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新阶段下,海关AEO信用制度该如何构建?

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发表于 2021-12-24 18:38:02 | 显示全部楼层 |阅读模式
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: E5 }' q( t3 U2 }2 ]) A; L
. X: o  A! @/ m, u) t中国AEO信用制度的演进, G) O* j, v1 J) d" Y' S0 L- E3 I# u
2 ^* `, z* Z9 J6 I3 h
历史背景1 W) `" G" ^: u

' }; N4 I1 r1 f5 F6 G认证企业必须每年主动向海关提交自2005年6月,中国海关作为世界海关组织(World Customs Organization,简称WCO)成员,签署了《全球贸易安全与便利标准框架》意向书。其中,“经认证的经营者”(Authorized Economic Operato,简称AEO)是该意向书的核心制度,旨在通过海关与海关、海关与商界以及海关与其他政府部门的合作,将海关监管风险最小化,促进全球供应链安全与贸易便利化,实现关企互利共赢、贸易畅通。; ~& Q4 h! A, e6 A1 C# ?( ~
0 P1 e! `6 A+ {1 e( s9 J4 N7 f" Y& x
法制进程4 ]1 z" M0 j6 g) t% U* M) {% l

/ q9 E; k( z6 @8 u2008 年4月1日,海关总署实施了《中华人民共和国企业分类管理办法》(海关总署令第170号),建立了自己的AEO制度,并开启了AEO国际互认进程。10多年来,中国海关AEO制度历经数次修订完善,2021年11月1日正式实施的《中华人民共和国海关注册登记和备案企业信用管理办法》(海关总署令第251号)(以下简称《信用办法》),标志着中国海关信用管理制度已从最初单一的制度规定,发展形成了将国家信用体系建设要求与世界海关组织(WCO)的AEO制度有机结合,将原海关与原检验检疫信用管理制度进行深度融合,独具中国特色的新海关统一的企业信用管理制度体系。
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+ R$ c- ]* a& v世界海关组织(WCO)2021版全球供应链安全标准框架简介  S# a0 q( M3 {+ x; R0 ~
6 a/ S+ H- z+ O7 }
目前全世界通行的供应链安全标准框架,主要是指世界海关组织(WCO)于2005年6月在布鲁塞尔制定的《全球贸易安全与便利标准框架》[(SAFE Framework of Standards to Secure and Facilitate Global Trade,简称SAFE Framework),(以下简称WCO世界海关组织《标准框架》)]旨在建立一种联结各国海关、企业及政府机构三者之间的合作关系,促进全球供应链贸易的安全与便利,实现“便利”和“监管”的平衡。2021年,在全球新冠肺炎疫情流行供应链发生巨大变化的背景下,为进一步协助成员和利益相关方,世界海关组织对世界海关组织《标准框架》再次进行了更新。- `* b; @0 u2 f$ F4 s& W
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2021版世界海关组织7 Q- L- x! ]+ @, f9 E, x
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《标准框架》内容简介1 H. g# J- Q5 p0 j; d! n* s
' T/ a1 o- v* I5 r, C
2021版世界海关组织《标准框架》加强了海关与政府间的合作措施,推广智能设备,增加了关税方面互认的基准条款,完善了航空货物安全数据集,并制定了《AEO实施和认证指南》。主要包括五要素、三支柱、互认及益处等七大内容,及五个附件。3 `1 i- o& [( M2 b# r* [

* F( }7 z8 {& `* o# 五要素 #
4 ^# ?$ V! u5 w+ d: A4 q4 L0 O7 l
/ q/ J4 w7 x: ?# l7 ?3 Z ①  统一进口、出口和中转货物提交的电子信息。' ]" O& }& N5 ~  a8 {
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②  采用协调一致的风险管理方法来应对安全方面的威胁。
* `4 ~! g. r. H$ p/ w6 ?1 L9 F' {/ V, K* V: H% L: ^, @
③  提倡出口国海关对高风险的出口货物和/或运输工具使用非侵入式检测设备查验,如大型X光机和放射性物质探测仪。9 a; J! B' H8 F" [

$ [; V7 y* h, B: W ④  为满足最基本供应链安全标准的企业提供相应的便利。! ]0 A! o' E& {0 n+ [5 P
7 e4 T% h8 p) Q) L: ^/ K8 w- m; _
⑤  加强成员海关与不同监管领域的其他政府部门密切合作,确保货物安全。
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: j, _( ]2 n; w3 K2 T$ ^) V# 三支柱 #1 ]% p1 i2 I3 r" b

- N8 }5 F6 M( X2 E& S: ^  t3 H% b ① 海关与海关的合作。
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5 g0 J' _" c( M+ V5 t; G各国海关根据统一的国际标准合作,保障国际贸易供应链免受恐怖主义、跨境犯罪或其他风险因素影响。
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& O* P2 i' k4 p! k9 w9 ^ ②  海关与商界(business)的伙伴关系。" @. W7 n. v2 W
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这里的商业伙伴是指通过各国海关认证授权的获得AEO资质的企业。
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③  海关与其他政府机构和政府部门间的合作。
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! d3 }1 g; W$ T) l( p避免重复规定和查验,简化流程,帮助政府部门快速有效应对供应链安全方面的挑战。, q4 ^/ v+ u) }) A2 r4 k7 W

