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国际货运操作流程
# C9 G% R, V: z--------------------------------------------------------------------------------% F$ G% f9 P9 f
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一、接受货主询价 6 P# F( M& f2 A* ^
1、 海运询价: 3 E4 |" D6 U0 w: p. q) b' r- k
① 需掌握发货港至各大洲,各大航线常用的,及货主常需服务的港口,价格;
0 O0 P9 J, D9 C P6 r' I' l8 c$ B ② 主要船公司船期信息;
6 z. `5 i! {" `( ?$ x' f' I ③ 需要时应向询价货主问明一些类别信息,如货名,危险级别等。(水路危规)* D, b* Q+ e. y* m
2、 陆运询价:(人民币费用)
2 a' R4 `: f5 V- h( B ① 需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格;
9 H8 x" a; r' b" A2 K! k ② 各港区装箱价格;8 g3 s& J' S) K3 _: V
③ 报关费、商检、动植检收费标准。! U0 b. K( ~+ V- q
3、 不能及时提供的,需请顾客留下电话、姓氏等联系要素,以便在尽可能短的时间内回复货主。
' Y" a5 a o7 a2 V3 s' y0 U* S9 ]- S二、接单(接受货主委托); R' y% A5 E4 C6 N8 e) E. S& p- X
接受货主委托后(一般为传真件)需明确的重点信息:6 V4 }1 w8 q- @6 R
1、 船期、件数0 w* b. b. N! Q. V/ m% `
2、 箱型、箱量
1 n$ L* h" x0 W* [: Q 3、 毛重. O- [: A+ @9 m9 h2 F2 I H( n3 [
4、 体积
4 w2 l/ L) i$ r g0 b9 s各项型最大体积为:( 长*宽*高 ) 可装体积, 可装重量
& w q- f& n* T8 Y6 I 1×20'GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT
7 I1 ~+ ]9 z5 `% [* C 1×40'GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT, @5 j" f% k* _* \0 r% \! b
1×40'HC=76CBM 12*2.7*2.38
^5 ~7 m/ \$ D5 q: I/ Z6 h/ T 1×45'GP=86CBM
) Q& _- b( a5 b& M (注:GP general purpose 普通箱;CBM cubic metre 立方米;MT metric ton 公吨 ;HC high cubic 高箱 )
7 J" X9 C% e. ?& A1 q 5、 付费条款、货主联系方法% X8 f: L2 o- ^ y
6、 做箱情况,门到门还是内装
. M1 ~# H; b4 F" _* ^7 c三、订舱( `# q6 V9 o( {( j& @
1、 缮制委托书(十联单); 制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性,以减少后续过程的频繁更改。
$ k* Q! P. `' }& N 2、 加盖公司订舱章订舱:& |5 e% [. H2 o6 D R
需提供订舱附件的(如船公司价格确认件),应一并备齐方能去订舱。! B8 M; m4 r9 s T
3、取得配舱回单,摘取船名、航次、提单号信息。
8 }) I$ x( j) @9 m8 X( ~9 l4 ~四、做箱" q0 Q. Y& `% ^; R( H# f: ]
1、 门到门:
) U- a$ e; {& _' W/ z9 t 填妥装箱计划中:做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因,先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。
6 s& V7 ]6 r4 E2 m% u 2、 内装:
4 G* D& P. _ X8 c7 X; V8 _* B 填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因,先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。" P' m4 \! S% G" Z+ n7 @
3、取得两种做箱方法所得的装箱单(CLP)
" z; N% v3 }( M9 t五、报关(有时同时、有时先于做箱)3 [" v; L7 g1 d/ p3 Y
1、 了解常出口货物报关所需资料。
% @% _; C" i6 {' j1 G+ O2 D ① 需商检
' i4 e& V6 U2 a4 V, h ② 需配额8 a, J& c- ~4 R' j# Z. |% C, J
③ 需许可证
, f9 D$ c$ Z8 N+ [5 F% y8 x ④ 需产地证
( A9 l4 k# C; g- ?- `* c ⑤ 需提供商标授权、商标品名7 h8 Z1 o3 v5 W( F4 V8 k: O/ ?
⑥ 出口香港地区货值超过$10万,其他地区超过$50万,核销时需提供结汇水单(复印件)
; b: d' b9 k* H q4 F4 i7 } ⑦ 需提供商会核价章
0 B( G0 X8 N* [# L, |2、 填妥船名航次,提单号,对应装箱单(packing list),发票,所显示的毛重净重,件数,包装种类,金额,体积,审核报关单的正确性(单证一致)。
4 f5 ^4 }! f! n3、 显示报关单所在货物的 "中文品名",对照海关编码大全,查阅商品编码,审核两者是否相符,按编码确定计量单位,并根据海关所列之监管条件点阅所缺乏报关要件。0 `" \/ E- x8 @5 j% Q
4、 备妥报关委托书,报关单,手册,发票,装箱单,核销单,配舱回单(十联单第五联以后),更改单(需要的话)和其他所需资料,于截关前一天通关。" L6 i2 V& a4 f) ^, T7 f. V
5、 跟踪场站收据,确保配载上船。
7 n. X& O7 t2 D6 g& N, f6、 凡是退关改配的,若其中有下个航次,出运仍然需要,诸如许可证,配额,商检,动植检之类的文件资料,退关、改配通知应先于该配置船期一个星期到达,以便(报运部)顺利抽回资料,重新利用。否则只会顺延船期,造成麻烦。
1 F4 v, o- b6 w8 } I六、提单确认和修改. M1 ]7 r- ]* H5 `, B' f* z
1、 问明顾客"提单"的发放形式:& P. r0 C3 h- F. a4 r7 M% B
① 电放:
+ R! u4 ^" \' o5 E需顾客提供正本"电放保函"(留底),后出具公司"保函"到船公司电放。
. x W/ m) Q3 \ ② 预借(如可行)% U2 v# d# z* v' T/ e! Q
需顾客提供正本"预借保函"(留底),后出具公司"保函"到船公司预借。# S5 t" ` q( m* ~5 t3 \2 ]
③ 倒签(如可行)+ |! F4 M# i9 Z9 s5 a
需顾客提供正本"倒签保函"(留底),后出具公司"保函"到船公司倒签。 8 q- u* O; _% W8 \
*此种情况下,多半是签发HOUSE B/L.
