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国际货运操作流程 6 W3 ?& F& p1 ?' t& }; T/ ]8 w
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d3 X6 |1 C$ i; f
W/ c) {. _5 {+ x5 R {" ?一、接受货主询价
4 U7 _. m, q- `1、 海运询价:
1 U `6 ^$ t; ~3 y ① 需掌握发货港至各大洲,各大航线常用的,及货主常需服务的港口,价格; ; m1 R$ M# c: d/ {, T# K3 ?
② 主要船公司船期信息;
( N6 Y% B" S) P& q+ [2 k ③ 需要时应向询价货主问明一些类别信息,如货名,危险级别等。(水路危规)
L+ H6 T4 O: y4 P2、 陆运询价:(人民币费用)
* D9 a; Z; }) Z) w7 m! D ① 需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格; 2 }% u2 o6 n2 }( Q& [8 F
② 各港区装箱价格;
: m0 j) u) V. _. p ③ 报关费、商检、动植检收费标准。; I" C* c+ ^; Y- Y* O4 H
3、 不能及时提供的,需请顾客留下电话、姓氏等联系要素,以便在尽可能短的时间内回复货主。
3 a4 q8 B/ w' p# s& H& F二、接单(接受货主委托); ^+ s; \, \/ ^
接受货主委托后(一般为传真件)需明确的重点信息:
# L0 h, R& p9 l1 A 1、 船期、件数( ?9 @3 r. ~8 ~ i1 p! a: Q. B
2、 箱型、箱量9 w9 y1 W6 h: H( z6 x. D
3、 毛重" s+ B: A9 c- f5 I3 q+ N, R
4、 体积. o+ j+ L/ Z, |8 l
各项型最大体积为:( 长*宽*高 ) 可装体积, 可装重量0 U0 e {# ]) v* [% d
1×20'GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT . V& R4 D6 I( z A! ^" |. _
1×40'GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT4 _2 `' k9 W( x) A Q) j
1×40'HC=76CBM 12*2.7*2.38
9 w+ y( f4 g) @' b: L0 K- d 1×45'GP=86CBM
9 m& m+ l" H+ U" L5 l (注:GP general purpose 普通箱;CBM cubic metre 立方米;MT metric ton 公吨 ;HC high cubic 高箱 )
# j2 b0 h# k; J- H1 [ 5、 付费条款、货主联系方法
- |5 K5 i0 }- b D 6、 做箱情况,门到门还是内装 ' K) |! R( @. Y+ X8 g
三、订舱 a- s# e D& U6 m0 y& j9 v! \1 U* u
1、 缮制委托书(十联单); 制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性,以减少后续过程的频繁更改。
- s+ v5 l' s" k; Z, f3 z% i; M 2、 加盖公司订舱章订舱:
" t' r" l4 k6 N4 ] 需提供订舱附件的(如船公司价格确认件),应一并备齐方能去订舱。
U9 \) G) e/ d$ H* |; b; L, Y 3、取得配舱回单,摘取船名、航次、提单号信息。
% I! A* K- z1 v5 J. ~2 q6 b四、做箱+ |4 z9 m* O2 ~$ p$ k2 v
1、 门到门:
% c0 _5 S) [! {3 c6 H: C 填妥装箱计划中:做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因,先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。9 { M: P9 J D* X: F
2、 内装:
9 @# G% x( M% r U! l& |. L 填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因,先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。
M0 l5 U R9 F/ k' d. g/ D 3、取得两种做箱方法所得的装箱单(CLP)
- k8 D7 s1 y# C$ h$ q4 D五、报关(有时同时、有时先于做箱)) M7 U, k5 b/ h! S) p
1、 了解常出口货物报关所需资料。; c: |( T" i8 X
① 需商检! s) L' G) V4 h2 D8 {8 }8 p [# Q' O
② 需配额 T% s3 s/ z6 _ C- y# \" s
③ 需许可证4 U0 M2 e/ t0 [* x( \0 w6 G, b6 G( Q, s+ {
④ 需产地证
. G7 Q% I: {# j ⑤ 需提供商标授权、商标品名
# G3 W" z0 o/ \" @# o+ [ ⑥ 出口香港地区货值超过$10万,其他地区超过$50万,核销时需提供结汇水单(复印件)
0 A' E' h4 |" T ⑦ 需提供商会核价章
% }% E) v) O' K2、 填妥船名航次,提单号,对应装箱单(packing list),发票,所显示的毛重净重,件数,包装种类,金额,体积,审核报关单的正确性(单证一致)。
- t$ t- U+ p4 t5 ?, L( A3、 显示报关单所在货物的 "中文品名",对照海关编码大全,查阅商品编码,审核两者是否相符,按编码确定计量单位,并根据海关所列之监管条件点阅所缺乏报关要件。
$ j" G# Q& {6 J$ r: o& e; n, ?# u4、 备妥报关委托书,报关单,手册,发票,装箱单,核销单,配舱回单(十联单第五联以后),更改单(需要的话)和其他所需资料,于截关前一天通关。
% k. i8 {: ?3 y; Y" q8 j" m5、 跟踪场站收据,确保配载上船。
, O/ ?$ u) _- Y& N2 r. D6、 凡是退关改配的,若其中有下个航次,出运仍然需要,诸如许可证,配额,商检,动植检之类的文件资料,退关、改配通知应先于该配置船期一个星期到达,以便(报运部)顺利抽回资料,重新利用。否则只会顺延船期,造成麻烦。
( z* h6 e/ m: x8 N' v六、提单确认和修改9 w0 u: f. c1 ~* c% k
1、 问明顾客"提单"的发放形式:
% a8 R7 n! P( k/ Q ① 电放: & V2 V( a, q/ e$ z/ z% d1 D# k
需顾客提供正本"电放保函"(留底),后出具公司"保函"到船公司电放。
9 v+ F! e# D' x* A. J7 p ② 预借(如可行)
9 i3 I8 A+ y2 }, T/ ~需顾客提供正本"预借保函"(留底),后出具公司"保函"到船公司预借。
6 R( m' j, N! N" O! ? ③ 倒签(如可行)
5 q' [6 s" J. L$ T& g$ K$ y需顾客提供正本"倒签保函"(留底),后出具公司"保函"到船公司倒签。
" r: F; _ V2 ]) z*此种情况下,多半是签发HOUSE B/L.
