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国际货运操作流程 $ D% H) c, Z8 q- t* R+ i
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- Q( \! u6 T) r6 [4 R7 [8 F1 f
一、接受货主询价
, R+ x# b1 D# B. ^! ~$ ]2 y1、 海运询价:
; O. _+ m/ y* `4 V" r2 c ① 需掌握发货港至各大洲,各大航线常用的,及货主常需服务的港口,价格;
2 P2 U4 ~$ O" G5 ], y1 L ② 主要船公司船期信息; " }3 E4 b1 K3 B: F% |
③ 需要时应向询价货主问明一些类别信息,如货名,危险级别等。(水路危规)0 U! @3 z; }& c/ Q
2、 陆运询价:(人民币费用)
8 p1 W% c. g* r4 n( @9 Z ① 需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格; 7 W$ w# e, W7 `9 B- ^( B8 K1 s& n
② 各港区装箱价格;, s# O& c% i0 l4 r, k
③ 报关费、商检、动植检收费标准。
- U7 ^$ v. l6 q3、 不能及时提供的,需请顾客留下电话、姓氏等联系要素,以便在尽可能短的时间内回复货主。
) M+ Q5 u% ^7 ~ ?: ]8 Q: _- b8 Z二、接单(接受货主委托)6 J; q+ H; S/ {& O- F
接受货主委托后(一般为传真件)需明确的重点信息:
% b t" \0 G8 g 1、 船期、件数 C. M2 v5 B' e
2、 箱型、箱量
7 j* K+ l; d0 y6 W% K& ]3 z 3、 毛重
3 R9 y i* E7 o8 g: P+ I$ a 4、 体积
6 Q- o, U' t: U; T6 ~各项型最大体积为:( 长*宽*高 ) 可装体积, 可装重量
) Y* d. A @$ [6 T O4 |/ n- T 1×20'GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT ' O' v& H/ r6 t/ o- e4 U+ x
1×40'GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT! i+ @0 E2 P3 \6 U c% [9 r8 m
1×40'HC=76CBM 12*2.7*2.38
0 s( ?4 P# \8 E. L 1×45'GP=86CBM
' v3 K8 u7 C1 Q) D. z* S (注:GP general purpose 普通箱;CBM cubic metre 立方米;MT metric ton 公吨 ;HC high cubic 高箱 )
4 J( r+ X( ~* _$ g* S4 `' C 5、 付费条款、货主联系方法
: X3 }6 \; M0 D5 ]0 |1 y 6、 做箱情况,门到门还是内装 . M/ g4 @- @. U, |- A) @; ]
三、订舱
/ s" k4 d) ^. B7 q8 W% w3 | 1、 缮制委托书(十联单); 制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性,以减少后续过程的频繁更改。
5 s; |4 }0 T, N% o 2、 加盖公司订舱章订舱:1 Z) t8 a6 k/ f5 R
需提供订舱附件的(如船公司价格确认件),应一并备齐方能去订舱。& V: m- Z8 }% Y7 m3 b
3、取得配舱回单,摘取船名、航次、提单号信息。 8 W6 H$ z$ R' o! b( a4 _. c& i
四、做箱
/ W i3 E6 R0 x i7 N/ i, w/ h8 A 1、 门到门:
5 h6 g" l4 ]; o1 U4 Z" g 填妥装箱计划中:做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因,先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。
! z! g. w3 [. \- [! } B 2、 内装:
: W0 m0 L3 _. |% D9 ^ 填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因,先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。
7 Z2 Q. P5 B: p* B* { 3、取得两种做箱方法所得的装箱单(CLP)
- y+ N; z# x/ `( _9 ]五、报关(有时同时、有时先于做箱)8 ]. V! Z g1 H9 \* t
1、 了解常出口货物报关所需资料。' q$ A2 v5 P0 U/ w: v$ e
① 需商检5 O6 `# B4 \- @2 d1 E
② 需配额# Y* X( C2 ~8 d0 L% m
③ 需许可证
4 V4 O% ]( ^- Y$ C ④ 需产地证3 g& T0 g; X/ F5 g
⑤ 需提供商标授权、商标品名
( S" u5 ~( H/ G9 t! V ⑥ 出口香港地区货值超过$10万,其他地区超过$50万,核销时需提供结汇水单(复印件)7 w5 y' c' a4 x/ |8 O
⑦ 需提供商会核价章' Z6 K: d) j3 P* y# E: t
2、 填妥船名航次,提单号,对应装箱单(packing list),发票,所显示的毛重净重,件数,包装种类,金额,体积,审核报关单的正确性(单证一致)。! B$ I4 Q3 u9 s
3、 显示报关单所在货物的 "中文品名",对照海关编码大全,查阅商品编码,审核两者是否相符,按编码确定计量单位,并根据海关所列之监管条件点阅所缺乏报关要件。5 z, C% I1 }/ T$ }2 u
4、 备妥报关委托书,报关单,手册,发票,装箱单,核销单,配舱回单(十联单第五联以后),更改单(需要的话)和其他所需资料,于截关前一天通关。
. D3 E5 h: m. z+ ^; O5、 跟踪场站收据,确保配载上船。1 U0 ^% t7 w& S" q2 U+ C1 r
6、 凡是退关改配的,若其中有下个航次,出运仍然需要,诸如许可证,配额,商检,动植检之类的文件资料,退关、改配通知应先于该配置船期一个星期到达,以便(报运部)顺利抽回资料,重新利用。否则只会顺延船期,造成麻烦。 ! M$ ]) Z1 Y) S: d; C+ }& S1 G
六、提单确认和修改2 i" \# k: [& A z
1、 问明顾客"提单"的发放形式:/ k6 ?# H( ^6 f3 s( V2 N9 L
① 电放:
. \% a. _ y9 A0 F! T需顾客提供正本"电放保函"(留底),后出具公司"保函"到船公司电放。 9 L& |) T% {! p" ^
② 预借(如可行): E+ i9 y6 \" ^2 a9 v9 L1 z
需顾客提供正本"预借保函"(留底),后出具公司"保函"到船公司预借。" L) T' H. z0 H; |
③ 倒签(如可行)+ C- \! G) \- C
需顾客提供正本"倒签保函"(留底),后出具公司"保函"到船公司倒签。 9 }. x& v; d0 p& B4 Q# [9 X
*此种情况下,多半是签发HOUSE B/L.- q. J0 g; [& K1 `
④ 分单:7 i) H% n( _9 v# G$ W# n. q2 _. B) S
应等船开以后3~4天(候舱单送达海关,以保证退税),再将一票关单拆成多票关单。
) M# b' r, M+ v( h ⑤ 并单: * J, x% W: s# \1 a! H3 ?