8 r' r, m5 f( Z5 G' g$ B: k ④ 分单:5 ^ g" C% y; C# ~
应等船开以后3~4天(候舱单送达海关,以保证退税),再将一票关单拆成多票关单。 " k' J, A$ s2 ?% P
⑤ 并单:
% i& m) }" B0 x: `+ B应等船开以后3~4天(候舱单送达海关,以保证退税),再将多票关单合成一票关单
) n6 u/ l4 d; r) O4 P ⑥ 异地放单:3 @3 ]6 u9 k9 S% L
须经船公司同意,并取得货主保函和异地接单之联系人,电话,传真,公司名,地址等资料方可放单。
/ v% Z3 E s+ ~2 @0 Z* f* y8 H2、依据原始资料,传真于货主确认,并根据回传确立提单正确内容。# o. }& _: N+ ^! ]6 f
七、签单) W1 R( n% z- U i7 [
1、 查看每张正本提单是否都签全了证章。
3 X5 z1 \4 y* _! u/ }2、 是否需要手签。2 l" z' v. ^5 s# o6 F$ ]6 ^$ d
八、航次费用结算$ l* e- r/ v1 Q" \
1、 海运费
# t2 I" g5 m6 ~' R ① 预付(FREIGHT PREPAID)
8 N9 Y- g' O# l* ]/ M1 u9 s ② 到付(FREIGHT COLLECT)% e ]5 g" X! [3 k1 y) b
2、 陆运费
2 ?, p. Q0 Z7 d. p3 G( D h I9 \1 v ① 订舱$ |% n$ X0 c" K" ?, _- g& h2 [ d
② 报关(包括返关之前己经报关的费用)- S7 `6 J2 F+ v2 {& `; z4 X
③ 做箱(内装/门到门)+ e+ f) F: A G( A3 _
④ 其他应考虑的费用:& ~9 Y7 c" y9 E7 ~
冲港费/冲关费1 H' B5 M/ A4 a+ s/ g Q
商检、动植检、提货费、快递费、电放、更改6 `/ d3 T M7 d
九、提单、发票发放(提单样本)) C- L1 F4 L9 d. M _. ^
1、 货主自来取件的,需签收+ ^( \: X- k: {' S
2、 通过EMS和快递送达的,应在"名址单",上标明诸如:"提单号"、"发票号"、"核销单号"、"许可证号"、"配额号"等要素以备日后查证& q7 V7 d! d/ Y' Y
十、应在一个月内督促航次费用的清算并及时返还货主的"核销退税单"* c9 L' X' h# h" D. N( U. R% F
十一、海关退税有问题的,需更改并要提供如下资料:
) b# P6 G5 J8 v; W- f+ L4 @l、报关数据正确、舱单不正确的3 I, I7 u& d7 s1 J
① 经预录后的〈海关返还的〉报关单复印件; ② 场站收据复印件〈十联单的第七联即黄联〉;
: q* K- V% E2 S5 s8 ^: b; u# L A ③ 提单正本复印件两张;
5 g$ A) x. q+ O" d ④ 装箱单(Container Load Plan)复印件;" d' K4 u$ z% J1 Z/ C
⑤ 更正单(三联、正本)。
- C2 M b: z8 o2、短装(多报少出)、溢装(少报多出)
: C( N0 z% B/ f- } e% t0 p( e; h ① 船开5天(工作日)内没能及时更正的: * l' @5 U# Y' K4 p; I4 x* F: c
先交纳罚款金3000-5000;
* ?7 i8 X5 M- h- l6 D7 t 货主重新提供的发票、装箱单(Packing list) & f7 O0 J* s2 l4 o# _
货主重新提供报关单 ' S3 e, h1 Z; x9 o
提单副本复印件(加盖"提单副本确认章")
" T/ l; n8 X7 [% | ② 船开5天(工作日)内更改的 : j5 @" E( R6 t: w: j
提单副本复印件(加盖"提单副本确认章")
6 [- K4 ?9 e- Y' S7 p% g D 正本、正确的报关单 1 R6 T3 F3 N, K/ B g+ D; h- ]& [) E
正本、正确的发票、装箱单
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