上海空港“无纸化” 报检从此so easy！

2011001100

传统的报检模式下，往往是报检员对一沓厚厚的单证分类整理，或奋笔疾书填报资料，程序繁琐，如何做到化简为繁？

; g3 ?0 B% @6 q' C. e& ~传统的报检模式下，往往是报检员对一沓厚厚的单证分类整理，或奋笔疾书填报资料，程序繁琐；同时，受理窗口的检务人员也要审核大批量重复单证，通关效率大大受限。如何做到化简为繁？
# {! i6 Q* ?$ f
8 ?6 p/ o: ]: v$ p0 @去年起，上海空港口岸入境普货掀开无纸化报检新篇章，相关企业走上报检“高速公路”。
& S& U" x9 E9 A/ Z5 i' l6 X8 V
通过全国检验检疫无纸化系统可上传随附单证，而检验检疫无纸化申报系统则实现了申报、查验信息、查询放行等功能。两大系统融合下，无纸化报检最终成型。如今，“自动受理、自动计费、自动分单、自动放行、自动归档”的系统运作模式，实现了企业少跑腿，信息多跑路，甚至足不出户即可完成从申报到放行的全套手续。作为报检业务量最大的企业之一，兴亚报关有限公司每月代理的报检业务量达一万多票，平均到每天就是300多份单证。原先，一整套报检工作，至少得按天计算。无纸化后，从货物抵港到提货放行，平均通关时间从2至3个工作日缩短至10到30分钟。
* r( s* L( j+ K% f/ o
上海兴亚报关有限公司经理杨诚杰说：我原来先要交单，复印单子之后回去还要复印一下单证，现在交单的人也不用过来了，然后复印单证也不用复印了，这样有时候可以两次节约跑腿。那么时间的话不可能根据一票单证就来回，原先是要积压到一定的单证，那么现在就没有这个时间的限制了。


; y) y, M/ t! M1 F
+ d$ ~: j. I( h0 r* \. r+ `% q
; d+ U1 R- H$ e/ o; c8 F3 B( h
4 Z8 t& y4 j* v2 l  _3 _- a数据显示，上海机场口岸，空运货物吞吐量目前达385.43万吨，连续9年位居全球第三。其中出入境空运货物303万吨、1451万批，占全国总量约50%。与之对应的是，浦东机场报检大厅内，检务人员每人每天需完成两三百票人工审单。
( [' k" a, a9 S# y
上海机场出入境检验检疫局检务处检务一科科长薛未告诉记者，到目前为止无纸化报检业务的覆盖量已经达到了整个报检业务大概70%左右。主要是快销类，轻纺类产品，以及不需要检验仅需要检疫的木包装的申报业务可以实现无纸化，甚至于可以实现系统的自动审核，自动放行。争取到今年10月份的时候，无纸化的业务应该可以覆盖到80%的样子。
$ s5 n! U# O8 u
' C' w( u$ h, j% Y3 D/ V* ]
/ p3 \5 L7 R% V; d" }3 }+ U+ d


- M: C, s) D1 _) D( x/ Y. \& O据悉，为大力助推与“一带一路”沿线国家的经贸往来，上海机场局将充分、优先给予沿线国家进出境货物全流程无纸化通关。上海机场出入境检验检疫局局长郑云祥透露，还将进一步加大力度，增加全流程无纸化商品的覆盖面。正在开发的上海空港智慧国检系统，使无纸化系统实现进一步的跃升。
: t: C$ @* m% R
9 |# ?& I1 y7 r4 O$ B+ K而在化简为繁的同时，如何守住风险？则必须在快速通检方面，建立长效机制。据了解，无纸化报检依据企业信用状况和货物风险等级，遵循先易后难，先试点后铺开等原则，逐步推进。