[原创]国际海上货运基础知识

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国际海上货运基础知识
3 Q: L! d) l+ s) W国际海上货运组织：
(一) 非官方的国际航运组织：国际航运公会(ICS)、波罗的海国际海事协会(BIMCO)；国际海事委员会(CMI)
(二) 联合国政府间海事组织(IMO)
/ ?2 |; k; L; b' w( ?+ x(三) 班轮公会
. W% f( c8 T& |/ p& h1 p4 I(四) 航线协定组织
; a7 ]$ j. f% C, i6 q& A' T班轮运输亦称定期船运输，是指班轮公司将船舶按事先制定的船期表，在特定航线的各挂靠港口之间，为非特定的众多货主提供规则的，反复的货物运输服务，并按运价本的规定计收运费的一种营运方式。
经营班轮运输必须具备的条件
（1）航线上应具备有足够的稳定的货源
（2）须配置技术性能较高、设备齐全的船舶
7 H! |* h: K' ~! ~* f3 p（3）需租赁专用码头和设备、设立相应的营业机构
4 w$ K- Q6 f1 |7 m. r" R5 ^（4）需要给船舶配备技术和业务水平较高的船员
! J$ }* P( i1 p2 ]2 F8 }（5）需要有一套适用于小批量接受货物托运的货运程序
班轮运输的特点：
- ^+ |  o# a# y, E+ e4 i2 n8 q1 e（1）承运人与货主之间在货物装船后，；由承运人或其代理人签发的提单来确定有关承运人、托运人或收货人的责任以及权利和义务，并据以处理运输过程中的有关问题。
/ g- w7 {$ y# b$ i（2）通常承运人都是在装货港指定的码头仓库接受货物，并在卸货港的码头或仓库向收货人交付货物。
3 o- k1 S, h1 _: ?3 `（3）承运人一般负责包括装货、卸货和理舱在内的作业，所有的装、卸费和理舱费等均计入班轮费率表所规定的费用中，不另行计费。
（4）承运人与货主之间不规定装卸时间，也不计算滞期费和速遣费，仅约定托运人或收货人需按照船舶的装卸速度交货或提取货物。
1 T/ H% w5 J- k4 r% Q6 c1 W（5）船舶在相对固定的港口和航线上运营。
8 }' C1 D6 \- R, W8 k班轮运输的优点：
! ]6 r. G9 l, ~9 M6 I（1）能及时、迅速地将货物发送和运达目的港；
（2）特别适应零担件杂货物对海上运输的需要
（3）能满足各种性质和类别的货物对海上运输的要求，并且能较好地保证货运质量
（4）通常班轮公司都负责转运工作
8 M- m9 S9 j  g5 \' j9 Y租船运输是一种需在市场上寻求机会，没有固定的航线和挂靠港口，也没有预先制定的船期表和费率本，船舶经营人与需要传播运力的租船人是通过洽谈运输条件、签订租船合同来安排运输的经营方式
海上货物承运人的选择的因素
3 p- t3 G3 Z" H/ u  K（1）运输服务的定期性；
  Y4 h: p2 X  ?) [（2）运输速度；
（3）运输费用；
+ p1 K4 c4 {! v" z（4）运输的可靠性；
) h: r# N1 W; I- d% T: C（5）经营状况和责任。
集装箱船舶的分类：
$ P" p) R  n5 P3 w集装箱船 吊装式集装箱船 集装箱两用船:（普通杂货、 集装箱）半集装箱船： （ 集装箱专用）全集装箱船（集装箱专用船）
6 s  o+ T9 I  p  j- [滚装式集装箱船 多层甲板滚装船尾角跳板滚装船滚装/吊装两用船
- A+ p- o' A8 r. }5 o3 j浮装式集装箱船 普通载驳货船海蜂式载驳船双体载驳货船浮坞式载驳船
集装箱运输的主要航线：
' A- q* k  m8 G4 g（1）远东——北美航线(泛太平洋航线)：
  C0 t" ^) L/ `0 c2 j! L* V（2）远东——欧洲、地中海航线：
（3）北美——欧洲、地中海航线
( U6 m/ e: c& v% U5 U13. 集装箱码头发展的趋势是什么？
（1）港口码头深水化
（2）装卸设备大型化，装卸工艺系统化
* U( A; S. e: i) t( c) o( ?8 P$ Y（3）港口生产信息化
. X% W& n. c: U（4）港口集疏运设施现代化
0 a( g! _5 D" h3 c（5）码头泊位高效化
6 W5 V7 T* `% A0 Y  |3 Q（6）港口生产组织合理化

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顶,!~~~~~~~~~~~兄弟写的不容易!

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楼上的兄弟支持的好勉强哦，笑一个好不好呀：）

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