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国际海上货运基础知识 0 z$ x. W6 C3 L6 K
国际海上货运组织:
2 a4 I6 {$ [; f) Y(一) 非官方的国际航运组织:国际航运公会(ICS)、波罗的海国际海事协会(BIMCO);国际海事委员会(CMI)
" P3 h/ Q- _ I% w8 M+ e+ [(二) 联合国政府间海事组织(IMO)
0 D, H( l( j+ o; i( Q(三) 班轮公会% w" _6 ]4 }% x/ B& v
(四) 航线协定组织 ; h$ {( t% a$ G# v
班轮运输亦称定期船运输,是指班轮公司将船舶按事先制定的船期表,在特定航线的各挂靠港口之间,为非特定的众多货主提供规则的,反复的货物运输服务,并按运价本的规定计收运费的一种营运方式。
; W' }1 M0 X4 [6 @经营班轮运输必须具备的条件9 r- `" ?$ y) C( p
(1)航线上应具备有足够的稳定的货源3 i; s! x& i& o. N
(2)须配置技术性能较高、设备齐全的船舶1 z1 I& ~9 b* |/ i' h; E
(3)需租赁专用码头和设备、设立相应的营业机构+ k; J, s) Y( c; o* @. ]: v2 F
(4)需要给船舶配备技术和业务水平较高的船员5 |. J: }4 M; ?6 t
(5)需要有一套适用于小批量接受货物托运的货运程序 6 T1 e/ a/ a8 |) z
班轮运输的特点: 4 L- j( w! Z" {! Y
(1)承运人与货主之间在货物装船后,;由承运人或其代理人签发的提单来确定有关承运人、托运人或收货人的责任以及权利和义务,并据以处理运输过程中的有关问题。! t/ j3 S# `: }
(2)通常承运人都是在装货港指定的码头仓库接受货物,并在卸货港的码头或仓库向收货人交付货物。3 u, U/ a9 |9 f4 Y3 @9 L9 M
(3)承运人一般负责包括装货、卸货和理舱在内的作业,所有的装、卸费和理舱费等均计入班轮费率表所规定的费用中,不另行计费。, U* R$ L- q5 `( _3 o/ M% l
(4)承运人与货主之间不规定装卸时间,也不计算滞期费和速遣费,仅约定托运人或收货人需按照船舶的装卸速度交货或提取货物。
+ p0 r8 r& t' Q2 a) G M(5)船舶在相对固定的港口和航线上运营。
& ]" n0 r6 }& ^7 R班轮运输的优点:
9 y5 N8 K) d' o8 @(1)能及时、迅速地将货物发送和运达目的港;
6 I# n3 |' Y9 S0 i& f4 ~(2)特别适应零担件杂货物对海上运输的需要9 Z9 \& @. S1 j8 [
(3)能满足各种性质和类别的货物对海上运输的要求,并且能较好地保证货运质量* O0 m! E4 j& j9 c& V: W
(4)通常班轮公司都负责转运工作 0 E: K3 `7 J1 t+ C& s- D
租船运输是一种需在市场上寻求机会,没有固定的航线和挂靠港口,也没有预先制定的船期表和费率本,船舶经营人与需要传播运力的租船人是通过洽谈运输条件、签订租船合同来安排运输的经营方式 & z4 C9 Z9 f6 Q! _/ i
海上货物承运人的选择的因素
( Z% W; R' S' D1 x(1)运输服务的定期性;. x& T: q a p' I F% P
(2)运输速度;
! i$ o, x/ W9 ^ r(3)运输费用;
9 ^: M# _7 ]! x; I; @9 ~(4)运输的可靠性;& E: r0 G- s1 J q! V
(5)经营状况和责任。 0 }5 y: f* l8 B$ ^9 i4 U. L0 C0 o4 T
集装箱船舶的分类:4 E1 ^" S4 L6 R# ]9 P
集装箱船 吊装式集装箱船 集装箱两用船:(普通杂货、 集装箱)半集装箱船: ( 集装箱专用)全集装箱船(集装箱专用船)
9 U; e1 o2 P X2 b( N滚装式集装箱船 多层甲板滚装船尾角跳板滚装船滚装/吊装两用船
* M' J( C; S$ s& \5 g$ d浮装式集装箱船 普通载驳货船海蜂式载驳船双体载驳货船浮坞式载驳船
- z x* v) V: v; p' G2 U集装箱运输的主要航线:% |( Z5 q5 C: H6 d' ^ r$ _( b" X/ U
(1)远东——北美航线(泛太平洋航线):
+ S: J9 `, R2 e$ C2 ?(2)远东——欧洲、地中海航线:6 K+ e4 N! q& n/ ]
(3)北美——欧洲、地中海航线5 \- Y: j, R$ W' F
13. 集装箱码头发展的趋势是什么?
) T& L a* }1 R# f# t(1)港口码头深水化 1 u; r$ k, B: ]; y8 f3 k
(2)装卸设备大型化,装卸工艺系统化
% O1 j; a8 F: i$ I0 z; R4 l! Q(3)港口生产信息化 ( t! T/ h* \; y( h' h( y+ t
(4)港口集疏运设施现代化 ( G3 D9 v3 R: s0 S" j: y2 y1 W6 ]
(5)码头泊位高效化 1 l% E& s9 `+ \0 w
(6)港口生产组织合理化 / u0 x/ V. b7 ~0 C' V
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