[原创]国际海上货运基础知识

活力四射

国际海上货运基础知识
国际海上货运组织：
9 q/ m* A# }0 x: b# A  c$ P7 ~6 u& d(一) 非官方的国际航运组织：国际航运公会(ICS)、波罗的海国际海事协会(BIMCO)；国际海事委员会(CMI)
5 V; @# I/ B7 c  y/ q9 P8 p(二) 联合国政府间海事组织(IMO)
(三) 班轮公会
' J9 ^- Q" m! I% m& U(四) 航线协定组织
班轮运输亦称定期船运输，是指班轮公司将船舶按事先制定的船期表，在特定航线的各挂靠港口之间，为非特定的众多货主提供规则的，反复的货物运输服务，并按运价本的规定计收运费的一种营运方式。
经营班轮运输必须具备的条件
（1）航线上应具备有足够的稳定的货源
（2）须配置技术性能较高、设备齐全的船舶
7 J5 f, h" o0 O" {/ k9 g& p（3）需租赁专用码头和设备、设立相应的营业机构
- L4 d9 g. R/ R+ @* a! q) O, V; p（4）需要给船舶配备技术和业务水平较高的船员
9 ^2 ~) }/ F0 o4 c% ^（5）需要有一套适用于小批量接受货物托运的货运程序
6 T& g3 T2 G$ H班轮运输的特点：
! ~& R* `1 L7 [: Z* L* C（1）承运人与货主之间在货物装船后，；由承运人或其代理人签发的提单来确定有关承运人、托运人或收货人的责任以及权利和义务，并据以处理运输过程中的有关问题。
8 E- c/ t' D" [& P9 M8 J（2）通常承运人都是在装货港指定的码头仓库接受货物，并在卸货港的码头或仓库向收货人交付货物。
4 [! z& Z: p. S9 H: ]（3）承运人一般负责包括装货、卸货和理舱在内的作业，所有的装、卸费和理舱费等均计入班轮费率表所规定的费用中，不另行计费。
/ w, C, j1 [& L$ T（4）承运人与货主之间不规定装卸时间，也不计算滞期费和速遣费，仅约定托运人或收货人需按照船舶的装卸速度交货或提取货物。
（5）船舶在相对固定的港口和航线上运营。
4 U7 N' x( B9 d/ L0 x班轮运输的优点：
7 Q( e7 _5 q/ S1 [* Z: Z7 J（1）能及时、迅速地将货物发送和运达目的港；
（2）特别适应零担件杂货物对海上运输的需要
（3）能满足各种性质和类别的货物对海上运输的要求，并且能较好地保证货运质量
) q$ ~: L4 n5 R) o6 W" o: Y+ [# [（4）通常班轮公司都负责转运工作
& Z0 Y5 L4 _  X6 S租船运输是一种需在市场上寻求机会，没有固定的航线和挂靠港口，也没有预先制定的船期表和费率本，船舶经营人与需要传播运力的租船人是通过洽谈运输条件、签订租船合同来安排运输的经营方式
9 ~6 {; e5 L5 s" O  w海上货物承运人的选择的因素
# ?& |' S( T9 R（1）运输服务的定期性；
（2）运输速度；
（3）运输费用；
- x6 I7 m% d3 w. y（4）运输的可靠性；
（5）经营状况和责任。
集装箱船舶的分类：
+ M6 w3 e& z/ p" z3 C8 u  ]集装箱船 吊装式集装箱船 集装箱两用船:（普通杂货、 集装箱）半集装箱船： （ 集装箱专用）全集装箱船（集装箱专用船）
滚装式集装箱船 多层甲板滚装船尾角跳板滚装船滚装/吊装两用船
/ l5 f0 L1 J6 [" j- \8 s浮装式集装箱船 普通载驳货船海蜂式载驳船双体载驳货船浮坞式载驳船
' w0 H: o. S" M( l8 P& K集装箱运输的主要航线：
（1）远东——北美航线(泛太平洋航线)：
& E" w3 v8 Z, }& s) V; c（2）远东——欧洲、地中海航线：
（3）北美——欧洲、地中海航线
13. 集装箱码头发展的趋势是什么？
（1）港口码头深水化
6 P: k1 T; _! @0 I% b（2）装卸设备大型化，装卸工艺系统化
（3）港口生产信息化
& n* B. K; N; |2 j- m（4）港口集疏运设施现代化
（5）码头泊位高效化
（6）港口生产组织合理化

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