8 T7 p4 D- v* B9 ^# I. Q# 互认 #
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“互认”(mutual recognition)是一个宽泛的概念,指某一海关作出的行动、决定或经其批准的授权被另一个海关认可并接受。未来全球范围内AEO互认需要一套国际化制度和体系,而标准化的AEO认证方法为其长期发展提供了一个稳定的平台。
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# 益处 #9 H' ^2 U6 [" m, z& S0 b. B
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2021版世界海关组织《标准框架》列出一般优惠及特定优惠两大类130条AEO企业能够享受到的优惠措施,受益范围广,对我国制订AEO报关便利化措施具有借鉴意义。4 ]3 q( D' A- G3 O
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对我国AEO制度发展模式及规划的启示
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AEO制度立法层级有待进一步提升5 U' u' D1 g; y2 [* U

9 o1 I+ l( ?3 i. |3 oAEO制度是推进全球供应链安全与贸易便利化的重要制度,越来越多的国家将其写入本国法律法规中,中国海关的AEO制度目前仅为行政规章和规范性文件级别(署令和公告),有必要进一步提升AEO制度法律层级,以便更好地推广和执行AEO制度。
2 l6 p0 q. C( n% ?1 i0 r
& G. ], Q7 u- c  iAEO制度的适用范围不够广泛
! ^- |7 H, O/ y4 C) [+ K8 T
& b$ K+ N; _) `6 I- M* Z+ v世界海关组织《标准框架》的AEO范围涵盖供应链的所有参与方,包括制造商、进出口商、报关行、承运人、集运商、中间人、港口、机场、码头经营者、仓库、分销商等。我国AEO适用对象为进出口收发货人、报关企业、外贸综合服务企业、跨境电子商务平台企业、进出境快件运营人、物流企业等,未涵盖供应链所有参与者。
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7 ~6 T% u2 D7 @管理模式有待进一步拓展创新- F1 m' e8 {. b

* I7 p' |4 s2 X* Y从上述世界主要经济体推行的AEO制度的实践经验来看,其管理思路主要是基于与企业建立“伙伴关系”而发展起来的。例如澳大利亚1990年建立“企业伙伴计划”,参与方包括澳大利亚检验检疫局、统计局等多个政府部门及企业,企业通过签订谅解备忘录与海关建立伙伴关系,报关时只需提供最低限度的信息,其他信息定期申报即可,类似我国的“两步申报”,大大缩短了企业报关时间。这样的管理模式以AEO制度为抓手,一方面视企业为伙伴,与企业真诚合作,建立伙伴关系,提升企业积极性、主动性及参与度,切实承担主体责任。另一方面可以将有限的监管资源用到真正的风险点上,不断完善AEO制度安全风险要素内核,深度融合涉及动物检疫、食品安全、卫生检疫、危化监管等安全风险要素,对海关进一步完善并建立新型信用管理制度具有积极的借鉴意义。
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世界主要经济体AEO制度开展情况! Y4 V) n. \6 E) P! w8 @' k; I
3 V, Y: ?; }! v3 Q( g
美国
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美国海关自“9·11”恐怖袭击事件后,于2002年联合美国福特汽车公司、通用公司等7家大型公司发起了“海关-商界反恐伙伴计划”(C-TPAT),参与者包括进口商、生产商、运输物流企业、报关员、仓库和港口终端运营者,确保通过海、陆、空方式运进美国的货物的供应链安全。
5 }  R5 Z* D- S* M% c( q
0 t3 ]2 a$ Z0 r欧盟+ ]% B0 \6 M) {2 f
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欧盟于2008年起组织成员国参与形成了一整套完善的AEO认证体系。任何在欧盟境内从事国际供应链运作且与海关相关的经营者,只要符合相关标准,皆可获得欧盟成员国授予的AEO资格。其设计的“企业守法分析模型(Compact Model) ”风险分析方法,实现对AEO风险的监控,整体效能增强。
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澳大利亚; V# d% `. o: u3 b& U' z; Z3 h1 G

$ e" f7 a3 D" u# G2016年澳大利亚修订海关法实施细则,建立“澳大利亚可信任贸易商方案”(Australian Trusted Trader Programme,简称ATT),该方案基于自愿原则面向贸易商开放,经澳大利亚边境管理局(ABF)审核拥有安全供应链和良好合规贸易记录的企业可获得认可,并得到ATT提供的一系列贸易便利化措施,可视为澳大利亚的“企业信用管理办法”。7 L* p" H; E! P$ ^$ u3 ]: f

- T7 N; K7 ]  x1 W  U2 {' i文 / 彭敏  程思  洪坚鹏  赵振宇  林晓玫
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(深圳海关)" \4 J) H  f: v  \
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新阶段下,海关AEO信用制度该如何构建?w2.jpg 1 a8 \7 @; T3 [7 Q* x  Y
3 ]1 k  T8 K. b  I
文章来源于《中国海关》杂志2021年12月7 e$ Y) ~- @6 l

8 M# W; T7 ~. S% @6 i  ?注:本文内容仅供参考,具体业务的办理要求请询主管海关。& F; J9 Z2 p9 k+ f3 B+ H7 b
转载请注明来源“中国海关杂志”以及作者。& n- F! ~, c7 s8 b$ g4 J) [; V
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新阶段下,海关AEO信用制度该如何构建?w3.jpg 8 r! N' w, D7 T6 E- k

: _( |* F+ a3 d6 o4 \编辑:常相婧
0 p! C8 X/ N! K" w% u( d审校:鲁翔宇出品:中国海关传媒中心投稿邮箱:569613217@qq.com(秀米投稿账号同邮箱)
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原文作者:中国海关杂志
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