国际海上货物运输概论知识总结
国际海上货物运输概论知识总结1，海上运输货物的特点：
（1）路货物运输的特点： 运量大，运输距离长，时间周期长，运价低
（2）海上的危险： 可能性大，损失巨大，有特殊的处理风险的制度
（3）际性的特点：
船舶市场国际化，单证国际通行，法规国际通用2，国际性的海运组织
（1）际海事组织（IMO）：
International marine organization, 政府性组织（IGO），五个常设机构，包括 海上安全，海上环境，保护委员会，法律委员会，便利委员会，技术委员会。
（2）波罗的海国际海事协会(BIMCO)哥本哈根总部，结构海运公司，包赔协会，经纪人公司，。主要业务是情报咨询，
（3）国际海事委员会CMI，总部布鲁塞尔，目标：促进海商法，海运关税和各种海运惯例的一。业务，编撰各种有关海上运输的公约。《海牙规则》
（4）班轮协会：（航轮工会，运价协会）同一条航线上的两家以上的运输企业，为了避免竞争，通过制定统一的费率和最低费率的标准以及在经营活动方面签订协议，而形成的组织。分为：封闭型（CLOSEDCONFERENCE ）和公开型（OPEN CONFERENCE）
(5)联营体:CONSORTIUM ,两个或两个以上主要通过集装箱方式提供国际班轮服务的船公司之间的协议，在提供海运服务时共同经营，互相合作，提高服务质量。
国际海运船舶营运的方式：
1，班轮运输：LINER SHIPPING , 定期船运输。有固定的船期表，(LINER SCHEDULE ),在特定的挂靠港口之间，经常的为非特定的货主提供规则，反复的货物运输服务，并且按照运本价格或协议价格计受运费的一种营运方式
1）杂货班轮特点：及时，迅速，能适应小批量的阿货物运输，班轮公司负责船运全部
2）集装箱班轮特点：
3）班轮运输的特点：无书面合同，只有提单，不规定装卸时间和计滞期费和速遣费。约定交接时间。
2，不定期船运输： TRAMP SHIPPING ,租船运输
租船运输的特点： 有租船合同的制约，运费和租金水平由国际船舶市场影响，各种费用合同中约定按比例分担。主要用于大宗货物的运输。
3,运输方式的选择： 运输的定期性，运输的速度，运输的费用，可靠性，经营状况和所会承担的责任。
海上货运的船舶
1，干货船，（件杂货船，滚装船，冷藏船，多用途船，干散货船，集装箱船）
2，液货船,（油轮，液化气船，液态化学船）海运航线与港口：
1，太平洋航线：远东－北美，远东－加勒比海，远东－东南亚，远东－澳新，澳新－北美，北美－东南亚
2，大西洋航线： 西北欧－北美，西北欧，北美－加勒比海，西北欧，北美－地中海，苏伊士运河－东方航线，西北欧，北美大西洋－好望角，东方航线，南美东海岸－好望角
3，印度洋航线：印度洋北部东西航线，波斯湾沿岸各国航线，非洲东海岸各国航线
4，集装箱运输航线： 远东－北美航线，远东－欧洲，北美－欧洲，地中海航线，
海运货物：
1，件装货物：包装货物(PACKED CARGO),
２，裸装货物（UNPACKED CARGO）,成组化货物(UNITIZED CARGO),集装箱货物（CONTAINERIZED CARGO）
3，散装货物：干质货物（SOLID BULK CARGO）液体散装货（LIQUID BULK CARGO）
4，普通货物：清洁货物，液体货物，粗劣货物，
5，特殊货物：危险货物，冷藏货物，贵重货物，活体动物，长大笨重货物（ABOVE 5T）货物的计量和积载因素
1，货物的计量：丈量，V=L*W*H,衡量：公吨（metric ton M/T）,短吨（short ton ）,长吨（long ton ）.
2，货物的积载因数：（STOWED FACTOR S.F）每一吨货物载正常堆装时实际所占的容积（货件之间正常空隙及必要的衬隔和铺垫所占的空间）单位为立方米/吨！货物的性质：化学性质，货物的物理性质，货物的生物性质，货物的机械性质。
危险货物：
1，联合国危险货物运输专家委员会，《关于危险货物运输的建议书》（橙皮书），《国际海运危险货物规则》（international maritime dangerous goods code ,IMDG code ）爆炸品，气体，易燃液体，易燃固体，易燃物质和遇水放出易燃气体的物质，氧化剂，有毒物质和有感染的物质，放射性物质，腐蚀性物质。
3，我国的《水路危规》，九类和24个小类，区分危险货物的主要危害程度，一级和二级危险品。以序列号划分。
4，危险货物的运输包装，
1）包装的材料，容器和货物直接接触时不发生化学反映和其他作用，
2）包装要有一定的强度，
3）包装及容器封口应适应货物的性质，（气密封口，液密封口，牢固封口），
4）包装要有适当的衬垫材料。
5）包装要有一定的温度，湿度，压力的变化。
6）包装的重量，体积，外形应便于运输和装卸堆码
5，危险货物的标志：标注在危险货物外表的简短文字和符号。
1）危险货物的名称，学名，联合国危规的编号，海洋污染物标记。
2）标牌：是放大了的图案标志（250mm*250mm）集装箱运输的知识
1，集装箱货物的优越性；提高装卸效率，减轻劳动强度，减少货损货差，提高货物运输的安全与质量，缩短货物的在途时间，加快车船的周转，节省货物运输的包装，简化理货手续。减少货物运输费用，推动包装的标准化，有利于组织多种运输方式的联合运输。
2，集装箱的发展趋势：标准化，集装箱大型化，保有量大，特种箱比例有明显的增加。
3，集装箱运输的发展趋势：运量继续增长，集装箱船舶的大型化，集装箱码头的深水化，大型化，高效化，挂靠港口减少，运输网络的形成，集装箱运输组织方式的变化。与信息化结合。适应多式联运的内陆集装箱化运输系统的进一步完善。
4，集装箱的定义：CONTAINER, S.O.C (shipper’s own container )C.O.C (carrier’s own container )1)具有耐久性，其坚固强度足以反复使用2)便于商品运送，而专门设计，在一种或者多种运输无需中途换装3)设有便于装卸和搬运，特别便于从一种运输方式转移到另一种方式4)内容积为1立方米或者1立方米以上
5，集装箱标准化：ISO/TC104，世界标准化组织的集装箱协调机构，GB1413-78中国的国家标准。集装箱的尺寸：40FT= 2TEU,20FT=1TEU, 30FT＝ 1.5teu.
