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国际货运操作流程
+ w: [3 T6 e" G& n一、接受货主询价
, a& L- o" D- Q) V# y1、 海运询价:
% e: R! V" P' J# h% A ① 需掌握发货港至各大洲,各大航线常用的,及货主常需服务的港口,价格; . }( z) {4 f+ K+ I
② 主要船公司船期信息; 8 @0 b" Q7 G; Z, z" d. \5 u
③ 需要时应向询价货主问明一些类别信息,如货名,危险级别等。(水路危规)
7 Y# }7 b4 ]; e8 G2、 陆运询价:(人民币费用)
% D" _- t9 e. Z% w ① 需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格;
9 h" T w6 E( P9 l3 `* X j2 Z ② 各港区装箱价格;; r2 N ?# \' ]" }6 ]
③ 报关费、商检、动植检收费标准。
5 Q! h4 O [( M( |3、 不能及时提供的,需请顾客留下电话、姓氏等联系要素,以便在尽可能短的时间内回复货主。 9 i- t9 b- h# n
二、接单(接受货主委托)2 s2 ?1 N/ M: z- v
接受货主委托后(一般为传真件)需明确的重点信息:
4 i% r) v; h, |7 {/ j; g 1、 船期、件数
6 N% n) u+ I9 B5 T$ B- v+ v 2、 箱型、箱量
: r% C/ d- z% U5 n z 3、 毛重
3 c: f H" t+ z' |" F: B# B 4、 体积
6 ^+ v. c! x) m, n1 f& E( n8 t2 [各项型最大体积为:( 长*宽*高 ) 可装体积, 可装重量) [3 E& D% C3 V4 M, t, R) I
1×20'GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT
. ~1 _* V/ X0 K, m9 U* Q4 \ 1×40'GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT3 D. ?% k; c- w! X1 K
1×40'HC=76CBM 12*2.7*2.38 : {9 B Q/ @8 Y5 ]$ u* R, G1 ?! p+ ]6 e
1×45'GP=86CBM5 J4 U8 ?# z! E8 \& T& u
(注:GP general purpose 普通箱;CBM cubic metre 立方米;MT metric ton 公吨 ;HC high cubic 高箱 )
. g; K* h6 D/ p% Z7 D x 5、 付费条款、货主联系方法. i) A9 s6 O z$ A4 G2 U
6、 做箱情况,门到门还是内装
/ ~- v. y# B O' ]$ l三、订舱! k9 ]6 S+ G9 g$ ^8 i
1、 缮制委托书(十联单); 制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性,以减少后续过程的频繁更改。
( \, x( R" X% e/ F9 ? 2、 加盖公司订舱章订舱:3 a8 ~* R1 G+ K' _ C
需提供订舱附件的(如船公司价格确认件),应一并备齐方能去订舱。& \. n! h+ f o2 |- \2 j/ a8 r- R
3、取得配舱回单,摘取船名、航次、提单号信息。 & C8 s0 P7 y1 y1 L
四、做箱( m, d2 A" f6 E' V/ Z0 f1 ?0 U) D8 x8 @
1、 门到门:
6 R$ n( n7 \9 J% M 填妥装箱计划中:做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因,先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。" A, c, D5 Y4 `/ a9 U$ q
2、 内装:
1 X ]2 M$ c0 E. @; z- {; y* m+ ` 填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因,先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。% H. O( E7 {* _$ p b8 X
3、取得两种做箱方法所得的装箱单(CLP)
$ M0 u; q" s0 h2 j: j五、报关(有时同时、有时先于做箱)6 |% [, W5 x* K% s' Y+ v3 g* e
1、 了解常出口货物报关所需资料。
6 ?7 j! y9 y9 d. p4 L0 z3 M! v ① 需商检
4 p/ Y {. q- }; N7 s7 a+ J; ^5 d* c) A ② 需配额
( t9 Q$ k7 E0 K ③ 需许可证
: V" M, W j ]& t6 Y ④ 需产地证
1 t& |4 U# R$ C7 M# q) ? ⑤ 需提供商标授权、商标品名
# J( T; K7 e9 E4 J: O2 ?9 K ⑥ 出口香港地区货值超过$10万,其他地区超过$50万,核销时需提供结汇水单(复印件)1 k: j8 c- P' r. F& I0 l
⑦ 需提供商会核价章, W6 I, W3 b: S- M1 Z2 H
2、 填妥船名航次,提单号,对应装箱单(packing list),发票,所显示的毛重净重,件数,包装种类,金额,体积,审核报关单的正确性(单证一致)。
" N' Z3 C) C* ~3、 显示报关单所在货物的 "中文品名",对照海关编码大全,查阅商品编码,审核两者是否相符,按编码确定计量单位,并根据海关所列之监管条件点阅所缺乏报关要件。4 A* A0 t6 T) E
4、 备妥报关委托书,报关单,手册,发票,装箱单,核销单,配舱回单(十联单第五联以后),更改单(需要的话)和其他所需资料,于截关前一天通关。( B$ p% y4 A, T( t: P& f, y
5、 跟踪场站收据,确保配载上船。- r/ i2 u+ W6 w9 @# D' W
6、 凡是退关改配的,若其中有下个航次,出运仍然需要,诸如许可证,配额,商检,动植检之类的文件资料,退关、改配通知应先于该配置船期一个星期到达,以便(报运部)顺利抽回资料,重新利用。否则只会顺延船期,造成麻烦。
1 S1 ~* e" A: w六、提单确认和修改/ ^0 x" w+ Q1 q% r1 r$ N4 e! G4 ?; R
1、 问明顾客"提单"的发放形式:
+ N' G" [0 Z# `# Q ① 电放: ( ^7 {1 I. M; U$ K
需顾客提供正本"电放保函"(留底),后出具公司"保函"到船公司电放。
( M' u) }$ Z3 | ② 预借(如可行)- P2 T) z6 ]7 C! J
需顾客提供正本"预借保函"(留底),后出具公司"保函"到船公司预借。) ^4 b- U, [4 a2 P) G8 I) m
③ 倒签(如可行)( T7 b3 W( M! B8 p3 [/ l* \
需顾客提供正本"倒签保函"(留底),后出具公司"保函"到船公司倒签。 4 c- ^8 K( x( y! ~4 K$ _
*此种情况下,多半是签发HOUSE B/L.
