普利司通、米其林等被伪造，海关扣留15吨轮胎

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15吨轮胎被海关查扣

近日，来自俄罗斯的最新报道称，西伯利亚海关部门在新西伯利亚地区的Karasuk区，截获了一辆从哈萨克斯坦运往俄罗斯的卡车，车上装有乘用车轮胎、卡客车轮胎和摩托车轮胎共1324条，大约15吨重。







据了解，该轮胎运输车之所以被海关扣押，是因为海关人员在例行检查时发现这些轮胎没有张贴俄罗斯要求的新的带有识别功能的强制性标签。海关方面与新西伯利亚州俄罗斯外勤局边境局一起，对车辆采取了检查措施，以制止非法进口和流通未正确标记产品的非法措施。


如果只是没有张贴俄罗斯要求的新的带有识别功能的强制性标签还好，令人大跌眼镜的是，经查验这批轮胎中有大量假轮胎。涉及品牌都是大品牌，如普利司通、米其林、倍耐力、固特异和诺记等。其中德国马牌方面已经向海关方面证实，有516条贴有德国马牌商标的轮胎是伪造的。







目前西伯利亚海关部门还在对扣留货物进行检查，以确定货物价格，同时与品牌商一起对轮胎假冒产品进行识别。


根据俄罗斯联邦《刑法》第171.1条规定，生产，购买，储存，运输或出售未加标记的商品，面临最高三年的监禁和巨额罚款。

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价值20万轮胎被海关扣押

早在今年4月，俄罗斯当地海关就扣押过一辆轮胎运输车，大约价值240万卢布（约合人民币20万元）的轮胎被查扣。


据了解，该轮胎运输车是从哈萨克斯坦到俄罗斯，轮胎主要生产自乌克兰、斯洛伐克和中国。一共大约946条乘用车轮胎，每条轮胎折合人民币大约210元。


俄罗斯海关人员在例行检查时发现这些轮胎没有张贴俄罗斯要求的新的带有识别功能的强制性标签。

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关于俄罗斯的轮胎标签制度

2020年11月1日在俄罗斯引入了带有识别手段的强制性汽车轮胎标签，旨 在追踪从制造商到商店的商品路径。


官方声称，这将有助于打击假冒产品，而且俄罗斯工业和贸易部认为，创新不会以任何方式影响产品的最终价格。该部门表示，增加标记的费用约为50卢布。考虑到轮胎的成本是数千美元，这点费用根本微不足道。







但是一些专家并不同意这个观点，他们认为给轮胎贴标签会导致其成本增加。强制性轮胎标记的引入需要与购买和调整所需设备，改变物流路线等相关的某些费用。但是，无法为公司计算这些成本，因为成本很大程度上取决于进口货物的大小：进口橡胶的流量越大，每个轮胎的成本份额越低。







2021年12月15日起，俄罗斯开始禁止销售没有新标签的轮胎，这是一种市场控制方法。国外进口的轮胎需要在国外的制造商处或在物流运营商的仓库的中转区进行标记，才能进入俄罗斯市场销售。







今年2月，俄罗斯就扣押了很多没有张贴标签的轮胎产品，并且销售轮胎的人被提起诉讼。







希望以上这些能够对国内有向俄罗斯出口轮胎的企业有所帮助。