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国际货运操作流程
5 _) W0 ? P2 F( I2 T$ ~/ Q( ~--------------------------------------------------------------------------------
. f7 b9 P/ k' i7 h9 s3 n1 C
; p; ?5 T7 o4 V; i' V+ n3 U) \一、接受货主询价
7 q4 C# ?! L9 u3 \1、 海运询价: 0 x; |+ V2 \/ D# _3 }
① 需掌握发货港至各大洲,各大航线常用的,及货主常需服务的港口,价格; $ s7 a I" Q$ T5 W/ I8 q
② 主要船公司船期信息; % e: V+ X. h1 s! \* Z3 g
③ 需要时应向询价货主问明一些类别信息,如货名,危险级别等。(水路危规)/ I; n, J n7 y) x) _: O
2、 陆运询价:(人民币费用) " U6 g) `0 b: i: k4 O3 M; N5 |
① 需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格;
5 A: M2 @6 n l4 Y7 R ② 各港区装箱价格;# k( L4 q- { d- X# T
③ 报关费、商检、动植检收费标准。
3 V1 p3 M! O# G7 N% w7 e3、 不能及时提供的,需请顾客留下电话、姓氏等联系要素,以便在尽可能短的时间内回复货主。 % A: D6 e% H& F# f% A% E4 {
二、接单(接受货主委托)5 L# ^2 p3 B8 A2 A; d5 v3 L, m
接受货主委托后(一般为传真件)需明确的重点信息:
6 U: v. ^4 f5 J, Y9 k" I9 Q 1、 船期、件数
/ ]$ C% h$ U3 m 2、 箱型、箱量' w! y% C) ]; s7 l6 c( k$ i( ]8 f
3、 毛重8 A& C* b0 Q5 i
4、 体积2 F. E& z! m: h5 O* L1 r
各项型最大体积为:( 长*宽*高 ) 可装体积, 可装重量
0 q( E2 e0 k. n3 v7 [ 1×20'GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT
, _* I& a' r& V# k+ J' x 1×40'GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT
- s" C5 s$ U* R ] 1×40'HC=76CBM 12*2.7*2.38 ' q' D2 k! e8 g& ~8 l% C3 I- |
1×45'GP=86CBM5 \5 ?6 D- o' O+ c! E4 E
(注:GP general purpose 普通箱;CBM cubic metre 立方米;MT metric ton 公吨 ;HC high cubic 高箱 )
& L1 O, |0 o6 o9 K- ]" @: _/ U4 g 5、 付费条款、货主联系方法/ M$ o( a6 L! H, o, o
6、 做箱情况,门到门还是内装
. B, ?9 t, N- G. v三、订舱
! X: [4 l# I- ` 1、 缮制委托书(十联单); 制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性,以减少后续过程的频繁更改。
, l. Y9 X7 r( W 2、 加盖公司订舱章订舱:
0 P* U) m. \- L! H3 p9 f 需提供订舱附件的(如船公司价格确认件),应一并备齐方能去订舱。
- r; ^( L E( T4 \ 3、取得配舱回单,摘取船名、航次、提单号信息。 + h7 G( T1 w- }/ ~9 W
四、做箱: c4 T+ E0 g' x6 y
1、 门到门:
. _ h U- b. |3 F* P4 j 填妥装箱计划中:做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因,先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。
- m3 P; z3 ^( J4 k 2、 内装:- K, t6 ]. w# e
填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因,先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。
- Z+ g0 S/ C5 O8 ] 3、取得两种做箱方法所得的装箱单(CLP) U- o4 r |* H+ l6 E }
五、报关(有时同时、有时先于做箱)2 k3 b- K; H. k! v
1、 了解常出口货物报关所需资料。$ `& n9 V( ~5 K2 |
① 需商检
& ~, q( f. X: j. W ② 需配额% e# s+ {/ a% v
③ 需许可证
l$ m6 m6 V3 i2 Z* \/ U+ O% }+ j% m ④ 需产地证
! l7 |" o( F# H6 q# v ⑤ 需提供商标授权、商标品名 u5 s" a5 p/ v/ v/ `6 |
⑥ 出口香港地区货值超过$10万,其他地区超过$50万,核销时需提供结汇水单(复印件)
' b# o" N" V2 h; J$ H$ s- V ⑦ 需提供商会核价章
4 I1 l+ N9 h4 W9 {8 G: H+ P. R A2、 填妥船名航次,提单号,对应装箱单(packing list),发票,所显示的毛重净重,件数,包装种类,金额,体积,审核报关单的正确性(单证一致)。& B {% Q+ }! U) c+ l
3、 显示报关单所在货物的 "中文品名",对照海关编码大全,查阅商品编码,审核两者是否相符,按编码确定计量单位,并根据海关所列之监管条件点阅所缺乏报关要件。
; j8 H+ m, u( _% d" q4、 备妥报关委托书,报关单,手册,发票,装箱单,核销单,配舱回单(十联单第五联以后),更改单(需要的话)和其他所需资料,于截关前一天通关。! a. |/ C% x# t
5、 跟踪场站收据,确保配载上船。* [4 {# m3 e- u9 O. B3 t5 W! z
6、 凡是退关改配的,若其中有下个航次,出运仍然需要,诸如许可证,配额,商检,动植检之类的文件资料,退关、改配通知应先于该配置船期一个星期到达,以便(报运部)顺利抽回资料,重新利用。否则只会顺延船期,造成麻烦。 3 C3 P i e! h) N* W& o* x
六、提单确认和修改 z" L! D R* v
1、 问明顾客"提单"的发放形式:
# O ?, o9 r! b8 k9 Q ① 电放:
! H' m* q9 p4 X& ~% h需顾客提供正本"电放保函"(留底),后出具公司"保函"到船公司电放。
3 h; T9 g: P' r, O) _ ② 预借(如可行)$ Z2 }2 Q) s0 c6 W
需顾客提供正本"预借保函"(留底),后出具公司"保函"到船公司预借。# q; A5 r" Z7 f; n2 ~
③ 倒签(如可行)
7 D, B% `7 d( f m- A+ I: L4 s' E需顾客提供正本"倒签保函"(留底),后出具公司"保函"到船公司倒签。 5 u: V9 J; U0 U) |! R6 x
*此种情况下,多半是签发HOUSE B/L.
