[原创]国际海上货运基础知识

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国际海上货运基础知识
4 l# L+ m1 m! s+ P) S. D国际海上货运组织：
(一) 非官方的国际航运组织：国际航运公会(ICS)、波罗的海国际海事协会(BIMCO)；国际海事委员会(CMI)
. m& y: Q! g% Y7 u5 n( F. Q) {(二) 联合国政府间海事组织(IMO)
& Q9 T3 X: \8 {8 F+ N(三) 班轮公会
(四) 航线协定组织
9 ?7 c8 T7 @) f0 D  q% T班轮运输亦称定期船运输，是指班轮公司将船舶按事先制定的船期表，在特定航线的各挂靠港口之间，为非特定的众多货主提供规则的，反复的货物运输服务，并按运价本的规定计收运费的一种营运方式。
经营班轮运输必须具备的条件
1 _" I' w3 D; ]/ p2 C（1）航线上应具备有足够的稳定的货源
（2）须配置技术性能较高、设备齐全的船舶
0 ^: j; q. K4 N& g0 ?1 j（3）需租赁专用码头和设备、设立相应的营业机构
; U# N5 W- ?9 |9 y2 ]9 w) P（4）需要给船舶配备技术和业务水平较高的船员
1 d" Z) a& F$ b$ F9 r（5）需要有一套适用于小批量接受货物托运的货运程序
0 l9 V  d8 p) ~+ n7 H% r% n班轮运输的特点：
5 k3 U7 a: V8 ~8 ]7 H$ L2 I9 ]（1）承运人与货主之间在货物装船后，；由承运人或其代理人签发的提单来确定有关承运人、托运人或收货人的责任以及权利和义务，并据以处理运输过程中的有关问题。
2 k9 f1 I0 E6 j% i  W（2）通常承运人都是在装货港指定的码头仓库接受货物，并在卸货港的码头或仓库向收货人交付货物。
/ m+ L/ E  {+ m（3）承运人一般负责包括装货、卸货和理舱在内的作业，所有的装、卸费和理舱费等均计入班轮费率表所规定的费用中，不另行计费。
& a7 {: b! O) w* I' e3 j（4）承运人与货主之间不规定装卸时间，也不计算滞期费和速遣费，仅约定托运人或收货人需按照船舶的装卸速度交货或提取货物。
& b2 m; r! t; z% [（5）船舶在相对固定的港口和航线上运营。
班轮运输的优点：
（1）能及时、迅速地将货物发送和运达目的港；
* u8 [3 b3 j' y+ R0 ^5 S（2）特别适应零担件杂货物对海上运输的需要
（3）能满足各种性质和类别的货物对海上运输的要求，并且能较好地保证货运质量
（4）通常班轮公司都负责转运工作
) R% r8 K* l# z& k5 N租船运输是一种需在市场上寻求机会，没有固定的航线和挂靠港口，也没有预先制定的船期表和费率本，船舶经营人与需要传播运力的租船人是通过洽谈运输条件、签订租船合同来安排运输的经营方式
海上货物承运人的选择的因素
（1）运输服务的定期性；
( ^* e! L4 v. p: {（2）运输速度；
+ q9 C% H3 m/ }: a" ?8 s（3）运输费用；
（4）运输的可靠性；
（5）经营状况和责任。
% l# E# W; Q* v% W集装箱船舶的分类：
5 i0 l# N5 D& o) q; i2 G集装箱船 吊装式集装箱船 集装箱两用船:（普通杂货、 集装箱）半集装箱船： （ 集装箱专用）全集装箱船（集装箱专用船）
  a0 j( G- t: k滚装式集装箱船 多层甲板滚装船尾角跳板滚装船滚装/吊装两用船
浮装式集装箱船 普通载驳货船海蜂式载驳船双体载驳货船浮坞式载驳船
集装箱运输的主要航线：
（1）远东——北美航线(泛太平洋航线)：
. }1 T: K) Z5 ?（2）远东——欧洲、地中海航线：
（3）北美——欧洲、地中海航线
13. 集装箱码头发展的趋势是什么？
（1）港口码头深水化
（2）装卸设备大型化，装卸工艺系统化
（3）港口生产信息化
* x# c4 |2 |4 C6 {; R  L（4）港口集疏运设施现代化
0 \% k6 j/ x) l5 M（5）码头泊位高效化
( e  p$ x& m" }6 X( r# n（6）港口生产组织合理化

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顶,!~~~~~~~~~~~兄弟写的不容易!

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楼上的兄弟支持的好勉强哦，笑一个好不好呀：）

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