航运业有望强势复苏

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8月以来，搜航网波罗的海干散货指数(BDI）持续上涨，由751上涨到1088，涨幅接近50%。中投顾问高级研究员表示，此次BDI上涨主要是由于矿石运输量增加所引起。一方面，国际矿山加大了对中国铁矿石发货量的提高；另

一方面，当前正是填补库存的时期，具有季节性影响。BDI是研究航运企业未来业绩和投资价值的重要指数。BDI转暖对于航运企业的盈利改善起到良好的作用，也极大地提振了市场情绪。

10汕头港定位为国家沿海主要港口
汕头港历来是粤东、闽西南、赣南物资的重要集散地和海上门户。记者近日从港口管理局了解到，《汕头港总体规划（2012-2030年）》已获得交通运输部和广东省人民政府联合批复，《规划》明确规定汕头港是国家沿

海主要港口和综合运输体系的重要枢纽，是粤东地区经济社会发展和广东省率先基本实现现代化的重要依托，是粤东、赣南、闽西南等地区对外联系的重要口岸，是汕头市推进工业化进程和扩大对外开放的基础支撑。

  据悉，汕头港是全国25个沿海主要港口之一，也是我国沿海港口5个港口群体中主要港口之一。现与58个国家和地区的272个港口有货运往来，已开通至地中海、中东、菲律宾、日本、南韩等国际集装箱班轮航线11条

，内贸集装箱航线14条，直达上海、青岛、天津、大连等25个港口。目前，港口基础设施建设初具规模，全市港口500吨级以上生产泊位87个，其中万吨级以上泊位19个，年设计通过能力3445万吨，其中集装箱年通过能

力76万标箱。2013年，全港完成货物吞吐量5037.9万吨，集装箱128.8万标箱。

  目前，我市正全力加快港口重点项目建设。广澳港区防波堤工程是汕头港有史以来投资规模最大的公共基础设施项目，同时也是广澳港区创建亿吨大港的重要依托。至今年5月底，广澳港区防波堤工程项目共完成投资

4.5亿元。华能海门煤炭中转基地是辐射粤东以及搜航网江西等内陆地区的煤炭转运通道，项目的建成是奠定汕头港成为粤东第一大能源港的关键。目前项目10万吨级港池及航道回淤疏浚施工工程、2号煤码头、港区综合楼等

工程基本建成，正开展输煤廊道、转运站等陆上配套设施的建设，2号码头已经进入试运行阶段。广澳港区2万吨级石化码头及配套库区项目，目前正开展码头工程施工和监理单位的招投标及配套库区征地等工作，计划

今年动工建设。广澳港区二期工程建设规模为2个10万吨级及1个1万吨级（结构预留10万吨级）集装箱泊位，工程初步设计已于今年4月份获得交通运输部批复，目前正开展工程施工图设计和招投标准备等相关工作。

  记者从《规划》中看到，汕头港划分为榕江港区、老港区、珠池港区、马山港区、堤内港区、田心港区、南澳港区、广澳港区和海门港区，形成“一港九区”的规划发展格局。其中，老港区、珠池港区和马山港区已

基本建设完成，珠池港区是目前汕头港深水泊位最多，规模最大的大型现代化港区；堤内港区、田心港区、南澳港区、榕江港区规划为预留发展港区；广澳港区和海门港区是规划期重点发展港区。广澳港区远期规划港

区陆域面积23.8km2，可布置5000吨～30万吨级大型泊位75个；近、中期规划陆域港区面积13.6km2，规划布置39个深水泊位。海门港区规划港区陆域面积约990万m2，规划布置34个深水泊位。《规划》预测到本次规划期

末（2030年），汕头港货物吞吐量将达到30000万吨；搜航网集装箱吞吐量达到1200万标箱。

  市港口管理局相关负责人表示，汕头港将以《规划》为指导，以能源、原材料和集装箱运输为主，大力发展临港工业，具备装卸仓储、中转换装、运输组织、通信信息、物流保税、综合服务等功能，逐步发展成为设

施先进、功能完善、管理高效、效益显著、安全环保的现代化综合性港口。

　　随着“金九银十”临近，BDI指数开启了一轮企稳反弹，8月以来更是加速上行，一扫颓势。据悉，BDI指数的快速反弹主要得益于海岬型船运价格的反弹，该船型运载量较大，通常在10万吨以上，货物以铁矿石和煤

炭为主。兴业证券[-2.53% 资金 研报]分析师认为，铁矿石有望继续推高海岬型船运价，海岬型船市场将持续好转，带动BDI回升。煤炭方面，近日神华、中煤等大型集团已经上调煤价，加上夏季备货提振，进口需求也

有所回暖。铁矿石和煤炭双重需求有利于推升BDI指数。

　　业内普遍认为，BDI指数的大涨无疑给航运行业复苏带来了一抹曙光。目前航运业处于底部复苏状态，中长期看好行业的供求改善和盈利弹性。搜航网另一方面，近期航运产业链出现了三个积极变化：新造船价格上涨推动搜航网

船舶资产价值回升、经营性现金流由于运价抬升将得到改善、新兴国家汇率贬值间接驱动需求。低迷多年的航运业出现了强势复苏迹象，有助于航运企业的业绩增长，资本市场上航运板块也有望得到资金关注。