[原创]国际海上货运基础知识

活力四射

国际海上货运基础知识
国际海上货运组织：
(一) 非官方的国际航运组织：国际航运公会(ICS)、波罗的海国际海事协会(BIMCO)；国际海事委员会(CMI)
* ]1 ?/ G& ^4 V( C, g  \* _7 i9 h0 D(二) 联合国政府间海事组织(IMO)
(三) 班轮公会
(四) 航线协定组织
% S0 P; i- H* A- q班轮运输亦称定期船运输，是指班轮公司将船舶按事先制定的船期表，在特定航线的各挂靠港口之间，为非特定的众多货主提供规则的，反复的货物运输服务，并按运价本的规定计收运费的一种营运方式。
经营班轮运输必须具备的条件
' s* [/ x1 K' @( F8 }4 b8 H（1）航线上应具备有足够的稳定的货源
; W- l9 f/ W8 }, [5 y) G3 q（2）须配置技术性能较高、设备齐全的船舶
/ Y# [; X- u% F: K1 I（3）需租赁专用码头和设备、设立相应的营业机构
2 y/ d2 c* p" q: I1 p* {（4）需要给船舶配备技术和业务水平较高的船员
: J/ v* ?# W6 e* N/ X（5）需要有一套适用于小批量接受货物托运的货运程序
班轮运输的特点：
（1）承运人与货主之间在货物装船后，；由承运人或其代理人签发的提单来确定有关承运人、托运人或收货人的责任以及权利和义务，并据以处理运输过程中的有关问题。
5 ~/ r: Q1 B! t) Z（2）通常承运人都是在装货港指定的码头仓库接受货物，并在卸货港的码头或仓库向收货人交付货物。
（3）承运人一般负责包括装货、卸货和理舱在内的作业，所有的装、卸费和理舱费等均计入班轮费率表所规定的费用中，不另行计费。
+ h3 H% g1 c/ z7 v1 ~" G（4）承运人与货主之间不规定装卸时间，也不计算滞期费和速遣费，仅约定托运人或收货人需按照船舶的装卸速度交货或提取货物。
" k6 Q- o/ t2 Z, ]（5）船舶在相对固定的港口和航线上运营。
. ?, I& K+ N8 l) h/ \% J班轮运输的优点：
$ \' e& T. y+ E* d+ G' |) E6 G（1）能及时、迅速地将货物发送和运达目的港；
（2）特别适应零担件杂货物对海上运输的需要
( F0 R. f  d* Y, I" v（3）能满足各种性质和类别的货物对海上运输的要求，并且能较好地保证货运质量
, F8 D( j. Y: O0 \* Q（4）通常班轮公司都负责转运工作
/ T2 k4 f5 ?  ]租船运输是一种需在市场上寻求机会，没有固定的航线和挂靠港口，也没有预先制定的船期表和费率本，船舶经营人与需要传播运力的租船人是通过洽谈运输条件、签订租船合同来安排运输的经营方式
9 b" n# x5 S, |/ ~6 K: W海上货物承运人的选择的因素
（1）运输服务的定期性；
（2）运输速度；
% c8 _0 M  x  v! q7 i0 W$ }（3）运输费用；
（4）运输的可靠性；
8 x& [2 e/ O+ S! X$ ]9 V（5）经营状况和责任。
7 ~6 k3 F( T; X- g7 x* @2 m集装箱船舶的分类：
0 \8 y( h" e- x! @; l( t集装箱船 吊装式集装箱船 集装箱两用船:（普通杂货、 集装箱）半集装箱船： （ 集装箱专用）全集装箱船（集装箱专用船）
# y/ g' `! l% ]4 [2 T! o* ]滚装式集装箱船 多层甲板滚装船尾角跳板滚装船滚装/吊装两用船
3 W1 t7 i/ w1 y* G6 ^1 J* d4 \浮装式集装箱船 普通载驳货船海蜂式载驳船双体载驳货船浮坞式载驳船
集装箱运输的主要航线：
' g! x6 ?  s: T( X0 V0 A（1）远东——北美航线(泛太平洋航线)：
（2）远东——欧洲、地中海航线：
（3）北美——欧洲、地中海航线
13. 集装箱码头发展的趋势是什么？
（1）港口码头深水化
0 R7 f/ O6 o) N1 _$ c/ O（2）装卸设备大型化，装卸工艺系统化
: G; a) I5 o7 ?6 o' I（3）港口生产信息化
1 L$ d  b2 B$ q, l4 M$ s（4）港口集疏运设施现代化
3 F; r" q7 ?1 x% g0 }（5）码头泊位高效化
（6）港口生产组织合理化

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顶,!~~~~~~~~~~~兄弟写的不容易!

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