[原创]国际海上货运基础知识

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国际海上货运基础知识
) |+ ^. X+ w2 X% `国际海上货运组织：
' Y- H9 O( f/ Q" z1 Z2 |0 v(一) 非官方的国际航运组织：国际航运公会(ICS)、波罗的海国际海事协会(BIMCO)；国际海事委员会(CMI)
2 E3 b2 O  T- u(二) 联合国政府间海事组织(IMO)
(三) 班轮公会
3 _: W# X( S! P( j- ^(四) 航线协定组织
8 ]1 ]% E2 S# L班轮运输亦称定期船运输，是指班轮公司将船舶按事先制定的船期表，在特定航线的各挂靠港口之间，为非特定的众多货主提供规则的，反复的货物运输服务，并按运价本的规定计收运费的一种营运方式。
2 P" ^" v, q( a) M7 m$ I. `经营班轮运输必须具备的条件
5 i! I2 y9 ?  e5 ?. |（1）航线上应具备有足够的稳定的货源
（2）须配置技术性能较高、设备齐全的船舶
（3）需租赁专用码头和设备、设立相应的营业机构
（4）需要给船舶配备技术和业务水平较高的船员
（5）需要有一套适用于小批量接受货物托运的货运程序
班轮运输的特点：
5 y7 v7 y' b( d0 }! z9 H! ~& g: I（1）承运人与货主之间在货物装船后，；由承运人或其代理人签发的提单来确定有关承运人、托运人或收货人的责任以及权利和义务，并据以处理运输过程中的有关问题。
（2）通常承运人都是在装货港指定的码头仓库接受货物，并在卸货港的码头或仓库向收货人交付货物。
, V2 p% f. L6 T9 H9 h3 @（3）承运人一般负责包括装货、卸货和理舱在内的作业，所有的装、卸费和理舱费等均计入班轮费率表所规定的费用中，不另行计费。
9 J8 `" w5 X1 n1 ?3 I（4）承运人与货主之间不规定装卸时间，也不计算滞期费和速遣费，仅约定托运人或收货人需按照船舶的装卸速度交货或提取货物。
（5）船舶在相对固定的港口和航线上运营。
3 K; l- n& s" @. W班轮运输的优点：
1 m- O: k% C, P3 o8 G（1）能及时、迅速地将货物发送和运达目的港；
（2）特别适应零担件杂货物对海上运输的需要
（3）能满足各种性质和类别的货物对海上运输的要求，并且能较好地保证货运质量
4 O0 Z6 s4 F4 P" @. z& N（4）通常班轮公司都负责转运工作
: o* X8 [' H' Y租船运输是一种需在市场上寻求机会，没有固定的航线和挂靠港口，也没有预先制定的船期表和费率本，船舶经营人与需要传播运力的租船人是通过洽谈运输条件、签订租船合同来安排运输的经营方式
海上货物承运人的选择的因素
（1）运输服务的定期性；
（2）运输速度；
（3）运输费用；
（4）运输的可靠性；
* ]6 H( V" P! W4 G/ j（5）经营状况和责任。
集装箱船舶的分类：
集装箱船 吊装式集装箱船 集装箱两用船:（普通杂货、 集装箱）半集装箱船： （ 集装箱专用）全集装箱船（集装箱专用船）
滚装式集装箱船 多层甲板滚装船尾角跳板滚装船滚装/吊装两用船
浮装式集装箱船 普通载驳货船海蜂式载驳船双体载驳货船浮坞式载驳船
集装箱运输的主要航线：
& V' R/ ^2 N" D" v+ J（1）远东——北美航线(泛太平洋航线)：
; B8 f% X6 R- K0 w$ u+ q（2）远东——欧洲、地中海航线：
（3）北美——欧洲、地中海航线
7 n; @% o! V, Q1 m9 {# D13. 集装箱码头发展的趋势是什么？
（1）港口码头深水化
（2）装卸设备大型化，装卸工艺系统化
（3）港口生产信息化
+ P9 O, h, Q" K7 k* z1 I6 h% u（4）港口集疏运设施现代化
. \) j+ f) W: c（5）码头泊位高效化
1 n3 W4 ~$ `# d（6）港口生产组织合理化

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顶,!~~~~~~~~~~~兄弟写的不容易!

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