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报关单填制| “指运港” 填报迷茫不用慌,5 种情形总结好了

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发表于 2025-11-8 05:09:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
往期回顾:报关单“运抵国”常见填错问题,一张表看懂!应关友们要求,本期小编分享报关单“指运港”填报问题若大家有其他疑问,欢迎在评论区留言,我们将择期解答。3 [* C8 c/ u. u) x
w1.jpg $ R$ s0 h9 c& M5 t
4 J9 R7 w  g  E5 l; K
w2.jpg 3 K1 ~. _: |9 \" W2 I, a
附图是报关单中“指运港”栏目" z, H$ F2 J: l" v
w3.jpg
' C+ N6 M" X0 c& n5 G! |7 L
; m/ N5 }$ r, X一、“指运港”填报依据
6 g# e# @! x! l3 W% b1 r8 j; E0 D
, b$ y) B, @8 C; Q- l; s4 \根据《中华人民共和国海关进出口货物报关单填制规范》第二十一条:! a8 v, l# `/ J9 p! n; [" K

& W" ]0 G- \( i7 s0 T  v! \指运港填报出口货物运往境外的最终目的港;最终目的港不可预知的,按尽可能预知的目的港填报。
9 b4 r/ C# A7 T" L, ]7 t! d. ]0 p) i& S" d- e2 t/ u$ Z2 Y. c
根据实际情况,按海关规定的《港口代码表》选择填报相应的港口名称及代码。经停港/指运港在《港口代码表》中无港口名称及代码的,可选择填报相应的国家名称及代码。9 }+ D8 H$ \( j6 d

6 U8 y, Y4 {" x# d  P二、“指运港”填报基本原则
3 a# l2 N8 ^5 Z' o0 j! L5 s  j" s1 Q. N
以最终目的港为准
2 n) X* v9 b. }
& Q4 P4 O! N: }! h2 I# m5 |* |指运港应填报货物运往境外的最终目的港,而非中转港或途经港。
7 {" R! L: i8 N8 j& R; `6 s$ x, ^
' y% U, ]6 {! R/ U3 J  w8 p: Y可预知性原则! a% H' N0 n# d; E$ P

+ p0 Z7 y+ f. f0 d若最终目的港在申报时尚不可预知(如贸易合同未明确、货物将由买方后续指定等),应按尽可能预知的最终目的港填报。& u+ ~- n, k- P& N3 y
% r, g6 t% w7 e
代码表优先
7 o; B4 c1 R5 ^3 g+ w+ m1 Y4 |( R
所有港口名称及代码必须按照海关发布的最新版《港口代码表》进行选择填报,确保名称与代码一致。无港口名称及代码的,可选择填报相应的国家名称及代码。/ x* n" \; i9 `$ i
三、具体填报要求及案例分析7 `) i4 I6 r: `* K9 X( u

! D0 V( J: t- Y% ~8 l✅ 情况一:有明确最终目的港
3 S( M( [8 d9 W6 g3 O1 t' m" Z
' X: }+ {4 j# X- a+ z! r填报要求:根据《港口代码表》中查找该港口的标准名称及代码,如实填报。
% a# r+ {4 n1 u8 A
4 v7 ~2 C9 o8 c( R/ q5 Z案例1:: c# Z4 X7 I' s& Z7 K
  Z+ f4 h: K# h' U
某公司从上海港出口一批机械设备至德国汉堡港,提单显示最终卸货港为“Hamburg, Germany”。: w0 n& d8 `+ J; a) @; [! J
9 [; f  j5 c/ X9 \: r
经查询《港口代码表》,汉堡港代码为“DEHAM01”。
) W+ ^9 a8 v) a9 b0 Z: a9 r$ Q9 }: f
正确填报:汉堡(中文名称),代码:DEHAM01  d9 c3 d7 R% I4 \) B/ L
$ M4 L. I4 v0 c8 r# T0 P
✅ 情况二:最终目的港未知,但可预知大致目的地+ w9 E/ x* o5 [0 Z, r

