铁路运输运往赫尔萨鲁堡,这种情形,指运港是应该申报蒙德拉还是赫尔萨鲁堡?& P/ S$ F& R2 a  t/ G+ A- D
' L( x( g( R+ k' p
答:指运港”出口货物运往境外的最终目的港。货物虽先到蒙德拉(中转港),但最终要运至赫尔萨鲁堡,因此需以最终目的港赫尔萨鲁堡作为“指运港”填报,而非中转港蒙德拉。这样能准确反映货物的最终流向3 g! K, ~1 Q3 g$ A* d7 w" g

2 t2 u3 q! `! K, S& P6 Z# m问题三:主任好! 我们有一单货,运抵国是“巴拉圭”,巴拉圭是内陆国没有港口,货到巴西的“NAVEGANTES”港后再陆运到巴拉圭,但是单一系统里没有“NAVEGANTES”这一港口,只能打对应的国家“巴西”,但这样一来,运抵国(巴拉圭)和指运港(巴西)就是不同的两个国家,请问这样填是否合规?6 `  d! A! ^4 B' u* u- z
4 t9 g/ ?3 ]6 ]: m1 ~" B2 X, O
答:由于巴拉圭是内陆国,货物需经巴西港口中转,运抵国应填巴拉圭,指运港应填货物最终卸货的巴西港口,当系统中无具体港口时,可填报对应的国家“巴拉圭”
! e+ [" q" F2 N/ s4 \: d( z4 ^+ E9 h: D/ i, m
问题四:尹主任你好,我有一票货物要从天津运至美国,指运港,港口代码表里有两个相似选项,一个是火奴鲁鲁,另外一个是火奴鲁路,请问这两个区别是什么?应该选择哪个?
# I$ T9 P/ y! F' X# o' A3 N: f% l$ x5 d$ Q5 J& f  o* z' m
答:考虑是否中文音译的问题,火奴鲁鲁(Honolulu)是美国夏威夷州一个重要的港口城市 ,再仔细核对港口代码表中的英文名称及对应的港口代码。可以进一步向当地客户/报关行咨询确认
4 k. {2 p  e7 e0 s. ~# f3 K+ s! I0 J% b" m
问题五:我司生产的货物需要出口到泰国,贸易合同是A公司与注册地是香港的B公司签订,货物需要发往泰国,A公司在珠海港装柜报关出口,船运到香港,在香港中转换装大船发往泰国目的港:林查班港,这样的情况下,“贸易国”是否应填报:中国香港?“运抵国”和“指运港”应该填报什么?% @5 b- b7 H: ~# {
2 a0 L+ j; u% W' d: b9 a8 c
答:贸易国填报中国香港,运抵国:泰国,指运港:林查班港
, |+ T' I& x8 r$ S4 q/ Y. Q0 P+ `+ B1 l. |8 |% u2 e
问题六:我司与美国企业购买一批原材料进口,美国企业分别从日本、韩国及中国台湾采购,并由上述国家及地区启运到中国香港后合并成一批货物运输进口,报关单填报贸易国?经停港为“中国香港”,因涉及三个启运地区,报关单启运国怎么填?$ c/ D' j5 `1 d7 Z

: `9 u5 n) Y. @* H" G4 b% J* n0 d答:贸易国为“美国”,根据启运国(地区)填报进口货物启始发出直接运抵我国或者在运输中转国(地)未发生任何商业性交易的情况下运抵我国的国家(地区),如在中转国(地区)发生商业性交易,则以中转国(地区)作为启运/运抵国(地区)。起运国应填报为:中国香港
% h: E% }, V; }" E. a: \3 X8 f2 ^" D( X% Z/ }/ V) h
问题六:我司销售一批货物到美国,该批货物需经中国香港分拆发运到日本、韓国及中国台湾,我司报关单填报贸易国为“美国”,目的国“日本、韩国,中国台湾”,运抵国及指运港怎么录?
* w8 {/ Y2 p! Q2 k* o4 M. l  e) K$ Z- r' W4 _' G( j
答:运抵国应中国香港,指运港中国香港,该情形具体看卖方与美国签订合同条款,若美国客户在香港分拆后将货物转售至其他国家,属于其与下游的二次贸易行为,与贵司无关,无需在贵司的报关单中体现。+ y8 V; [- p, ~% Q/ s
3 \7 \: y, U0 A/ m' u9 p
六、操作建议
8 w$ F! n. S( U8 u7 p5 S$ s( ?
    2 z5 d$ d2 F; O
    核对运输单证:以提单(Bill of Lading)上的“Place of Delivery”或“Final Destination”为准。
    , @* H/ i3 i/ @$ O& S4 K3 W
    * V# D6 p1 i3 a5 l0 \; _) l; j1 K查询官方代码库:登录“中国国际贸易单一窗口”(https://www.singlewindow.cn) → 公共查询 → 代码查询,获取最新《港口代码表》。- z) G( h8 Y) b0 A# v: h+ d4 N
    5 j/ G- J- J3 N4 U
    不确定时咨询:如无法判断,可联系货代、船公司确认最终卸货港,或咨询属地海关。
    6 i5 w3 g2 ]. W) W9 L! G. }( n
    % V. `: ^1 N& S( {* z* d" r3 l5 v保留佐证材料:如合同、提单、信用证等,以备海关核查。
    : R6 a! M. X8 C4 t# f: z( p: l; e
    & F/ q; B9 r/ J6 N1 Q7 g
! _% O" p5 z- p0 a& j4 w+ O
欢迎转发! |5 s( x* _0 _- \# |8 d* w
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, H( ]3 \4 O1 [4 i5 s
#报关单填制#指运港
' }2 H' S* E, d+ M0 L# p. ?5 F
% \  k6 q" p3 a6 o1 Q w4.jpg 9 ~# s2 z3 R5 h$ S7 i* j5 s
$ B) j. G  C* i. F  L( z
13789072282(微信同号), }) [, j! `# ~$ d5 b$ [
+ r; Y7 X: X4 G# }

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