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LBSALE[10]LBSALE[这个贴子最后由jeffbj24在 2005/11/06 08:22pm 第 1 次编辑]$ t0 y4 V, _& w: r
; P% v- d/ m# o$ L第一章 物 流基础知识
/ M' n; G& v. K+ g I: l: P1.物流科学概念: ( X$ G+ f: f' [/ X2 K9 T0 x* |+ ?
物流科学就是以物的动态流转过程为主要的研究对象,揭示了物流活动(运输、存储、包装、装卸搬运、配送、流通加工、物流信息)之间存在相互关联、相互制约的内在联系,认定这些物流活动都是物流系统的组成部分,是物流系统的子系统。
# P" v9 Y0 g$ O* ~2.物流与流通
& S, `% r' }* g; V2 V4 W$ m流通是联结生产和消费的纽带
' p# G" s7 y/ J* _5 l( l流通活动包括商流和物流 : m. R2 n% c5 }& l+ K! [2 m
商流:对象所有权转移的活动称为商流 5 X7 m6 k o4 j4 |& @
物流:物流是指实物从供给方向需求方的转移,这种转移既要通过运输或搬运来解决空间位置的变化,又要通过存储保管来调节双方在时间节奏方面的差别。
3 P3 O2 X# z9 C# J" z& q3.商物分离的概念:
6 l9 a1 G( X: b% J8 q; c8 A: L1.在现实经济生活中,进行商品交易活动的地点,往往不是商品流通的最佳路线的必经之处。
: O" s4 L2 U1 G9 L7 [: S- l2.如果商品的交易和实物的运动过程路线完全一致,往往会造成实物路线的迂回、倒流、重复等不合理现象,造成资源和运力的浪费。 * E+ T( {6 U3 [9 q; U7 o
3.商品一般要经过一定的经营环节来进行业务活动,物流则不需要受经营环节的影响,可以根据商品的种类、数量、交货要求、运输条件等尽量通过最少的环节、以最短得物流路线,按时保质的送到用户手上,以达到降低物流费用,提高经济效益的活动 " ~" h3 N* m: a) J; V+ R
4.物流与生产 / {. i V# j7 t6 L }9 ~1 [$ k6 s
1.物流费用在生产成本中占有很大的比重,通过物流系统的改善能带来能以预料的效益。 ' ~* F/ c5 v2 T; Y* J3 Y
2.物流状况对生产环境和生产次序起着决定性的作用。 , W5 a# }1 j' @8 n& n
5.物流分类 # {; @: b# h; {3 E* u0 [
1. 按照作用分类 1 B4 e, D2 a8 y/ _9 S$ M
a. 供应物流 b. 生产物流 c. 销售物流 d. 回收物流 e. 废弃物物流 7 ~: m; x! d3 X. q$ O2 e
2. 按照物流活动的空间范围分类
- M- V, C8 U: ^8 L/ F' m. F& w! Fa. 地区物流 b. 国内物流 c. 国际物流 : p( K' p7 u. T
3. 按照物流系统性质分类 6 k T4 H4 U3 G4 i$ V$ R7 @6 R
a. 社会物流 b. 行业物流 c. 企业物流 " ~1 _9 x3 _" W- d$ ?
