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国际货运操作流程 P' x6 p$ v' H- e) M
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7 s1 o+ C" i2 f6 V一、接受货主询价
" `% s/ A/ G6 r! t% S, P( u1、 海运询价: ! Q! n' W' w' S
① 需掌握发货港至各大洲,各大航线常用的,及货主常需服务的港口,价格;
' b( N1 I; J* Z6 X ② 主要船公司船期信息;
' c# d/ ^8 ~; j% v" O6 D* b4 Y ③ 需要时应向询价货主问明一些类别信息,如货名,危险级别等。(水路危规)
7 T# A( v- V3 G* h* c; s6 v- {2、 陆运询价:(人民币费用)
' ]: f" _ n3 Q4 @* }1 F/ Q ① 需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格; - P9 F; @) n3 O. g+ U
② 各港区装箱价格;
2 X+ p, V+ t- W$ O$ S) o ③ 报关费、商检、动植检收费标准。" u1 Y) J7 u9 }
3、 不能及时提供的,需请顾客留下电话、姓氏等联系要素,以便在尽可能短的时间内回复货主。 ( G; k; i: O0 V2 V) C& S
二、接单(接受货主委托)
* V/ t" w8 G: q9 {+ A4 [ 接受货主委托后(一般为传真件)需明确的重点信息:) E8 h! [& f3 P1 ?# j, H E
1、 船期、件数; u% F# P4 A! l! t* t k
2、 箱型、箱量/ A" ?7 w. v) v4 H' [. t
3、 毛重, p) s6 Z9 N4 `. n, o
4、 体积, I* ]5 v. i( l) w" C m( z
各项型最大体积为:( 长*宽*高 ) 可装体积, 可装重量
; x' ?" V( @4 r8 A/ ^. j& T 1×20'GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT ! A- |- c9 U' K- R& N/ G
1×40'GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT
9 H; ^# }$ f2 D9 z3 D7 l8 c- w 1×40'HC=76CBM 12*2.7*2.38 3 D( `% x* w: V; F f& u8 R$ X
1×45'GP=86CBM2 I; X8 N( x* M: Q' `& n
(注:GP general purpose 普通箱;CBM cubic metre 立方米;MT metric ton 公吨 ;HC high cubic 高箱 ) 3 X5 g$ r2 A: {& v8 w1 a% y
5、 付费条款、货主联系方法' y' T/ W7 `+ w' q6 ?
6、 做箱情况,门到门还是内装
0 l Z& H$ Z4 q" L t$ _三、订舱( ~( C1 E1 m+ N' n* U
1、 缮制委托书(十联单); 制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性,以减少后续过程的频繁更改。
9 | i. L; `3 {' C- s" `; q# E 2、 加盖公司订舱章订舱:) t8 W# z4 {/ d# L* e/ [* K
需提供订舱附件的(如船公司价格确认件),应一并备齐方能去订舱。
/ {1 b" g$ O- l6 R# C/ V 3、取得配舱回单,摘取船名、航次、提单号信息。
7 X6 c+ `9 u& ?! H, E四、做箱
+ g0 K: w, ~7 k& A. F 1、 门到门:
3 Z: j, h& W, x! `7 h" {$ ? 填妥装箱计划中:做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因,先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。
4 m1 V- i, m! W( P P6 ] 2、 内装:; B, r L, p6 m/ t0 G4 f5 _8 o
填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因,先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。
1 _2 `8 N1 ~$ ] T1 ^ 3、取得两种做箱方法所得的装箱单(CLP) B- q; d! j% p7 H( }& j* K
五、报关(有时同时、有时先于做箱)
$ C4 q& H8 ?) ]% r1、 了解常出口货物报关所需资料。% r4 i& h8 F9 C; E3 \% Z5 z! M
① 需商检+ ?% D& ^" J% [9 m
② 需配额2 H+ V# L# N: T/ ?$ Y
③ 需许可证" G& s' E* z/ O$ w7 c
④ 需产地证6 Q9 \( e y( A) T! R9 w# f) A0 }
⑤ 需提供商标授权、商标品名3 u) g9 J4 Y* Q& j
⑥ 出口香港地区货值超过$10万,其他地区超过$50万,核销时需提供结汇水单(复印件)
2 L/ Z, e# s- {" ^( z! b7 s8 Q ⑦ 需提供商会核价章$ M3 K( o7 E$ D! O/ J6 c
2、 填妥船名航次,提单号,对应装箱单(packing list),发票,所显示的毛重净重,件数,包装种类,金额,体积,审核报关单的正确性(单证一致)。
3 T1 h% i, W4 W. ]3、 显示报关单所在货物的 "中文品名",对照海关编码大全,查阅商品编码,审核两者是否相符,按编码确定计量单位,并根据海关所列之监管条件点阅所缺乏报关要件。
, H( c& b8 f+ P+ o# V* b4、 备妥报关委托书,报关单,手册,发票,装箱单,核销单,配舱回单(十联单第五联以后),更改单(需要的话)和其他所需资料,于截关前一天通关。: C$ e) ^4 V, M5 l9 {- Q
5、 跟踪场站收据,确保配载上船。
1 V1 W- S5 W4 d( R3 k" x+ F6、 凡是退关改配的,若其中有下个航次,出运仍然需要,诸如许可证,配额,商检,动植检之类的文件资料,退关、改配通知应先于该配置船期一个星期到达,以便(报运部)顺利抽回资料,重新利用。否则只会顺延船期,造成麻烦。 - s2 `3 p- i& S% \# C: m W
六、提单确认和修改( [6 h' w f) p3 T1 h3 D
1、 问明顾客"提单"的发放形式:
' [# {2 { Q$ N2 O ① 电放:
5 t4 S% @* y4 D4 t2 a需顾客提供正本"电放保函"(留底),后出具公司"保函"到船公司电放。 9 n. i6 J8 r- I: B2 I3 B/ L
② 预借(如可行)% Z+ F! v( p( F% p1 q
需顾客提供正本"预借保函"(留底),后出具公司"保函"到船公司预借。
# I: B* K6 ~7 i* A0 d ③ 倒签(如可行)4 s) H0 w T- Z7 h& g" d; x
需顾客提供正本"倒签保函"(留底),后出具公司"保函"到船公司倒签。 - _6 ~- T# u: H2 R6 q i3 ~
*此种情况下,多半是签发HOUSE B/L.
