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国际货运操作流程
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( N+ A. b" {( z; K% y# X & A, Q9 e4 w, @9 c# |
一、接受货主询价
% Y b: P! U1 I$ C7 E) R8 i1、 海运询价: 5 Q' e5 k% `# ~3 ?6 o* t
① 需掌握发货港至各大洲,各大航线常用的,及货主常需服务的港口,价格; 1 \+ ~. U; B- U1 `
② 主要船公司船期信息; & ~# a# W9 Q" o- W# X4 W; z
③ 需要时应向询价货主问明一些类别信息,如货名,危险级别等。(水路危规)6 F' d2 L# j' Q6 s- D( }$ ~
2、 陆运询价:(人民币费用)
2 }! \" p# E, u+ i" d ① 需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格;
) t& {7 h. y" s# \ ② 各港区装箱价格;1 Q7 V8 V+ a7 ^
③ 报关费、商检、动植检收费标准。) X& k; r$ y) ]5 e: w
3、 不能及时提供的,需请顾客留下电话、姓氏等联系要素,以便在尽可能短的时间内回复货主。 ; c# U. l+ c: J8 h* F ~
二、接单(接受货主委托)0 d+ m4 X: M8 Y8 s" |0 J
接受货主委托后(一般为传真件)需明确的重点信息:
" t. ?, t1 s7 e7 y5 e3 p6 @: w 1、 船期、件数# `, S" c) L; G9 a+ [. D( }
2、 箱型、箱量$ p; Q/ d" n( b' z6 G6 f
3、 毛重 A/ Z, X0 B! b! _
4、 体积
3 V" B9 w7 N4 x各项型最大体积为:( 长*宽*高 ) 可装体积, 可装重量
" m6 f* x7 ^* M, J) ~# E. ?! a# @ 1×20'GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT * b8 S; o- `; X$ R! B. `9 n
1×40'GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT5 j5 d4 z" W: K$ x: N g
1×40'HC=76CBM 12*2.7*2.38
6 A. \! @- b7 Z- ~ 1×45'GP=86CBM% l4 s5 I" o& J
(注:GP general purpose 普通箱;CBM cubic metre 立方米;MT metric ton 公吨 ;HC high cubic 高箱 )
) S: f, ~( [+ k. k* j 5、 付费条款、货主联系方法2 L* m9 C8 h1 u. ^
6、 做箱情况,门到门还是内装 " U" \1 {% ^2 l/ l# Z# c( g
三、订舱
% R- T( S' z9 x5 Q2 M0 b2 f 1、 缮制委托书(十联单); 制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性,以减少后续过程的频繁更改。
) T" o' @; _2 n* s4 _ 2、 加盖公司订舱章订舱:' I5 `, {6 T& L# b
需提供订舱附件的(如船公司价格确认件),应一并备齐方能去订舱。6 V8 U# o6 {: j/ U8 A
3、取得配舱回单,摘取船名、航次、提单号信息。 $ E1 e& g0 I+ J4 o9 y: _0 y
四、做箱$ g' W* f$ j& ?$ x. u1 T9 z c
1、 门到门:
6 S2 F3 N1 J5 f+ b6 z5 o 填妥装箱计划中:做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因,先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。
- I) K- g4 L) N' x7 \& |% _, ] 2、 内装:/ b; h: H& `# c. |; w% z% d1 P" s
填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因,先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。' U* e! h o1 o1 K1 x
3、取得两种做箱方法所得的装箱单(CLP)( K5 ]5 @( [8 z6 q' ?: ^0 F
五、报关(有时同时、有时先于做箱)
* i4 V, P6 Q7 F3 }1、 了解常出口货物报关所需资料。. q: R7 x, k" z
① 需商检
! g' T* R; ], }( c @4 Y& M ② 需配额& f0 V* ? Z3 a# r( I% i
③ 需许可证
: r0 G- |4 L# V& v! a ④ 需产地证
2 L0 C3 ?# z' \0 S6 O1 V- S( K ⑤ 需提供商标授权、商标品名% R7 S! r- X9 ^0 U# r3 W: ^) G
⑥ 出口香港地区货值超过$10万,其他地区超过$50万,核销时需提供结汇水单(复印件)+ O* p. c) Y9 F9 l3 o% c
⑦ 需提供商会核价章# D- V2 k: D+ e& `- b
2、 填妥船名航次,提单号,对应装箱单(packing list),发票,所显示的毛重净重,件数,包装种类,金额,体积,审核报关单的正确性(单证一致)。
8 K1 m$ X$ W7 e3、 显示报关单所在货物的 "中文品名",对照海关编码大全,查阅商品编码,审核两者是否相符,按编码确定计量单位,并根据海关所列之监管条件点阅所缺乏报关要件。* }' c1 v" S! ]( h0 _* v. f4 J+ F
4、 备妥报关委托书,报关单,手册,发票,装箱单,核销单,配舱回单(十联单第五联以后),更改单(需要的话)和其他所需资料,于截关前一天通关。# e1 l9 Q7 R9 r) P' ]
5、 跟踪场站收据,确保配载上船。
8 R+ d2 L" H, k% s1 T2 {6、 凡是退关改配的,若其中有下个航次,出运仍然需要,诸如许可证,配额,商检,动植检之类的文件资料,退关、改配通知应先于该配置船期一个星期到达,以便(报运部)顺利抽回资料,重新利用。否则只会顺延船期,造成麻烦。 $ v" ^6 F, r6 y, O9 H+ p& _ d: b$ }: z
六、提单确认和修改# _4 H" t! @) a9 G
1、 问明顾客"提单"的发放形式:
& X, _- O4 y# |9 g ① 电放: & n a0 }* K5 D% v# P
需顾客提供正本"电放保函"(留底),后出具公司"保函"到船公司电放。
6 b, o0 g' M" j X ② 预借(如可行)
* a7 d9 O+ P. b5 Q9 B需顾客提供正本"预借保函"(留底),后出具公司"保函"到船公司预借。) J; D6 X+ {+ ~% C9 w' H
③ 倒签(如可行)
0 [5 A3 g, y( N- J2 O& j* U6 E* D需顾客提供正本"倒签保函"(留底),后出具公司"保函"到船公司倒签。
! e' o4 x9 i9 n: ?+ k*此种情况下,多半是签发HOUSE B/L.