# d+ `; g; z( \+ B) r: r( D ④ 分单:* `$ c0 E. _ }
应等船开以后3~4天(候舱单送达海关,以保证退税),再将一票关单拆成多票关单。 - r% u4 K: M0 Z
⑤ 并单: . v+ [1 i) L- ^' Z+ u* N* A
应等船开以后3~4天(候舱单送达海关,以保证退税),再将多票关单合成一票关单" h3 h3 }: [) i5 {+ y/ U
⑥ 异地放单:+ `" y& O0 A6 Y2 C- n1 B4 M6 u
须经船公司同意,并取得货主保函和异地接单之联系人,电话,传真,公司名,地址等资料方可放单。
/ X7 V1 ]) C# @5 {2、依据原始资料,传真于货主确认,并根据回传确立提单正确内容。3 W8 v- l @7 |' Y
七、签单
- n. Y- |9 o( ~) M, [+ r9 i' _1、 查看每张正本提单是否都签全了证章。7 N3 d5 B: v" B- f8 }
2、 是否需要手签。2 s( Y$ R; M4 _, x$ z4 z9 ^% d
八、航次费用结算
7 t$ ]$ a0 ]3 c8 E: P8 Y6 ^! J1、 海运费
2 _" a" y, q9 T+ { ① 预付(FREIGHT PREPAID)6 ~' j v8 f$ E, f. t0 v
② 到付(FREIGHT COLLECT)0 n3 ] F$ n5 q+ k
2、 陆运费1 S8 T9 v0 {8 M9 d
① 订舱
6 G2 f$ o8 n! a; z5 s2 w$ p, o1 L+ Y1 z ② 报关(包括返关之前己经报关的费用)( S* |: F: [9 D A* `
③ 做箱(内装/门到门), r3 U1 ?+ O) l. c
④ 其他应考虑的费用:
% K+ b! E+ t4 |$ U' b+ h" ]冲港费/冲关费6 `" a) C8 i4 {2 P7 Y* O" Z
商检、动植检、提货费、快递费、电放、更改
5 c8 N5 O E5 w) D6 _; z+ D九、提单、发票发放(提单样本)
* u1 F W& A$ X ?# z7 e1、 货主自来取件的,需签收( | @! d: B+ ^% I9 Y$ v+ E4 w
2、 通过EMS和快递送达的,应在"名址单",上标明诸如:"提单号"、"发票号"、"核销单号"、"许可证号"、"配额号"等要素以备日后查证3 }2 Y9 R: ?2 I% X, X; }
十、应在一个月内督促航次费用的清算并及时返还货主的"核销退税单"
6 j) M( K3 K" g6 \/ i3 f b十一、海关退税有问题的,需更改并要提供如下资料:3 w9 |: y& `5 r$ y
l、报关数据正确、舱单不正确的% u. E' t/ {; g' _) `
① 经预录后的〈海关返还的〉报关单复印件; ② 场站收据复印件〈十联单的第七联即黄联〉;
! @; ]' Q/ H6 a ③ 提单正本复印件两张;
- l* l2 } s5 ]% [ ④ 装箱单(Container Load Plan)复印件;! F4 @- | v7 @& C$ d
⑤ 更正单(三联、正本)。 G# Q/ M# ` f
2、短装(多报少出)、溢装(少报多出)
; y( {2 p8 A O: l+ H9 ? ① 船开5天(工作日)内没能及时更正的: . _$ e, }! n* E0 S
先交纳罚款金3000-5000;
* w2 z% s: u& j$ Z7 t. ^ 货主重新提供的发票、装箱单(Packing list) : S0 j0 [( Y2 S) e9 i" R
货主重新提供报关单 ; K3 ^0 `' V! ?
提单副本复印件(加盖"提单副本确认章")
/ r! Y7 a0 c( H( s7 p; z' c ② 船开5天(工作日)内更改的
7 J+ \% j9 d9 Q! P V 提单副本复印件(加盖"提单副本确认章")
. \/ a6 M5 r5 W: K! K 正本、正确的报关单 & D# l4 D+ s1 J
正本、正确的发票、装箱单 $ I' C& `! P& D) m, a& Q: i q2 R0 D
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