6，集装箱类型： 干货集装箱（DRY CARGO CONTAINER ）散装集装箱（BULK CONTAINER）冷藏集装箱（REEFERCONTAINER）敞顶集装箱（OPEN-TOP CONTAINER,OT）框架集装箱（PLAT form BASED CONTAINER ）牲畜集装箱（PEN CONTAINER ）罐式集装箱（TANK CONTAINER ,TK）汽车集装箱（CAR CONTAINER ）］
7，集装箱的标志1）箱主代码4位拉丁字母，顺序号6位数字，和核对数（前两者换算而的）S＝∑Ci*2I。2)国籍代号3位拉丁字母，尺寸代号2位数字，类型代号2位数字。3)最大总重MAX GROSS，自重TARE8，集装箱的选择和检查：集装箱合格标准： 符合ISO标准，四柱，六面，八角完好；箱子各焊接点牢固，箱子内部清洁，干燥，无味无尘，不漏水，漏光。有检验合格证书.集装箱的检查： 外部检查，内部检查，箱门检查，清洁检查，附件检查9，特殊物品装箱的要求：超尺度：最大许可高20毫米内，宽10毫米内，重20FT项下24吨，40FT项下30。480吨。
集装箱的交接：
1，整箱货（Full container (cargo)load ,FCL）,指货方负责装箱和计数，填写装箱单，并加封标志，通常只有一个发货人和一个收货人。承运人（said to contain ,S.T.C ; shipper’s load and count and seal ,S,L&C&C,不止条款。）承担在箱体完好和标志完整的状况下接受并在相同的状况下交付货物的责任。（由班轮公司负责）
2，拚箱货（Less than container (cargo )load ,LCL）指由承运人的集装箱运输站负责装箱和计数，通常是一票涉及几个发货人和多个收货人。（由拚箱集运公司负责）
3，集装箱的交接地点与方式：1)集装箱的交接地点：集装箱堆场（container yard CY）,集装箱货运站（container freight stationCFS）,门(door),船边或者吊钩（ship’s rail or hook/tackle）2)集装箱的交接方式：门对门（door to door ）门对场（door to CY）门对站（door to CFS）门对钩（door to tackle）场对门（CY to door ）场对场（CY to CY）,场对站（CY to CFS）场对钩（CY to tackle ）站到门（CFS to door ）,站到场（(CFS to CY) 站到站（CFS TO CFS ）站到钩（CFS TO TACKLE）钩到门（TACKLE TO DOOR ）,钩到场（TACKLE TO CY）钩到站（TACKLE TO CFS）钩到钩（TACKLE TO TACKLE ） .3)集装箱运输货物交接的主要方式：CY TO CY , CFS TO CFS集装箱租赁1，集装箱的租赁方式：1)定期租赁（金融租赁，实际使用租赁两种）程租赁，租用一个单航次或往返航次，或者连续几个单汉此或往返航次的租赁。
2)活期租赁：集装箱租赁公司与租箱人之间签订协议，在规定的租期内租箱人租用的数量除必须保持最低的限额外，可以根据租箱人的实际需要随时增减的租箱方式！
2，租箱合同的条款：交箱条款；还箱条款;损害修理条款;租箱人的义务;租金支付（提前中止费，交还箱手续费)保险条款;转租;设备标志的交接。班轮货轮业务流程：
1，班轮公司：用运自己拥有或者自己经营的船舶，提供国际港口之间班轮运输服务，并以据法律规定设立的运输企业！（船期表，运价本，提单，其他运输单据，班轮公司通常应有船舶直接挂靠改过的港口）
2，船舶代理人，接受船舶代理人，船舶经纪人或者船舶承租人得为托，位船舶所有人，船舶经营人，船舶承租人的船舶及其所载的货物，集装箱提供办理船舶出港口的手续，安排港口作业，接受定舱，代签提单，代受运费等的服务，并以据法规设立的船舶运输辅助性企业！
3，无船承运人：（NON-VESSEL OPERATING (COMMON)CARRIER ）以承运人的身份接受托运人的委托，签发自己的提单或者其他货运单据，向托运人收取运费，通过班轮公司完成国际海上运输，承担运输承运人责任，并以据法规设立的国际海上货物运输服务企业！
4，海上货运代理人：OCEAN FREIGHT FORWARDER , 接受货主的委托，代表货主的利益，位货主办理国际海上货物的运输相关事宜，并依法成立的提供国际海上货物运输代理服务的企业！
5，托运人SHIPPER ，指本人或者委托他人以本人的名义或者委托他人为本人与承运人订立海上货物运输合同的人。
6，船期表LINER SCHEDULE 班轮运输营运工作中的一项重要内容。航线，航名，航次编号，始发港，中途港，终点港，到港和驶离各港的时间。
班轮货运程序：
1，班轮的特点：固定港口，固定航线，固定的船期，相对固定的运价。
2，货物的出运：
1）拦货（canvass ion ）
2）订舱（BOOKING ）卸货地订舱（HOME BOOKING）,制定货物（BUYER’SNOMINATED CARGO）
3）货物的装船，（现装，直接装船，仓库收货，集中装船）
