[原创]国际海上货运基础知识

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国际海上货运基础知识
, x/ o0 M3 E8 c1 _- O1 f. M国际海上货运组织：
- T+ ^3 C) |% x/ B(一) 非官方的国际航运组织：国际航运公会(ICS)、波罗的海国际海事协会(BIMCO)；国际海事委员会(CMI)
(二) 联合国政府间海事组织(IMO)
, \8 ^. q4 u  l! P4 z' m+ c(三) 班轮公会
) M, w$ ^( ?; w5 G(四) 航线协定组织
班轮运输亦称定期船运输，是指班轮公司将船舶按事先制定的船期表，在特定航线的各挂靠港口之间，为非特定的众多货主提供规则的，反复的货物运输服务，并按运价本的规定计收运费的一种营运方式。
经营班轮运输必须具备的条件
# r+ i" R. G2 n; [0 p（1）航线上应具备有足够的稳定的货源
（2）须配置技术性能较高、设备齐全的船舶
5 t' ^* n/ u3 K* M( H（3）需租赁专用码头和设备、设立相应的营业机构
（4）需要给船舶配备技术和业务水平较高的船员
% z3 k* g3 G' K6 n) k& Z9 q（5）需要有一套适用于小批量接受货物托运的货运程序
8 D' S) p1 m: n- Y7 T班轮运输的特点：
（1）承运人与货主之间在货物装船后，；由承运人或其代理人签发的提单来确定有关承运人、托运人或收货人的责任以及权利和义务，并据以处理运输过程中的有关问题。
& W  b- Z' Z5 W6 G/ m/ ]8 I7 f" C! z（2）通常承运人都是在装货港指定的码头仓库接受货物，并在卸货港的码头或仓库向收货人交付货物。
（3）承运人一般负责包括装货、卸货和理舱在内的作业，所有的装、卸费和理舱费等均计入班轮费率表所规定的费用中，不另行计费。
9 h- ~& V1 v. O- @0 q（4）承运人与货主之间不规定装卸时间，也不计算滞期费和速遣费，仅约定托运人或收货人需按照船舶的装卸速度交货或提取货物。
) Y" n  e% L! h( h（5）船舶在相对固定的港口和航线上运营。
4 ?( \8 w$ F3 |5 y; k$ u班轮运输的优点：
: ~* _5 k) _, |8 \/ c（1）能及时、迅速地将货物发送和运达目的港；
（2）特别适应零担件杂货物对海上运输的需要
$ B1 ?* |3 _( T（3）能满足各种性质和类别的货物对海上运输的要求，并且能较好地保证货运质量
. O; K7 E" H% h/ H' d) ~6 n4 o. |（4）通常班轮公司都负责转运工作
租船运输是一种需在市场上寻求机会，没有固定的航线和挂靠港口，也没有预先制定的船期表和费率本，船舶经营人与需要传播运力的租船人是通过洽谈运输条件、签订租船合同来安排运输的经营方式
5 T6 B+ i# q( m: x" }9 |+ ?海上货物承运人的选择的因素
（1）运输服务的定期性；
（2）运输速度；
（3）运输费用；
$ J! I$ f+ \/ c$ f, |( p（4）运输的可靠性；
( D" q; Y0 e* [" c% S1 c（5）经营状况和责任。
集装箱船舶的分类：
$ D6 k* S4 o+ {0 l集装箱船 吊装式集装箱船 集装箱两用船:（普通杂货、 集装箱）半集装箱船： （ 集装箱专用）全集装箱船（集装箱专用船）
+ i/ H/ x. m* Z/ ~. z6 I# w% W4 K滚装式集装箱船 多层甲板滚装船尾角跳板滚装船滚装/吊装两用船
浮装式集装箱船 普通载驳货船海蜂式载驳船双体载驳货船浮坞式载驳船
( W- @& w2 r' K1 B/ D! A; c/ Z集装箱运输的主要航线：
8 r5 M/ F5 R+ ~1 e. v" G7 \+ S: Z（1）远东——北美航线(泛太平洋航线)：
+ W$ |  v6 B' T! u7 z0 @（2）远东——欧洲、地中海航线：
（3）北美——欧洲、地中海航线
13. 集装箱码头发展的趋势是什么？
（1）港口码头深水化
（2）装卸设备大型化，装卸工艺系统化
( I2 |0 T  j: S9 g) H, h% f（3）港口生产信息化
2 u, M$ |  c2 X（4）港口集疏运设施现代化
（5）码头泊位高效化
（6）港口生产组织合理化

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顶,!~~~~~~~~~~~兄弟写的不容易!

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