重庆，中国内陆进出口第一城？
重庆处在中国的内陆，进出口通道有两种方式，一是通过内陆运输到沿海港口城市，再通过远洋货轮到达目的地，时间周期长；二是通过航空货轮到达目的地，运费非常高，物流通道影响重庆的进出口。2011年3月19日，“渝新欧”专列满载重庆制造的电子产品从重庆铁路西站出发，国内段经过达州、安康、西安、兰州、乌鲁木齐和阿拉山口，国际段经过哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰，最后到达目的地德国杜伊斯堡。本次运行专列经过6个国家，行驶11179公里，耗时16天，实现了“渝新欧”国际铁路大通道的全线开行。这之后不断有五定班列从重庆开往欧洲，这是国内首条中欧班列，从此打开了重庆进出口的大通道。
重庆进出口物流通道打通后，重庆的进出口产业获得了快速的发展，2020年进出口额超过1亿元的企业达到400家。2021年上半年重庆进出口额为3766亿元，较同期增长37.6%，排在内陆城市进出口第一，成为内陆进出口第一城。 渝新欧班列开通后，很多城市借助渝新欧班列的通道，相继开通了到欧洲的班列，国家就将班列统一命名为中欧班列，2011-2016，中欧班列（重庆）开行的班列数为整个中欧班列的45%
页:
[1]