4）货物的卸船（载货清单，误卸MISLANDED ,溢装OVERLANDED,短卸SHORTLANDED）
5）提取货物，（提单－提货单）（背书DULY ENDORSED）,电放，在装货港装船后，承运人签发提单，托运人再将全套提单交回承运人，并指定收货人，承运人以电讯方式授权其再装卸港的代理人，再收货人不出具提单的情况下，交付货物。（保函）
3，杂货班轮货运单证1）托运单（BOOKING NOTE B/N）2）装货单SHIPPING ORDER S/O,3）收货单MATE’S RECEIPT M/R,4）装货清单LOADING LIST (加载清单ADDITONAL CARGO LIST ,取消货载清单CANCELLED CARGO LIST ),5）载货清单MANIFEST M/F6）货物积载图STOWED PLAN,7）危险货物清单（危险货物安全装载数DANGEROUS CARGO SAFE STOWAGE CERTIFICATE ）8）过驳清单BOAT NOTE ,9）货物溢短单（OVERLANDED &SHORTLANDED CARGO LIST ）10）货物残损单（BROKEN &DAMAGED CARGO LIST ）11）提货单（DELIVERY ORDER D/O）禁止流通（NON-NEGOTIABLE）
4, 货运单证的流转图：
1）托运人（托运单BN）装货港代理人，填写装货联单
2）代理人（签发S/O）托运人，托运人运货至指定码头仓库
3）托运人（持S/O）报关，海关盖章放行。
4）船公司（凭装货联单）装货清单（L/L）船舶，理货公司，装卸公司
5）大副（据L/L）货物积载计划（STOWED PLAN）
6）货物装船，理货长（S/O）大副签发收货单（M/R）
7）理货长（将M/R）托运人
8）托运人(持MR) 向代理人交清运费换取正本已装船提单（BL）
9）托运人持BL到银行结汇，议付银行邮寄单据
10）货物装船后，代理人根据BL/ MR编制载货清单MF,送船长，随航
11）代理人凭BL副本，编制出口载货运费清单FM,到船公司结算。并邮寄卸货港需要的单证给卸货港代理
12）卸货港代理人接到通知后，通知收货人船舶到港日期，提货准备
13）收货付清货款后赎单。
14）船舶到港后，船公司在卸货代理人的帮助下，进港，卸货
15）收货人持正本BL向船公司代理人办理提货手续，付清费用后代理人签发提货单（DO）
16）收货人办理货物的进口手续，支付进口关税17）收货人持D/O码头仓库提货！
5, 集装箱整箱货班轮货运流程1)委托代理，货主与代理签订委托代理协议书2)订舱（货运代理人根据信用证的条款向船公司提交订舱清单，分发集装箱码头堆场，集装箱空箱堆场。
－ 受到货物后，签发“场站收据”联单，预配清单。订舱后，货运代理通知货主情况，（配舱回单）
3)提取空箱，（货代填写设备交接单EIP，给集装箱堆场）
4)货主自送货物或者货代，从货代处取得EIP，货物装箱后制作CLP,按要求及时将重箱交送码头堆场CYS。
5)整箱货交接签证，货运代理人装箱后加封标志，集装箱码头CYS验收后，在场站收据上签字，向承运人所取提单。
6)换取提单，货运代理凭签署了场站收据换取提单
7)装船，集装箱码头，集装箱装卸区根据接受情况，指定出装船计划，等船靠岸后装船！
6,集装箱班轮货运整箱货的主要单证
1)基本单证： 出口货物运输委托书，出口货物报关单，外汇核销单，商业发票，装箱单，重量单， 规格包装单证，集装箱货物托运单（场站收据联单），集装箱预配清单，集装箱发放/设备交接单（equipment interchange receipt .EIR）,集装箱装箱单（container load plan ,CLP）
2)特殊单证： 出口许可证，配额许可证，商检证，动植物检验检疫证，卫生许可证，加工贸易许可证，危险货物申请书，包装证，品质证，原产地证书！危险品单证：《国际海运危险货物规则》INTERNATIONAL MARITIME DANGEROUS GOODS CODE ;IMDG CODE)
7，集装箱班轮货运拚箱货流程与单证。：
1）集拼CONSOLIDATOR,CONSOLIDATION,CONSOL.拚箱业务流程：每一票货物各缮制一套托运单（场站收据），附于一套汇总的托运单上！各个提单上分列各个货名，数量，包装，重量，尺码。汇总提单上列5项指标的汇总数。在关单使用统一的单证号，但要为每一货物注明A.B.C.D,然后签发总的海运提单。由货运代理签发分的仓对仓（HOUSE BL）,编号编写类似海运提单编写，尾部分别以A.B.C.D,E 与托运单一致！货运代理人将船公司或其代理人签发给它的海洋提单正本连同自签的各HOUSE BL副本快邮到其卸货港代理人，代理人在船到时向船方提供海运提单正本，提取该集装箱到自己的货运站CFS拆箱，通知HOUSE BL中各个收货人持正本HOUSE BL提货！
班轮提单
1，提单的定义： 用以保证海上货物运输合同和物质已经由承运人接受或者装船，以及承运人保证据以交付货物的凭证。
2，提单的作用：提单时海上货物运输合同的证明，证明货物已经由承运人接管或者已经装船的货物的收据（evidence of receipt for the goods ） 承运人保证凭以交付货物的物权凭证。（DOCUMENT OF TITLE ）