6.企业物流结构及其合理化途径 : u5 L9 W5 l4 J Q! [8 s
企业物流的垂直结构 1 管理层 2 控制层 3作业层 ( R& K- ~6 i: D
企业物流的意义:
1 c6 [# G$ F9 k% I: b1.降低物流费用、减少物流成本
2 Z( ?( A) {% Z; T2.缩短生产周期、加快资金周转 : T: e a9 W t1 X& ^' L6 N9 [
3.压缩库存、减少流动资金的占用
0 I$ r- I# b' w企业物流合理化的途径: 0 |1 @3 i9 q6 f! E: k. N' P
1.各种设施再生产空间的合理布置
, X/ {: U3 S/ c2.合理控制库存
& t+ T7 }& P/ e; ^4 X3.均衡生产
! C) E ?0 g' l' K/ n5 R4.合理的配置和利用物流机械 ! m# U n$ H* K n% j
5.健全物流信息系统 4 b: X9 y) Y) l% P) S2 K& H$ \
7.物流的后进性 8 M2 f# ]4 ]8 p/ f9 e, C
物流技术的发展落后于生产技术,物流科学的产生也比加工科学历史短暂,称之为物流的后进性。 # ]3 n& a _+ |/ E
8.物流定义
& J8 v+ |9 j& |: D- v* H2 a物品从供应地向接受地的实体流动过程。根据实际需要,将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能有机结合起来。
7 r B- N+ D) |# |) ~5 K2 k1 E" D9.网络时代的物流特点 6 D( P' ^) k1 M/ ^. F
1.经营全球化
7 s1 ^. y* f7 @) |! \+ _4 |2.网络系统化 6 _2 C2 u$ H3 ]* s! ]+ c
3.供应链的简约化(供应链是指涉及产品或者服务提供给消费者活动的全过程中、上、下游企业所构成的系统)
( C. [+ o- |8 O2 A+ \4.企业的规模化
' {; f, n( a+ h3 z7 V5.服务一体化 & Z# b" @, m2 Z5 q* i( v, f
10系统性是物流科学的最基本特征 ( m0 Z& A. v6 C2 U- G3 `
研究物流的目的是要有效的管理和控制物流的全过程,保证服务质量的前提下,使其消耗的费用最小 , x! \4 i& K1 t6 t( L$ g
- q0 R+ T" L0 B( f& b: X
3 {2 Y6 i% a* N[color=#990000]-=-=-=-=- 以下内容由 jeffbj24 在 2005年11月06日 08:17pm 时添加 -=-=-=-=-3 W _/ l& x5 A) Q
第二章 物流系统及其构成 1 x1 l* W/ E/ N6 a5 D, f0 ?
1.系统的含义:
% ~+ G, f- {8 e8 R2 ]4 h2 t2 [( Q系统是由两个以上相互区别或者相互作用的单元之间有机结合起来,完成某一个功能的综合体。
+ N% p( E. d& m ^) ]2.系统成立的条件: o: b5 X# Q) |' W8 j
1.系统是由两个或者两个以上要素组成 , v& l& q- J8 |
2.各要素间相互联系,使系统保持稳定 ) V' J' g1 Y. _# T+ |
3.系统具有一定结构,保持系统的有序性,从而使系统具有特定的功能 4 w3 V7 q# P% B
3.系统的特点:
8 e/ U1 g# |% r* h& \" \# B 1.具有可以判断目标性能好坏的标准 & H; p% f) Y) w9 C+ p) @% P( g
2.为了完成同一目标可以有几种不同的方案 0 L J/ g& B4 I" j7 a" u
3.有可能应用物理模型、数学模型或模拟模型进行分析验证 ( N% A7 n, H+ q* ]! c2 h
4.物流系统的概念:
6 C( K2 X" \) F# r! N# l/ ]是由运输、仓储、包装、装卸搬运、配送、流通加工、物流信息等各个环节组成(物流子系统),系统的输入各个环节所消耗的劳务、设备、材料等资源,经过处理转化,变成系统的输出即物流服务。 + v. C7 b1 T- n0 W! J6 I8 }. Y
5.物流系统中存在的制约关系 7 Z% Y/ T% P, d+ U& h- V
1.物流服务和物流成本之间的制约关系 7 j/ a5 H( q) N
2.构成物流服务子系统之间的约束关系。 ) @! L* @! F4 h
3.构成物流成本的各个环节费用之间的关系 S/ ]5 _+ `# L9 u5 z5 l+ a' ~
4.个子系统的功能和费用的关系。
* f2 L0 x9 n9 M, T8 B6 Z0 U6.物流系统的模式 , H8 z; T0 q3 N3 L* ]' ?