% Z: A7 L1 Q1 S+ b1 m* L ④ 分单:, G/ `* f* S' N4 [% V! n- o
应等船开以后3~4天(候舱单送达海关,以保证退税),再将一票关单拆成多票关单。 2 R& [/ @8 o( F) l
⑤ 并单:
4 [6 h" Y4 ^% N& i- x4 A$ H应等船开以后3~4天(候舱单送达海关,以保证退税),再将多票关单合成一票关单
) T9 ^$ d/ N/ x ⑥ 异地放单: I( K( N8 M& q& A, G" d0 D l
须经船公司同意,并取得货主保函和异地接单之联系人,电话,传真,公司名,地址等资料方可放单。
7 h% y- w& i( p7 p, v! ~2、依据原始资料,传真于货主确认,并根据回传确立提单正确内容。. D2 N8 M# D/ V" z
七、签单
8 @' @5 w s2 E* s% q1、 查看每张正本提单是否都签全了证章。% x! h/ ^% x- \- K4 h. J' D
2、 是否需要手签。
" O( u1 |- O! R: { W八、航次费用结算
* d/ a' s5 p8 u! ]% e1、 海运费
3 I: a! C( {/ |4 M- B. V+ P. [ ① 预付(FREIGHT PREPAID)
* a# B3 i$ b9 `9 r ② 到付(FREIGHT COLLECT)
& s+ I7 U7 a! z/ d& L2、 陆运费
% u7 h3 E5 `7 h% f& F; r ① 订舱4 {8 O7 v* p7 Q( M
② 报关(包括返关之前己经报关的费用)3 H* y1 V4 G( q' b+ z1 t2 c
③ 做箱(内装/门到门)
" f5 N4 v/ \/ C7 E, j/ [# W ④ 其他应考虑的费用:
3 I. e# ?3 a6 k冲港费/冲关费0 w2 Y% n. j7 x+ a7 w
商检、动植检、提货费、快递费、电放、更改1 P* W; l1 P2 [+ D0 A: Q
九、提单、发票发放(提单样本)
g+ P6 v6 g. M0 h" _- U1、 货主自来取件的,需签收
2 E, o: t8 h; x7 E# _2、 通过EMS和快递送达的,应在"名址单",上标明诸如:"提单号"、"发票号"、"核销单号"、"许可证号"、"配额号"等要素以备日后查证
+ U& S4 {5 o4 w2 z! S十、应在一个月内督促航次费用的清算并及时返还货主的"核销退税单"
6 u4 R# {: V( K% g# b十一、海关退税有问题的,需更改并要提供如下资料:- V% _, e" c1 u. e6 S
l、报关数据正确、舱单不正确的5 E I2 P w( t1 x3 t# a& t, Z. a) |
① 经预录后的〈海关返还的〉报关单复印件; ② 场站收据复印件〈十联单的第七联即黄联〉;! {7 y! E( [; A; R% U: l+ U
③ 提单正本复印件两张;! I& E$ I; V! N) L0 ]
④ 装箱单(Container Load Plan)复印件;
/ D; J9 }/ w3 w, R1 K' k ⑤ 更正单(三联、正本)。7 v: A: n- j2 r: O6 R/ I; D
2、短装(多报少出)、溢装(少报多出)
7 N$ [ N+ Y. O3 [! g% r1 ]7 r# y7 A ① 船开5天(工作日)内没能及时更正的: 2 J G2 Y' R2 r9 h
先交纳罚款金3000-5000;
" \" F5 o. i2 y7 M' I3 V. @ 货主重新提供的发票、装箱单(Packing list) * w% h5 i7 i; B8 x8 U4 o
货主重新提供报关单
8 g! w: E% t2 ?) F3 Y3 n; S: h' w 提单副本复印件(加盖"提单副本确认章") 5 r, o, P7 w, k3 g
② 船开5天(工作日)内更改的
. M2 }& B" n. L: B& K- s 提单副本复印件(加盖"提单副本确认章") 5 M# G- Q! D$ f; m* ?* u* F( H$ `
正本、正确的报关单
: _& \0 W2 f& u7 M 正本、正确的发票、装箱单 $ t2 k( [4 f3 B/ E) @/ l
7 p3 f J0 d% ?' l* m7 J: L - B# H9 ~/ I+ L) [* u+ m
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