3，提单的种类：
1)普通提单：已装船提单（ON BOARD BL;SHIPPED BL）收货代运提单（RECEIVED FOR SHIPMENT ） 记名提单（STRAIGHT BL）不计名提单（OPEN BL,BLANK BL,BEARER BL）指示提单（ORDER BL）清洁提单（CLEAN BL）不清洁提单（FOUL BL）,直达提单（DIRECT BL）,转船提单（TRANSHIPMENT BL,THROUGH BL）,多式联运提单（COMBINED TRANSPORT BL,INTERMODAL TRANSPORT BL,MULTIMODAL TRANSPORT BL）班轮公司提单LINER BL,无船承运人提单NVOCC BL
2)特殊提单： 预借提单（ADVANCED BL） 到签提单（ANTI-DATE BL）,顺签提单（POST-DATE BL）舱面提单（ON DECK BL）,并提单（OMNIBUS BL）分提单（SEPARATE BL）交接提单（SWITCH BL）,交接提单（MEMO BL）,过期提单（STALE BL ）
4，提单的内容：
1）船名（NAME OF THE VESSEL ）
2）承运人名称（NAME OF THE CARRIER ）
3）托运人名称（NAME OF THE SHIPPER ）
4）收货人名称（THE NAME OF CONSIGNEE）
5）通知人名称（THE NAME OF THE NOTIFIED PARTY ）
6）装货港，卸货港，装运港（PORT OF LOADING ,PORT OF DISCHARGE ,PORT OF TRANSHIPMENT ）
7）货物的名称，标志，包装，件数，重量和体积（DESCRIPTION OF GOODS ,MARKS &NO.NUMBER OF PACKAGEOR CONTAINER ,GROSS WEIGHT ,MEASUREMENT ,）
8）运费的支付（PAYMENT OF FREIGHT ）
9）提单的签发日期，地点和份数（PLACE AND DATE OF ISSUE ,NUMBER OF ORIGINAL B(s)L
10）承运人或者船长，及其授权人签字（SIGNATURE ）
5，提单正面的印刷条款：
1）确认条款，2）不知条款，3）承诺条款4）前速条款
6，提单背面的印刷条款：
1）首要条款（PARAMOUNT CLAUSE ）
2）定义条款（DEFINITION ）
3）承运人责任条款（CARRIER’S RESPONSIBILITY ）
4）承运人责任期间条款（PERIOD OF RESPONSIBILITY ）
5）承运人责任赔偿限制条款（LIMIT OF LIABILITY ）
6）特定货物条款
7）其他条款：新杰森条款，留置权条款，通知与交付，货方责任条款， 索赔通知与时效，承运人的集装箱，托运人的集装箱，承运人的运价本，
7，提单的使用：
1）提单的签发:必须时合同的当事人，或者时是其指定的代理人。
2）提单积载内容：应该保证与收货单和场站收据一致！
3）提单的份数和签发日期：正本提单（ORIGINAL ）,“DUPLICATED””TRIPLICATE “”FIRSTORIGINAL ,SECOND ORIGINAL ,THIRD ORIGINAL 副本“COPY “日期应以船舶开航之日（SAILING DATE ）
8，提单的更和补发：（一定法律程序，和保证金，担保）
9，提单的背书：记名背书，指示背书，不记名背书。
10，提单的交还！国际海上货物运输公约与中国海商法：
1，海牙规则：（HAGUE RULES）《关于统一提单若干法律规定的国际公约》（不适用租船合同）
1）承运人的最低义务：提供适航的船舶，妥善管理货物，
2）承运人的货物运输责任期间：从货物装上船起至卸完船为止，包括：转船之前，承运人在码头仓库接管货物至装上船这有时间，以及货物卸船后到向收货人交付货物的期间！
3）承运人的免责规定：船长、船员、引水员或承运人的雇佣人员，在航行或管理船舶中的行为、疏忽或不履行义务。火灾，但由于承运人的实际过失或私谋所引起的除外，海上或其它能航水域的灾难、危险和意外事故，天灾，战争行为，公敌行为，君主、当权者或人民的扣留或管制，或依法扣押，检疫限制，托运人或货主、其代理人或代表的行为或不行为，不论由于任何原因所引起的局部或全面罢工、关厂停止或限制工作，暴动和骚乱，救助或企图救助海上人命或财产，由于货物的固有缺点、性质或缺陷引起的体积或重量亏损，或任何其它灭失或损坏，包装不善，唛头不清或不当，虽克尽职责亦不能发现的潜在缺点。
