[原创]国际海上货运基础知识

活力四射

国际海上货运基础知识
! h' R7 F2 C) `/ n5 M3 _国际海上货运组织：
(一) 非官方的国际航运组织：国际航运公会(ICS)、波罗的海国际海事协会(BIMCO)；国际海事委员会(CMI)
: n9 U; Y' ~0 R2 X6 t  D(二) 联合国政府间海事组织(IMO)
(三) 班轮公会
(四) 航线协定组织
2 s) I( s, ~. A+ ]/ P  a班轮运输亦称定期船运输，是指班轮公司将船舶按事先制定的船期表，在特定航线的各挂靠港口之间，为非特定的众多货主提供规则的，反复的货物运输服务，并按运价本的规定计收运费的一种营运方式。
经营班轮运输必须具备的条件
/ t: k4 E- ]3 w+ G; s( G6 |) u（1）航线上应具备有足够的稳定的货源
（2）须配置技术性能较高、设备齐全的船舶
（3）需租赁专用码头和设备、设立相应的营业机构
（4）需要给船舶配备技术和业务水平较高的船员
9 B0 ~# G# Z5 Q（5）需要有一套适用于小批量接受货物托运的货运程序
班轮运输的特点：
（1）承运人与货主之间在货物装船后，；由承运人或其代理人签发的提单来确定有关承运人、托运人或收货人的责任以及权利和义务，并据以处理运输过程中的有关问题。
$ e& `$ B- g4 e5 i! ~（2）通常承运人都是在装货港指定的码头仓库接受货物，并在卸货港的码头或仓库向收货人交付货物。
（3）承运人一般负责包括装货、卸货和理舱在内的作业，所有的装、卸费和理舱费等均计入班轮费率表所规定的费用中，不另行计费。
（4）承运人与货主之间不规定装卸时间，也不计算滞期费和速遣费，仅约定托运人或收货人需按照船舶的装卸速度交货或提取货物。
3 D/ q. C/ u0 v' z（5）船舶在相对固定的港口和航线上运营。
" y0 P5 W; k& E. r% W: p2 m2 q  ^班轮运输的优点：
+ a& i$ n4 Q6 ?3 V) |, E（1）能及时、迅速地将货物发送和运达目的港；
4 F, \+ Q4 c! t2 O/ m（2）特别适应零担件杂货物对海上运输的需要
1 e( i# K; l- U( N0 L7 g4 G3 ]) y（3）能满足各种性质和类别的货物对海上运输的要求，并且能较好地保证货运质量
) Z' S: F, G$ B/ b- s, e（4）通常班轮公司都负责转运工作
% Q% t$ z! k7 `. f! S( B租船运输是一种需在市场上寻求机会，没有固定的航线和挂靠港口，也没有预先制定的船期表和费率本，船舶经营人与需要传播运力的租船人是通过洽谈运输条件、签订租船合同来安排运输的经营方式
海上货物承运人的选择的因素
（1）运输服务的定期性；
6 ~' @' [' s% Q, Q$ ~( x: {（2）运输速度；
4 T/ p- b/ f9 a- Q0 K1 L（3）运输费用；
6 `. o/ ]* I, \' _; [1 n（4）运输的可靠性；
（5）经营状况和责任。
+ m& K* H+ N8 P4 i3 a6 C) k2 j. L集装箱船舶的分类：
) r' v: C+ b9 e" l集装箱船 吊装式集装箱船 集装箱两用船:（普通杂货、 集装箱）半集装箱船： （ 集装箱专用）全集装箱船（集装箱专用船）
' I' L& {- |1 b+ q7 ~) q. D滚装式集装箱船 多层甲板滚装船尾角跳板滚装船滚装/吊装两用船
3 o% P2 d0 x$ T8 ~, l' b浮装式集装箱船 普通载驳货船海蜂式载驳船双体载驳货船浮坞式载驳船
2 V8 @* \; R4 m& _集装箱运输的主要航线：
. N6 c, ]* |/ D  V（1）远东——北美航线(泛太平洋航线)：
（2）远东——欧洲、地中海航线：
4 e" ^! N4 i. q/ T$ O（3）北美——欧洲、地中海航线
# o" J) l. w2 V: }6 ~: l0 r13. 集装箱码头发展的趋势是什么？
! L6 z9 i: |3 f% Q1 ?0 ]（1）港口码头深水化
. [- y9 v' s- R% B- A; X（2）装卸设备大型化，装卸工艺系统化
（3）港口生产信息化
: X, P- ?: x+ g7 a' V% l6 u; \7 u（4）港口集疏运设施现代化
（5）码头泊位高效化
（6）港口生产组织合理化
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顶,!~~~~~~~~~~~兄弟写的不容易!

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