船务小课堂︱从法国波尔多进口红酒的物流方案

果子

船务，是报关行业的一个技术岗位。学习船务操作，可以进入到外贸出口型企业进行国际物流管理等工作，还需要协调物流、报关、货代等环节。因其工作相对轻松，且收入较高，更适合喜欢物流的女生从事（现实中基本做船务的基本都是女生，物流专业有优势）。
# a! Y# T3 K% J
2 P7 J, a: }6 H# ~/ S/ F) C" D
- L3 o- K7 G- y! W* v偶一次，客人联系我们寻求法国红酒运输解决方案。根据客人提供的厂商资料再结合法国当地情况看，法国主要港口是LE HARVE,FOS ，因同属于欧盟，所以很多货也从ANTWERP出口。
) h! a# d  g3 s" T, P
. L* v& W" A, G9 \* U" Q
. Z! b! O' e* N! V+ @" q$ {根据物情况和产品特征，我们给客户提供了三套解决方案

一、海运整柜
$ y% g' I4 A# }, V/ k1、波尔多是法国最出名的红酒产区，也是一个小型港口城市，很多采购商都会安排货柜装完货后由驳船转运到LE HARVE的大船。然后由大船直航到中国，一般航程为30天左右。
2、隆河坡处在法国的东南部，离FOS港口仅368公里，所以经常货柜车从隆河地区驶向FOS港口。
5 I9 W! h6 j* U2 T8 W  c3、勃艮第处于法国中部，距离LE HARVE 与FOS 港口差不多，如果客人希望快一点，可以选择FOS港口；如果需要航班多一些，可以选择LE HARVE，ANTWERP，海运。

二、拼箱散货
1、 一般情况下，法国的红酒都是在酒厂打好卡板，然后拉到巴黎去拼箱，下水港口是比利时的ANTWEP.东南部地区的葡萄酒是拉到FOS港口拼箱下港。
  U. j: d, o3 r# l' X# G+ ?2、 酒厂的卡板规格是1.20*1.00*0.15m,通常一卡板装600瓶750ml一支的规格,800公斤到1000公斤每个卡板。

三、空运运输
法国出的红酒90%空运都是由巴黎起飞的，法国的道路交通很发达，各个酒厂可以快速的将葡萄酒运到巴黎机场的仓库登记，报关，酒精超过16℃需要做危险品申报。巴黎有直飞到香港，北京的航班，一天时间。
% z$ f( l1 ?9 n& \/ V
; O# i1 H: [* w- x& @; T

$ N# s# l' g3 \( k1 b% E  U( N6 f4 `           学习船务，做高薪+办公室的报关工作，你还要到口岸风吹日晒？
3 ]- _6 ?. \; w0 w2 ]1 k' U( o
/ Z5 t, N1 P: ]  v5 L* I$ D经验启示
8 ?" d9 t* z2 I4 C$ T4 R
# i0 w# Z3 M$ r# R船务人员不仅要了解航运信息，还要根据出口国当地的地理位置、道路状况来综合分析，更重要的是要考虑出口国当地的政策法规。只有通过以上铜盘解决，才能给客户提供比较完善的船务操作方案。
" @% {5 e% I. Y# @% t- ]
) s9 T7 Q; ]9 [% w! x% H. F7 n9 h-------------------------------------------------
  @" u! o: n9 ^- p& B$ ]【知识延伸】

! k- ?+ p% o3 v- r8 {◇◇ 为什么说船务是报关的技术工种？跟报关行的报关员有何不同？猛戳>>

1 @7 Z- r/ [3 F2 Q7 x◇◇ 做船务比报关行的报关员收入高？猛戳>>

% O3 _9 P) j! k- [7 N6 S5 ~1 l◇◇ 船务到底是什么？三个资深船务专家的公开课，分分钟让你学到报关干货猛戳>>
. O9 r% e5 \: \$ O" v9 Q
0 \4 G" R- D! ?" ^1 }' `& T+ B) _◇◇ 如何学习船务业务实操，让我不参加报关员考试就可以就业？猛戳>>
0 y( R; H' W0 n+ f
◇◇ 有没有可以先学习报关员基础的课程？学完基础再学技术？猛戳>>