4)索赔和诉讼时效：==在将货物移交给根据运输合同有权收货的人之前或当时，除非在卸货港将货物的灭失和损害的一般情况，已用书面通知承运人或其代理人，则这种移交应作为承运人已按照提单规定交付货物的初步证据。 如果灭失或损坏不明显，则这种通知应于交付货物之日起的三天内提交。如果货物状况在收受时已经进行联合检验或检查，就无须再提交书面通知。除非从货物交付之日或应交付之日起1年内提出诉讼，承运人和船舶在任何情况下都免除对灭失或损害所负的一切责任==承运人或是船舶，在任何情况下对货物或与货物有关的灭失或损害，每件或每计费单位超过一百英镑或与其等值的其他货币的部分，都不负责；但托运人于装货前已就该项货物的性质和价值提出声明，并已在提单中注明的，不在此限。5)海牙规则适用范围：适用于在任何缔约国内签发的一切提单，各项规定不适用租船合同，提单注明使用本规则的，但签发地不是缔约国的不适用2，维斯比规则VISBY RULES 《关于修订统一提单若干法律规定的国际公约的议定书》－《海牙维斯比规则》赔偿金额为每件最高10000金法郎，灭失或者受损为每毛公斤30金法郎。诉讼时间：满一年后可以在法院准许期间之内，便可向第三方索赔诉讼。转许时间为自提起此种诉讼的人已经解决赔偿案件，或者向本人送达起诉传票，不得少于3个月！喜马拉雅条款：雇用人，代理人视为合同同一方（与承运人）享有权利
3，汉堡规则,《1978年联合国海上货物运输公约》，HAMBURG RULES1）责任条款：推行完全过失责任，2）承运人的责任期间：从转船至卸船改为港口到港口3）延误货物交付：交付时间超过60天，即可认为货物灭失，并且履行赔偿2。5倍运费的赔偿。但不得超过货物价值。
4）赔偿责任限额：每件货物的赔偿限额为835SDR或者每公斤2.5SDR,5）舱面货：承运人只有按照合同托运人达成的协议或者符合的管理或者依据规章的要求，才有权在舱面上装货，否则要承担货物损失！
6）承运人和实际承运人之间的关系：承运人将全部货部分运输委托实际承运人（ACTUAL CARRIER）办时，承运人仍需按公约规定履行全部责任！
7）诉讼时效：自受到货物起2年内，被要求赔偿的人，可以在失效期内的任何时间，向索赔人提出书面声明延长时效的期限。
8）公约适用的范围：海上合同规定的装货港于缔约国内，合同规定的装卸港或者指定的备选卸货港位于缔约国。
3，中国海商法（MARITIME CODE OF PRC）海运单：
1，海运单的概况： 海运单（SEA WAYBILL SWB）是证明海上运输合同和货物已经交付承运人接管或者装船，以及承运人保证货物交给指定收货人的一种不可转让的单证。
2，海运单的作用： 是承运人与托运人之间订立海上合同的证明，承运人收到货物，或者货物已经装船后，签发给托运人的一份货物收据。海运单不是物权凭证，海运单上的条款对于双方没有约束力，要是其有约束力必须加入“对抗合同人条款”
3，海运单的优点：
1）运单不必一定寄给收货人，节省邮费，免除了业务人员对与提单的检查，和其他配套的物权单证的检查，发货人可以向客户提供更简易，迅捷的服务。提高了单证作业的效率。海运单给以及时改为提单交货，便于船公司对于货物的有效控制。
2）减少因为等待海运提单而招致的延迟提货，可以免除为防止交错货物而向银行出具保函，免除业务人员对延误的提单及转运提单的检查。不再产生滞期费，仓租费。
3）避免了单证本身的风险
4）在单证流转程序方面，迅捷方便
4，海运单使用的注意事项：在签发运单时，要根据双方一致同意的条件来签发。签发的份数上，要求是一份正本的，特殊情况可以分别签发两份以上的正本，要是请求更改，必须收回原证，在签发新证。
5，海运单的使用流程：承运人签发海运单－托运人，承运人向收货人发出到货通知，收货人在目的地出示有效证件证明自己的身份后，出示其签署后的到货通知和海运单副本。承运人或代理人签发提货单给收货人。
班轮运价与运费
1，运价与运费：
１）运价：FREIGHT RATE,承运单位货物而付出的运输劳动力价格。是运输服务产品的货币价值的体现。其表现为货物空间位置的转移。
2）运费FREIGHT 承运人根据运输契约完成货物运输后从托运人处取得的好处。运价原理：单位距离的运价率随着距离的增加而递减。运输成本的距离长短成反比！
2，价指数：描述某一参数与选定的基数相比的一个结果的一个数值。运价指数：其自身在某一个时间点（报告期）的数值与基准统计时间点的数值比值。基点：编制工作中所选定的一个时间点。指数的计算方法：拉氏，帕氏。世界三大运价指数：中国出口集装箱运价指数（CCFI）,波罗的海干散货运价指数，巴尔的莫油轮运价指数。
3，运价本：TARIFF船公司承运货物而向托运人据以收取运费的费率表的汇总，运价本分为：条款，规定，商品分类和费率！运价本的编排方式：
1)等级运费（商品分级表和等级费率表）；
2） 列名费率表（各种单一的不同商品在不同的航线上逐一确定的运价）
4，班轮运价的定价原理：
2)轮运价的特点：运价水平较高，货物的负担运价的能力很高，班轮运价在时间上相对稳定，班轮
3)运价是一种垄断价格，班轮运价指定结合采用运输成本定价和负担能力定价的原则。（班轮公司运价，班轮工会运价）（双边运价，货方运价表，）（单项费率运价，等级运价，航线运价）
4）运价的影响因素： 运输成本（资本成本，营运成本，航次变动成本，）航运市场的结构与竞争，货物的类型，数量，航线和港口条件，运输合同条款。
5，运价的计算；
1)运费的结构：
（1）基本运费（BASIC FREIGHT ）指对每批货物所应收取的最基本的运费，包括基本运价（BASIC FREIGHT REATE ）和计费吨的计算而得出。定价原则；成本定价原则;船舶的折旧或租金，燃油，修理费，港口使用费，管理费，人员工资基本运价的形式： 普通货物运价，等级货物运价，协议运价，集装箱运价，军用公资运价，高价值货物运价，冷藏货物运价，危险品运价，甲板货运价，小包裹运价。