应等船开以后3~4天(候舱单送达海关,以保证退税),再将多票关单合成一票关单, v6 Y6 K- Q7 D0 ^8 M u$ z
⑥ 异地放单:
: }; _7 c' G! ^3 K% X" r 须经船公司同意,并取得货主保函和异地接单之联系人,电话,传真,公司名,地址等资料方可放单。0 S$ w _! e& L7 _* w4 g' ^
2、依据原始资料,传真于货主确认,并根据回传确立提单正确内容。
, x! m" c/ M. g q3 L% L0 h; B七、签单) a5 v$ A$ w) @4 X5 [# S ~3 J( E
1、 查看每张正本提单是否都签全了证章。
# [" `/ I1 q6 `8 S+ S2、 是否需要手签。
6 ], G: p& d! i- [8 P P4 A八、航次费用结算
+ G* ?: T+ Q+ \9 m1 w; `6 C3 z' F1、 海运费
2 V9 T) _; `3 ?4 Q) N d& T ① 预付(FREIGHT PREPAID)! r+ Y4 D2 {& |
② 到付(FREIGHT COLLECT)" d: C/ ]9 x* [% }6 Y- Z! p% S
2、 陆运费
% x: B# u+ ~# S) A! a ① 订舱
' l4 B/ e' c6 F- Y2 c ② 报关(包括返关之前己经报关的费用)
, O( ]) U+ N0 K/ D8 k ③ 做箱(内装/门到门)/ U4 q5 y# a3 H, P$ j. v
④ 其他应考虑的费用:) |3 z- W* q# S6 l* u" v
冲港费/冲关费; B& u/ ~$ U. T3 p+ c# G
商检、动植检、提货费、快递费、电放、更改
( O: H4 T# u! k九、提单、发票发放(提单样本)
8 ?5 N7 b7 b: C3 L7 j* ?1、 货主自来取件的,需签收
8 L) U( a# Z. M$ a/ r2、 通过EMS和快递送达的,应在"名址单",上标明诸如:"提单号"、"发票号"、"核销单号"、"许可证号"、"配额号"等要素以备日后查证' b( Z( n; ?7 U4 X
十、应在一个月内督促航次费用的清算并及时返还货主的"核销退税单"! L! |$ V6 m/ P$ K2 K
十一、海关退税有问题的,需更改并要提供如下资料:
) j& q0 d0 s2 X4 G4 q6 Q' Sl、报关数据正确、舱单不正确的
. w/ w; }% ?" f) y/ u ① 经预录后的〈海关返还的〉报关单复印件; ② 场站收据复印件〈十联单的第七联即黄联〉;3 j1 I6 T4 W3 z) @' H5 }- @
③ 提单正本复印件两张;
7 [& A& N6 \! M" w( X, B$ a; T ④ 装箱单(Container Load Plan)复印件;
- m) u4 K8 \- `" c k ⑤ 更正单(三联、正本)。* P' i% s. @3 o) u$ y2 K# |$ |2 f
2、短装(多报少出)、溢装(少报多出)# M# }5 {5 l' P' H4 M; g# C+ u- L; f
① 船开5天(工作日)内没能及时更正的:
% h/ a. g- o5 f5 ~ 先交纳罚款金3000-5000;
, n `9 D- y! Q" g5 O2 n1 e 货主重新提供的发票、装箱单(Packing list)
. m! n) Y4 A4 Z3 L, y& f& X8 J 货主重新提供报关单 6 Y/ R# N; Z+ W4 q& V r+ T; }
提单副本复印件(加盖"提单副本确认章")
. Z& O6 r/ M; V5 a ② 船开5天(工作日)内更改的 ! M8 p b3 I) x- R. p; K
提单副本复印件(加盖"提单副本确认章")
' ]9 d- r+ h" D) j% i 正本、正确的报关单 5 m+ \, R, n5 e4 j$ _& V
正本、正确的发票、装箱单 + q, p: s# y, J) n3 _! t
O* s r2 y6 D9 s/ _2 J
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