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船务小课堂︱从法国波尔多进口红酒的物流方案

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发表于 2015-9-22 14:37:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
船务,是报关行业的一个技术岗位学习船务操作,可以进入到外贸出口型企业进行国际物流管理等工作,还需要协调物流、报关、货代等环节。因其工作相对轻松,且收入较高,更适合喜欢物流的女生从事(现实中基本做船务的基本都是女生,物流专业有优势)。
8 w# O0 i$ L. a2 S
1 U+ H$ a+ g. u, \

" h6 p' W) I0 S( y' S) R偶一次,客人联系我们寻求法国红酒运输解决方案。根据客人提供的厂商资料再结合法国当地情况看,法国主要港口是LE HARVE,FOS ,因同属于欧盟,所以很多货也从ANTWERP出口。8 p. d+ u1 o7 }

4 p/ v7 G  F0 v7 \1 _
0 C6 @. a/ L2 S) ^5 \
根据物情况和产品特征,我们给客户提供了三套解决方案: F( T- w. y. G/ V6 C+ a7 p+ k" q
) k5 [) h6 F2 N" H8 C
一、海运整柜& R7 Y. ~1 g( N! }; ]
1、波尔多是法国最出名的红酒产区,也是一个小型港口城市,很多采购商都会安排货柜装完货后由驳船转运到LE HARVE的大船。然后由大船直航到中国,一般航程为30天左右。" e" L$ o$ w; h* B; ]1 S0 b
2、隆河坡处在法国的东南部,离FOS港口仅368公里,所以经常货柜车从隆河地区驶向FOS港口。
6 k. Y3 |! G. h: `3、勃艮第处于法国中部,距离LE HARVE 与FOS 港口差不多,如果客人希望快一点,可以选择FOS港口;如果需要航班多一些,可以选择LE HARVE,ANTWERP,海运。, C0 O% C- h& F0 t( o6 Q. E
! ~9 c/ B" W! P( i
二、拼箱散货
- s$ ~( _8 m  a5 v8 o* ]1 f5 Z1、 一般情况下,法国的红酒都是在酒厂打好卡板,然后拉到巴黎去拼箱,下水港口是比利时的ANTWEP.东南部地区的葡萄酒是拉到FOS港口拼箱下港。
9 N4 K2 J# C/ E6 X4 \; {' K2、 酒厂的卡板规格是1.20*1.00*0.15m,通常一卡板装600瓶750ml一支的规格,800公斤到1000公斤每个卡板。: {/ J2 H$ `: V& [* R$ t/ s

: l* t9 T" W7 T三、空运运输
- @! f' P) y  {8 F1 j法国出的红酒90%空运都是由巴黎起飞的,法国的道路交通很发达,各个酒厂可以快速的将葡萄酒运到巴黎机场的仓库登记,报关,酒精超过16℃需要做危险品申报。巴黎有直飞到香港,北京的航班,一天时间。- C) P1 p  O; U# }

3 H) Z, H' M* a# \" Y8 q: p

0 i7 _2 {# z) ~! I3 o
( u% B. A: s( [( v           学习船务,做高薪+办公室的报关工作,你还要到口岸风吹日晒?
/ u8 |2 T' }& O  c# C6 n9 @8 I# H  K. _5 [. v. H" y, }# d
经验启示7 p2 |* E7 z* w0 O

0 ^- p+ V/ i& t4 d船务人员不仅要了解航运信息,还要根据出口国当地的地理位置、道路状况来综合分析,更重要的是要考虑出口国当地的政策法规。只有通过以上铜盘解决,才能给客户提供比较完善的船务操作方案。
: h( ~( n1 W) e4 }1 U& h
. R1 d* W1 {% F; ?
-------------------------------------------------% r0 K+ n( y$ t! Z1 h" [
【知识延伸】
8 g7 p4 p2 Y; V' v' n' ~
7 [# z9 B2 @+ a& F; r0 V. @( ?为什么说船务是报关的技术工种?跟报关行的报关员有何不同?猛戳>>- c' ^) V7 O, j
' s8 u0 ^3 v8 V1 a( M
做船务比报关行的报关员收入高?猛戳>>& s- M$ Q2 ^3 }
. F, L( \4 I5 Y1 V
船务到底是什么?三个资深船务专家的公开课,分分钟让你学到报关干货猛戳>>
- D, b# E) l* L! h8 T- C1 C5 d5 E* ]6 ~0 a! ~4 i3 Q* K
如何学习船务业务实操,让我不参加报关员考试就可以就业?猛戳>>
# h( ]8 G4 D' @8 e* Z6 v: a7 G' ]* o& N  |5 ~2 k5 D
有没有可以先学习报关员基础的课程?学完基础再学技术?猛戳>>
8 d7 J9 z8 f5 ]) h/ I. R; g
+ T* k: L( d" r3 M
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