8 N9 Z9 v* @( F$ L; D/ s( z填报要求:按“尽可能预知”的原则,选择该区域内主要或代表性港口填报。
% a/ k6 Y8 h: {2 M5 H2 |+ k# p$ w$ l! m- E
案例2:
8 w8 h2 H' n/ Y: i5 `( {6 a$ Q: ~" V/ V
一批货物出口至美国西海岸,买方尚未确定具体卸货港(可能为洛杉矶、长滩或奥克兰)。6 Z3 w5 H+ ^3 o
+ R9 g7 W, L; _5 t8 Y
虽未最终确定,但已知目的地为美国加利福尼亚州。9 v& `6 k/ ]) F+ r; e7 b- l

  n% J) q: Z( C$ r8 f6 l正确填报:可选择填报洛杉矶(代码:USLAX01)作为代表港口。
5 y2 j  z( V" ?( m, _8 ^* u: d1 l7 \/ [
错误做法:填报“美国待定”或留空。
4 A2 ]. @! [( v! t$ F+ k2 ~
% u: v2 W5 w0 i! ^; C✅ 情况三:《港口代码表》中无对应港口
; ^, z' ^* U3 |# w# H' n) S; L) u+ |/ j( S% E$ _* z8 B4 s
填报要求:若该港口未列入《港口代码表》,可填报其所在国家的国家名称及国家代码。
) R( P+ p, z' ^
( F  }' y  n: [+ K' F, ~案例3:
6 E# h( _) Z$ |" r
  K; S, y9 o, s! Y4 k货物出口至太平洋岛国图瓦卢的富纳富提港(Funafuti),但《港口代码表》中无此港口信息。6 ]# A! ]& K0 A; r9 j
- ]. B) k) ~$ }) r7 v! T' q8 r
正确填报:图瓦卢(国家名称),代码:TV(国家代码)
- M$ V: Q  L2 x3 @  W& }' Y
1 c9 `4 n2 R! V  w8 o. J+ G6 F 提示:可在备注栏注明实际目的港为“富纳富提”,便于后续核查。/ d# V% @$ c* s( e1 f+ J/ q

1 S6 Z# ^6 E4 l" l  c/ g✅ 情况四:货物需经中转,但最终目的港明确
4 o: T7 r( R* e) X: u6 N; Z+ J) `" v/ o4 l2 E( t% r! i$ ?
填报要求:无论是否中转,均应填报最终目的港,而非中转港。) i& R" e3 T, N0 ~% r$ `
" p- g, |) l) X. D
案例4:8 V: e$ d$ a9 P' s+ D. e+ v5 t

# W0 R6 H( v2 U( J: _货物从深圳出口,经新加坡中转后运往印度孟买。提单显示最终目的地为“Mumbai, India”。
7 X0 e$ H/ ]/ t" ?; Y
2 {5 w; K* W3 [) D& y4 h$ {% \ 错误填报:新加坡
( Q2 k2 w5 W9 r% G1 U9 l. O  T6 c! ^3 S( R
正确填报:孟买,代码:INBOM01( q( t: a1 d/ _  j1 u( N

& N. H/ ?9 a4 F* i: C: C 关键点:中转不改变最终目的港性质。
1 m" N; h- h4 q+ {5 `
/ l" w3 @- _* n# n1 |. l2 n" V✅ 情况五:无实际进出境的出口货物
5 u0 o3 p% J; x) f1 h# n1 b1 G
% ?  U4 r* s+ a' q: e( r填报要求:此类货物未离开中国关境,应统一填报“中国境内”及对应代码。% e$ k, k: ~3 z
. g# m; F: o0 p, q. _% p; m/ U
案例5
1 q  h: F6 ]2 U5 d4 L, l2 ]6 p' T: E) o4 O4 r  K' y
某加工贸易企业将保税料件从综合保税区出区,销售给国内一般纳税人企业,无跨境运输。
  @' k' E8 |  j& a4 W. I- @, r' ^: e( J. i5 }* c% T5 A
✅ 正确填报:中国境内,代码:CHN0000
  V1 B, z/ `" Q) d8 b. _2 ~4 {' k
+ H5 e3 I8 Z5 h1 p6 [. m3 N, { 错误填报:美国、日本等境外港口. D! {* T- q- a/ b
; x4 d6 W! i" j! I
案例6:
1 ^0 y% }, p: I: b' u# d) r- s9 `# M2 ^$ G" p
国内A公司向国内B公司销售货物,但通过“离岸转手买卖”形式操作,实际货物未出境。, P) V2 |. \( y( L3 _