输入、处理(转化)、输出、限制或者制约、反馈
0 o. {, N- u" T# \- u! W# S! {7.物流系统化的目标(5S): p41
7 X* s% b- o6 Z% Y4 V5 W& s5 s7 Z1.服务性 (Service)
& v: W: M, a0 n, w$ e& [. K2.快捷性(Speed) , K+ S+ Z4 _2 C& f- \! A9 p: q3 N" ]& n
3.有效的利用面积和空间(Space saving)
9 L' s+ R: V* }; A4.规模适当化(Scale optimization) + j; d+ y' T# t' L& P4 G
5.库存控制(Stock control) % \- L% y) M& j
8.物流系统分析的作用:
- k/ K) f9 G3 ]5 d2 f9 r$ Z5 g( ^起着承上启下的作用。特别是当系统中存在着不确定因素或者矛盾的因素的时候。
) I \" N' c0 E9 j N4 p1 j9.物流系统分析的特点:
- x2 c) g$ s" P" b( o l1.以整体为目标
E" j+ p9 R+ _( V7 [2.以特定问题为对象
+ Y) D6 Z& Y( E3.运用定量方法 6 d; {5 s5 S5 t d8 Y
4.评价值判断
2 f. [0 }2 z0 f# Y$ F10.运输 ' d R5 j: e4 R% w' b
1.运输是物体借助动力在空间上产生的位置移动
6 ?7 X, Z) |0 \2.运输的任务是对物资进行较长距离的空间的移动# T; L* c. D- i* E- n, d, k& C0 E
10-1.运输的方式: 6 `. V: k9 D( M d" }
铁道运输、公路运输、水路运输、航空运输、管道运输
" o3 X% V; C/ U7 U) i10-2.合理化运输的途径
! V4 n* H1 s$ S6 j7 I6 p' ?' [5 C1.运输网络的合理配置 ' \$ e% V: a9 p: K* @$ i) z
2.选择最佳的运输方式 1 P' c/ w5 G) d/ I+ T6 l. H
3.提高运行效率
2 ?* `" I$ O" b' w ^& Q1 V/ f4.推进共同运输
5 M( s5 G% W, H- ~& `. P+ @( {* A" h8 {5.采用各种现代的运输方式
" o* M' r! B1 C0 {5 l4 i, I11.仓储
6 W* @( O O5 H7 _: t; G仓储是“对物品进行保存及对其数量、质量进行管理控制的活动” ; B7 v2 n6 P% T7 ~3 R2 k
11-1.仓储的目的 2 D) b( i6 H6 {
是克服产品生产与消费时间上的差异,使物质产生时间效果,实现其使用价值。
3 I1 x& ]0 T8 N11-2.仓库的功能 # v3 r% ^/ r5 [6 X- A- r0 L
1.储存和保管的功能
# q u# g9 q: e% w4 c! R2.调节供需的功能
( i k5 W2 G& N/ ` _' O* J3.调节货物运输能力的功能 / x6 @# M, T0 e
4.配送和流通加工的功能 ( r/ W/ I' ?& o6 K2 i
11-3仓储合理化 ! }5 f+ u3 F; J! V/ t$ U
1.实现ABC管理
& u% C3 l8 L( l# K z3 S- X: E2.科学的库存控制
+ \% n- _7 C+ ~0 M G: d3.应用预测技术 ) I+ x: G% k U. f% S: a
12.装卸搬运 : b$ ?) E/ |* w. I
装卸搬运是指同一地域范围内进行的、以改变物的存在状态和空间位置为主要内容和目的的活动,具体地说,包括装上、卸下、移送、拣选、分类等;
& v. ^) V( L/ A' |; H12-1.装卸搬运的意义 . d8 d( F7 d. X; ?