（2）附加运费（SURCHARGE OR ADDITIONAL ）根据航线上的各种基本港之间进行运输的平均费用水平向普通货物收取的费用。分类：燃油附加费（banker adjustment factor BAF;or bunker surcharge BS）,货币贬值附加费（currency adjustment factor ,CAF）,港口附加费（port additional ）港口拥挤附加费（port congestion surcharge ） 装船附加费（transshipment additional ）超常附加费（long length additional ） 超重附加费（heavy lift additional ）直航附加费（direct additional ）选港附加费（optional surcharge ）,洗舱附加费（cozening fee ） 变更卸货港附加费（alternation of discharging port additional ）绕航附加费（deviation surcharge ）旺季附加费（peak season surcharge ） 超额责任附加费（additional for excess of liability ） 冰冻附加费，熏蒸附加费，整体费率上调（General rate increase ,GRI）目的地交货费（destination delivery charge ,DDC）空箱调运费（equipment reposition charge .ERC）（2）计费标准（Freight basis ）计费标准，计算运费时使用的计算单位。运费吨：FT（freight ton ）W/M(weight /measurement)起码运费（minimum rate /minimum freight ）以一份提单为单位最小收取的运费。（杂件货物，拚箱货物一般为1运费吨为起码单位，最高不超过5运费吨）W,M, W/M, AD VAL ,W/M, or W/M,W/M plus AD VAL ,(3) 运费的计算方法：杂货轮（运费总额＝基本运费＋各项附加运费），从价运费时按FOB价格的百分比计算的，一般CFR价格CIF价格的99％的比例。 成本运费＝FOB+运费＝FOB+(AD VAL)FOB=(1+AD.VAL).FOB步骤： 装货单留底，托运单核对，分清货物类别，确定合适的计算标准，查找所属航线的等级表，确定基本费率和计算办法，
集装箱班轮：
1，按普通货物的计算运费的方法； 对具体航线按货物等级及箱号，尺寸的包箱率（BOX RATE）计算。最高运费，最低运费。滞期费。
租船货运业务流程：
1，船运输（CARRIAGE OF GOODS BY CHARTERING ）不定期租船运输（TRAMP SHIPPING ）没有固定的船舶船期，没有固定的航线，挂靠港，是按照货源的要求和货主对货物运输的要求，安培舶航行计划，组织货物运输。
2， 租船运输的特点： 以双方的租船合同为约定，安排航线和运费安排，适合大宗货物的运输，货运量大，附加值低，包装相对简单。提单受租船合同的约束，不单独使用。一切其他费用按租船合同的约定分担。
3，船经纪人：SHIP BROKER ,包括：船东经纪人，（THE OWNER’S BROKER ）,承租人经纪人（THECHARTERER’S BORKER ,双方当事人经纪人（BOTH PARTIES’BROKER）
4, 航次租船(VOYAGE CHARTER TRIP CHASTER):由船舶所有人向承租人提供船舶或船舶的部分舱位，在指定的港口之间进行单向或者往返的一个航次或几个航次用以运输指定货物的租船方式。
主要的几种租船类型
单航次租船（single trip or single voyage charter ）
往返航次租船（return trip or return voyage charter）
连续单航次租船（consecutive single voyage charter）
连续往返航次租船（consecutive return voyage charter ）
特点：提单都是海上货物运输合同证明，据租船市场行情和其他条件约定运价。由托运人或者承租人负责完成货物的组织，支付按货物装运量计算运费和相关费用。船舶所有人负责船舶的营运费用，和营运调配。船舶部分或这全部，根据货物的品种，数量和航线，装卸条件，按包干计收！双方计算装卸时间，（LAY TIME ） 和滞期费,速遣费。
租期：预备航次，装货阶段，航行阶段，卸货阶段
5定期租船：
1）概念： 船舶所有人将特定的船舶，按照租船合同的约定，约定时间里租给承租人使用的一种方式。
2）特点; 船舶所有人负责配备船员，并负担伙食，承租人有营运指挥权，负责营运调度。船舶所有负责船舶营运的固定费用。船舶以整船出租，约定租金率。租约中定有交船和停租条款。
6光船租船：
3）舶所有人不负责安排船员，营运管理，以及一切固定费用和变动成本。船舶所有人只收取租金，不承担其他任何费用。
4）特点： 船舶所有提供空船，承租人配备全部船员并负有指挥权，承租人负责营运，承租人负担全部费用，按载重吨，租期及商定的租金率计算租金。船舶的占有权交与承租人。