5 r; G0 Y4 I0 y; l# S8 c/ W9 O ④ 分单:
8 \3 P2 P0 M! N' [' J- @4 A应等船开以后3~4天(候舱单送达海关,以保证退税),再将一票关单拆成多票关单。
! m; V- G1 \: L5 w ⑤ 并单: ! Y) r( K- |8 a$ h8 j$ [: B! M1 n
应等船开以后3~4天(候舱单送达海关,以保证退税),再将多票关单合成一票关单1 {) d3 z9 {8 Z' T0 R( f" ~
⑥ 异地放单:
4 U u' j* s3 ?5 {8 R' ^5 A$ O T 须经船公司同意,并取得货主保函和异地接单之联系人,电话,传真,公司名,地址等资料方可放单。
/ A7 q5 h! n1 S8 a1 ?+ \) ~7 s2、依据原始资料,传真于货主确认,并根据回传确立提单正确内容。' u/ b# J( x4 u6 t
七、签单
1 F- d0 h# `: A1 j3 R, A x1、 查看每张正本提单是否都签全了证章。) \' l- Q1 }+ k( j/ \3 d# s: r
2、 是否需要手签。' c# s; ^# Q# M: U* N* @! x7 J
八、航次费用结算2 I5 k z/ ^" C: v" L
1、 海运费
' {# B( S) E+ C: p. D5 v% g0 N ① 预付(FREIGHT PREPAID)
9 w$ i+ j" c+ @ ② 到付(FREIGHT COLLECT)/ H+ E7 z/ Z: e4 T0 f
2、 陆运费
8 E* m+ |" T G6 j$ L% i* ` ① 订舱
# ^% M. L5 z K" F ② 报关(包括返关之前己经报关的费用)
7 e) H7 s4 P% w8 A ③ 做箱(内装/门到门)6 a# L* H! v D
④ 其他应考虑的费用:4 r: h/ o$ o* V/ R; t
冲港费/冲关费
0 I8 Y( p( a7 e! `; C& H9 A商检、动植检、提货费、快递费、电放、更改 W* ~1 r+ i2 K2 E! I& A8 i1 s( ^% i; w
九、提单、发票发放(提单样本)$ c4 A1 X- U/ l2 U5 N2 M* l
1、 货主自来取件的,需签收/ S% k( j+ G4 X. Q; {# B4 k
2、 通过EMS和快递送达的,应在"名址单",上标明诸如:"提单号"、"发票号"、"核销单号"、"许可证号"、"配额号"等要素以备日后查证
7 o/ o* m: r3 G" ]# u十、应在一个月内督促航次费用的清算并及时返还货主的"核销退税单"
: X9 @, j( [; {9 a9 W十一、海关退税有问题的,需更改并要提供如下资料:
" \' X/ W7 Z n- a/ {4 i. ol、报关数据正确、舱单不正确的
0 P: M; g! I8 u, H0 `; B4 ^ ① 经预录后的〈海关返还的〉报关单复印件; ② 场站收据复印件〈十联单的第七联即黄联〉;* P1 x9 \( t0 ^4 J
③ 提单正本复印件两张;
' C" K. @' a+ R2 \! W+ \ ④ 装箱单(Container Load Plan)复印件;
& n& C8 I* o {* O2 G' V$ H' y ⑤ 更正单(三联、正本)。4 X/ V* t; S7 \9 n0 H. q8 [; D) a
2、短装(多报少出)、溢装(少报多出)( H! O$ U+ o; _. a% r9 ]
① 船开5天(工作日)内没能及时更正的: 4 }& R1 m) i7 | V( A
先交纳罚款金3000-5000; 9 a& b: ~; K$ O4 O% @) p
货主重新提供的发票、装箱单(Packing list) 0 ~- B* Z( X8 N+ ^
货主重新提供报关单 9 R$ l3 w$ F% W0 O- B0 c
提单副本复印件(加盖"提单副本确认章")
( d' R: \ ?. |3 e: y) h6 ? ② 船开5天(工作日)内更改的 6 V, n" z, o* r$ O" T ?) r3 m
提单副本复印件(加盖"提单副本确认章") + k9 q8 {- n# ~
正本、正确的报关单
$ ^) y8 z" M7 d2 m 正本、正确的发票、装箱单
, s. p9 f! m% A# }
/ P, f: D# y7 V) P8 O8 s% g
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