[原创]国际海上货运基础知识
国际海上货运基础知识国际海上货运组织:
(一) 非官方的国际航运组织:国际航运公会(ICS)、波罗的海国际海事协会(BIMCO);国际海事委员会(CMI)
(二) 联合国政府间海事组织(IMO)
(三) 班轮公会
(四) 航线协定组织
班轮运输亦称定期船运输,是指班轮公司将船舶按事先制定的船期表,在特定航线的各挂靠港口之间,为非特定的众多货主提供规则的,反复的货物运输服务,并按运价本的规定计收运费的一种营运方式。
经营班轮运输必须具备的条件
(1)航线上应具备有足够的稳定的货源
(2)须配置技术性能较高、设备齐全的船舶
(3)需租赁专用码头和设备、设立相应的营业机构
(4)需要给船舶配备技术和业务水平较高的船员
(5)需要有一套适用于小批量接受货物托运的货运程序
班轮运输的特点:
(1)承运人与货主之间在货物装船后,;由承运人或其代理人签发的提单来确定有关承运人、托运人或收货人的责任以及权利和义务,并据以处理运输过程中的有关问题。
(2)通常承运人都是在装货港指定的码头仓库接受货物,并在卸货港的码头或仓库向收货人交付货物。
(3)承运人一般负责包括装货、卸货和理舱在内的作业,所有的装、卸费和理舱费等均计入班轮费率表所规定的费用中,不另行计费。
(4)承运人与货主之间不规定装卸时间,也不计算滞期费和速遣费,仅约定托运人或收货人需按照船舶的装卸速度交货或提取货物。
(5)船舶在相对固定的港口和航线上运营。
班轮运输的优点:
(1)能及时、迅速地将货物发送和运达目的港;
(2)特别适应零担件杂货物对海上运输的需要
(3)能满足各种性质和类别的货物对海上运输的要求,并且能较好地保证货运质量
(4)通常班轮公司都负责转运工作
租船运输是一种需在市场上寻求机会,没有固定的航线和挂靠港口,也没有预先制定的船期表和费率本,船舶经营人与需要传播运力的租船人是通过洽谈运输条件、签订租船合同来安排运输的经营方式
海上货物承运人的选择的因素
(1)运输服务的定期性;
(2)运输速度;
(3)运输费用;
(4)运输的可靠性;
(5)经营状况和责任。
集装箱船舶的分类:
集装箱船 吊装式集装箱船 集装箱两用船:(普通杂货、 集装箱)半集装箱船: ( 集装箱专用)全集装箱船(集装箱专用船)
滚装式集装箱船 多层甲板滚装船尾角跳板滚装船滚装/吊装两用船
浮装式集装箱船 普通载驳货船海蜂式载驳船双体载驳货船浮坞式载驳船
集装箱运输的主要航线:
(1)远东——北美航线(泛太平洋航线):
(2)远东——欧洲、地中海航线:
(3)北美——欧洲、地中海航线
13. 集装箱码头发展的趋势是什么?
(1)港口码头深水化
(2)装卸设备大型化,装卸工艺系统化
(3)港口生产信息化
(4)港口集疏运设施现代化
(5)码头泊位高效化
(6)港口生产组织合理化
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顶,!~~~~~~~~~~~兄弟写的不容易![原创]国际海上货运基础知识
楼上的兄弟支持的好勉强哦,笑一个好不好呀:)[原创]国际海上货运基础知识
如果多一点就最好不过喇.^_^
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