中国海关公路舱单应用指南
舱单一直以来都在海运和空运进出口通关中使用。近年海关总署设计开发了公路舱单管理系统,统一全国海关执法。从2013年起在全国海关开展试点工作,而深圳海关是公路舱单改革的首批试点海关。此次改革将使海运、空运和陆运进出口实现统一的规范管理,为下一步广东省内海关一体化改革、全国海关区域通关改革创造更好的条件。公路舱单改革将彻底解决公路口岸自动核放系统退出的问题,实现公路物流监控系统的全面升级。此外,公路舱单改革可以实现通关的全面电子化管理。目前香港海关已启用“货物道路资料系统(ROCARS)”实现电子化申报,而深圳海关公路口岸仍使用纸质《内地海关及香港海关陆路进/出境载货清单》作为进出境监管单证。在公路舱单管理系统切换后,将全面整合公路运输工具、陆路口岸卡口控制与联网系统数据,建立公路口岸物流监控体系,实现电子化管理和自动验放。把空车、空载集装箱车纳入企业前置申报管理,完善进出境运输工具的整体监管。
由于全面实现了电子化管理和自动验放,公路舱单改革为进出口企业提供了实实在在的好处。切换后,企业可以通过海关认可的预录入端口传输电子舱单数据、接收海关的审核回执,实现电子数据的互通互联。企业只需在客户端轻点鼠标就可完成舱单数据的传输、修改、删除等操作,卡口通关环节无需递交纸质载货清单。海关可以对申报货物信息进行提前预判分析,也加快了货物通关效率。
为了进一步提高公路舱单应用水平,现提供《中国海关公路舱单应用指南》下载,供大家免费学习
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方便快捷,降低企业成本。减少风险。 看看是什么 老大这个微信号太赞了 这样做转关就省力了 这样应该操作起来更加方便、快捷,谢谢了! 深圳海关的蛇口海关最先上了这个 深圳海关的蛇口海关最先上了公路舱单。 果老大,有没有空运舱单应用指南呢?
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