$ V, Y% c' ^7 Y4 i7 \4 T5 _仍应填报:中国境内- y. Z  Z% a& ]% c( U+ U3 J  v0 s
, j3 l7 ?& x+ o& n6 i% ~6 F! o
四、常见错误情形
# w! {' p5 {0 F, n  r0 D. R
错误情形错误示例正确做法
将中转港当指运港填报“香港”作为指运港,实际目的地是曼谷应填报“曼谷”,代码THBKK01
随意填写非标准名称填报“欧洲港”、“美洲港”应选具体港口或国家
港口代码不匹配填“鹿特丹”但代码写成USLAX01必须确保名称与代码一致
目的港未知留空“指运港”栏空白应按可预知情况填报合理港口
无进出境填境外港填报“东京”但货物未出境应填“中国境内”
+ D- q" _& a( T$ f& Q* p2 b0 [8 K% z9 H
五、问题解答
9 J4 O/ Y; R5 ?9 j7 s+ d0 t5 j1 w0 `/ M
问题一:我司A公司与德国B公司签定贸易合同,货物运到德国后再由德国公司分发到其在意大利的最终客户,请问报关单运抵国、指运港、最终目的国填怎么填?5 ~! q; ^& `& U- F& Z) w7 z

" d5 k* U! F8 f" c1 S- E4 q答:根据《中华人民共和国海关进出口货物报关单填制规范》“运抵国”应填报为德国。指运港:德国港口,最终目的国:德国0 I" y- p( [8 N/ P
& \$ Z1 p6 ]( R. _7 V4 \1 ]( |
此案例A公司与B公司签订合同交付德国后,以履行完合同。(其后德国公司分发转售其客户意大利或其他国家,属于其与下游的二次贸易行为,无需在贵司的报关单中体现。
, p; u: A  m- ?" w  t  G5 b' ^& f. _( u5 ?9 q! L, T3 a1 }8 {- O4 E
问题二:尹主任你好,我有一票货物,先以海运的方式运往印度蒙德拉,然后通过铁路运输运往赫尔萨鲁堡,这种情形,指运港是应该申报蒙德拉还是赫尔萨鲁堡?
" K! c2 M5 M" T( e/ r2 E0 F' _! T! C8 |! V! ?5 R6 C+ d, S
答:指运港”出口货物运往境外的最终目的港。货物虽先到蒙德拉(中转港),但最终要运至赫尔萨鲁堡,因此需以最终目的港赫尔萨鲁堡作为“指运港”填报,而非中转港蒙德拉。这样能准确反映货物的最终流向- P2 o  C9 a  D- c& J% T8 L

7 J8 t( w: E/ `0 {, s问题三:主任好! 我们有一单货,运抵国是“巴拉圭”,巴拉圭是内陆国没有港口,货到巴西的“NAVEGANTES”港后再陆运到巴拉圭,但是单一系统里没有“NAVEGANTES”这一港口,只能打对应的国家“巴西”,但这样一来,运抵国(巴拉圭)和指运港(巴西)就是不同的两个国家,请问这样填是否合规?# ]: F2 R$ T+ k% @* s5 X

