假如进出口报关单填制有段位...

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大家知道著名的“九段秘书法”么？讲的是一个公司的总经理要召开会议，负责承办会议的秘书在执行时呈现出的九种不同等级的结果。那么，关务行业的进出口报关单填制是否也有段位之分呢？答案是肯定的，下面我们一起来掰扯掰扯：



第一段：照单录单型

一般是刚刚接触报关行业的新手，拿到客户提供的原始单证甚至报关草单之后，直接在单一窗口上填报，做的是“对号入座”的事情，处于这一阶段的朋友，一般对报关单上的项目没有过多的思考，他/她们的服务宗旨是“不求有功，但求无过”，业界俗称“单证的搬运工”；



第二段：逻辑思考型

就好比每一盘有灵魂的蛋炒饭都会在收火前撒一把香葱，报关单填制时加入了操作员的生活常识和工作经验--也就是逻辑审核。

举例

比如说，报关资料给的是1个20尺的集装箱，但是货物的毛重有60吨，合理么？明显不合理，1个20尺的集装箱能装28吨左右的货（还没考虑体积因素），这里货物毛重有60吨，就有两种可能：1）毛重报错了；2）可能还有几个柜号没有提供；
再比如说，出口货物名称是长沙发，申报规格是200x200mm，合理么？肯定也不合理，首先单位错了，这样的尺寸是沙发模型么？其次，2米乘2米的沙发谁见过？估计是沙发床，这样的话就要确认两点：1）商品编码是否错了？因为沙发和沙发床的编码是不一样的；2）商品编码没错的话，规格是否提供错了？
通过上面两个例子，大家可以发现工作中很多报关单填制的差错其实是很容易避免的。报关员对所申报的资料负有合理审查的义务，就像处对象一样，付出感情才能收获真爱。


第三段：刨根问底型

经过了第一段和第二段的沉淀，但凡是一位热爱工作、热爱学习的同志，应该已经意识到光靠逻辑判断已经无法满足报关单填制的需要了，我们开始对海关在进出口报关单上设立的种种项目有了一定的思考，我们应该如何填制进出口报关单，以满足海关对进出口货物的监管和统计要求？

举例

比如说，进口报关单的“进口日期”和“申报日期”两个栏目，它们不仅仅是运输工具申报进境的日期和海关接受报关申报的日期，它们还关系到进口货物在报关环节是否产生滞报金，根据《中华人民共和国海关进出口货物申报管理规定》第八条：进口货物的收货人、受委托的报关企业应当自运输工具申报进境之日起十四日内向海关申报。超过规定时限未向海关申报的，海关按照《中华人民共和国海关征收进口货物滞报金办法》征收滞报金，所以“进口日期”和“申报日期”之间的间隔不应大于14天，否则可能产生滞报金；



再比如说“进出境关别”，大家都知道，根据《报关单填制规范》，这个栏目应该根据货物实际进出境的口岸海关，填报海关规定的《关区代码表》相应海关的名称及代码。无实际进出境的货物，填报接受申报的海关名称及代码。那各位是否了解“限定口岸”？海关对特定的货物（比如说黄金、整车等）、对许可证管理货物都有限定口岸的要求，所以并不是所有进出口货物都可以自由选择进出境口岸的。
报关单填制只是关务链条其中的一个节点，做到第三段的境界才算入门，往后肯定还有第四段、第五段……要成为行业大神还要学习很多很多。我们谨以此文献给所有准备加入或者刚刚加入关务行业的朋友，“报关有风险，填单需谨慎”！



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