* s, z" b" ^& g( R a, f( u ④ 分单:9 W2 W( H4 w+ z7 y" g
应等船开以后3~4天(候舱单送达海关,以保证退税),再将一票关单拆成多票关单。
7 D" f9 e7 y# d% |) Z7 W$ S ⑤ 并单:
- |+ B) X4 ?1 i& U( J2 x- D& p+ m" \应等船开以后3~4天(候舱单送达海关,以保证退税),再将多票关单合成一票关单; B3 z; P6 m6 n3 D' X" \) a
⑥ 异地放单:
6 D0 K9 ~( _7 W, g7 l+ f 须经船公司同意,并取得货主保函和异地接单之联系人,电话,传真,公司名,地址等资料方可放单。
& f9 R }$ f: U. U% F; r9 y( F; F2、依据原始资料,传真于货主确认,并根据回传确立提单正确内容。6 }1 g8 E( u) q: H* ?
七、签单. l8 ]% @3 W" q& A5 K
1、 查看每张正本提单是否都签全了证章。1 j0 @+ x8 a$ n4 v) ^9 g2 i
2、 是否需要手签。
; B' @: i5 ~" G( }! V! y7 }八、航次费用结算
- F0 i. M5 F# H8 i9 A) |) L# W1、 海运费% r2 W+ U3 c$ b
① 预付(FREIGHT PREPAID)
# `: {6 l: @! b% r3 z, g# U# r ② 到付(FREIGHT COLLECT)
: P( _$ @7 X( V2 {0 D2、 陆运费6 S# }* C8 [% h3 \% [
① 订舱, V1 w; v! l8 W$ s" k% K
② 报关(包括返关之前己经报关的费用)& |# n" v+ a/ F) J- L+ d
③ 做箱(内装/门到门)
% j! D! F4 R" s L' l$ P! ]% r ④ 其他应考虑的费用:
9 I: X/ B! [+ c2 m0 b冲港费/冲关费
. A' u2 U. n6 w# a( j% A/ c商检、动植检、提货费、快递费、电放、更改
7 w# u+ |0 I) X九、提单、发票发放(提单样本)6 y4 p3 _7 I# Q% c
1、 货主自来取件的,需签收5 y- R* w" W! L4 P+ @
2、 通过EMS和快递送达的,应在"名址单",上标明诸如:"提单号"、"发票号"、"核销单号"、"许可证号"、"配额号"等要素以备日后查证
) R* [# f7 k5 ]5 v ?9 a十、应在一个月内督促航次费用的清算并及时返还货主的"核销退税单"
3 l3 @6 n$ `' ?+ F# J0 n十一、海关退税有问题的,需更改并要提供如下资料:/ H+ t, t; M& I8 O' w8 l8 Q
l、报关数据正确、舱单不正确的
/ Z% H8 P7 @8 D( ^; [$ c' [% T ① 经预录后的〈海关返还的〉报关单复印件; ② 场站收据复印件〈十联单的第七联即黄联〉;3 \1 v }+ {" E2 D) W3 g8 Z
③ 提单正本复印件两张;
! P! [4 [) j# H ④ 装箱单(Container Load Plan)复印件;; k4 }( _( K. D8 M/ G1 K+ L K# O2 ]
⑤ 更正单(三联、正本)。
% j$ e. k* c, _1 P2、短装(多报少出)、溢装(少报多出)2 c' H% m. }3 r: M. ^) v
① 船开5天(工作日)内没能及时更正的:
" V# f2 _! Q* O' Z# C 先交纳罚款金3000-5000; 7 F. j% e( @% O8 g
货主重新提供的发票、装箱单(Packing list)
2 K) n( ~0 \$ N- z/ ] 货主重新提供报关单 6 P) S! x% ]0 l- e1 x6 [
提单副本复印件(加盖"提单副本确认章") $ S# B. W! w: v. L. g1 A
② 船开5天(工作日)内更改的
) V! g* Y- Z% x, w7 s8 \. r 提单副本复印件(加盖"提单副本确认章") 1 j; \$ ~+ D; J2 r9 t
正本、正确的报关单
. S7 U: d+ y4 d) | 正本、正确的发票、装箱单 Q- [$ N. q# R# L
w0 s/ F0 f* r! d# ^3 A/ `) {
+ `8 m/ W# S7 ]% s& T |
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