1.装卸搬运载物流活动中起着承上启下的作用
7 m9 p5 U( y" x& D' Y2.装卸搬运在物流成本中占有重要地位
( A; \, r; l+ ?) r9 x& Q6 o3.装卸搬运是提高物流系统效率的关键 " ?- W3 K! U" {% P
12-2.装卸搬运的构成:
( o4 J: F7 O: V" d1.堆放拆垛作业
5 E/ z& Y7 i5 q) h2.配货作业 4 T' [' d0 ~/ X5 b( n2 k l
3.移送作业
; _+ {0 D: x. _3 |' [$ n4.其他作业
; U0 u( H$ s U% [1 i; C! ~/ R3 p" o12-3.搬运装卸作业合理化原则 0 s- \6 E @" C- v; s' v
1.省力化原则
0 Q' u, H1 d8 V, D% {2消除无效搬运
& c" d" ~5 q2 U: p2 I, s1 q3.提高搬运活性
* y" I7 T2 k4 r% n4 Z9 G1 N4.合理利用机械
4 r6 r6 G2 w/ u" T6 ~1 i! x5.连续化原则<p> ! I' j& V: g9 B0 k" e1 F1 H" @
6.保持物流的均衡顺畅
2 D ~+ ^$ G! l7.集装单元化原则 5 z- v: j5 d- K
8.人格化原则
( C. P/ [, i2 b4 G9.提高综合效果
3 a+ U. H0 l a1 y, u; ^13.包装 9 E7 K; w) n. j1 T- O* t2 s3 L
为了在流通过程中保护产品,方便储运,促进销售、按照一定技术方法而采用的容器、材料以及辅助物的总体名称。
7 _$ L+ z8 ^, _" Z5 |包装可以分为单个包装、内包装、外包装 % _; [% V( i& S/ d
13-1.包装合理化 9 I0 R6 p& ~ p* `
1.包装的轻薄化 8 X! F9 E2 ]) a
2.包装的单纯化 ) R% \( e- h; f' }
3.符合集装单元化和标准化的要求
1 n- V3 ]3 J3 z, T5 t" H L4.包装的机械化与自动化
2 W9 ~) ~" x( T5.注意与其他环节的配合 $ G% P G* ~9 [/ ]5 t
6.有利于环保1 v6 O' N' z# s4 U2 @
14.流通加工
& e) S5 \' f- y4 c' Q物品在从生产地道使用地过程当中,根据需要施加包装、分割、计量、分拣等简单作业的总数。 - E: Q+ H; `6 B1 [- `0 p6 y
14-1.流通加工的目的: . Z) a8 t3 X- m
1.方便运输
- Y: U8 t, W, V& R/ t2.方便用户 7 L8 \ f5 e& }5 @ x* ]8 L* R, p
3.方便综合利用 / }5 W: S d3 O7 ^" L
15.配送
0 k* }$ @4 O/ ]* }7 k配送是指在经济合理区域范围内,根据用户要求,对物品进行挑选、加工、包装等作业,并按时送达指定地点的物流活动。 , m: v7 {* }8 _7 ~
15-1.配送的特点:
- j( w" @0 [* D r) c7 r4 u1.配送是从物流据点至用户的一种送货形式
. f& s- N2 J5 j% G2.配送不是单纯的运输或者输送,而是运输和其他活动共同构成的组合体。
8 i/ m0 A3 j8 [3 v7 S1 S: v7 H) v3.配送不是广义上的组织物资订货、签约以及对物资处理分配的供货,而已供货者送货到用户的服务性供应。
. `( {; X! M4 {9 j8 h4.配送是在全面配货的基础上,按照用户的要求进行运送。 , T& P5 E% T7 Y# _1 p
15-2.配送的分类
& o- @6 N. g2 r1 u按配送组织分类:
# G& V* V, b! o8 _1.企业内部配送
$ [. r( y! Y& Y' a% }& e0 L2 j3 v2.企业之间配送3.企业对消费者配送 * M$ J4 ?+ i( e" v9 M) _: o; _% V