: `1 j9 n7 `9 U7 t ④ 分单:
/ V6 V2 `6 u$ `! F3 R6 m7 f应等船开以后3~4天(候舱单送达海关,以保证退税),再将一票关单拆成多票关单。 ; O+ [5 v. _1 ]! Y- @
⑤ 并单: 5 V' J/ \) ?* O9 F- G8 `8 {( n
应等船开以后3~4天(候舱单送达海关,以保证退税),再将多票关单合成一票关单! f5 ^& j* ]' [
⑥ 异地放单:
3 d- W% Q' I4 R. B" z2 { 须经船公司同意,并取得货主保函和异地接单之联系人,电话,传真,公司名,地址等资料方可放单。
. G2 K) X% V: ]% ~; m2 p/ V7 t2、依据原始资料,传真于货主确认,并根据回传确立提单正确内容。2 y1 d4 T {3 f2 \ R/ e; k
七、签单- C( f' j( c: u- X. o% e0 A, j5 Z
1、 查看每张正本提单是否都签全了证章。
; ?4 ~- b! e5 ~" m2、 是否需要手签。
& o! k8 t) U# L9 ~. \. `八、航次费用结算$ w: B! t) D, Y0 \, ?. F7 g
1、 海运费0 Y$ L; K N! d& O+ ^ O6 i
① 预付(FREIGHT PREPAID)
5 Y) |( o- A; \* ~$ W ② 到付(FREIGHT COLLECT)/ e" Z$ G: B' b5 s) |
2、 陆运费
2 V: N+ z" `! E, C& A* `# G ① 订舱0 Z' p5 \6 c8 c3 z
② 报关(包括返关之前己经报关的费用)
/ X# y8 J! E$ p/ v0 x ③ 做箱(内装/门到门): j3 |6 W& o; ?6 R U1 ^
④ 其他应考虑的费用:
1 ?" K4 E( D2 F: o冲港费/冲关费
# i5 ^& Z$ o9 N. F; v商检、动植检、提货费、快递费、电放、更改
3 e# ^2 m- L" [. r2 i/ c九、提单、发票发放(提单样本)
- G* V- t. O- m' ~( [1、 货主自来取件的,需签收5 G( N. I8 P& `( I2 \% c
2、 通过EMS和快递送达的,应在"名址单",上标明诸如:"提单号"、"发票号"、"核销单号"、"许可证号"、"配额号"等要素以备日后查证
3 Z! o& U- G' ?十、应在一个月内督促航次费用的清算并及时返还货主的"核销退税单"/ N) O' a# V# r, _: J9 u) {% U4 A
十一、海关退税有问题的,需更改并要提供如下资料:" D9 x' q3 I# D
l、报关数据正确、舱单不正确的: {! ~6 x# B# E5 @! A/ h
① 经预录后的〈海关返还的〉报关单复印件; ② 场站收据复印件〈十联单的第七联即黄联〉;8 p$ o! O9 ?. n
③ 提单正本复印件两张;
$ ~7 `& C/ @$ S3 i* {# S2 w( m ④ 装箱单(Container Load Plan)复印件;4 U4 m# L& l0 d
⑤ 更正单(三联、正本)。
0 V! B$ _. u2 ?3 |# m( P2、短装(多报少出)、溢装(少报多出)
& q/ f+ D/ i- k ① 船开5天(工作日)内没能及时更正的: 5 Y" a7 h! t6 Y
先交纳罚款金3000-5000;
! [9 S# y" e' L% J" ~ 货主重新提供的发票、装箱单(Packing list) 5 T9 {1 T7 \! ]& Q0 H7 Z* R2 n/ q. A
货主重新提供报关单 " O. F9 H3 v; |- r& B8 b( P
提单副本复印件(加盖"提单副本确认章") ; z7 o* M0 i; @
② 船开5天(工作日)内更改的
! m: `- y8 X5 ]5 \0 c 提单副本复印件(加盖"提单副本确认章")
8 T/ M$ Z& F3 u$ n 正本、正确的报关单 3 ?0 \; f2 O0 F& L9 O
正本、正确的发票、装箱单 / o7 }1 E% @9 {- m% S0 f. @/ }- o
外贸出口有个流程叫做箱,但我不知道做箱的整个流程,我是上海的,请各位兄弟帮我解答,谢谢
6 `& M% Z) Q! V; e4 G; z一是做内装,就是工厂自己送货到仓库,仓库负责把货装到集装箱,然后送到港区
4 v/ r, q, H1 {& P二是门到门,就是车队提到集装箱后,车子开到工厂,工厂把货装到集装箱,然后司机再运到港区!!7 |0 u3 k7 k4 {6 ]- p( ~2 ?2 {
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