[原创]国际海上货运基础知识

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国际海上货运基础知识
7 z9 C$ i( b, k0 k' h国际海上货运组织：
  @: }$ K4 H: g: R! Q/ M5 m(一) 非官方的国际航运组织：国际航运公会(ICS)、波罗的海国际海事协会(BIMCO)；国际海事委员会(CMI)
(二) 联合国政府间海事组织(IMO)
(三) 班轮公会
: E$ r* B$ X1 G- H; z* f(四) 航线协定组织
班轮运输亦称定期船运输，是指班轮公司将船舶按事先制定的船期表，在特定航线的各挂靠港口之间，为非特定的众多货主提供规则的，反复的货物运输服务，并按运价本的规定计收运费的一种营运方式。
经营班轮运输必须具备的条件
) |, ^6 N5 l+ A# _2 V# L' A: E7 ?（1）航线上应具备有足够的稳定的货源
（2）须配置技术性能较高、设备齐全的船舶
8 g! o/ O% ^9 v" [" j（3）需租赁专用码头和设备、设立相应的营业机构
* W# g7 R$ d) n1 A, H9 F（4）需要给船舶配备技术和业务水平较高的船员
! l  G& {+ D1 }3 I- E; Z0 c（5）需要有一套适用于小批量接受货物托运的货运程序
6 G+ u" o' D+ a) @. x班轮运输的特点：
7 T7 p" w' A5 D（1）承运人与货主之间在货物装船后，；由承运人或其代理人签发的提单来确定有关承运人、托运人或收货人的责任以及权利和义务，并据以处理运输过程中的有关问题。
（2）通常承运人都是在装货港指定的码头仓库接受货物，并在卸货港的码头或仓库向收货人交付货物。
; J1 u, f/ Y/ f7 X' y（3）承运人一般负责包括装货、卸货和理舱在内的作业，所有的装、卸费和理舱费等均计入班轮费率表所规定的费用中，不另行计费。
（4）承运人与货主之间不规定装卸时间，也不计算滞期费和速遣费，仅约定托运人或收货人需按照船舶的装卸速度交货或提取货物。
. a+ D# y& E/ u8 X5 H% w（5）船舶在相对固定的港口和航线上运营。
" F* A4 g3 Q% G0 b: Y# d班轮运输的优点：
（1）能及时、迅速地将货物发送和运达目的港；
0 p6 g  L* o0 ]6 Z（2）特别适应零担件杂货物对海上运输的需要
7 P( i$ k0 S& m2 N+ y3 w（3）能满足各种性质和类别的货物对海上运输的要求，并且能较好地保证货运质量
" C( b6 @* g: m9 h$ L( E（4）通常班轮公司都负责转运工作
租船运输是一种需在市场上寻求机会，没有固定的航线和挂靠港口，也没有预先制定的船期表和费率本，船舶经营人与需要传播运力的租船人是通过洽谈运输条件、签订租船合同来安排运输的经营方式
" E0 i& Z/ j$ y& P海上货物承运人的选择的因素
# r8 ^# h9 E. [（1）运输服务的定期性；
! h0 F) \" c. q' J1 y. u/ \. f; C（2）运输速度；
（3）运输费用；
（4）运输的可靠性；
8 b7 S! C( [7 w1 o) a" u/ i# c# z（5）经营状况和责任。
! {4 ^: p, D( E+ d集装箱船舶的分类：
$ V6 ]# Z6 K  ~集装箱船 吊装式集装箱船 集装箱两用船:（普通杂货、 集装箱）半集装箱船： （ 集装箱专用）全集装箱船（集装箱专用船）
2 c0 |; i4 y! }) Q4 G9 |! N滚装式集装箱船 多层甲板滚装船尾角跳板滚装船滚装/吊装两用船
浮装式集装箱船 普通载驳货船海蜂式载驳船双体载驳货船浮坞式载驳船
* m7 W9 S  g) V集装箱运输的主要航线：
) |7 {' @4 p# @* ?$ b（1）远东——北美航线(泛太平洋航线)：
（2）远东——欧洲、地中海航线：
（3）北美——欧洲、地中海航线
13. 集装箱码头发展的趋势是什么？
（1）港口码头深水化
% c  y+ K- P* C5 W（2）装卸设备大型化，装卸工艺系统化
（3）港口生产信息化
2 E! a- H  P, ], ~（4）港口集疏运设施现代化
2 a7 v& q0 W( z0 s& j（5）码头泊位高效化
（6）港口生产组织合理化
* }/ [% K& [7 S! Y0 l4 v

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顶,!~~~~~~~~~~~兄弟写的不容易!

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