秦皇岛海关:“直装直提”助力货物高效通关

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近日，秦皇岛海关采用“抵港直装”模式监管辖区大型工程车辆出口韩国，用于金属制造过程中的钢渣运输。



郑博洋是秦皇岛秦仁海运有限公司的工作人员，十二月的寒风抵挡不住匆匆的脚步。“现在港口运转效率明显加快，尤其是海关推行‘直装直提’以来，确定了出口计划即可向海关申请抵港直装，货物运抵港口确认放行以后就可以直接装船，货物在港口的停留时间压缩60%以上。同样的，进口货物在途运输时，我们就可以申请船边直提，抵港后无需查验的货物即可放行，进口提货用时最短压缩至2小时。”

工作人员有直观的感受，数据更有发言权。今年1－11月，秦皇岛海关共监管“直装直提”集装箱货物3392标箱，货值约5.54亿元人民币，散货76票，货重12.8万吨，货值约8.63亿元人民币。



据了解，“直装直提”是出口“抵港直装”、进口“船边直提”模式的简称，两种模式的核心是在不触发海关查验的前提下，免去货物在监管作业场所卸货倒运环节，无需进出口货物在港堆存，实现货物快速进出口。出口“抵港直装”模式下，允许企业出口货物运抵码头后直接装船，实现“车船直连”，企业出口货物装船“零等待”；进口“船边直提”模式下，允许企业在进口货物抵港后直接提离港口。

为进一步促进“直装直提”模式高效运转，秦皇岛海关结合辖区口岸业务特点，因地制宜持续优化进出口通关业务流程，破解业务的堵点、痛点。通过设置“直装直提”业务海关联络员，不断加强政策措施宣讲，主动联系港口经营企业，指导港方在商务手续办理、集港、提离等实际物流环节做好衔接联动，通畅海关、港方、经营企业三方沟通渠道，使企业切实享受到政策红利。



供稿：秦皇岛海关

监制/郑勇

审校/郑惠华

编辑/邢兆洁

作者/卓宗奎  裴卫涛



石家庄海关12360

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