伟大变革 | 天津海关助力智慧绿色港口建设再提速
编者按：2019年1月17日，习近平总书记在视察天津港时强调，“要志在万里，努力打造世界一流的智慧港口、绿色港口，更好服务京津冀协同发展和共建‘一带一路’”。天津海关深化改革创新，搭建便捷化报关通道，在全国范围内率先推出进口“船边直提”和出口“抵港直装”改革模式，助力世界一流智慧绿色港口建设再提速。天津港码头作业场景
日前，天津矢崎汽车配件有限公司到港的3个集装箱的货物抵达天津港集装箱码头，与以往卸至码头后方场位暂存等待提箱作业不同，这批货物从船舶直接卸在了货车上，不到3小时，货物就运到了企业的仓库。
天津矢崎汽车配件有限公司主要产品为汽车线束，进口原料通过全球采买。通过应用进口货物“船边直提”，来自全球各地的进口集装箱货物可以通过拖车从码头直接运输到公司仓库，节省了过去码头落箱、堆存等中间环节，实现“港厂直通”。
天津海关充分调研企业进口快速提箱和出口集港需求，积极推广实施进口“船边直提”和出口“抵港直装”改革，让企业从改革中享受到贸易便利化带来的实实在在的红利。“抵港直装”模式下，货物在工厂准备出口时，可以向海关提前申报，车辆可以将出口货物直接运输到码头，海关可立即放行并装船出口，实现“从工厂直达码头”；而“船边直提”则以进口集装箱货物向海关提前申报为基础，进境船舶抵港后，无需海关查验的货物即可放行并实现企业车辆从船边直接接卸、提货。
通过实施改革，进口提箱作业环节由原先的6个压缩至3个，用时由原先1-2天压缩至最短1.5小时，出口货物作业环节由原先的5个压缩至3个，外贸企业出口集港预期由5天压缩至1-2天，有效提升港口作业效率，降低企业物流成本。
目前，天津口岸超三成的进口集装箱货物通过“船边直提”快速提箱，实现进口货物自船边卸货装车直接送往企业，进口提箱用时从以往1-2天最短压缩至1.5小时。近两成的出口集装箱货物通过“抵港直装”，在运抵码头后24小时内快速装船出运，企业在完成提前报关后，由工厂直通天津港码头，海关同步实施码头运抵、码头查验等报关保障措施。
关港集疏港智慧平台
在“船边直提”“抵港直装”改革规模化应用中，天津海关联合天津港共同建设“关港集疏港智慧平台”，将海关报关与港口装卸作业进行智慧融合，应用智能科技将海关作业顺势融入港口集疏运作业，努力为企业提供更好的智慧港口服务。
企业人员在手机端办理“船边直提”业务
天津奥特奇生物制品有限公司业务员陈倩展示了关港集疏港智慧平台”的使用：“利用这个平台，现在我们货物运输需要操作的订车、预约提箱、交费都可以一站式快速办理，给我们提供了极大的便利。”
进口集装箱货物利用“船边直提”模式提离码头
通过“关港集疏港智慧平台”，企业可实时查询货物的海关申报、放行等报关信息，以及提箱状态、车辆轨迹等物流信息，及时掌控货物集疏运状态，合理安排生产作业计划，便利企业办理港口缴费、预约提箱，从“多平台多流程”到“一站式”操作，单票办理过程不超过5分钟。
天津海关关员在“船边直提”作业现场进行现场监管
同时，平台的车辆、货物、船舶三维智能匹配功能，能够使企业快速找到最适合的运输车队，为实现进出口集装箱货物快放、快提、快出提供保障。截至日前，该平台已认证司机2.0万名，车辆1.9万辆，累计办理集疏运业务突破98万集装箱，辐射范围涵盖全国29个省份和直辖市，京津冀企业集疏运作业量位列平台前三位。
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供稿/ 天津海关
监制/ 陶永
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原文作者：海关发布
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