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8 V6 y; v- W5 D/ V1 ]2021年,洋山港集装箱吞吐量超2280万标箱,刷新历史纪录。其中,洋山四期自动化码头继续成为最大增长点,全年集装箱吞吐超570万标箱,同比增长35.7%。去年12月23日,洋山四期码头以25488标箱刷新该码头昼夜吞吐量记录。10多部桥吊在400米长的巨轮上连续几十个小时装卸作业的繁忙景象,不断在洋山港上演。
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洋山四期码头。图/王宁! j9 p" S |: m
# x c- e; h+ Y, Y$ T; k( t; \) h+ y持续上涨的集装箱量给上海海关所属洋山海关的日常监管带来压力。该关主动适应自动化码头的海关监管实际,深入落实“智慧海关、智能边境、智享联通”理念,着力提升提升口岸智能化监管水平。2021年,该关推进的“自动化码头条件下智慧机检项目”入选全国海关第一批“三智”国际合作示范项目,为港口集装箱吞吐量不断创下新高插上了科技之翼、智慧之翼。1 q+ I- @1 j; C
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洋山四期是全自动无人作业码头,如何优化海关查验等作业流程,使之与自动化码头相适应,是必须首先研究解决的问题。洋山海关加大新技术新装备应用,在四期码头物流通道上部署移动式H986集装箱检查系统,在无人运输车AGV运输集装箱的过程中,H986设备就同步实施非侵入式机检扫描。在保证货物物流不受影响的情况下,采集进口集装箱的“X光照片”,实现顺势监管,满足自动化码头高效运作需求。 l* W# o" l {' G/ F2 c: p) m5 t M3 U, {
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V- e7 N4 B% q% x洋山四期码头。图/沪关宣; p: ?7 A/ q4 G4 b1 l9 I
; I0 l3 U* }8 c+ e& q既要通得快,更要管得住。洋山海关还在距离洋山岛40公里外的临港地区设立集中审像中心,对采集到的集装箱X光机检照片实施远程“智能审图”。先由人工智能AI对集装箱内货物自动进行安全准入风险研判,再由关员参考“智能审图”提示作出结论,实现人机结合智能审像。“目前,单幅集装箱机检图像的审图用时不到5 秒,相比原来的人工审图,不仅节省了时间,准确率也有了显著提升。”洋山海关物流监控三科曹振雷副科长介绍。2 k3 D7 m# [+ v; @
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为进一步提升报关效率,洋山海关全面推行了“提前申报”报关模式,合理优化海关审单、税费征收等环节,实现查验货物“到岸查验—快速报关”流程无缝衔接,无布控查验要求的货物抵港后即放行。同时,加强与港区智能道口系统、堆场管理系统、集卡调度系统的深度对接,通过数据交互,实现货物装卸、储存、交付、发运全流程电子信息化流转。凭海关电子放行信息,货物直接进入可提货状态或者装船发运,最大程度压缩货物在港停留时间,实现报关“零等待”。3 { L! q8 Q6 t2 K
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洋山四期码头。图/曹振雷
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洋山海关夏燕红副关长表示:我们将认真落实浦东引领区建设、长三角一体化高质量发展等国家战略,以“三智”理念为引领,继续探索完善全自动化码头海关监管模式,努力将洋山深水港四期全自动化码头打造成为报关手续最简便、报关效率最快捷、监管最严密有效的贸易便利化高地。/ |, C+ C: D- L( y9 e$ k
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文/徐小馨; W9 p7 S8 N3 Q# Z
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编辑:常相婧
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/ }% P* {4 Y0 k7 ~原文作者:中国海关杂志 |