8，包运租船：船舶所有人向承租人提供一定吨位的运力，在确定的港口之间，按事先约定的时间和航次周期和每航次较为均等的运量，完成合同规定的全部货运量。（运量合同Quantity contract /volume contract）
特点： 不确定那一条船为租用船，只订船级船龄和技术规范等。租船时间取决与货运量和船舶的航次周期所需的时间。适合大量散货和液态散货。航次中的航行风险由船舶所有人承担，船舶在港的延误由承租人承担。运费按约定的运费率和运量计算。装卸费计算和划分通航次租船。
9，航次期租：介于航次租船和定期租船之间的租船方式。
特点：没有明确的租期期限，只规定特定的航次，以完成航次运输为目的，按实际租用天数和约定的日租金率计算租金，风险按期租方式处理。
租船合同的主要条款：
1合同条款的分类：条件条款（Condition clause），合同中那些履行与否对实现合同的商业目的有着密切的联系的条款保证条款（Warranty clause）)合同中次要的，非本质的条款，中间条款(Intermediate clause, in nominate clause ) 介于条件条款和保证条款之间的合同条款。
2，合同条款法律效力程度来分：首要条款：（paramount clause ） 印就条款（Printed clause ）手写条款（hand-written clause）,更正条款（Amendment clause ） 附加条款（Additional clause ） 补遗条款（Addemdum clause ）追加条款(rider clause )
航次租船合同的主要条款：
1，船舶概况：合同当事人船名（指定船名，代替船名，船舶待指定）船级，船舶吨位，（等级吨，载重吨船籍，船舶位置，预备航次
2，装卸港口或地点（选港和宣港）安全泊位和港口，附近港口条款，
3，受载日期和节约日期（估计可装货日期，询问条款，装船不得提前条款）
4，货物：（契约货物，非契约货物）宣载，短装损失费，亏舱费。求比特条款（装货时间约定解除条款）
5，装卸费得分担：班轮条件，（LINE TERM）舱内收货条款（FREE IN ）,舱内交货条款（FREE OUT）舱内收交货条款（FREE IN AND OUT ） 舱内收交货和堆舱，平舱条款（FREE IN AND OUT STOWED AND TRIMMED 总装卸费（GROSS LOAD AND DISCHARGE ,GROSS LOAD）限额条款（SCALE LOAD AND DISCHARGE ）
6，运费：运费率（RATE OF FREIGHT ）包干运费（LUMP-SUM FREIGHT ）预付运费（freight prepaid ）:装货完毕时支付（payable on completion of loading ）签发提单时支付（payable on signing of B/L）装货完毕若干填后支付（payable certain days after shipment ）不论船货是否损失，运费一概不退。运费到付（freight collection）,到达卸货到港支付（payable on arrival to destination）卸货完毕时支付（payable on completion of discharging ） 交付货物后支付（payable after delivery of cargo ）
7,装卸时间：(lay time )装卸港口习惯尽快装卸（customary quick dispatch CQD）连续日，净日，24小时连续晴天工作日，晴天工作日（weather working day WWD）装卸共用时间（All purposes）可调剂时间（reversible lay time ）装卸时间平均计算（right to average lay time ）
8,滞期和速遣：滞期费计算时间（Demurrage period ） 限定时间和不限定时间。（滞期时间连续日计算，滞期时间非连续计算，按同样日（per like day ） 速遣费（dispatch money ）速遣时间（dispatch time ）速遣费率（Dispatch half demurrage DHD）节省全部时间（all time saved ） 节省全部工作时间（all working time saved ）
9,责任中止和货物留置条款（Cesser and lien clause ）10,共同海损和姊妹船条款，新杰森条款。合理绕航条款，赔偿条款（Indemnity ）免责条款，互有过失碰撞条款（BBC both to blame collision clause ）
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海上货物运输单证的流转程序----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
分类：操作流程 日期：2005-07-25
货物由发货人托运开始至收货人提取货物为止，几种主要海运单证及其流转程序如下：
1． 装船单证（由托运人办理）。