按照配送时间分类: , n) u6 F) R. I1 I" K
1.定时配送 : h) ^& ?' J" ` B7 l
2.准时制物流配送
* [6 J0 [5 @1 o7 h {3.定量配送
9 C. X) K+ n; ?9 e; ^4.定时、定路线配送
; D6 q' n" o9 q5.共同配送 3 r5 c" `* F" c; ~
15-3.配货作业方法 y' G" E5 r$ @' N0 ^' S* [
1.分货方法
1 S7 \2 d" t1 b3 j2.拣货方法 # T- m2 U& u7 Y6 l6 \0 O
15-4.配送路线的确定原则 1 q% @7 ^1 G8 Q$ a; W
1.确定目标 ; i* b( O% b: N
2.确定配送路线的约束条件 # \1 ?; g" T' [# @
15-5.配送中心的工作流程 ; b; Z2 X9 | \9 r) }6 w
工厂—〉进货—〉集货—〉存储—〉分拣、—〉配货—〉分发—〉车辆配装—〉送货—〉用户 : X; Z) J; P4 x& l
31配送中心的功能:
6 ?2 |6 V6 m5 a5 z0 x& M# H集货、储存、分货和配货
3 R, G" |6 ?3 z6 v15-6.配送中心的选址问题
3 t# W m' A6 y& J! O8 c" z, K9 L要考虑到配送范围的距离、集货渠道的距离、实际交通状况,又要考虑时间、费用和经济效益等因素 0 I) C( V8 P" H' f
15-7.配送中心的功能划分:
" v7 J/ i+ b* Q进货区、储存区、分拣区以及其他功能区 5 C( G; g+ ~' k* ~9 L# z3 ~$ J
16.物流信息
3 I, [ K _7 A4 s+ T反映物流各种活动内容的知识,资料、图像、数据、文件的总称。或者物流活动进行中必要的信息称为物流信息。
6 f+ B$ w1 H: C16-1.物流信息的特点: 8 Z4 L7 T4 o7 x
1.物流信息量大
. u+ r( h2 b$ y( G2.物流信息动态性强 ! C- T. Q% L( F* M+ X0 `
3.物流信息种类多,由系统内部和系统外部之间的信息。
( U# `+ Q: R) b" W16-2.物流信息系统:
4 Y$ d) b' }9 v0 K5 _" E' T% b物流企业针对环境带来的挑战而做出的基础信息技术的解决方案,使物流企业按照现代管理思想、理念,以信息技术为支撑,所开发的信息系统 % q0 Y2 s/ G1 M9 |5 Z
16-3.物流信息系统的特点: 1 Y! J" U: v# [ {, L
1.集成化
, [! K, ^ o) m3 o& w2.模块化 + W& Z2 j: p- M+ u7 N' l
3.网络化
* G$ x' `) d5 k: F% p4.实时化 ; s' e7 r$ G" F" Z, Q
5.智能化 1 @6 R1 ]: n- n9 E) Z6 L1 [$ V4 y
16-3.物流信息系统的基本功能
W: {6 A6 [5 l3 G: ?8 y; g' x数据的收集和录入、信息的存储、信息的传播、信息的处理、信息的输出 ) ~5 W, L; F' v. \4 B N$ U7 t
16-4.物流信息系统的类型
* _3 r/ e8 O% L4 k4 z" c g5 Z/ R" O% T1.操作型系统
' w: [) p; F8 c, t2.决策型系统
& `0 [# n6 H' N: f/ l16-5.物流信息系统的结构: 6 R- g% X9 Z$ F
按照垂直方向:管理层、控制层、作业层。
. s# z$ \3 b; `% Y8 M+ P( |按照水平结构:供应物流、生成物流、销售物流、回收废弃物流的运输、仓储搬运装卸包装流通加工等各个环节
+ P/ n2 t2 H% C7 G |
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