[原创]国际海上货运基础知识

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国际海上货运基础知识
" |4 j" z0 t% J( U+ I4 ~国际海上货运组织：
(一) 非官方的国际航运组织：国际航运公会(ICS)、波罗的海国际海事协会(BIMCO)；国际海事委员会(CMI)
(二) 联合国政府间海事组织(IMO)
(三) 班轮公会
' M1 q3 T$ V9 d) u(四) 航线协定组织
( i- m! O; m& U7 y4 J班轮运输亦称定期船运输，是指班轮公司将船舶按事先制定的船期表，在特定航线的各挂靠港口之间，为非特定的众多货主提供规则的，反复的货物运输服务，并按运价本的规定计收运费的一种营运方式。
% k# ^( P! S# q/ D  X7 v经营班轮运输必须具备的条件
（1）航线上应具备有足够的稳定的货源
: L! R* W# r* F& o9 ]+ F（2）须配置技术性能较高、设备齐全的船舶
（3）需租赁专用码头和设备、设立相应的营业机构
6 D% u* B9 ~& I( u3 |3 O* ]9 X2 I（4）需要给船舶配备技术和业务水平较高的船员
（5）需要有一套适用于小批量接受货物托运的货运程序
* ~" b& a, Y$ r8 c. T班轮运输的特点：
) R1 l1 L% ]. h' \+ R) V（1）承运人与货主之间在货物装船后，；由承运人或其代理人签发的提单来确定有关承运人、托运人或收货人的责任以及权利和义务，并据以处理运输过程中的有关问题。
& l, t' I( I# j! {* w1 i8 ~# d（2）通常承运人都是在装货港指定的码头仓库接受货物，并在卸货港的码头或仓库向收货人交付货物。
（3）承运人一般负责包括装货、卸货和理舱在内的作业，所有的装、卸费和理舱费等均计入班轮费率表所规定的费用中，不另行计费。
( p; m4 {# ~' I' U3 y' g6 @6 p（4）承运人与货主之间不规定装卸时间，也不计算滞期费和速遣费，仅约定托运人或收货人需按照船舶的装卸速度交货或提取货物。
（5）船舶在相对固定的港口和航线上运营。
/ ~. x: G$ Z! d! ?班轮运输的优点：
( y! v6 d* i+ z- S" n2 T# e0 ~（1）能及时、迅速地将货物发送和运达目的港；
（2）特别适应零担件杂货物对海上运输的需要
/ c4 b0 @# s; L; j# M% I* g（3）能满足各种性质和类别的货物对海上运输的要求，并且能较好地保证货运质量
（4）通常班轮公司都负责转运工作
: n0 f7 b' V4 V6 f2 D租船运输是一种需在市场上寻求机会，没有固定的航线和挂靠港口，也没有预先制定的船期表和费率本，船舶经营人与需要传播运力的租船人是通过洽谈运输条件、签订租船合同来安排运输的经营方式
海上货物承运人的选择的因素
（1）运输服务的定期性；
! P) j: ^$ U& I8 d; D（2）运输速度；
0 Z3 O- k% C! \8 g4 `（3）运输费用；
（4）运输的可靠性；
& v. v. c4 k0 h: m1 m" ~（5）经营状况和责任。
6 Y: Q1 q' i2 t" q- Y7 E集装箱船舶的分类：
% c( Y4 K8 _' U集装箱船 吊装式集装箱船 集装箱两用船:（普通杂货、 集装箱）半集装箱船： （ 集装箱专用）全集装箱船（集装箱专用船）
滚装式集装箱船 多层甲板滚装船尾角跳板滚装船滚装/吊装两用船
! z1 O( g( q; R浮装式集装箱船 普通载驳货船海蜂式载驳船双体载驳货船浮坞式载驳船
( ^: L: ]1 e( a$ v集装箱运输的主要航线：
（1）远东——北美航线(泛太平洋航线)：
+ V$ ?; Z( ]; ~) g: U. \' C, R3 V$ U（2）远东——欧洲、地中海航线：
（3）北美——欧洲、地中海航线
& J/ q" Q2 L5 G3 h0 V/ ?" N3 S13. 集装箱码头发展的趋势是什么？
" h1 J2 Y1 q/ s! @8 f) e  g（1）港口码头深水化
3 l# x$ N9 t/ K% r3 J8 K! l（2）装卸设备大型化，装卸工艺系统化
& v4 F* e3 W5 l9 B9 P; K- B（3）港口生产信息化
（4）港口集疏运设施现代化
' k% |- l# Y  N6 L4 P6 S/ e（5）码头泊位高效化
（6）港口生产组织合理化

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顶,!~~~~~~~~~~~兄弟写的不容易!

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