托运人填制托运联单（包括托运单、装货单、收货单等）后，向承运人的代理人办理托运，代理人接受承运后，将承运的船名填入联单内，留存托运单，其它联退还托运人，托运人凭以到海关办理出口报关手续；海关同意放行后，即在装货单上盖放行章，托运人凭以向港口仓库发货或直接装船；然后将装、收货单送交理货公司，船舶抵港后，凭此理货装船，每票货物都装上船后，大副留存装货单，签署收货单；理货公司将收货单退还托运人，托运人凭收货单向代理人换取提单，托运人凭提单等到银行办理结汇，并将提单寄交收货人。
承运人办理的装船单证：
承运人的代理人依据托运单填制装货清单和载货清单，根据承运人的要求，依据装货清单编制货物积载图，船舶抵港后，送大副审核签字后，船方留存一份，提供给代理人若干份，转寄承运人的卸货港代理人；编制分舱单；代理人根据装船实际情况，修编载货清单，经大副签字后，向海关办理船舶离境手续；依据载货清单填制运费清单，寄往承运人的卸货港代理人和船公司。
2． 卸船单证（由收货人办理）。
收货人收到正本提单后，向承运人的代理人换取提货单；代理人签发提货单后，须保持正本提单、舱单和提货单内容相一致；收货人凭提货单向海关办理放行手续后，再到港口仓库或船边提取货物；货物提清后，提货单留存港口仓库备查；收货人实收货物少于提单或发生残损时，须索取货物溢短单或货物残损单，并凭以通过代理人向承运人索赔。
承运人办理的卸船单证：
承运人的代理收到舱单、货物积载图、分舱单后向海关办理船舶载货入境手续，并向收货人发出到货通知书，同时将上述单证分送港口、理货等单位；船舶抵港后，理货公司凭舱单理货，凭货物积载图指导卸货，当货物发生溢短或原残时，编制货物溢短单或货物残损单，经大副签认后，提供有关单位。
3． 装、卸船货运单证的流转程序。
托运人向代理公司办理货物托运手续：
代理公司同意承运后，签发装货单（S/O），并要求托运人将货物送至指定的装船地点；
托运人持代理公司签发的装货单和二联（收货单）送海关办理出口报关手续。然后，装货单和收货单送交理货公司；
代理公司根据S/O留底编制装货清单（L/L）送船舶；
船上大副根据L/L 编制货物配载图（C/P）交代理公司分送理货、装卸公司等按计划装船；
托运人将货物送码头仓库，期间商检和海关到港口检验、验关；
货物装船后，理货组长将S/O和收货单（M/R）交大副核对无误后，留下S/O ，签发收货单；
理货组长将大副签发的M/R交托运人；
托运人持M/R到代理公司处支付运费（在预付运费情况下）提取提单（B/L）；
代理公司审核无误后，留下M/R，签发B/L给托运人；
托运人持B/L到议付银行结汇，议付银行将B/L邮寄开证银行。
代理公司编制出口载货清单（M/F），向海关办理船舶出口手续，并将M/F交船随带；
代理公司根据B/L 副本编制出口载货运费清单（F/M），连同B/L 副本送交船公司，并邮寄或交船带交卸货港的代理公司；
卸货港的代理公司接到船舶抵港电报后，通知收货人船舶到港日期；
收货人到银行付清货款，取回B/L ;
卸货港代理公司根据装货港代理公司寄来的货运单证，编制进口载货清 单等卸货单据，约定装卸公司，联系泊位，做好卸货准备工作；
卸货港代理公司办理船舶进口报关手续；
收货人向卸货港代理公司付清应付费用后，以正本提单换取提货单（D/O）；
收货人持D/O 送海关办理进口报关手续；
收货人持D/O 到码头仓库提取货物。
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期待后文，谢谢楼主~~~国际海上货物运输概论知识总结
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谢谢！我是06考货代的，对我有帮助吧国际海上货物运输概论知识总结
楼住真的是挺辛苦的啊!国际海上货物运输概论知识总结
谢谢你们的回复。我也好久没有来了呢国际海上货物运输概论知识总结
谢谢斑竹,斑竹你辛苦了,不容易呀国际海上货物运输概论知识总结
楼主辛苦了，不容易呀!谢谢。国际海上货物运输概论知识总结
谢谢，我是报考2006年货代考试的，还有吗国际海上货物运输概论知识总结
真是谢谢楼主啦！真的挺辛苦的！国际海上货物运输概论知识总结
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谢谢各位,这个证书我去年考出来了,可是到现在还没什么用呢.国际海上货物运输概论知识总结
谢谢你的资料了啊 都还不错的啊省的我自己去总结了啊~!国际海上货物运输概论知识总结
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你的这些题目很多都是书上的内容,而不是题目,题目要有考点和针对性.顺便推销一下:大家有没有要资料的,各种类型的题目都有.
我去年考的,挺容易就过了,上课也没怎么听.现把复习资料公开(培训机构专门发的),有需要的联系我.上海的.
资料复印件,100元一套.(复印成本不算在内)
QQ410891798
有资料的话不用上课了,只要你自己把计算题搞会就行了.
我就是这样过的,上课基本没怎么听过
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