5 [8 [9 z% j5 G: f/ U7 n8 x答:由于巴拉圭是内陆国,货物需经巴西港口中转,运抵国应填巴拉圭,指运港应填货物最终卸货的巴西港口,当系统中无具体港口时,可填报对应的国家“巴拉圭”6 r5 |+ O' W/ }; N
- r$ g' |9 `& j
问题四:尹主任你好,我有一票货物要从天津运至美国,指运港,港口代码表里有两个相似选项,一个是火奴鲁鲁,另外一个是火奴鲁路,请问这两个区别是什么?应该选择哪个?
) n; q9 K, n" h% e9 L# p& a+ N0 D  V: r
答:考虑是否中文音译的问题,火奴鲁鲁(Honolulu)是美国夏威夷州一个重要的港口城市 ,再仔细核对港口代码表中的英文名称及对应的港口代码。可以进一步向当地客户/报关行咨询确认! D& g' D1 H0 d4 M
/ X( h3 t3 e/ x# S$ Z  C& u4 Z" E
问题五:我司生产的货物需要出口到泰国,贸易合同是A公司与注册地是香港的B公司签订,货物需要发往泰国,A公司在珠海港装柜报关出口,船运到香港,在香港中转换装大船发往泰国目的港:林查班港,这样的情况下,“贸易国”是否应填报:中国香港?“运抵国”和“指运港”应该填报什么?9 K  X  x, b; M, g2 i. H! p2 X1 u
& b, s' N& ~$ E
答:贸易国填报中国香港,运抵国:泰国,指运港:林查班港8 j( u% P* v9 p. x% i9 l2 L8 Z. N) [
" g  @6 e1 M, B) N# F+ y- J0 B+ [
问题六:我司与美国企业购买一批原材料进口,美国企业分别从日本、韩国及中国台湾采购,并由上述国家及地区启运到中国香港后合并成一批货物运输进口,报关单填报贸易国?经停港为“中国香港”,因涉及三个启运地区,报关单启运国怎么填?# X- g- ?* `3 P: O* P

2 X# j+ l; c" f7 _  g" U7 X答:贸易国为“美国”,根据启运国(地区)填报进口货物启始发出直接运抵我国或者在运输中转国(地)未发生任何商业性交易的情况下运抵我国的国家(地区),如在中转国(地区)发生商业性交易,则以中转国(地区)作为启运/运抵国(地区)。起运国应填报为:中国香港
/ n6 Z* t2 D( |% T" S
& z( ]! b4 D5 \# l7 s问题六:我司销售一批货物到美国,该批货物需经中国香港分拆发运到日本、韓国及中国台湾,我司报关单填报贸易国为“美国”,目的国“日本、韩国,中国台湾”,运抵国及指运港怎么录?! q) b' S; u0 a. e

( z$ ?9 L* V0 z2 w/ S答:运抵国应中国香港,指运港中国香港,该情形具体看卖方与美国签订合同条款,若美国客户在香港分拆后将货物转售至其他国家,属于其与下游的二次贸易行为,与贵司无关,无需在贵司的报关单中体现。' Y$ [: R8 l& h8 Y

6 s6 i% B, A8 W7 f: I六、操作建议
- P1 m5 m9 _+ |

    , I# c3 c' e$ k) t0 Q核对运输单证:以提单(Bill of Lading)上的“Place of Delivery”或“Final Destination”为准。
    0 l2 f6 Y! ]7 ^% K. c3 q+ a% ?. K5 n7 S" H, m# G. V4 J! V; x. U
    查询官方代码库:登录“中国国际贸易单一窗口”(https://www.singlewindow.cn) → 公共查询 → 代码查询,获取最新《港口代码表》。9 U5 V6 T/ Q) m) V9 d* F+ Z6 t

    ( j/ c, \' M  P, v, k$ o不确定时咨询:如无法判断,可联系货代、船公司确认最终卸货港,或咨询属地海关。
    ; t% l7 t& m0 k% }; {% Y6 X$ e5 J. l! N3 Y/ X! W6 I
    保留佐证材料:如合同、提单、信用证等,以备海关核查。
    / R2 B: a* [+ O) X6 }5 h/ @6 S: j" \: S5 p$ i2 s# H) |
4 s$ |! K6 G4 ]# u# I/ \1 l+ e* Q
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#报关单填制#指运港
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